Skoda Octavia Combi 4x4

Wersja kombi mierzy 4659 mm długości (90 mm więcej od poprzenika), 1814 mm szerokości (o 45 mm więcej) i 1465 mm wysokości z relingami dachowymi.

1 z 23Praktyczny bestseller

Obraz
© Szymon Jasina

Wersja kombi mierzy 4659 mm długości (90 mm więcej od poprzenika), 1814 mm szerokości (o 45 mm więcej) i 1465 mm wysokości z relingami dachowymi. Co jeszcze ważniejsze – rozstaw osi zwiększył się aż o 108 mm. Dzięki temu nowa Octavia oferuje rekordową w klasie ilość miejsca. Szczególnie odczuwalne jest to na tylnej kanapie, gdzie również na dłuższej trasie osoba dorosła można podróżować w komfortowych warunkach.

Silnik diesla oferujący 150 KM zapewnia optymalne osiągi pozwalając bezpiecznie wyprzedzić, a przy tym zadowalając się przeciętną ilością paliwa. Szczególnie w przypadku mocniej obciążonego samochodu możemy zapomnieć o wartościach spalania obiecywanych przez producenta, ale 5,4 l/100 km na zwykłej trasie i 7,1 l/100 km na autostradzie to bardzo dobre wartości dla tak dużego kombi z napędem na 4 koła. Jest to między innymi zasługa zdecydowanego obniżenia ciężaru Octavii trzeciej generacji, które, w zależności od wersji, sięga nawet 102 kg.

2 z 23Praktyczny bestseller

Obraz
© Szymon Jasina

Wersja kombi mierzy 4659 mm długości (90 mm więcej od poprzenika), 1814 mm szerokości (o 45 mm więcej) i 1465 mm wysokości z relingami dachowymi. Co jeszcze ważniejsze – rozstaw osi zwiększył się aż o 108 mm. Dzięki temu nowa Octavia oferuje rekordową w klasie ilość miejsca. Szczególnie odczuwalne jest to na tylnej kanapie, gdzie również na dłuższej trasie osoba dorosła można podróżować w komfortowych warunkach.

Silnik diesla oferujący 150 KM zapewnia optymalne osiągi pozwalając bezpiecznie wyprzedzić, a przy tym zadowalając się przeciętną ilością paliwa. Szczególnie w przypadku mocniej obciążonego samochodu możemy zapomnieć o wartościach spalania obiecywanych przez producenta, ale 5,4 l/100 km na zwykłej trasie i 7,1 l/100 km na autostradzie to bardzo dobre wartości dla tak dużego kombi z napędem na 4 koła. Jest to między innymi zasługa zdecydowanego obniżenia ciężaru Octavii trzeciej generacji, które, w zależności od wersji, sięga nawet 102 kg.

3 z 23Praktyczny bestseller

Obraz
© Szymon Jasina

Wersja kombi mierzy 4659 mm długości (90 mm więcej od poprzenika), 1814 mm szerokości (o 45 mm więcej) i 1465 mm wysokości z relingami dachowymi. Co jeszcze ważniejsze – rozstaw osi zwiększył się aż o 108 mm. Dzięki temu nowa Octavia oferuje rekordową w klasie ilość miejsca. Szczególnie odczuwalne jest to na tylnej kanapie, gdzie również na dłuższej trasie osoba dorosła można podróżować w komfortowych warunkach.

Silnik diesla oferujący 150 KM zapewnia optymalne osiągi pozwalając bezpiecznie wyprzedzić, a przy tym zadowalając się przeciętną ilością paliwa. Szczególnie w przypadku mocniej obciążonego samochodu możemy zapomnieć o wartościach spalania obiecywanych przez producenta, ale 5,4 l/100 km na zwykłej trasie i 7,1 l/100 km na autostradzie to bardzo dobre wartości dla tak dużego kombi z napędem na 4 koła. Jest to między innymi zasługa zdecydowanego obniżenia ciężaru Octavii trzeciej generacji, które, w zależności od wersji, sięga nawet 102 kg.

