Test opon zimowych GTÜ 2016

Przed zakupem opon warto zapoznać się z testami ogumienia. Do grona tych najbardziej opiniotwórczych należy porównanie corocznie publikowane przez GTÜ.

Obraz
Źródło zdjęć: © Fotolia/bonciutoma

/ 6205/55 R16

Obraz
© Fotolia/bonciutoma

Wraz z końcem października coraz więcej zmotoryzowanych decyduje się na wymianę opon na zimowe. Ci, którzy dotąd nie mieli takiego ogumienia, a także ci, którzy mają już zużyte opony, stoją przed koniecznością wyboru spomiędzy wielu modeli. Zadanie nie jest proste, bo oferta rynku jest ogromna, a jakość poszczególnych produktów może się znacznie od siebie różnić. Nie każdy model uznanego producenta jest udany, a stosunkowo nowi gracze czasami pokazują, że dystans do liderów nie jest tak duży, jak mogłoby się wydawać. Dlatego też przed zakupem opon warto zapoznać się z testami ogumienia. Do grona tych najbardziej opiniotwórczych należy porównanie corocznie publikowane przez GTÜ.

Gesellschaft für Technische Überwachung, czyli Niemiecka Organizacja Nadzoru Technicznego, w 2016 roku przetestowała opony w rozmiarze 205/55 R16, który spotykamy w wielu samochodach kompaktowych. Ogumienie oceniano pod względem łatwości kierowania, drogi hamowania (od 50 do 0 km/h na śniegu i od 100 do 0 km/h na wodzie), odporności na zjawisko aquaplaningu, oporów toczenia czy generowanego hałasu. Na kolejnych slajdach przedstawiamy wyniki niemieckich testów. Ocena podzielona jest na trzy sekcje, w których przydzielane są punkty. W każdej z nich maksymalnie otrzymać można 150 punktów. Dodatkowo podajemy informację na temat hałasu generowanego przez ogumienie i ceny za komplet.

/ 6Niegodne polecenia

Obraz
© zdjęcie producenta

Jazda na śniegu: 98/150
Jazda na mokrej nawierzchni: 52/150
Jazda na suchej nawierzchni: 99/150
Generowany hałas: 71 dB
Cena (za 4 szt.): brak danych

/ 6Warunkowo godne polecenia

Obraz
© zdjęcie producenta

Jazda na śniegu: 125/150
Jazda na mokrej nawierzchni: 76/150
Jazda na suchej nawierzchni: 108/150
Generowany hałas: 71 dB
Cena (za 4 szt.): 840 zł

Jazda na śniegu: 114/150
Jazda na mokrej nawierzchni: 73/150
Jazda na suchej nawierzchni: 120/150
Generowany hałas: 69 dB
Cena (za 4 szt.): 1520 zł

Jazda na śniegu: /150
Jazda na mokrej nawierzchni: /150
Jazda na suchej nawierzchni: /150
Generowany hałas: 72 dB
Cena (za 4 szt.): 1000 zł

/ 6Godne polecenia

Obraz
© zdjęcie producenta

Jazda na śniegu: 127/150
Jazda na mokrej nawierzchni: 100/150
Jazda na suchej nawierzchni: 114/150
Generowany hałas: 72dB
Cena (za 4 szt.): 1160 zł

Jazda na śniegu: 136/150
Jazda na mokrej nawierzchni: 86/150
Jazda na suchej nawierzchni: 119/150
Generowany hałas: 70 dB
Cena (za 4 szt.): 868 zł

/ 6Bardzo godne polecenia

Obraz
© zdjęcie producenta

Jazda na śniegu: 142/150
Jazda na mokrej nawierzchni: 124/150
Jazda na suchej nawierzchni: 121/150
Generowany hałas: 69 dB
Cena (za 4 szt.): 1160 zł

