Skoda Octavia Combi 4x4

Wersja kombi mierzy 4659 mm długości (90 mm więcej od poprzenika), 1814 mm szerokości (o 45 mm więcej) i 1465 mm wysokości z relingami dachowymi.

1 z 23Praktyczny bestseller

Obraz
© Szymon Jasina

Wersja kombi mierzy 4659 mm długości (90 mm więcej od poprzenika), 1814 mm szerokości (o 45 mm więcej) i 1465 mm wysokości z relingami dachowymi. Co jeszcze ważniejsze – rozstaw osi zwiększył się aż o 108 mm. Dzięki temu nowa Octavia oferuje rekordową w klasie ilość miejsca. Szczególnie odczuwalne jest to na tylnej kanapie, gdzie również na dłuższej trasie osoba dorosła można podróżować w komfortowych warunkach.

Silnik diesla oferujący 150 KM zapewnia optymalne osiągi pozwalając bezpiecznie wyprzedzić, a przy tym zadowalając się przeciętną ilością paliwa. Szczególnie w przypadku mocniej obciążonego samochodu możemy zapomnieć o wartościach spalania obiecywanych przez producenta, ale 5,4 l/100 km na zwykłej trasie i 7,1 l/100 km na autostradzie to bardzo dobre wartości dla tak dużego kombi z napędem na 4 koła. Jest to między innymi zasługa zdecydowanego obniżenia ciężaru Octavii trzeciej generacji, które, w zależności od wersji, sięga nawet 102 kg.

2 z 23Praktyczny bestseller

Obraz
© Szymon Jasina

Wersja kombi mierzy 4659 mm długości (90 mm więcej od poprzenika), 1814 mm szerokości (o 45 mm więcej) i 1465 mm wysokości z relingami dachowymi. Co jeszcze ważniejsze – rozstaw osi zwiększył się aż o 108 mm. Dzięki temu nowa Octavia oferuje rekordową w klasie ilość miejsca. Szczególnie odczuwalne jest to na tylnej kanapie, gdzie również na dłuższej trasie osoba dorosła można podróżować w komfortowych warunkach.

Silnik diesla oferujący 150 KM zapewnia optymalne osiągi pozwalając bezpiecznie wyprzedzić, a przy tym zadowalając się przeciętną ilością paliwa. Szczególnie w przypadku mocniej obciążonego samochodu możemy zapomnieć o wartościach spalania obiecywanych przez producenta, ale 5,4 l/100 km na zwykłej trasie i 7,1 l/100 km na autostradzie to bardzo dobre wartości dla tak dużego kombi z napędem na 4 koła. Jest to między innymi zasługa zdecydowanego obniżenia ciężaru Octavii trzeciej generacji, które, w zależności od wersji, sięga nawet 102 kg.

3 z 23Praktyczny bestseller

Obraz
© Szymon Jasina

Wersja kombi mierzy 4659 mm długości (90 mm więcej od poprzenika), 1814 mm szerokości (o 45 mm więcej) i 1465 mm wysokości z relingami dachowymi. Co jeszcze ważniejsze – rozstaw osi zwiększył się aż o 108 mm. Dzięki temu nowa Octavia oferuje rekordową w klasie ilość miejsca. Szczególnie odczuwalne jest to na tylnej kanapie, gdzie również na dłuższej trasie osoba dorosła można podróżować w komfortowych warunkach.

Silnik diesla oferujący 150 KM zapewnia optymalne osiągi pozwalając bezpiecznie wyprzedzić, a przy tym zadowalając się przeciętną ilością paliwa. Szczególnie w przypadku mocniej obciążonego samochodu możemy zapomnieć o wartościach spalania obiecywanych przez producenta, ale 5,4 l/100 km na zwykłej trasie i 7,1 l/100 km na autostradzie to bardzo dobre wartości dla tak dużego kombi z napędem na 4 koła. Jest to między innymi zasługa zdecydowanego obniżenia ciężaru Octavii trzeciej generacji, które, w zależności od wersji, sięga nawet 102 kg.