4 z 23Praktyczny bestseller

Obraz
© Szymon Jasina

Wersja kombi mierzy 4659 mm długości (90 mm więcej od poprzenika), 1814 mm szerokości (o 45 mm więcej) i 1465 mm wysokości z relingami dachowymi. Co jeszcze ważniejsze – rozstaw osi zwiększył się aż o 108 mm. Dzięki temu nowa Octavia oferuje rekordową w klasie ilość miejsca. Szczególnie odczuwalne jest to na tylnej kanapie, gdzie również na dłuższej trasie osoba dorosła można podróżować w komfortowych warunkach.

Silnik diesla oferujący 150 KM zapewnia optymalne osiągi pozwalając bezpiecznie wyprzedzić, a przy tym zadowalając się przeciętną ilością paliwa. Szczególnie w przypadku mocniej obciążonego samochodu możemy zapomnieć o wartościach spalania obiecywanych przez producenta, ale 5,4 l/100 km na zwykłej trasie i 7,1 l/100 km na autostradzie to bardzo dobre wartości dla tak dużego kombi z napędem na 4 koła. Jest to między innymi zasługa zdecydowanego obniżenia ciężaru Octavii trzeciej generacji, które, w zależności od wersji, sięga nawet 102 kg.

5 z 23Praktyczny bestseller

Obraz
© Szymon Jasina

Wersja kombi mierzy 4659 mm długości (90 mm więcej od poprzenika), 1814 mm szerokości (o 45 mm więcej) i 1465 mm wysokości z relingami dachowymi. Co jeszcze ważniejsze – rozstaw osi zwiększył się aż o 108 mm. Dzięki temu nowa Octavia oferuje rekordową w klasie ilość miejsca. Szczególnie odczuwalne jest to na tylnej kanapie, gdzie również na dłuższej trasie osoba dorosła można podróżować w komfortowych warunkach.

Silnik diesla oferujący 150 KM zapewnia optymalne osiągi pozwalając bezpiecznie wyprzedzić, a przy tym zadowalając się przeciętną ilością paliwa. Szczególnie w przypadku mocniej obciążonego samochodu możemy zapomnieć o wartościach spalania obiecywanych przez producenta, ale 5,4 l/100 km na zwykłej trasie i 7,1 l/100 km na autostradzie to bardzo dobre wartości dla tak dużego kombi z napędem na 4 koła. Jest to między innymi zasługa zdecydowanego obniżenia ciężaru Octavii trzeciej generacji, które, w zależności od wersji, sięga nawet 102 kg.

6 z 23Praktyczny bestseller

Obraz
© Szymon Jasina

Wersja kombi mierzy 4659 mm długości (90 mm więcej od poprzenika), 1814 mm szerokości (o 45 mm więcej) i 1465 mm wysokości z relingami dachowymi. Co jeszcze ważniejsze – rozstaw osi zwiększył się aż o 108 mm. Dzięki temu nowa Octavia oferuje rekordową w klasie ilość miejsca. Szczególnie odczuwalne jest to na tylnej kanapie, gdzie również na dłuższej trasie osoba dorosła można podróżować w komfortowych warunkach.

Silnik diesla oferujący 150 KM zapewnia optymalne osiągi pozwalając bezpiecznie wyprzedzić, a przy tym zadowalając się przeciętną ilością paliwa. Szczególnie w przypadku mocniej obciążonego samochodu możemy zapomnieć o wartościach spalania obiecywanych przez producenta, ale 5,4 l/100 km na zwykłej trasie i 7,1 l/100 km na autostradzie to bardzo dobre wartości dla tak dużego kombi z napędem na 4 koła. Jest to między innymi zasługa zdecydowanego obniżenia ciężaru Octavii trzeciej generacji, które, w zależności od wersji, sięga nawet 102 kg.

