Sportowa limuzyna - Audi A4
|
|
| --- |
Niemiecki producent od lat stawia na sportowy, a zarazem elegancki design. Nie inaczej zostało wystylizowane najnowsze Audi A4.
Limuzyna klasy średniej znacznie urosła i gabarytami dorównała niemal plasowanemu segment wyżej modelowi A6.
Długość 4,7 metra oraz 2,8 metrowy rozstaw osi gwarantuje, że w kabinie oraz w bagażniku nie zabraknie przestrzeni.
Tradycyjnie dla Audi całość wykończono z zegarmistrzowską precyzją oraz przy użyciu materiałów najwyższej jakości.
Stylistyka kabiny jest zbliżona do znanej już z modelu A5, A6 oraz Q7. Wyposażenie będzie praktycznie kompletne. Nie zabraknie automatycznej klimatyzacji, sportowo wyprofilowanej kierownicy, nawigacji satelitarnej oraz 6 poduszek powietrznych.
Do napędu posłużą silniki przetestowane już w innych samochodach koncernu Audi-VW. Paletę jednostek napędowych otwiera turbodoładowany motor 1.8 z bezpośrednim wtryskiem paliwa. Wykrzesano z niego 160 KM. Zwolennicy wlewania benzyny do baku będą mogli wybrać także 265-konny silnik 3.2 V6 FSI.
Kto preferuje tankowanie oleju napędowego dokona wyboru między trzema dieslami. Podstawowy, 2.0 TDI ma moc 140 KM. Więcej emocji zagwarantuje 190-konny 2.7 TDI, zaś trzylitrowy diesel o mocy 240 KM zachwyci nie tylko znakomitą elastycznością, ale i dynamiką.
Moment obrotowy będzie przenoszony przez 6-biegowe skrzynie manualne, automatyczny Tiptronic lub bezstopniową przekładnię Multitronic. Podobnie w inne Audi, także A4 otrzyma napęd na przednią oś, a za dopłatą będzie można zamówić doskonały napęd Quattro, który gwarantuje dynamikę i bezpieczeństwo jazdy nawet na najmniej przyczepnych nawierzchniach.
Audi nie wyklucza, że do sprzedaży trafią kolejne silniki. Niemal pewne jest, że prędzej, czy później powstanie rywal BMW M3, czyli Audi S4.
Najnowsze Audi zostanie zaprezentowane w trakcie salonu samochodowego Frankfurcie. Sprzedaż na niemieckim rynku powinna ruszyć jeszcze w listopadzie tego roku, a A4 wstępnie wyceniono na 26 000 euro.
Łukasz Szewczyk