4 z 23Praktyczny bestseller

Obraz
© Szymon Jasina

Wersja kombi mierzy 4659 mm długości (90 mm więcej od poprzenika), 1814 mm szerokości (o 45 mm więcej) i 1465 mm wysokości z relingami dachowymi. Co jeszcze ważniejsze – rozstaw osi zwiększył się aż o 108 mm. Dzięki temu nowa Octavia oferuje rekordową w klasie ilość miejsca. Szczególnie odczuwalne jest to na tylnej kanapie, gdzie również na dłuższej trasie osoba dorosła można podróżować w komfortowych warunkach.

Silnik diesla oferujący 150 KM zapewnia optymalne osiągi pozwalając bezpiecznie wyprzedzić, a przy tym zadowalając się przeciętną ilością paliwa. Szczególnie w przypadku mocniej obciążonego samochodu możemy zapomnieć o wartościach spalania obiecywanych przez producenta, ale 5,4 l/100 km na zwykłej trasie i 7,1 l/100 km na autostradzie to bardzo dobre wartości dla tak dużego kombi z napędem na 4 koła. Jest to między innymi zasługa zdecydowanego obniżenia ciężaru Octavii trzeciej generacji, które, w zależności od wersji, sięga nawet 102 kg.

5 z 23Praktyczny bestseller

Obraz
© Szymon Jasina

Wersja kombi mierzy 4659 mm długości (90 mm więcej od poprzenika), 1814 mm szerokości (o 45 mm więcej) i 1465 mm wysokości z relingami dachowymi. Co jeszcze ważniejsze – rozstaw osi zwiększył się aż o 108 mm. Dzięki temu nowa Octavia oferuje rekordową w klasie ilość miejsca. Szczególnie odczuwalne jest to na tylnej kanapie, gdzie również na dłuższej trasie osoba dorosła można podróżować w komfortowych warunkach.

Silnik diesla oferujący 150 KM zapewnia optymalne osiągi pozwalając bezpiecznie wyprzedzić, a przy tym zadowalając się przeciętną ilością paliwa. Szczególnie w przypadku mocniej obciążonego samochodu możemy zapomnieć o wartościach spalania obiecywanych przez producenta, ale 5,4 l/100 km na zwykłej trasie i 7,1 l/100 km na autostradzie to bardzo dobre wartości dla tak dużego kombi z napędem na 4 koła. Jest to między innymi zasługa zdecydowanego obniżenia ciężaru Octavii trzeciej generacji, które, w zależności od wersji, sięga nawet 102 kg.

6 z 23Praktyczny bestseller

Obraz
© Szymon Jasina

Wersja kombi mierzy 4659 mm długości (90 mm więcej od poprzenika), 1814 mm szerokości (o 45 mm więcej) i 1465 mm wysokości z relingami dachowymi. Co jeszcze ważniejsze – rozstaw osi zwiększył się aż o 108 mm. Dzięki temu nowa Octavia oferuje rekordową w klasie ilość miejsca. Szczególnie odczuwalne jest to na tylnej kanapie, gdzie również na dłuższej trasie osoba dorosła można podróżować w komfortowych warunkach.

Silnik diesla oferujący 150 KM zapewnia optymalne osiągi pozwalając bezpiecznie wyprzedzić, a przy tym zadowalając się przeciętną ilością paliwa. Szczególnie w przypadku mocniej obciążonego samochodu możemy zapomnieć o wartościach spalania obiecywanych przez producenta, ale 5,4 l/100 km na zwykłej trasie i 7,1 l/100 km na autostradzie to bardzo dobre wartości dla tak dużego kombi z napędem na 4 koła. Jest to między innymi zasługa zdecydowanego obniżenia ciężaru Octavii trzeciej generacji, które, w zależności od wersji, sięga nawet 102 kg.

7 z 23Praktyczny bestseller

Obraz
© Szymon Jasina

Wersja kombi mierzy 4659 mm długości (90 mm więcej od poprzenika), 1814 mm szerokości (o 45 mm więcej) i 1465 mm wysokości z relingami dachowymi. Co jeszcze ważniejsze – rozstaw osi zwiększył się aż o 108 mm. Dzięki temu nowa Octavia oferuje rekordową w klasie ilość miejsca. Szczególnie odczuwalne jest to na tylnej kanapie, gdzie również na dłuższej trasie osoba dorosła można podróżować w komfortowych warunkach.

