Toyota Mirai
Już wkrótce na rynku pojawi się pierwsze seryjnie produkowane auto zasilane wodorem. Toyota Mirai od kwietnia przyszłego roku sprzedawana będzie w Japonii, do Stanów Zjednoczonych trafi latem, a we wrześniu na wybrane rynki europejskie. Japoński samochód z futurystycznym napędem to wydatek 66 tysięcy euro
Pierwsze seryjne auto na wodór
15 grudnia 2014 roku Toyota rozpoczyna w Japonii sprzedaż modelu Mirai napędzanego wodorowymi ogniwami paliwowymi. Na wybranych rynkach europejskich rewolucyjny pojazd pojawi się we wrześniu 2015 roku. Pojazd, wykorzystując wodór jako źródło energii elektrycznej, jest niemalże obojętny dla środowiska, a przy tym oferuje osiągi, komfort jazdy i funkcjonalność, znane z tradycyjnych samochodów napędzanych silnikami spalinowymi.
Na początku Mirai będzie można kupić na Starym Kontynencie jedynie w Wielkiej Brytanii, Danii i w Niemczech. Na pozostałych rynkach rewolucyjna Toyota pojawi się w 2017 roku. Japoński koncern przewiduje, że sprzedaż modelu w 2015 i 2016 roku wyniesie 50-100 samochodów rocznie.
Pierwsze seryjne auto na wodór
15 grudnia 2014 roku Toyota rozpoczyna w Japonii sprzedaż modelu Mirai napędzanego wodorowymi ogniwami paliwowymi. Na wybranych rynkach europejskich rewolucyjny pojazd pojawi się we wrześniu 2015 roku. Pojazd, wykorzystując wodór jako źródło energii elektrycznej, jest niemalże obojętny dla środowiska, a przy tym oferuje osiągi, komfort jazdy i funkcjonalność, znane z tradycyjnych samochodów napędzanych silnikami spalinowymi.
Na początku Mirai będzie można kupić na Starym Kontynencie jedynie w Wielkiej Brytanii, Danii i w Niemczech. Na pozostałych rynkach rewolucyjna Toyota pojawi się w 2017 roku. Japoński koncern przewiduje, że sprzedaż modelu w 2015 i 2016 roku wyniesie 50-100 samochodów rocznie.
Pierwsze seryjne auto na wodór
15 grudnia 2014 roku Toyota rozpoczyna w Japonii sprzedaż modelu Mirai napędzanego wodorowymi ogniwami paliwowymi. Na wybranych rynkach europejskich rewolucyjny pojazd pojawi się we wrześniu 2015 roku. Pojazd, wykorzystując wodór jako źródło energii elektrycznej, jest niemalże obojętny dla środowiska, a przy tym oferuje osiągi, komfort jazdy i funkcjonalność, znane z tradycyjnych samochodów napędzanych silnikami spalinowymi.
Na początku Mirai będzie można kupić na Starym Kontynencie jedynie w Wielkiej Brytanii, Danii i w Niemczech. Na pozostałych rynkach rewolucyjna Toyota pojawi się w 2017 roku. Japoński koncern przewiduje, że sprzedaż modelu w 2015 i 2016 roku wyniesie 50-100 samochodów rocznie.
Pierwsze seryjne auto na wodór
15 grudnia 2014 roku Toyota rozpoczyna w Japonii sprzedaż modelu Mirai napędzanego wodorowymi ogniwami paliwowymi. Na wybranych rynkach europejskich rewolucyjny pojazd pojawi się we wrześniu 2015 roku. Pojazd, wykorzystując wodór jako źródło energii elektrycznej, jest niemalże obojętny dla środowiska, a przy tym oferuje osiągi, komfort jazdy i funkcjonalność, znane z tradycyjnych samochodów napędzanych silnikami spalinowymi.
