Toyota Mirai
None
Sportowy debiut
Toyota Mirai zadebiutowała w Rajdzie Niemiec, pełniąc rolę samochodu testowego, tzw. "zerówki". To kolejny sportowy akcent tego modelu po czerwcowym występie Arnolda Schwarzeneggera podczas wyścigu NASCAR w Kalifornii.
* PRZECZYTAJ WIĘCEJ *
Za kierownicą wodorowego auta zasiadł Mitsuhiro Kunisawa, japoński dziennikarz i kierowca rajdowy. Kunisawa wyruszył swoim prywatnym autem, przebudowanym na rajdówkę. Zmiany objęły montaż sportowych hamulców, opon Yokohama i klatki bezpieczeństwa, napęd zaś pozostał ten sam. Wodorowe ogniwa paliwowe zapewniają 154 KM mocy i przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 9,6 s.
Udział Toyoty Mirai w Rajdzie Niemiec stał się możliwy dzięki zaangażowaniu firmy Linde, która dostarczyła mobilny dystrybutor wodoru. Ciągnik z naczepą o łącznej długości 14 m mieści 240 kg wodoru z ekologicznego źródła, który pozwoli przejechać Toyocie 25 000 km. Tankowanie zajmuje 3 minuty, tak samo jak w przypadku użycia stacjonarnych dystrybutorów.
Sportowy debiut
Toyota Mirai zadebiutowała w Rajdzie Niemiec, pełniąc rolę samochodu testowego, tzw. "zerówki". To kolejny sportowy akcent tego modelu po czerwcowym występie Arnolda Schwarzeneggera podczas wyścigu NASCAR w Kalifornii.
* PRZECZYTAJ WIĘCEJ *
Za kierownicą wodorowego auta zasiadł Mitsuhiro Kunisawa, japoński dziennikarz i kierowca rajdowy. Kunisawa wyruszył swoim prywatnym autem, przebudowanym na rajdówkę. Zmiany objęły montaż sportowych hamulców, opon Yokohama i klatki bezpieczeństwa, napęd zaś pozostał ten sam. Wodorowe ogniwa paliwowe zapewniają 154 KM mocy i przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 9,6 s.
Udział Toyoty Mirai w Rajdzie Niemiec stał się możliwy dzięki zaangażowaniu firmy Linde, która dostarczyła mobilny dystrybutor wodoru. Ciągnik z naczepą o łącznej długości 14 m mieści 240 kg wodoru z ekologicznego źródła, który pozwoli przejechać Toyocie 25 000 km. Tankowanie zajmuje 3 minuty, tak samo jak w przypadku użycia stacjonarnych dystrybutorów.
Sportowy debiut
Toyota Mirai zadebiutowała w Rajdzie Niemiec, pełniąc rolę samochodu testowego, tzw. "zerówki". To kolejny sportowy akcent tego modelu po czerwcowym występie Arnolda Schwarzeneggera podczas wyścigu NASCAR w Kalifornii.
* PRZECZYTAJ WIĘCEJ *
Za kierownicą wodorowego auta zasiadł Mitsuhiro Kunisawa, japoński dziennikarz i kierowca rajdowy. Kunisawa wyruszył swoim prywatnym autem, przebudowanym na rajdówkę. Zmiany objęły montaż sportowych hamulców, opon Yokohama i klatki bezpieczeństwa, napęd zaś pozostał ten sam. Wodorowe ogniwa paliwowe zapewniają 154 KM mocy i przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 9,6 s.
Udział Toyoty Mirai w Rajdzie Niemiec stał się możliwy dzięki zaangażowaniu firmy Linde, która dostarczyła mobilny dystrybutor wodoru. Ciągnik z naczepą o łącznej długości 14 m mieści 240 kg wodoru z ekologicznego źródła, który pozwoli przejechać Toyocie 25 000 km. Tankowanie zajmuje 3 minuty, tak samo jak w przypadku użycia stacjonarnych dystrybutorów.