7 z 23Praktyczny bestseller

Obraz
© Szymon Jasina

Wersja kombi mierzy 4659 mm długości (90 mm więcej od poprzenika), 1814 mm szerokości (o 45 mm więcej) i 1465 mm wysokości z relingami dachowymi. Co jeszcze ważniejsze – rozstaw osi zwiększył się aż o 108 mm. Dzięki temu nowa Octavia oferuje rekordową w klasie ilość miejsca. Szczególnie odczuwalne jest to na tylnej kanapie, gdzie również na dłuższej trasie osoba dorosła można podróżować w komfortowych warunkach.

Silnik diesla oferujący 150 KM zapewnia optymalne osiągi pozwalając bezpiecznie wyprzedzić, a przy tym zadowalając się przeciętną ilością paliwa. Szczególnie w przypadku mocniej obciążonego samochodu możemy zapomnieć o wartościach spalania obiecywanych przez producenta, ale 5,4 l/100 km na zwykłej trasie i 7,1 l/100 km na autostradzie to bardzo dobre wartości dla tak dużego kombi z napędem na 4 koła. Jest to między innymi zasługa zdecydowanego obniżenia ciężaru Octavii trzeciej generacji, które, w zależności od wersji, sięga nawet 102 kg.

8 z 23Praktyczny bestseller

Obraz
© Szymon Jasina

Wersja kombi mierzy 4659 mm długości (90 mm więcej od poprzenika), 1814 mm szerokości (o 45 mm więcej) i 1465 mm wysokości z relingami dachowymi. Co jeszcze ważniejsze – rozstaw osi zwiększył się aż o 108 mm. Dzięki temu nowa Octavia oferuje rekordową w klasie ilość miejsca. Szczególnie odczuwalne jest to na tylnej kanapie, gdzie również na dłuższej trasie osoba dorosła można podróżować w komfortowych warunkach.

Silnik diesla oferujący 150 KM zapewnia optymalne osiągi pozwalając bezpiecznie wyprzedzić, a przy tym zadowalając się przeciętną ilością paliwa. Szczególnie w przypadku mocniej obciążonego samochodu możemy zapomnieć o wartościach spalania obiecywanych przez producenta, ale 5,4 l/100 km na zwykłej trasie i 7,1 l/100 km na autostradzie to bardzo dobre wartości dla tak dużego kombi z napędem na 4 koła. Jest to między innymi zasługa zdecydowanego obniżenia ciężaru Octavii trzeciej generacji, które, w zależności od wersji, sięga nawet 102 kg.

9 z 23Praktyczny bestseller

Obraz
© Szymon Jasina

Wersja kombi mierzy 4659 mm długości (90 mm więcej od poprzenika), 1814 mm szerokości (o 45 mm więcej) i 1465 mm wysokości z relingami dachowymi. Co jeszcze ważniejsze – rozstaw osi zwiększył się aż o 108 mm. Dzięki temu nowa Octavia oferuje rekordową w klasie ilość miejsca. Szczególnie odczuwalne jest to na tylnej kanapie, gdzie również na dłuższej trasie osoba dorosła można podróżować w komfortowych warunkach.

Silnik diesla oferujący 150 KM zapewnia optymalne osiągi pozwalając bezpiecznie wyprzedzić, a przy tym zadowalając się przeciętną ilością paliwa. Szczególnie w przypadku mocniej obciążonego samochodu możemy zapomnieć o wartościach spalania obiecywanych przez producenta, ale 5,4 l/100 km na zwykłej trasie i 7,1 l/100 km na autostradzie to bardzo dobre wartości dla tak dużego kombi z napędem na 4 koła. Jest to między innymi zasługa zdecydowanego obniżenia ciężaru Octavii trzeciej generacji, które, w zależności od wersji, sięga nawet 102 kg.

