Rolls-Royce 103EX

Z okazji 100-lecia BMW koncern zaprezentował koncepcyjnego Rolls-Royce'a, który pokazuje, jak brytyjska marka widzi przyszłość luksusowych samochodów. Koncepcyjny model 103EX wygląda bardzo futurystycznie, ale to raczej ma najmniejsze znaczenie. Ważniejsza jest zapowiedź tego, że klienci będą mogli sami wpływać na wygląd nadwozia swoich samochodów. Oznacza to, że Rolls-Royce zapewne niedługo zaoferuje usługę podobną do Special Projects w Ferrari, gdzie najbogatsi klienci mogą zamawiać jedyne w swoim rodzaju auta, zaprojektowanie specjalnie dla nich.

Rolls-Royce 103EX zapowiada też coś więcej. We wnętrzu tego konceptu nie znajdziemy kierownicy, za to jest wielki ekran oraz wygodna kanapa wzięta prosto z luksusowo urządzonego salonu. Oznacza to, że brytyjska limuzyna przyszłości ma być samochodem autonomicznym. Co więcej, szofer zostanie zastąpiony komputerem nie tylko w związku z obowiązkami związanymi z jazdą, ale na pokładzie ma się też pojawić wirtualna asystentka Eleanor, która m.in. przypomni właścicielowi o planie dnia oraz doradzi jak go zorganizować.

Ostatnią kluczową cechą koncepcyjnego Rolls-Royce’a jest brak firmowego silnika V12 pod maską. Zamiast tego 103EX posiada napęd elektryczny.

sj

Zobacz też: Fast food to nie tylko dodatkowe kilogramy. Szkodzisz sobie dużo bardziej

Z okazji 100-lecia BMW koncern zaprezentował koncepcyjnego Rolls-Royce'a, który pokazuje, jak brytyjska marka widzi przyszłość luksusowych samochodów. Koncepcyjny model 103EX wygląda bardzo futurystycznie, ale to raczej ma najmniejsze znaczenie. Ważniejsza jest zapowiedź tego, że klienci będą mogli sami wpływać na wygląd nadwozia swoich samochodów. Oznacza to, że Rolls-Royce zapewne niedługo zaoferuje usługę podobną do Special Projects w Ferrari, gdzie najbogatsi klienci mogą zamawiać jedyne w swoim rodzaju auta, zaprojektowanie specjalnie dla nich.

Rolls-Royce 103EX zapowiada też coś więcej. We wnętrzu tego konceptu nie znajdziemy kierownicy, za to jest wielki ekran oraz wygodna kanapa wzięta prosto z luksusowo urządzonego salonu. Oznacza to, że brytyjska limuzyna przyszłości ma być samochodem autonomicznym. Co więcej, szofer zostanie zastąpiony komputerem nie tylko w związku z obowiązkami związanymi z jazdą, ale na pokładzie ma się też pojawić wirtualna asystentka Eleanor, która m.in. przypomni właścicielowi o planie dnia oraz doradzi jak go zorganizować.

Ostatnią kluczową cechą koncepcyjnego Rolls-Royce’a jest brak firmowego silnika V12 pod maską. Zamiast tego 103EX posiada napęd elektryczny.

sj

Z okazji 100-lecia BMW koncern zaprezentował koncepcyjnego Rolls-Royce'a, który pokazuje, jak brytyjska marka widzi przyszłość luksusowych samochodów. Koncepcyjny model 103EX wygląda bardzo futurystycznie, ale to raczej ma najmniejsze znaczenie. Ważniejsza jest zapowiedź tego, że klienci będą mogli sami wpływać na wygląd nadwozia swoich samochodów. Oznacza to, że Rolls-Royce zapewne niedługo zaoferuje usługę podobną do Special Projects w Ferrari, gdzie najbogatsi klienci mogą zamawiać jedyne w swoim rodzaju auta, zaprojektowanie specjalnie dla nich.

