Toyota GT86

None

1 z 8Toyota GT86 po liftingu

Obraz
© zdjęcie producenta

Toyota przedstawiła zmodernizowaną wersje modelu GT86. Samochód objęto zarówno zmianami stylistycznymi, jak i technicznymi.

W wersji z manualną skrzynią biegów zoptymalizowano kolektory dolotowy i wylotowy dwulitrowego silnika FA-20, uzyskując moc 207 KM przy 7000 obr./min i moment obrotowy 212 Nm przy 6400-6800 obr./min. Inżynierowie rozszerzyli zakres obrotów momentu maksymalnego i zwiększyli moment dostępny przy niskich obrotach.

W nowej Toyocie GT86 zmodyfikowano zawieszenie oraz usztywniono sztywne nadwozie, głównie dzięki większej liczbie zgrzewów w słupkach tylnych. Konstrukcja posiada teraz obniżony przód i poszerzony grill. Seryjne wyposażenie obejmuje nowe, 17-calowe felgi oraz oparte na diodach LED reflektory, światła przeciwmgielne i tylne lampy zespolone.

2 z 8Toyota GT86 po liftingu

Obraz
© zdjęcie producenta

Toyota przedstawiła zmodernizowaną wersje modelu GT86. Samochód objęto zarówno zmianami stylistycznymi, jak i technicznymi.

W wersji z manualną skrzynią biegów zoptymalizowano kolektory dolotowy i wylotowy dwulitrowego silnika FA-20, uzyskując moc 207 KM przy 7000 obr./min i moment obrotowy 212 Nm przy 6400-6800 obr./min. Inżynierowie rozszerzyli zakres obrotów momentu maksymalnego i zwiększyli moment dostępny przy niskich obrotach.

W nowej Toyocie GT86 zmodyfikowano zawieszenie oraz usztywniono sztywne nadwozie, głównie dzięki większej liczbie zgrzewów w słupkach tylnych. Konstrukcja posiada teraz obniżony przód i poszerzony grill. Seryjne wyposażenie obejmuje nowe, 17-calowe felgi oraz oparte na diodach LED reflektory, światła przeciwmgielne i tylne lampy zespolone.

3 z 8Toyota GT86 po liftingu

Obraz
© zdjęcie producenta

Toyota przedstawiła zmodernizowaną wersje modelu GT86. Samochód objęto zarówno zmianami stylistycznymi, jak i technicznymi.

W wersji z manualną skrzynią biegów zoptymalizowano kolektory dolotowy i wylotowy dwulitrowego silnika FA-20, uzyskując moc 207 KM przy 7000 obr./min i moment obrotowy 212 Nm przy 6400-6800 obr./min. Inżynierowie rozszerzyli zakres obrotów momentu maksymalnego i zwiększyli moment dostępny przy niskich obrotach.

W nowej Toyocie GT86 zmodyfikowano zawieszenie oraz usztywniono sztywne nadwozie, głównie dzięki większej liczbie zgrzewów w słupkach tylnych. Konstrukcja posiada teraz obniżony przód i poszerzony grill. Seryjne wyposażenie obejmuje nowe, 17-calowe felgi oraz oparte na diodach LED reflektory, światła przeciwmgielne i tylne lampy zespolone.

4 z 8Toyota GT86 po liftingu

Obraz
© zdjęcie producenta

Toyota przedstawiła zmodernizowaną wersje modelu GT86. Samochód objęto zarówno zmianami stylistycznymi, jak i technicznymi.

W wersji z manualną skrzynią biegów zoptymalizowano kolektory dolotowy i wylotowy dwulitrowego silnika FA-20, uzyskując moc 207 KM przy 7000 obr./min i moment obrotowy 212 Nm przy 6400-6800 obr./min. Inżynierowie rozszerzyli zakres obrotów momentu maksymalnego i zwiększyli moment dostępny przy niskich obrotach.

W nowej Toyocie GT86 zmodyfikowano zawieszenie oraz usztywniono sztywne nadwozie, głównie dzięki większej liczbie zgrzewów w słupkach tylnych. Konstrukcja posiada teraz obniżony przód i poszerzony grill. Seryjne wyposażenie obejmuje nowe, 17-calowe felgi oraz oparte na diodach LED reflektory, światła przeciwmgielne i tylne lampy zespolone.