10 z 23Praktyczny bestseller

Obraz
© Szymon Jasina

Wersja kombi mierzy 4659 mm długości (90 mm więcej od poprzenika), 1814 mm szerokości (o 45 mm więcej) i 1465 mm wysokości z relingami dachowymi. Co jeszcze ważniejsze – rozstaw osi zwiększył się aż o 108 mm. Dzięki temu nowa Octavia oferuje rekordową w klasie ilość miejsca. Szczególnie odczuwalne jest to na tylnej kanapie, gdzie również na dłuższej trasie osoba dorosła można podróżować w komfortowych warunkach.

Silnik diesla oferujący 150 KM zapewnia optymalne osiągi pozwalając bezpiecznie wyprzedzić, a przy tym zadowalając się przeciętną ilością paliwa. Szczególnie w przypadku mocniej obciążonego samochodu możemy zapomnieć o wartościach spalania obiecywanych przez producenta, ale 5,4 l/100 km na zwykłej trasie i 7,1 l/100 km na autostradzie to bardzo dobre wartości dla tak dużego kombi z napędem na 4 koła. Jest to między innymi zasługa zdecydowanego obniżenia ciężaru Octavii trzeciej generacji, które, w zależności od wersji, sięga nawet 102 kg.

11 z 23Praktyczny bestseller

Obraz
© Szymon Jasina

Wersja kombi mierzy 4659 mm długości (90 mm więcej od poprzenika), 1814 mm szerokości (o 45 mm więcej) i 1465 mm wysokości z relingami dachowymi. Co jeszcze ważniejsze – rozstaw osi zwiększył się aż o 108 mm. Dzięki temu nowa Octavia oferuje rekordową w klasie ilość miejsca. Szczególnie odczuwalne jest to na tylnej kanapie, gdzie również na dłuższej trasie osoba dorosła można podróżować w komfortowych warunkach.

Silnik diesla oferujący 150 KM zapewnia optymalne osiągi pozwalając bezpiecznie wyprzedzić, a przy tym zadowalając się przeciętną ilością paliwa. Szczególnie w przypadku mocniej obciążonego samochodu możemy zapomnieć o wartościach spalania obiecywanych przez producenta, ale 5,4 l/100 km na zwykłej trasie i 7,1 l/100 km na autostradzie to bardzo dobre wartości dla tak dużego kombi z napędem na 4 koła. Jest to między innymi zasługa zdecydowanego obniżenia ciężaru Octavii trzeciej generacji, które, w zależności od wersji, sięga nawet 102 kg.

12 z 23Praktyczny bestseller

Obraz
© Szymon Jasina

Wersja kombi mierzy 4659 mm długości (90 mm więcej od poprzenika), 1814 mm szerokości (o 45 mm więcej) i 1465 mm wysokości z relingami dachowymi. Co jeszcze ważniejsze – rozstaw osi zwiększył się aż o 108 mm. Dzięki temu nowa Octavia oferuje rekordową w klasie ilość miejsca. Szczególnie odczuwalne jest to na tylnej kanapie, gdzie również na dłuższej trasie osoba dorosła można podróżować w komfortowych warunkach.

Silnik diesla oferujący 150 KM zapewnia optymalne osiągi pozwalając bezpiecznie wyprzedzić, a przy tym zadowalając się przeciętną ilością paliwa. Szczególnie w przypadku mocniej obciążonego samochodu możemy zapomnieć o wartościach spalania obiecywanych przez producenta, ale 5,4 l/100 km na zwykłej trasie i 7,1 l/100 km na autostradzie to bardzo dobre wartości dla tak dużego kombi z napędem na 4 koła. Jest to między innymi zasługa zdecydowanego obniżenia ciężaru Octavii trzeciej generacji, które, w zależności od wersji, sięga nawet 102 kg.