Rolls-Royce 103EX zapowiada też coś więcej. We wnętrzu tego konceptu nie znajdziemy kierownicy, za to jest wielki ekran oraz wygodna kanapa wzięta prosto z luksusowo urządzonego salonu. Oznacza to, że brytyjska limuzyna przyszłości ma być samochodem autonomicznym. Co więcej, szofer zostanie zastąpiony komputerem nie tylko w związku z obowiązkami związanymi z jazdą, ale na pokładzie ma się też pojawić wirtualna asystentka Eleanor, która m.in. przypomni właścicielowi o planie dnia oraz doradzi jak go zorganizować.

Ostatnią kluczową cechą koncepcyjnego Rolls-Royce’a jest brak firmowego silnika V12 pod maską. Zamiast tego 103EX posiada napęd elektryczny.

sj

Z okazji 100-lecia BMW koncern zaprezentował koncepcyjnego Rolls-Royce'a, który pokazuje, jak brytyjska marka widzi przyszłość luksusowych samochodów. Koncepcyjny model 103EX wygląda bardzo futurystycznie, ale to raczej ma najmniejsze znaczenie. Ważniejsza jest zapowiedź tego, że klienci będą mogli sami wpływać na wygląd nadwozia swoich samochodów. Oznacza to, że Rolls-Royce zapewne niedługo zaoferuje usługę podobną do Special Projects w Ferrari, gdzie najbogatsi klienci mogą zamawiać jedyne w swoim rodzaju auta, zaprojektowanie specjalnie dla nich.

Rolls-Royce 103EX zapowiada też coś więcej. We wnętrzu tego konceptu nie znajdziemy kierownicy, za to jest wielki ekran oraz wygodna kanapa wzięta prosto z luksusowo urządzonego salonu. Oznacza to, że brytyjska limuzyna przyszłości ma być samochodem autonomicznym. Co więcej, szofer zostanie zastąpiony komputerem nie tylko w związku z obowiązkami związanymi z jazdą, ale na pokładzie ma się też pojawić wirtualna asystentka Eleanor, która m.in. przypomni właścicielowi o planie dnia oraz doradzi jak go zorganizować.

Ostatnią kluczową cechą koncepcyjnego Rolls-Royce’a jest brak firmowego silnika V12 pod maską. Zamiast tego 103EX posiada napęd elektryczny.

sj

Z okazji 100-lecia BMW koncern zaprezentował koncepcyjnego Rolls-Royce'a, który pokazuje, jak brytyjska marka widzi przyszłość luksusowych samochodów. Koncepcyjny model 103EX wygląda bardzo futurystycznie, ale to raczej ma najmniejsze znaczenie. Ważniejsza jest zapowiedź tego, że klienci będą mogli sami wpływać na wygląd nadwozia swoich samochodów. Oznacza to, że Rolls-Royce zapewne niedługo zaoferuje usługę podobną do Special Projects w Ferrari, gdzie najbogatsi klienci mogą zamawiać jedyne w swoim rodzaju auta, zaprojektowanie specjalnie dla nich.

Rolls-Royce 103EX zapowiada też coś więcej. We wnętrzu tego konceptu nie znajdziemy kierownicy, za to jest wielki ekran oraz wygodna kanapa wzięta prosto z luksusowo urządzonego salonu. Oznacza to, że brytyjska limuzyna przyszłości ma być samochodem autonomicznym. Co więcej, szofer zostanie zastąpiony komputerem nie tylko w związku z obowiązkami związanymi z jazdą, ale na pokładzie ma się też pojawić wirtualna asystentka Eleanor, która m.in. przypomni właścicielowi o planie dnia oraz doradzi jak go zorganizować.

Ostatnią kluczową cechą koncepcyjnego Rolls-Royce’a jest brak firmowego silnika V12 pod maską. Zamiast tego 103EX posiada napęd elektryczny.

sj

Z okazji 100-lecia BMW koncern zaprezentował koncepcyjnego Rolls-Royce'a, który pokazuje, jak brytyjska marka widzi przyszłość luksusowych samochodów. Koncepcyjny model 103EX wygląda bardzo futurystycznie, ale to raczej ma najmniejsze znaczenie. Ważniejsza jest zapowiedź tego, że klienci będą mogli sami wpływać na wygląd nadwozia swoich samochodów. Oznacza to, że Rolls-Royce zapewne niedługo zaoferuje usługę podobną do Special Projects w Ferrari, gdzie najbogatsi klienci mogą zamawiać jedyne w swoim rodzaju auta, zaprojektowanie specjalnie dla nich.