5 z 8Toyota GT86 po liftingu

Obraz
© zdjęcie producenta

Toyota przedstawiła zmodernizowaną wersje modelu GT86. Samochód objęto zarówno zmianami stylistycznymi, jak i technicznymi.

W wersji z manualną skrzynią biegów zoptymalizowano kolektory dolotowy i wylotowy dwulitrowego silnika FA-20, uzyskując moc 207 KM przy 7000 obr./min i moment obrotowy 212 Nm przy 6400-6800 obr./min. Inżynierowie rozszerzyli zakres obrotów momentu maksymalnego i zwiększyli moment dostępny przy niskich obrotach.

W nowej Toyocie GT86 zmodyfikowano zawieszenie oraz usztywniono sztywne nadwozie, głównie dzięki większej liczbie zgrzewów w słupkach tylnych. Konstrukcja posiada teraz obniżony przód i poszerzony grill. Seryjne wyposażenie obejmuje nowe, 17-calowe felgi oraz oparte na diodach LED reflektory, światła przeciwmgielne i tylne lampy zespolone.

6 z 8Toyota GT86 po liftingu

Obraz
© zdjęcie producenta

Toyota przedstawiła zmodernizowaną wersje modelu GT86. Samochód objęto zarówno zmianami stylistycznymi, jak i technicznymi.

W wersji z manualną skrzynią biegów zoptymalizowano kolektory dolotowy i wylotowy dwulitrowego silnika FA-20, uzyskując moc 207 KM przy 7000 obr./min i moment obrotowy 212 Nm przy 6400-6800 obr./min. Inżynierowie rozszerzyli zakres obrotów momentu maksymalnego i zwiększyli moment dostępny przy niskich obrotach.

W nowej Toyocie GT86 zmodyfikowano zawieszenie oraz usztywniono sztywne nadwozie, głównie dzięki większej liczbie zgrzewów w słupkach tylnych. Konstrukcja posiada teraz obniżony przód i poszerzony grill. Seryjne wyposażenie obejmuje nowe, 17-calowe felgi oraz oparte na diodach LED reflektory, światła przeciwmgielne i tylne lampy zespolone.

7 z 8Toyota GT86 po liftingu

Obraz
© zdjęcie producenta

Toyota przedstawiła zmodernizowaną wersje modelu GT86. Samochód objęto zarówno zmianami stylistycznymi, jak i technicznymi.

W wersji z manualną skrzynią biegów zoptymalizowano kolektory dolotowy i wylotowy dwulitrowego silnika FA-20, uzyskując moc 207 KM przy 7000 obr./min i moment obrotowy 212 Nm przy 6400-6800 obr./min. Inżynierowie rozszerzyli zakres obrotów momentu maksymalnego i zwiększyli moment dostępny przy niskich obrotach.

W nowej Toyocie GT86 zmodyfikowano zawieszenie oraz usztywniono sztywne nadwozie, głównie dzięki większej liczbie zgrzewów w słupkach tylnych. Konstrukcja posiada teraz obniżony przód i poszerzony grill. Seryjne wyposażenie obejmuje nowe, 17-calowe felgi oraz oparte na diodach LED reflektory, światła przeciwmgielne i tylne lampy zespolone.

8 z 8Toyota GT86 po liftingu

Obraz
© zdjęcie producenta

Toyota przedstawiła zmodernizowaną wersje modelu GT86. Samochód objęto zarówno zmianami stylistycznymi, jak i technicznymi.

W wersji z manualną skrzynią biegów zoptymalizowano kolektory dolotowy i wylotowy dwulitrowego silnika FA-20, uzyskując moc 207 KM przy 7000 obr./min i moment obrotowy 212 Nm przy 6400-6800 obr./min. Inżynierowie rozszerzyli zakres obrotów momentu maksymalnego i zwiększyli moment dostępny przy niskich obrotach.

W nowej Toyocie GT86 zmodyfikowano zawieszenie oraz usztywniono sztywne nadwozie, głównie dzięki większej liczbie zgrzewów w słupkach tylnych. Konstrukcja posiada teraz obniżony przód i poszerzony grill. Seryjne wyposażenie obejmuje nowe, 17-calowe felgi oraz oparte na diodach LED reflektory, światła przeciwmgielne i tylne lampy zespolone.

Wybrane dla Ciebie