13 z 23Praktyczny bestseller

Obraz
© Szymon Jasina

Wersja kombi mierzy 4659 mm długości (90 mm więcej od poprzenika), 1814 mm szerokości (o 45 mm więcej) i 1465 mm wysokości z relingami dachowymi. Co jeszcze ważniejsze – rozstaw osi zwiększył się aż o 108 mm. Dzięki temu nowa Octavia oferuje rekordową w klasie ilość miejsca. Szczególnie odczuwalne jest to na tylnej kanapie, gdzie również na dłuższej trasie osoba dorosła można podróżować w komfortowych warunkach.

Silnik diesla oferujący 150 KM zapewnia optymalne osiągi pozwalając bezpiecznie wyprzedzić, a przy tym zadowalając się przeciętną ilością paliwa. Szczególnie w przypadku mocniej obciążonego samochodu możemy zapomnieć o wartościach spalania obiecywanych przez producenta, ale 5,4 l/100 km na zwykłej trasie i 7,1 l/100 km na autostradzie to bardzo dobre wartości dla tak dużego kombi z napędem na 4 koła. Jest to między innymi zasługa zdecydowanego obniżenia ciężaru Octavii trzeciej generacji, które, w zależności od wersji, sięga nawet 102 kg.

14 z 23Praktyczny bestseller

Obraz
© Szymon Jasina

Wersja kombi mierzy 4659 mm długości (90 mm więcej od poprzenika), 1814 mm szerokości (o 45 mm więcej) i 1465 mm wysokości z relingami dachowymi. Co jeszcze ważniejsze – rozstaw osi zwiększył się aż o 108 mm. Dzięki temu nowa Octavia oferuje rekordową w klasie ilość miejsca. Szczególnie odczuwalne jest to na tylnej kanapie, gdzie również na dłuższej trasie osoba dorosła można podróżować w komfortowych warunkach.

Silnik diesla oferujący 150 KM zapewnia optymalne osiągi pozwalając bezpiecznie wyprzedzić, a przy tym zadowalając się przeciętną ilością paliwa. Szczególnie w przypadku mocniej obciążonego samochodu możemy zapomnieć o wartościach spalania obiecywanych przez producenta, ale 5,4 l/100 km na zwykłej trasie i 7,1 l/100 km na autostradzie to bardzo dobre wartości dla tak dużego kombi z napędem na 4 koła. Jest to między innymi zasługa zdecydowanego obniżenia ciężaru Octavii trzeciej generacji, które, w zależności od wersji, sięga nawet 102 kg.

15 z 23Praktyczny bestseller

Obraz
© Szymon Jasina

Wersja kombi mierzy 4659 mm długości (90 mm więcej od poprzenika), 1814 mm szerokości (o 45 mm więcej) i 1465 mm wysokości z relingami dachowymi. Co jeszcze ważniejsze – rozstaw osi zwiększył się aż o 108 mm. Dzięki temu nowa Octavia oferuje rekordową w klasie ilość miejsca. Szczególnie odczuwalne jest to na tylnej kanapie, gdzie również na dłuższej trasie osoba dorosła można podróżować w komfortowych warunkach.

Silnik diesla oferujący 150 KM zapewnia optymalne osiągi pozwalając bezpiecznie wyprzedzić, a przy tym zadowalając się przeciętną ilością paliwa. Szczególnie w przypadku mocniej obciążonego samochodu możemy zapomnieć o wartościach spalania obiecywanych przez producenta, ale 5,4 l/100 km na zwykłej trasie i 7,1 l/100 km na autostradzie to bardzo dobre wartości dla tak dużego kombi z napędem na 4 koła. Jest to między innymi zasługa zdecydowanego obniżenia ciężaru Octavii trzeciej generacji, które, w zależności od wersji, sięga nawet 102 kg.

16 z 23Praktyczny bestseller

Obraz
© Szymon Jasina

Wersja kombi mierzy 4659 mm długości (90 mm więcej od poprzenika), 1814 mm szerokości (o 45 mm więcej) i 1465 mm wysokości z relingami dachowymi. Co jeszcze ważniejsze – rozstaw osi zwiększył się aż o 108 mm. Dzięki temu nowa Octavia oferuje rekordową w klasie ilość miejsca. Szczególnie odczuwalne jest to na tylnej kanapie, gdzie również na dłuższej trasie osoba dorosła można podróżować w komfortowych warunkach.