Rolls-Royce 103EX zapowiada też coś więcej. We wnętrzu tego konceptu nie znajdziemy kierownicy, za to jest wielki ekran oraz wygodna kanapa wzięta prosto z luksusowo urządzonego salonu. Oznacza to, że brytyjska limuzyna przyszłości ma być samochodem autonomicznym. Co więcej, szofer zostanie zastąpiony komputerem nie tylko w związku z obowiązkami związanymi z jazdą, ale na pokładzie ma się też pojawić wirtualna asystentka Eleanor, która m.in. przypomni właścicielowi o planie dnia oraz doradzi jak go zorganizować.

Ostatnią kluczową cechą koncepcyjnego Rolls-Royce’a jest brak firmowego silnika V12 pod maską. Zamiast tego 103EX posiada napęd elektryczny.

sj

Z okazji 100-lecia BMW koncern zaprezentował koncepcyjnego Rolls-Royce'a, który pokazuje, jak brytyjska marka widzi przyszłość luksusowych samochodów. Koncepcyjny model 103EX wygląda bardzo futurystycznie, ale to raczej ma najmniejsze znaczenie. Ważniejsza jest zapowiedź tego, że klienci będą mogli sami wpływać na wygląd nadwozia swoich samochodów. Oznacza to, że Rolls-Royce zapewne niedługo zaoferuje usługę podobną do Special Projects w Ferrari, gdzie najbogatsi klienci mogą zamawiać jedyne w swoim rodzaju auta, zaprojektowanie specjalnie dla nich.

Rolls-Royce 103EX zapowiada też coś więcej. We wnętrzu tego konceptu nie znajdziemy kierownicy, za to jest wielki ekran oraz wygodna kanapa wzięta prosto z luksusowo urządzonego salonu. Oznacza to, że brytyjska limuzyna przyszłości ma być samochodem autonomicznym. Co więcej, szofer zostanie zastąpiony komputerem nie tylko w związku z obowiązkami związanymi z jazdą, ale na pokładzie ma się też pojawić wirtualna asystentka Eleanor, która m.in. przypomni właścicielowi o planie dnia oraz doradzi jak go zorganizować.

Ostatnią kluczową cechą koncepcyjnego Rolls-Royce’a jest brak firmowego silnika V12 pod maską. Zamiast tego 103EX posiada napęd elektryczny.

sj

Z okazji 100-lecia BMW koncern zaprezentował koncepcyjnego Rolls-Royce'a, który pokazuje, jak brytyjska marka widzi przyszłość luksusowych samochodów. Koncepcyjny model 103EX wygląda bardzo futurystycznie, ale to raczej ma najmniejsze znaczenie. Ważniejsza jest zapowiedź tego, że klienci będą mogli sami wpływać na wygląd nadwozia swoich samochodów. Oznacza to, że Rolls-Royce zapewne niedługo zaoferuje usługę podobną do Special Projects w Ferrari, gdzie najbogatsi klienci mogą zamawiać jedyne w swoim rodzaju auta, zaprojektowanie specjalnie dla nich.

Rolls-Royce 103EX zapowiada też coś więcej. We wnętrzu tego konceptu nie znajdziemy kierownicy, za to jest wielki ekran oraz wygodna kanapa wzięta prosto z luksusowo urządzonego salonu. Oznacza to, że brytyjska limuzyna przyszłości ma być samochodem autonomicznym. Co więcej, szofer zostanie zastąpiony komputerem nie tylko w związku z obowiązkami związanymi z jazdą, ale na pokładzie ma się też pojawić wirtualna asystentka Eleanor, która m.in. przypomni właścicielowi o planie dnia oraz doradzi jak go zorganizować.