Na początku Mirai będzie można kupić na Starym Kontynencie jedynie w Wielkiej Brytanii, Danii i w Niemczech. Na pozostałych rynkach rewolucyjna Toyota pojawi się w 2017 roku. Japoński koncern przewiduje, że sprzedaż modelu w 2015 i 2016 roku wyniesie 50-100 samochodów rocznie.
Pierwsze seryjne auto na wodór
15 grudnia 2014 roku Toyota rozpoczyna w Japonii sprzedaż modelu Mirai napędzanego wodorowymi ogniwami paliwowymi. Na wybranych rynkach europejskich rewolucyjny pojazd pojawi się we wrześniu 2015 roku. Pojazd, wykorzystując wodór jako źródło energii elektrycznej, jest niemalże obojętny dla środowiska, a przy tym oferuje osiągi, komfort jazdy i funkcjonalność, znane z tradycyjnych samochodów napędzanych silnikami spalinowymi.
Na początku Mirai będzie można kupić na Starym Kontynencie jedynie w Wielkiej Brytanii, Danii i w Niemczech. Na pozostałych rynkach rewolucyjna Toyota pojawi się w 2017 roku. Japoński koncern przewiduje, że sprzedaż modelu w 2015 i 2016 roku wyniesie 50-100 samochodów rocznie.
Pierwsze seryjne auto na wodór
15 grudnia 2014 roku Toyota rozpoczyna w Japonii sprzedaż modelu Mirai napędzanego wodorowymi ogniwami paliwowymi. Na wybranych rynkach europejskich rewolucyjny pojazd pojawi się we wrześniu 2015 roku. Pojazd, wykorzystując wodór jako źródło energii elektrycznej, jest niemalże obojętny dla środowiska, a przy tym oferuje osiągi, komfort jazdy i funkcjonalność, znane z tradycyjnych samochodów napędzanych silnikami spalinowymi.
Na początku Mirai będzie można kupić na Starym Kontynencie jedynie w Wielkiej Brytanii, Danii i w Niemczech. Na pozostałych rynkach rewolucyjna Toyota pojawi się w 2017 roku. Japoński koncern przewiduje, że sprzedaż modelu w 2015 i 2016 roku wyniesie 50-100 samochodów rocznie.
Pierwsze seryjne auto na wodór
15 grudnia 2014 roku Toyota rozpoczyna w Japonii sprzedaż modelu Mirai napędzanego wodorowymi ogniwami paliwowymi. Na wybranych rynkach europejskich rewolucyjny pojazd pojawi się we wrześniu 2015 roku. Pojazd, wykorzystując wodór jako źródło energii elektrycznej, jest niemalże obojętny dla środowiska, a przy tym oferuje osiągi, komfort jazdy i funkcjonalność, znane z tradycyjnych samochodów napędzanych silnikami spalinowymi.
Na początku Mirai będzie można kupić na Starym Kontynencie jedynie w Wielkiej Brytanii, Danii i w Niemczech. Na pozostałych rynkach rewolucyjna Toyota pojawi się w 2017 roku. Japoński koncern przewiduje, że sprzedaż modelu w 2015 i 2016 roku wyniesie 50-100 samochodów rocznie.
Pierwsze seryjne auto na wodór
15 grudnia 2014 roku Toyota rozpoczyna w Japonii sprzedaż modelu Mirai napędzanego wodorowymi ogniwami paliwowymi. Na wybranych rynkach europejskich rewolucyjny pojazd pojawi się we wrześniu 2015 roku. Pojazd, wykorzystując wodór jako źródło energii elektrycznej, jest niemalże obojętny dla środowiska, a przy tym oferuje osiągi, komfort jazdy i funkcjonalność, znane z tradycyjnych samochodów napędzanych silnikami spalinowymi.
Na początku Mirai będzie można kupić na Starym Kontynencie jedynie w Wielkiej Brytanii, Danii i w Niemczech. Na pozostałych rynkach rewolucyjna Toyota pojawi się w 2017 roku. Japoński koncern przewiduje, że sprzedaż modelu w 2015 i 2016 roku wyniesie 50-100 samochodów rocznie.