Silnik diesla oferujący 150 KM zapewnia optymalne osiągi pozwalając bezpiecznie wyprzedzić, a przy tym zadowalając się przeciętną ilością paliwa. Szczególnie w przypadku mocniej obciążonego samochodu możemy zapomnieć o wartościach spalania obiecywanych przez producenta, ale 5,4 l/100 km na zwykłej trasie i 7,1 l/100 km na autostradzie to bardzo dobre wartości dla tak dużego kombi z napędem na 4 koła. Jest to między innymi zasługa zdecydowanego obniżenia ciężaru Octavii trzeciej generacji, które, w zależności od wersji, sięga nawet 102 kg.

17 z 23Praktyczny bestseller

Obraz
© Szymon Jasina

Wersja kombi mierzy 4659 mm długości (90 mm więcej od poprzenika), 1814 mm szerokości (o 45 mm więcej) i 1465 mm wysokości z relingami dachowymi. Co jeszcze ważniejsze – rozstaw osi zwiększył się aż o 108 mm. Dzięki temu nowa Octavia oferuje rekordową w klasie ilość miejsca. Szczególnie odczuwalne jest to na tylnej kanapie, gdzie również na dłuższej trasie osoba dorosła można podróżować w komfortowych warunkach.

Silnik diesla oferujący 150 KM zapewnia optymalne osiągi pozwalając bezpiecznie wyprzedzić, a przy tym zadowalając się przeciętną ilością paliwa. Szczególnie w przypadku mocniej obciążonego samochodu możemy zapomnieć o wartościach spalania obiecywanych przez producenta, ale 5,4 l/100 km na zwykłej trasie i 7,1 l/100 km na autostradzie to bardzo dobre wartości dla tak dużego kombi z napędem na 4 koła. Jest to między innymi zasługa zdecydowanego obniżenia ciężaru Octavii trzeciej generacji, które, w zależności od wersji, sięga nawet 102 kg.

18 z 23Praktyczny bestseller

Obraz
© Szymon Jasina

Wersja kombi mierzy 4659 mm długości (90 mm więcej od poprzenika), 1814 mm szerokości (o 45 mm więcej) i 1465 mm wysokości z relingami dachowymi. Co jeszcze ważniejsze – rozstaw osi zwiększył się aż o 108 mm. Dzięki temu nowa Octavia oferuje rekordową w klasie ilość miejsca. Szczególnie odczuwalne jest to na tylnej kanapie, gdzie również na dłuższej trasie osoba dorosła można podróżować w komfortowych warunkach.

Silnik diesla oferujący 150 KM zapewnia optymalne osiągi pozwalając bezpiecznie wyprzedzić, a przy tym zadowalając się przeciętną ilością paliwa. Szczególnie w przypadku mocniej obciążonego samochodu możemy zapomnieć o wartościach spalania obiecywanych przez producenta, ale 5,4 l/100 km na zwykłej trasie i 7,1 l/100 km na autostradzie to bardzo dobre wartości dla tak dużego kombi z napędem na 4 koła. Jest to między innymi zasługa zdecydowanego obniżenia ciężaru Octavii trzeciej generacji, które, w zależności od wersji, sięga nawet 102 kg.

19 z 23Praktyczny bestseller

Obraz
© Szymon Jasina

Wersja kombi mierzy 4659 mm długości (90 mm więcej od poprzenika), 1814 mm szerokości (o 45 mm więcej) i 1465 mm wysokości z relingami dachowymi. Co jeszcze ważniejsze – rozstaw osi zwiększył się aż o 108 mm. Dzięki temu nowa Octavia oferuje rekordową w klasie ilość miejsca. Szczególnie odczuwalne jest to na tylnej kanapie, gdzie również na dłuższej trasie osoba dorosła można podróżować w komfortowych warunkach.

