3. 2,4 R5 - Volvo

Przez długie lata Volvo jak i Saab słynęły z produkcji bardzo dopracowanych silników benzynowych. Znakiem rozpoznawczym szwedzkich producentów było turbodoładowanie. Kłopot jednak w tym, że połączenie turbodoładowania i zasilania gazem może sprawiać kosztowne problemy, dlatego też najlepszą propozycją ze Szwecji przystosowaną do jazdy na LPG jest wolnossący, pięciocylindrowy motor 2,4 montowany między innymi w S60, V70 i S80. Pozbawiony doładowania 2,4 R5 występował w dwóch wersjach mocy: 140 lub 170 KM. Wolnossąca odmiana, w odróżnieniu od doładowanej, przez lata wymaga tylko systematycznego serwisowania - wymiany oleju, filtrów i rozrządu. Musimy pogodzić się jednak z zużyciem paliwa przekraczającym 10 litrów na 100 km.