Silnik diesla oferujący 150 KM zapewnia optymalne osiągi pozwalając bezpiecznie wyprzedzić, a przy tym zadowalając się przeciętną ilością paliwa. Szczególnie w przypadku mocniej obciążonego samochodu możemy zapomnieć o wartościach spalania obiecywanych przez producenta, ale 5,4 l/100 km na zwykłej trasie i 7,1 l/100 km na autostradzie to bardzo dobre wartości dla tak dużego kombi z napędem na 4 koła. Jest to między innymi zasługa zdecydowanego obniżenia ciężaru Octavii trzeciej generacji, które, w zależności od wersji, sięga nawet 102 kg.

8 z 23Praktyczny bestseller

Obraz
© Szymon Jasina

Wersja kombi mierzy 4659 mm długości (90 mm więcej od poprzenika), 1814 mm szerokości (o 45 mm więcej) i 1465 mm wysokości z relingami dachowymi. Co jeszcze ważniejsze – rozstaw osi zwiększył się aż o 108 mm. Dzięki temu nowa Octavia oferuje rekordową w klasie ilość miejsca. Szczególnie odczuwalne jest to na tylnej kanapie, gdzie również na dłuższej trasie osoba dorosła można podróżować w komfortowych warunkach.

Silnik diesla oferujący 150 KM zapewnia optymalne osiągi pozwalając bezpiecznie wyprzedzić, a przy tym zadowalając się przeciętną ilością paliwa. Szczególnie w przypadku mocniej obciążonego samochodu możemy zapomnieć o wartościach spalania obiecywanych przez producenta, ale 5,4 l/100 km na zwykłej trasie i 7,1 l/100 km na autostradzie to bardzo dobre wartości dla tak dużego kombi z napędem na 4 koła. Jest to między innymi zasługa zdecydowanego obniżenia ciężaru Octavii trzeciej generacji, które, w zależności od wersji, sięga nawet 102 kg.

9 z 23Praktyczny bestseller

Obraz
© Szymon Jasina

Wersja kombi mierzy 4659 mm długości (90 mm więcej od poprzenika), 1814 mm szerokości (o 45 mm więcej) i 1465 mm wysokości z relingami dachowymi. Co jeszcze ważniejsze – rozstaw osi zwiększył się aż o 108 mm. Dzięki temu nowa Octavia oferuje rekordową w klasie ilość miejsca. Szczególnie odczuwalne jest to na tylnej kanapie, gdzie również na dłuższej trasie osoba dorosła można podróżować w komfortowych warunkach.

Silnik diesla oferujący 150 KM zapewnia optymalne osiągi pozwalając bezpiecznie wyprzedzić, a przy tym zadowalając się przeciętną ilością paliwa. Szczególnie w przypadku mocniej obciążonego samochodu możemy zapomnieć o wartościach spalania obiecywanych przez producenta, ale 5,4 l/100 km na zwykłej trasie i 7,1 l/100 km na autostradzie to bardzo dobre wartości dla tak dużego kombi z napędem na 4 koła. Jest to między innymi zasługa zdecydowanego obniżenia ciężaru Octavii trzeciej generacji, które, w zależności od wersji, sięga nawet 102 kg.

10 z 23Praktyczny bestseller

Obraz
© Szymon Jasina

Wersja kombi mierzy 4659 mm długości (90 mm więcej od poprzenika), 1814 mm szerokości (o 45 mm więcej) i 1465 mm wysokości z relingami dachowymi. Co jeszcze ważniejsze – rozstaw osi zwiększył się aż o 108 mm. Dzięki temu nowa Octavia oferuje rekordową w klasie ilość miejsca. Szczególnie odczuwalne jest to na tylnej kanapie, gdzie również na dłuższej trasie osoba dorosła można podróżować w komfortowych warunkach.

Silnik diesla oferujący 150 KM zapewnia optymalne osiągi pozwalając bezpiecznie wyprzedzić, a przy tym zadowalając się przeciętną ilością paliwa. Szczególnie w przypadku mocniej obciążonego samochodu możemy zapomnieć o wartościach spalania obiecywanych przez producenta, ale 5,4 l/100 km na zwykłej trasie i 7,1 l/100 km na autostradzie to bardzo dobre wartości dla tak dużego kombi z napędem na 4 koła. Jest to między innymi zasługa zdecydowanego obniżenia ciężaru Octavii trzeciej generacji, które, w zależności od wersji, sięga nawet 102 kg.