Silnik diesla oferujący 150 KM zapewnia optymalne osiągi pozwalając bezpiecznie wyprzedzić, a przy tym zadowalając się przeciętną ilością paliwa. Szczególnie w przypadku mocniej obciążonego samochodu możemy zapomnieć o wartościach spalania obiecywanych przez producenta, ale 5,4 l/100 km na zwykłej trasie i 7,1 l/100 km na autostradzie to bardzo dobre wartości dla tak dużego kombi z napędem na 4 koła. Jest to między innymi zasługa zdecydowanego obniżenia ciężaru Octavii trzeciej generacji, które, w zależności od wersji, sięga nawet 102 kg.

20 z 23Praktyczny bestseller

Obraz
© Szymon Jasina

Wersja kombi mierzy 4659 mm długości (90 mm więcej od poprzenika), 1814 mm szerokości (o 45 mm więcej) i 1465 mm wysokości z relingami dachowymi. Co jeszcze ważniejsze – rozstaw osi zwiększył się aż o 108 mm. Dzięki temu nowa Octavia oferuje rekordową w klasie ilość miejsca. Szczególnie odczuwalne jest to na tylnej kanapie, gdzie również na dłuższej trasie osoba dorosła można podróżować w komfortowych warunkach.

Silnik diesla oferujący 150 KM zapewnia optymalne osiągi pozwalając bezpiecznie wyprzedzić, a przy tym zadowalając się przeciętną ilością paliwa. Szczególnie w przypadku mocniej obciążonego samochodu możemy zapomnieć o wartościach spalania obiecywanych przez producenta, ale 5,4 l/100 km na zwykłej trasie i 7,1 l/100 km na autostradzie to bardzo dobre wartości dla tak dużego kombi z napędem na 4 koła. Jest to między innymi zasługa zdecydowanego obniżenia ciężaru Octavii trzeciej generacji, które, w zależności od wersji, sięga nawet 102 kg.

21 z 23Praktyczny bestseller

Obraz
© Szymon Jasina

Wersja kombi mierzy 4659 mm długości (90 mm więcej od poprzenika), 1814 mm szerokości (o 45 mm więcej) i 1465 mm wysokości z relingami dachowymi. Co jeszcze ważniejsze – rozstaw osi zwiększył się aż o 108 mm. Dzięki temu nowa Octavia oferuje rekordową w klasie ilość miejsca. Szczególnie odczuwalne jest to na tylnej kanapie, gdzie również na dłuższej trasie osoba dorosła można podróżować w komfortowych warunkach.

Silnik diesla oferujący 150 KM zapewnia optymalne osiągi pozwalając bezpiecznie wyprzedzić, a przy tym zadowalając się przeciętną ilością paliwa. Szczególnie w przypadku mocniej obciążonego samochodu możemy zapomnieć o wartościach spalania obiecywanych przez producenta, ale 5,4 l/100 km na zwykłej trasie i 7,1 l/100 km na autostradzie to bardzo dobre wartości dla tak dużego kombi z napędem na 4 koła. Jest to między innymi zasługa zdecydowanego obniżenia ciężaru Octavii trzeciej generacji, które, w zależności od wersji, sięga nawet 102 kg.

22 z 23Praktyczny bestseller

Obraz
© Szymon Jasina

Wersja kombi mierzy 4659 mm długości (90 mm więcej od poprzenika), 1814 mm szerokości (o 45 mm więcej) i 1465 mm wysokości z relingami dachowymi. Co jeszcze ważniejsze – rozstaw osi zwiększył się aż o 108 mm. Dzięki temu nowa Octavia oferuje rekordową w klasie ilość miejsca. Szczególnie odczuwalne jest to na tylnej kanapie, gdzie również na dłuższej trasie osoba dorosła można podróżować w komfortowych warunkach.