Jazda na śniegu: 139/150
Jazda na mokrej nawierzchni: 138/150
Jazda na suchej nawierzchni: 101/150
Generowany hałas: 66 dB
Cena (za 4 szt.): 1208 zł

Jazda na śniegu: 132/150
Jazda na mokrej nawierzchni: 127/150
Jazda na suchej nawierzchni: 117 /150
Generowany hałas: 69 dB
Cena (za 4 szt.): 1264 zł

Jazda na śniegu: 140/150
Jazda na mokrej nawierzchni: 128/150
Jazda na suchej nawierzchni: 108/150
Generowany hałas: 68 dB
Cena (za 4 szt.): 1400 zł

Jazda na śniegu: 136/150
Jazda na mokrej nawierzchni: 112/150
Jazda na suchej nawierzchni: 119/150
Generowany hałas: 69 dB
Cena (za 4 szt.): 1252 zł

Jazda na śniegu: 141/150
Jazda na mokrej nawierzchni: 104/150
Jazda na suchej nawierzchni: 118/150
Generowany hałas: 72 dB
Cena (za 4 szt.): 960 zł

/ 6Zwycięzca testu - opona bardzo godna polecenia

Obraz
© zdjęcie producenta

Jazda na śniegu: 143/150
Jazda na mokrej nawierzchni: 142/150
Jazda na suchej nawierzchni: 127/150
Generowany hałas: 72 dB
Cena (za 4 szt.): 1360zł

Źródło: GTÜ

W teście bezsprzecznie zwyciężyło ogumienie marki Continental. Ci, którzy na opony chcą wydać nieco mniej, mogą jednak zainteresować się propozycją Hankooka. Koreańskie ogumienie również zostało dobrze ocenione, a komplet będzie nas kosztował o 400 zł mniej. Miłośnicy cichej jazdy postawią zaś na opony Pirelli, które pod tym względem nie miały sobie równych, a jednocześnie nie mają się czego wstydzić w pozostałych kategoriach.

Opracował: Tomasz Budzik, Wirtualna Polska

Wybrane dla Ciebie
Sukces Polaków w rajdzie Dubai Baja
Sukces Polaków w rajdzie Dubai Baja
Baggery Harleya-Davidsona będą ścigać się przy MotoGP. Zobaczyliśmy, jak będą wyglądały
Baggery Harleya-Davidsona będą ścigać się przy MotoGP. Zobaczyliśmy, jak będą wyglądały
Trzy nowe modele Voge’a trafią do Polski - od 125 cm3 po motocykl sportowy
Trzy nowe modele Voge’a trafią do Polski - od 125 cm3 po motocykl sportowy
Konrad Dąbrowski wygrywa Baja Quatar
Konrad Dąbrowski wygrywa Baja Quatar
Premiera: Indian Sport Scout RT i Sport Scout Sixty - proste nowości
Premiera: Indian Sport Scout RT i Sport Scout Sixty - proste nowości
Premiera: Kawasaki KLE500 - powrót po latach
Premiera: Kawasaki KLE500 - powrót po latach
Premiera: Honda CB1000GT - Hornet turystyczny
Premiera: Honda CB1000GT - Hornet turystyczny
Premiera: Suzuki SV-7GX - turystyka dla każdego
Premiera: Suzuki SV-7GX - turystyka dla każdego
Test: Honda GL1800 Gold Wing - musisz go poznać
Test: Honda GL1800 Gold Wing - musisz go poznać
Inteligentne wsparcie w autoDNA. Chatbot Vincent pomoże sprawdzić auto
Inteligentne wsparcie w autoDNA. Chatbot Vincent pomoże sprawdzić auto
Harley Harleyowi nierówny, czyli sprawdziłem, co oferują Amerykanie
Harley Harleyowi nierówny, czyli sprawdziłem, co oferują Amerykanie
Konrad Dąbrowski na podium Rajdu Maroka
Konrad Dąbrowski na podium Rajdu Maroka