11 z 23Praktyczny bestseller

Obraz
© Szymon Jasina

Wersja kombi mierzy 4659 mm długości (90 mm więcej od poprzenika), 1814 mm szerokości (o 45 mm więcej) i 1465 mm wysokości z relingami dachowymi. Co jeszcze ważniejsze – rozstaw osi zwiększył się aż o 108 mm. Dzięki temu nowa Octavia oferuje rekordową w klasie ilość miejsca. Szczególnie odczuwalne jest to na tylnej kanapie, gdzie również na dłuższej trasie osoba dorosła można podróżować w komfortowych warunkach.

Silnik diesla oferujący 150 KM zapewnia optymalne osiągi pozwalając bezpiecznie wyprzedzić, a przy tym zadowalając się przeciętną ilością paliwa. Szczególnie w przypadku mocniej obciążonego samochodu możemy zapomnieć o wartościach spalania obiecywanych przez producenta, ale 5,4 l/100 km na zwykłej trasie i 7,1 l/100 km na autostradzie to bardzo dobre wartości dla tak dużego kombi z napędem na 4 koła. Jest to między innymi zasługa zdecydowanego obniżenia ciężaru Octavii trzeciej generacji, które, w zależności od wersji, sięga nawet 102 kg.

12 z 23Praktyczny bestseller

Obraz
© Szymon Jasina

Wersja kombi mierzy 4659 mm długości (90 mm więcej od poprzenika), 1814 mm szerokości (o 45 mm więcej) i 1465 mm wysokości z relingami dachowymi. Co jeszcze ważniejsze – rozstaw osi zwiększył się aż o 108 mm. Dzięki temu nowa Octavia oferuje rekordową w klasie ilość miejsca. Szczególnie odczuwalne jest to na tylnej kanapie, gdzie również na dłuższej trasie osoba dorosła można podróżować w komfortowych warunkach.

Silnik diesla oferujący 150 KM zapewnia optymalne osiągi pozwalając bezpiecznie wyprzedzić, a przy tym zadowalając się przeciętną ilością paliwa. Szczególnie w przypadku mocniej obciążonego samochodu możemy zapomnieć o wartościach spalania obiecywanych przez producenta, ale 5,4 l/100 km na zwykłej trasie i 7,1 l/100 km na autostradzie to bardzo dobre wartości dla tak dużego kombi z napędem na 4 koła. Jest to między innymi zasługa zdecydowanego obniżenia ciężaru Octavii trzeciej generacji, które, w zależności od wersji, sięga nawet 102 kg.

13 z 23Praktyczny bestseller

Obraz
© Szymon Jasina

Wersja kombi mierzy 4659 mm długości (90 mm więcej od poprzenika), 1814 mm szerokości (o 45 mm więcej) i 1465 mm wysokości z relingami dachowymi. Co jeszcze ważniejsze – rozstaw osi zwiększył się aż o 108 mm. Dzięki temu nowa Octavia oferuje rekordową w klasie ilość miejsca. Szczególnie odczuwalne jest to na tylnej kanapie, gdzie również na dłuższej trasie osoba dorosła można podróżować w komfortowych warunkach.

Silnik diesla oferujący 150 KM zapewnia optymalne osiągi pozwalając bezpiecznie wyprzedzić, a przy tym zadowalając się przeciętną ilością paliwa. Szczególnie w przypadku mocniej obciążonego samochodu możemy zapomnieć o wartościach spalania obiecywanych przez producenta, ale 5,4 l/100 km na zwykłej trasie i 7,1 l/100 km na autostradzie to bardzo dobre wartości dla tak dużego kombi z napędem na 4 koła. Jest to między innymi zasługa zdecydowanego obniżenia ciężaru Octavii trzeciej generacji, które, w zależności od wersji, sięga nawet 102 kg.