Ostatnią kluczową cechą koncepcyjnego Rolls-Royce’a jest brak firmowego silnika V12 pod maską. Zamiast tego 103EX posiada napęd elektryczny.

sj

Z okazji 100-lecia BMW koncern zaprezentował koncepcyjnego Rolls-Royce'a, który pokazuje, jak brytyjska marka widzi przyszłość luksusowych samochodów. Koncepcyjny model 103EX wygląda bardzo futurystycznie, ale to raczej ma najmniejsze znaczenie. Ważniejsza jest zapowiedź tego, że klienci będą mogli sami wpływać na wygląd nadwozia swoich samochodów. Oznacza to, że Rolls-Royce zapewne niedługo zaoferuje usługę podobną do Special Projects w Ferrari, gdzie najbogatsi klienci mogą zamawiać jedyne w swoim rodzaju auta, zaprojektowanie specjalnie dla nich.

Rolls-Royce 103EX zapowiada też coś więcej. We wnętrzu tego konceptu nie znajdziemy kierownicy, za to jest wielki ekran oraz wygodna kanapa wzięta prosto z luksusowo urządzonego salonu. Oznacza to, że brytyjska limuzyna przyszłości ma być samochodem autonomicznym. Co więcej, szofer zostanie zastąpiony komputerem nie tylko w związku z obowiązkami związanymi z jazdą, ale na pokładzie ma się też pojawić wirtualna asystentka Eleanor, która m.in. przypomni właścicielowi o planie dnia oraz doradzi jak go zorganizować.

Ostatnią kluczową cechą koncepcyjnego Rolls-Royce’a jest brak firmowego silnika V12 pod maską. Zamiast tego 103EX posiada napęd elektryczny.

sj

Z okazji 100-lecia BMW koncern zaprezentował koncepcyjnego Rolls-Royce'a, który pokazuje, jak brytyjska marka widzi przyszłość luksusowych samochodów. Koncepcyjny model 103EX wygląda bardzo futurystycznie, ale to raczej ma najmniejsze znaczenie. Ważniejsza jest zapowiedź tego, że klienci będą mogli sami wpływać na wygląd nadwozia swoich samochodów. Oznacza to, że Rolls-Royce zapewne niedługo zaoferuje usługę podobną do Special Projects w Ferrari, gdzie najbogatsi klienci mogą zamawiać jedyne w swoim rodzaju auta, zaprojektowanie specjalnie dla nich.

Rolls-Royce 103EX zapowiada też coś więcej. We wnętrzu tego konceptu nie znajdziemy kierownicy, za to jest wielki ekran oraz wygodna kanapa wzięta prosto z luksusowo urządzonego salonu. Oznacza to, że brytyjska limuzyna przyszłości ma być samochodem autonomicznym. Co więcej, szofer zostanie zastąpiony komputerem nie tylko w związku z obowiązkami związanymi z jazdą, ale na pokładzie ma się też pojawić wirtualna asystentka Eleanor, która m.in. przypomni właścicielowi o planie dnia oraz doradzi jak go zorganizować.

Ostatnią kluczową cechą koncepcyjnego Rolls-Royce’a jest brak firmowego silnika V12 pod maską. Zamiast tego 103EX posiada napęd elektryczny.

sj

Z okazji 100-lecia BMW koncern zaprezentował koncepcyjnego Rolls-Royce'a, który pokazuje, jak brytyjska marka widzi przyszłość luksusowych samochodów. Koncepcyjny model 103EX wygląda bardzo futurystycznie, ale to raczej ma najmniejsze znaczenie. Ważniejsza jest zapowiedź tego, że klienci będą mogli sami wpływać na wygląd nadwozia swoich samochodów. Oznacza to, że Rolls-Royce zapewne niedługo zaoferuje usługę podobną do Special Projects w Ferrari, gdzie najbogatsi klienci mogą zamawiać jedyne w swoim rodzaju auta, zaprojektowanie specjalnie dla nich.

Rolls-Royce 103EX zapowiada też coś więcej. We wnętrzu tego konceptu nie znajdziemy kierownicy, za to jest wielki ekran oraz wygodna kanapa wzięta prosto z luksusowo urządzonego salonu. Oznacza to, że brytyjska limuzyna przyszłości ma być samochodem autonomicznym. Co więcej, szofer zostanie zastąpiony komputerem nie tylko w związku z obowiązkami związanymi z jazdą, ale na pokładzie ma się też pojawić wirtualna asystentka Eleanor, która m.in. przypomni właścicielowi o planie dnia oraz doradzi jak go zorganizować.

