Test opon zimowych GTÜ 2016

Przed zakupem opon warto zapoznać się z testami ogumienia. Do grona tych najbardziej opiniotwórczych należy porównanie corocznie publikowane przez GTÜ.

1 z 6205/55 R16

Obraz
© Fotolia/bonciutoma

Wraz z końcem października coraz więcej zmotoryzowanych decyduje się na wymianę opon na zimowe. Ci, którzy dotąd nie mieli takiego ogumienia, a także ci, którzy mają już zużyte opony, stoją przed koniecznością wyboru spomiędzy wielu modeli. Zadanie nie jest proste, bo oferta rynku jest ogromna, a jakość poszczególnych produktów może się znacznie od siebie różnić. Nie każdy model uznanego producenta jest udany, a stosunkowo nowi gracze czasami pokazują, że dystans do liderów nie jest tak duży, jak mogłoby się wydawać. Dlatego też przed zakupem opon warto zapoznać się z testami ogumienia. Do grona tych najbardziej opiniotwórczych należy porównanie corocznie publikowane przez GTÜ.

Gesellschaft für Technische Überwachung, czyli Niemiecka Organizacja Nadzoru Technicznego, w 2016 roku przetestowała opony w rozmiarze 205/55 R16, który spotykamy w wielu samochodach kompaktowych. Ogumienie oceniano pod względem łatwości kierowania, drogi hamowania (od 50 do 0 km/h na śniegu i od 100 do 0 km/h na wodzie), odporności na zjawisko aquaplaningu, oporów toczenia czy generowanego hałasu. Na kolejnych slajdach przedstawiamy wyniki niemieckich testów. Ocena podzielona jest na trzy sekcje, w których przydzielane są punkty. W każdej z nich maksymalnie otrzymać można 150 punktów. Dodatkowo podajemy informację na temat hałasu generowanego przez ogumienie i ceny za komplet.

2 z 6Niegodne polecenia

Obraz
© zdjęcie producenta

Jazda na śniegu: 98/150
Jazda na mokrej nawierzchni: 52/150
Jazda na suchej nawierzchni: 99/150
Generowany hałas: 71 dB
Cena (za 4 szt.): brak danych

3 z 6Warunkowo godne polecenia

Obraz
© zdjęcie producenta

Jazda na śniegu: 125/150
Jazda na mokrej nawierzchni: 76/150
Jazda na suchej nawierzchni: 108/150
Generowany hałas: 71 dB
Cena (za 4 szt.): 840 zł

Jazda na śniegu: 114/150
Jazda na mokrej nawierzchni: 73/150
Jazda na suchej nawierzchni: 120/150
Generowany hałas: 69 dB
Cena (za 4 szt.): 1520 zł

Jazda na śniegu: /150
Jazda na mokrej nawierzchni: /150
Jazda na suchej nawierzchni: /150
Generowany hałas: 72 dB
Cena (za 4 szt.): 1000 zł

4 z 6Godne polecenia

Obraz
© zdjęcie producenta

Jazda na śniegu: 127/150
Jazda na mokrej nawierzchni: 100/150
Jazda na suchej nawierzchni: 114/150
Generowany hałas: 72dB
Cena (za 4 szt.): 1160 zł

Jazda na śniegu: 136/150
Jazda na mokrej nawierzchni: 86/150
Jazda na suchej nawierzchni: 119/150
Generowany hałas: 70 dB
Cena (za 4 szt.): 868 zł

5 z 6Bardzo godne polecenia

Obraz
© zdjęcie producenta

Jazda na śniegu: 142/150
Jazda na mokrej nawierzchni: 124/150
Jazda na suchej nawierzchni: 121/150
Generowany hałas: 69 dB
Cena (za 4 szt.): 1160 zł

Jazda na śniegu: 139/150
Jazda na mokrej nawierzchni: 138/150
Jazda na suchej nawierzchni: 101/150
Generowany hałas: 66 dB
Cena (za 4 szt.): 1208 zł

Jazda na śniegu: 132/150
Jazda na mokrej nawierzchni: 127/150
Jazda na suchej nawierzchni: 117 /150
Generowany hałas: 69 dB
Cena (za 4 szt.): 1264 zł

Jazda na śniegu: 140/150
Jazda na mokrej nawierzchni: 128/150
Jazda na suchej nawierzchni: 108/150
Generowany hałas: 68 dB
Cena (za 4 szt.): 1400 zł

Jazda na śniegu: 136/150
Jazda na mokrej nawierzchni: 112/150
Jazda na suchej nawierzchni: 119/150
Generowany hałas: 69 dB
Cena (za 4 szt.): 1252 zł

Jazda na śniegu: 141/150
Jazda na mokrej nawierzchni: 104/150
Jazda na suchej nawierzchni: 118/150
Generowany hałas: 72 dB
Cena (za 4 szt.): 960 zł

6 z 6Zwycięzca testu - opona bardzo godna polecenia

Obraz
© zdjęcie producenta

Jazda na śniegu: 143/150
Jazda na mokrej nawierzchni: 142/150
Jazda na suchej nawierzchni: 127/150
Generowany hałas: 72 dB
Cena (za 4 szt.): 1360zł

Źródło: GTÜ

W teście bezsprzecznie zwyciężyło ogumienie marki Continental. Ci, którzy na opony chcą wydać nieco mniej, mogą jednak zainteresować się propozycją Hankooka. Koreańskie ogumienie również zostało dobrze ocenione, a komplet będzie nas kosztował o 400 zł mniej. Miłośnicy cichej jazdy postawią zaś na opony Pirelli, które pod tym względem nie miały sobie równych, a jednocześnie nie mają się czego wstydzić w pozostałych kategoriach.

Opracował: Tomasz Budzik, Wirtualna Polska

Wybrane dla Ciebie