14 z 23Praktyczny bestseller

Obraz
© Szymon Jasina

Wersja kombi mierzy 4659 mm długości (90 mm więcej od poprzenika), 1814 mm szerokości (o 45 mm więcej) i 1465 mm wysokości z relingami dachowymi. Co jeszcze ważniejsze – rozstaw osi zwiększył się aż o 108 mm. Dzięki temu nowa Octavia oferuje rekordową w klasie ilość miejsca. Szczególnie odczuwalne jest to na tylnej kanapie, gdzie również na dłuższej trasie osoba dorosła można podróżować w komfortowych warunkach.

Silnik diesla oferujący 150 KM zapewnia optymalne osiągi pozwalając bezpiecznie wyprzedzić, a przy tym zadowalając się przeciętną ilością paliwa. Szczególnie w przypadku mocniej obciążonego samochodu możemy zapomnieć o wartościach spalania obiecywanych przez producenta, ale 5,4 l/100 km na zwykłej trasie i 7,1 l/100 km na autostradzie to bardzo dobre wartości dla tak dużego kombi z napędem na 4 koła. Jest to między innymi zasługa zdecydowanego obniżenia ciężaru Octavii trzeciej generacji, które, w zależności od wersji, sięga nawet 102 kg.

15 z 23Praktyczny bestseller

Obraz
© Szymon Jasina

Wersja kombi mierzy 4659 mm długości (90 mm więcej od poprzenika), 1814 mm szerokości (o 45 mm więcej) i 1465 mm wysokości z relingami dachowymi. Co jeszcze ważniejsze – rozstaw osi zwiększył się aż o 108 mm. Dzięki temu nowa Octavia oferuje rekordową w klasie ilość miejsca. Szczególnie odczuwalne jest to na tylnej kanapie, gdzie również na dłuższej trasie osoba dorosła można podróżować w komfortowych warunkach.

Silnik diesla oferujący 150 KM zapewnia optymalne osiągi pozwalając bezpiecznie wyprzedzić, a przy tym zadowalając się przeciętną ilością paliwa. Szczególnie w przypadku mocniej obciążonego samochodu możemy zapomnieć o wartościach spalania obiecywanych przez producenta, ale 5,4 l/100 km na zwykłej trasie i 7,1 l/100 km na autostradzie to bardzo dobre wartości dla tak dużego kombi z napędem na 4 koła. Jest to między innymi zasługa zdecydowanego obniżenia ciężaru Octavii trzeciej generacji, które, w zależności od wersji, sięga nawet 102 kg.

16 z 23Praktyczny bestseller

Obraz
© Szymon Jasina

Wersja kombi mierzy 4659 mm długości (90 mm więcej od poprzenika), 1814 mm szerokości (o 45 mm więcej) i 1465 mm wysokości z relingami dachowymi. Co jeszcze ważniejsze – rozstaw osi zwiększył się aż o 108 mm. Dzięki temu nowa Octavia oferuje rekordową w klasie ilość miejsca. Szczególnie odczuwalne jest to na tylnej kanapie, gdzie również na dłuższej trasie osoba dorosła można podróżować w komfortowych warunkach.

Silnik diesla oferujący 150 KM zapewnia optymalne osiągi pozwalając bezpiecznie wyprzedzić, a przy tym zadowalając się przeciętną ilością paliwa. Szczególnie w przypadku mocniej obciążonego samochodu możemy zapomnieć o wartościach spalania obiecywanych przez producenta, ale 5,4 l/100 km na zwykłej trasie i 7,1 l/100 km na autostradzie to bardzo dobre wartości dla tak dużego kombi z napędem na 4 koła. Jest to między innymi zasługa zdecydowanego obniżenia ciężaru Octavii trzeciej generacji, które, w zależności od wersji, sięga nawet 102 kg.

17 z 23Praktyczny bestseller

Obraz
© Szymon Jasina

Wersja kombi mierzy 4659 mm długości (90 mm więcej od poprzenika), 1814 mm szerokości (o 45 mm więcej) i 1465 mm wysokości z relingami dachowymi. Co jeszcze ważniejsze – rozstaw osi zwiększył się aż o 108 mm. Dzięki temu nowa Octavia oferuje rekordową w klasie ilość miejsca. Szczególnie odczuwalne jest to na tylnej kanapie, gdzie również na dłuższej trasie osoba dorosła można podróżować w komfortowych warunkach.

