Niemiecki model znów na wybiegu

Jak działa system odłączania cylindrów. Od strony technicznej to dość skomplikowane, a w praktyce – dla użytkownika, bardzo proste. O tym, że jedziemy tylko na dwóch cylindrach dowiadujemy się jedynie z komunikatu, wyświetlanego na małym ekranie, pomiędzy zegarami. Komputer decyduje, kiedy można wyłączyć niepotrzebnie pracujące dwa z czterech cylindrów. Dzieje się tak na zjazdach ze wzniesień, kiedy na prostej odejmiemy gazu, albo jedziemy płaskim odcinkiem drogi z niewielkim obciążeniem i niską prędkością obrotową. Za każdym razem pozwala to zaoszczędzić paliwo, podobnie jak montowany seryjnie w każdym egzemplarzu nowego Volkswagena Golfa VII, system start-stop.