Silnik diesla oferujący 150 KM zapewnia optymalne osiągi pozwalając bezpiecznie wyprzedzić, a przy tym zadowalając się przeciętną ilością paliwa. Szczególnie w przypadku mocniej obciążonego samochodu możemy zapomnieć o wartościach spalania obiecywanych przez producenta, ale 5,4 l/100 km na zwykłej trasie i 7,1 l/100 km na autostradzie to bardzo dobre wartości dla tak dużego kombi z napędem na 4 koła. Jest to między innymi zasługa zdecydowanego obniżenia ciężaru Octavii trzeciej generacji, które, w zależności od wersji, sięga nawet 102 kg.

23 z 23Praktyczny bestseller

Obraz
© Szymon Jasina

Wersja kombi mierzy 4659 mm długości (90 mm więcej od poprzenika), 1814 mm szerokości (o 45 mm więcej) i 1465 mm wysokości z relingami dachowymi. Co jeszcze ważniejsze – rozstaw osi zwiększył się aż o 108 mm. Dzięki temu nowa Octavia oferuje rekordową w klasie ilość miejsca. Szczególnie odczuwalne jest to na tylnej kanapie, gdzie również na dłuższej trasie osoba dorosła można podróżować w komfortowych warunkach.

Silnik diesla oferujący 150 KM zapewnia optymalne osiągi pozwalając bezpiecznie wyprzedzić, a przy tym zadowalając się przeciętną ilością paliwa. Szczególnie w przypadku mocniej obciążonego samochodu możemy zapomnieć o wartościach spalania obiecywanych przez producenta, ale 5,4 l/100 km na zwykłej trasie i 7,1 l/100 km na autostradzie to bardzo dobre wartości dla tak dużego kombi z napędem na 4 koła. Jest to między innymi zasługa zdecydowanego obniżenia ciężaru Octavii trzeciej generacji, które, w zależności od wersji, sięga nawet 102 kg.

Wybrane dla Ciebie
Kolumny wojska na drogach. Gdzie pojadą i jak je wyprzedzać
Kolumny wojska na drogach. Gdzie pojadą i jak je wyprzedzać
A2 Warszawa-Łódź z dodatkowym pasem. GDDKiA podała termin
A2 Warszawa-Łódź z dodatkowym pasem. GDDKiA podała termin
Droga nad morze z nowym sprzętem. Niebawem posypią się mandaty
Droga nad morze z nowym sprzętem. Niebawem posypią się mandaty
Rewolucja w punktach karnych, piraci zostaną szybko wyeliminowani. Znamy datę
Rewolucja w punktach karnych, piraci zostaną szybko wyeliminowani. Znamy datę
14-latek jechał skuterem na jednym kole. Stracił prawo jazdy na 3 miesiące
14-latek jechał skuterem na jednym kole. Stracił prawo jazdy na 3 miesiące
Polacy się rzucili. Nowy przepis o prawie jazdy
Polacy się rzucili. Nowy przepis o prawie jazdy
Nowe przepisy działają. Policja przyłapała 1,2 tys. kierowców
Nowe przepisy działają. Policja przyłapała 1,2 tys. kierowców
Maksymalne ceny paliw nie dla wszystkich
Maksymalne ceny paliw nie dla wszystkich
Nowe powody zatrzymania "prawka" - na mandacie się teraz nie kończy
Nowe powody zatrzymania "prawka" - na mandacie się teraz nie kończy
Ministerstwo planuje rewolucję w prawie jazdy. Zniknie plac
Ministerstwo planuje rewolucję w prawie jazdy. Zniknie plac
Benzyna poniżej 6 zł/l? Rząd ma plan na tanie paliwo. Inny niż Niemcy
Benzyna poniżej 6 zł/l? Rząd ma plan na tanie paliwo. Inny niż Niemcy
Benzyna 95 czy 98? Sprawdziliśmy, czy liczba oktanowa wpływa na spalanie
Benzyna 95 czy 98? Sprawdziliśmy, czy liczba oktanowa wpływa na spalanie