Sportowy debiut
Toyota Mirai zadebiutowała w Rajdzie Niemiec, pełniąc rolę samochodu testowego, tzw. "zerówki". To kolejny sportowy akcent tego modelu po czerwcowym występie Arnolda Schwarzeneggera podczas wyścigu NASCAR w Kalifornii.
* PRZECZYTAJ WIĘCEJ *
Za kierownicą wodorowego auta zasiadł Mitsuhiro Kunisawa, japoński dziennikarz i kierowca rajdowy. Kunisawa wyruszył swoim prywatnym autem, przebudowanym na rajdówkę. Zmiany objęły montaż sportowych hamulców, opon Yokohama i klatki bezpieczeństwa, napęd zaś pozostał ten sam. Wodorowe ogniwa paliwowe zapewniają 154 KM mocy i przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 9,6 s.
Udział Toyoty Mirai w Rajdzie Niemiec stał się możliwy dzięki zaangażowaniu firmy Linde, która dostarczyła mobilny dystrybutor wodoru. Ciągnik z naczepą o łącznej długości 14 m mieści 240 kg wodoru z ekologicznego źródła, który pozwoli przejechać Toyocie 25 000 km. Tankowanie zajmuje 3 minuty, tak samo jak w przypadku użycia stacjonarnych dystrybutorów.
Sportowy debiut
Toyota Mirai zadebiutowała w Rajdzie Niemiec, pełniąc rolę samochodu testowego, tzw. "zerówki". To kolejny sportowy akcent tego modelu po czerwcowym występie Arnolda Schwarzeneggera podczas wyścigu NASCAR w Kalifornii.
* PRZECZYTAJ WIĘCEJ *
Za kierownicą wodorowego auta zasiadł Mitsuhiro Kunisawa, japoński dziennikarz i kierowca rajdowy. Kunisawa wyruszył swoim prywatnym autem, przebudowanym na rajdówkę. Zmiany objęły montaż sportowych hamulców, opon Yokohama i klatki bezpieczeństwa, napęd zaś pozostał ten sam. Wodorowe ogniwa paliwowe zapewniają 154 KM mocy i przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 9,6 s.
Udział Toyoty Mirai w Rajdzie Niemiec stał się możliwy dzięki zaangażowaniu firmy Linde, która dostarczyła mobilny dystrybutor wodoru. Ciągnik z naczepą o łącznej długości 14 m mieści 240 kg wodoru z ekologicznego źródła, który pozwoli przejechać Toyocie 25 000 km. Tankowanie zajmuje 3 minuty, tak samo jak w przypadku użycia stacjonarnych dystrybutorów.
Sportowy debiut
Toyota Mirai zadebiutowała w Rajdzie Niemiec, pełniąc rolę samochodu testowego, tzw. "zerówki". To kolejny sportowy akcent tego modelu po czerwcowym występie Arnolda Schwarzeneggera podczas wyścigu NASCAR w Kalifornii.
* PRZECZYTAJ WIĘCEJ *
Za kierownicą wodorowego auta zasiadł Mitsuhiro Kunisawa, japoński dziennikarz i kierowca rajdowy. Kunisawa wyruszył swoim prywatnym autem, przebudowanym na rajdówkę. Zmiany objęły montaż sportowych hamulców, opon Yokohama i klatki bezpieczeństwa, napęd zaś pozostał ten sam. Wodorowe ogniwa paliwowe zapewniają 154 KM mocy i przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 9,6 s.
Udział Toyoty Mirai w Rajdzie Niemiec stał się możliwy dzięki zaangażowaniu firmy Linde, która dostarczyła mobilny dystrybutor wodoru. Ciągnik z naczepą o łącznej długości 14 m mieści 240 kg wodoru z ekologicznego źródła, który pozwoli przejechać Toyocie 25 000 km. Tankowanie zajmuje 3 minuty, tak samo jak w przypadku użycia stacjonarnych dystrybutorów.