Silnik diesla oferujący 150 KM zapewnia optymalne osiągi pozwalając bezpiecznie wyprzedzić, a przy tym zadowalając się przeciętną ilością paliwa. Szczególnie w przypadku mocniej obciążonego samochodu możemy zapomnieć o wartościach spalania obiecywanych przez producenta, ale 5,4 l/100 km na zwykłej trasie i 7,1 l/100 km na autostradzie to bardzo dobre wartości dla tak dużego kombi z napędem na 4 koła. Jest to między innymi zasługa zdecydowanego obniżenia ciężaru Octavii trzeciej generacji, które, w zależności od wersji, sięga nawet 102 kg.

18 z 23Praktyczny bestseller

Obraz
© Szymon Jasina

Wersja kombi mierzy 4659 mm długości (90 mm więcej od poprzenika), 1814 mm szerokości (o 45 mm więcej) i 1465 mm wysokości z relingami dachowymi. Co jeszcze ważniejsze – rozstaw osi zwiększył się aż o 108 mm. Dzięki temu nowa Octavia oferuje rekordową w klasie ilość miejsca. Szczególnie odczuwalne jest to na tylnej kanapie, gdzie również na dłuższej trasie osoba dorosła można podróżować w komfortowych warunkach.

Silnik diesla oferujący 150 KM zapewnia optymalne osiągi pozwalając bezpiecznie wyprzedzić, a przy tym zadowalając się przeciętną ilością paliwa. Szczególnie w przypadku mocniej obciążonego samochodu możemy zapomnieć o wartościach spalania obiecywanych przez producenta, ale 5,4 l/100 km na zwykłej trasie i 7,1 l/100 km na autostradzie to bardzo dobre wartości dla tak dużego kombi z napędem na 4 koła. Jest to między innymi zasługa zdecydowanego obniżenia ciężaru Octavii trzeciej generacji, które, w zależności od wersji, sięga nawet 102 kg.

19 z 23Praktyczny bestseller

Obraz
© Szymon Jasina

Wersja kombi mierzy 4659 mm długości (90 mm więcej od poprzenika), 1814 mm szerokości (o 45 mm więcej) i 1465 mm wysokości z relingami dachowymi. Co jeszcze ważniejsze – rozstaw osi zwiększył się aż o 108 mm. Dzięki temu nowa Octavia oferuje rekordową w klasie ilość miejsca. Szczególnie odczuwalne jest to na tylnej kanapie, gdzie również na dłuższej trasie osoba dorosła można podróżować w komfortowych warunkach.

Silnik diesla oferujący 150 KM zapewnia optymalne osiągi pozwalając bezpiecznie wyprzedzić, a przy tym zadowalając się przeciętną ilością paliwa. Szczególnie w przypadku mocniej obciążonego samochodu możemy zapomnieć o wartościach spalania obiecywanych przez producenta, ale 5,4 l/100 km na zwykłej trasie i 7,1 l/100 km na autostradzie to bardzo dobre wartości dla tak dużego kombi z napędem na 4 koła. Jest to między innymi zasługa zdecydowanego obniżenia ciężaru Octavii trzeciej generacji, które, w zależności od wersji, sięga nawet 102 kg.

20 z 23Praktyczny bestseller

Obraz
© Szymon Jasina

Wersja kombi mierzy 4659 mm długości (90 mm więcej od poprzenika), 1814 mm szerokości (o 45 mm więcej) i 1465 mm wysokości z relingami dachowymi. Co jeszcze ważniejsze – rozstaw osi zwiększył się aż o 108 mm. Dzięki temu nowa Octavia oferuje rekordową w klasie ilość miejsca. Szczególnie odczuwalne jest to na tylnej kanapie, gdzie również na dłuższej trasie osoba dorosła można podróżować w komfortowych warunkach.

Silnik diesla oferujący 150 KM zapewnia optymalne osiągi pozwalając bezpiecznie wyprzedzić, a przy tym zadowalając się przeciętną ilością paliwa. Szczególnie w przypadku mocniej obciążonego samochodu możemy zapomnieć o wartościach spalania obiecywanych przez producenta, ale 5,4 l/100 km na zwykłej trasie i 7,1 l/100 km na autostradzie to bardzo dobre wartości dla tak dużego kombi z napędem na 4 koła. Jest to między innymi zasługa zdecydowanego obniżenia ciężaru Octavii trzeciej generacji, które, w zależności od wersji, sięga nawet 102 kg.

21 z 23Praktyczny bestseller

Obraz
© Szymon Jasina

Wersja kombi mierzy 4659 mm długości (90 mm więcej od poprzenika), 1814 mm szerokości (o 45 mm więcej) i 1465 mm wysokości z relingami dachowymi. Co jeszcze ważniejsze – rozstaw osi zwiększył się aż o 108 mm. Dzięki temu nowa Octavia oferuje rekordową w klasie ilość miejsca. Szczególnie odczuwalne jest to na tylnej kanapie, gdzie również na dłuższej trasie osoba dorosła można podróżować w komfortowych warunkach.

Silnik diesla oferujący 150 KM zapewnia optymalne osiągi pozwalając bezpiecznie wyprzedzić, a przy tym zadowalając się przeciętną ilością paliwa. Szczególnie w przypadku mocniej obciążonego samochodu możemy zapomnieć o wartościach spalania obiecywanych przez producenta, ale 5,4 l/100 km na zwykłej trasie i 7,1 l/100 km na autostradzie to bardzo dobre wartości dla tak dużego kombi z napędem na 4 koła. Jest to między innymi zasługa zdecydowanego obniżenia ciężaru Octavii trzeciej generacji, które, w zależności od wersji, sięga nawet 102 kg.

22 z 23Praktyczny bestseller

Obraz
© Szymon Jasina

Wersja kombi mierzy 4659 mm długości (90 mm więcej od poprzenika), 1814 mm szerokości (o 45 mm więcej) i 1465 mm wysokości z relingami dachowymi. Co jeszcze ważniejsze – rozstaw osi zwiększył się aż o 108 mm. Dzięki temu nowa Octavia oferuje rekordową w klasie ilość miejsca. Szczególnie odczuwalne jest to na tylnej kanapie, gdzie również na dłuższej trasie osoba dorosła można podróżować w komfortowych warunkach.

Silnik diesla oferujący 150 KM zapewnia optymalne osiągi pozwalając bezpiecznie wyprzedzić, a przy tym zadowalając się przeciętną ilością paliwa. Szczególnie w przypadku mocniej obciążonego samochodu możemy zapomnieć o wartościach spalania obiecywanych przez producenta, ale 5,4 l/100 km na zwykłej trasie i 7,1 l/100 km na autostradzie to bardzo dobre wartości dla tak dużego kombi z napędem na 4 koła. Jest to między innymi zasługa zdecydowanego obniżenia ciężaru Octavii trzeciej generacji, które, w zależności od wersji, sięga nawet 102 kg.

23 z 23Praktyczny bestseller

Obraz
© Szymon Jasina

Wersja kombi mierzy 4659 mm długości (90 mm więcej od poprzenika), 1814 mm szerokości (o 45 mm więcej) i 1465 mm wysokości z relingami dachowymi. Co jeszcze ważniejsze – rozstaw osi zwiększył się aż o 108 mm. Dzięki temu nowa Octavia oferuje rekordową w klasie ilość miejsca. Szczególnie odczuwalne jest to na tylnej kanapie, gdzie również na dłuższej trasie osoba dorosła można podróżować w komfortowych warunkach.

Silnik diesla oferujący 150 KM zapewnia optymalne osiągi pozwalając bezpiecznie wyprzedzić, a przy tym zadowalając się przeciętną ilością paliwa. Szczególnie w przypadku mocniej obciążonego samochodu możemy zapomnieć o wartościach spalania obiecywanych przez producenta, ale 5,4 l/100 km na zwykłej trasie i 7,1 l/100 km na autostradzie to bardzo dobre wartości dla tak dużego kombi z napędem na 4 koła. Jest to między innymi zasługa zdecydowanego obniżenia ciężaru Octavii trzeciej generacji, które, w zależności od wersji, sięga nawet 102 kg.

Wybrane dla Ciebie