Ostatnią kluczową cechą koncepcyjnego Rolls-Royce’a jest brak firmowego silnika V12 pod maską. Zamiast tego 103EX posiada napęd elektryczny.

sj

Z okazji 100-lecia BMW koncern zaprezentował koncepcyjnego Rolls-Royce'a, który pokazuje, jak brytyjska marka widzi przyszłość luksusowych samochodów. Koncepcyjny model 103EX wygląda bardzo futurystycznie, ale to raczej ma najmniejsze znaczenie. Ważniejsza jest zapowiedź tego, że klienci będą mogli sami wpływać na wygląd nadwozia swoich samochodów. Oznacza to, że Rolls-Royce zapewne niedługo zaoferuje usługę podobną do Special Projects w Ferrari, gdzie najbogatsi klienci mogą zamawiać jedyne w swoim rodzaju auta, zaprojektowanie specjalnie dla nich.

Rolls-Royce 103EX zapowiada też coś więcej. We wnętrzu tego konceptu nie znajdziemy kierownicy, za to jest wielki ekran oraz wygodna kanapa wzięta prosto z luksusowo urządzonego salonu. Oznacza to, że brytyjska limuzyna przyszłości ma być samochodem autonomicznym. Co więcej, szofer zostanie zastąpiony komputerem nie tylko w związku z obowiązkami związanymi z jazdą, ale na pokładzie ma się też pojawić wirtualna asystentka Eleanor, która m.in. przypomni właścicielowi o planie dnia oraz doradzi jak go zorganizować.

Ostatnią kluczową cechą koncepcyjnego Rolls-Royce’a jest brak firmowego silnika V12 pod maską. Zamiast tego 103EX posiada napęd elektryczny.

sj

Z okazji 100-lecia BMW koncern zaprezentował koncepcyjnego Rolls-Royce'a, który pokazuje, jak brytyjska marka widzi przyszłość luksusowych samochodów. Koncepcyjny model 103EX wygląda bardzo futurystycznie, ale to raczej ma najmniejsze znaczenie. Ważniejsza jest zapowiedź tego, że klienci będą mogli sami wpływać na wygląd nadwozia swoich samochodów. Oznacza to, że Rolls-Royce zapewne niedługo zaoferuje usługę podobną do Special Projects w Ferrari, gdzie najbogatsi klienci mogą zamawiać jedyne w swoim rodzaju auta, zaprojektowanie specjalnie dla nich.

Rolls-Royce 103EX zapowiada też coś więcej. We wnętrzu tego konceptu nie znajdziemy kierownicy, za to jest wielki ekran oraz wygodna kanapa wzięta prosto z luksusowo urządzonego salonu. Oznacza to, że brytyjska limuzyna przyszłości ma być samochodem autonomicznym. Co więcej, szofer zostanie zastąpiony komputerem nie tylko w związku z obowiązkami związanymi z jazdą, ale na pokładzie ma się też pojawić wirtualna asystentka Eleanor, która m.in. przypomni właścicielowi o planie dnia oraz doradzi jak go zorganizować.

Ostatnią kluczową cechą koncepcyjnego Rolls-Royce’a jest brak firmowego silnika V12 pod maską. Zamiast tego 103EX posiada napęd elektryczny.

sj

Z okazji 100-lecia BMW koncern zaprezentował koncepcyjnego Rolls-Royce'a, który pokazuje, jak brytyjska marka widzi przyszłość luksusowych samochodów. Koncepcyjny model 103EX wygląda bardzo futurystycznie, ale to raczej ma najmniejsze znaczenie. Ważniejsza jest zapowiedź tego, że klienci będą mogli sami wpływać na wygląd nadwozia swoich samochodów. Oznacza to, że Rolls-Royce zapewne niedługo zaoferuje usługę podobną do Special Projects w Ferrari, gdzie najbogatsi klienci mogą zamawiać jedyne w swoim rodzaju auta, zaprojektowanie specjalnie dla nich.

Rolls-Royce 103EX zapowiada też coś więcej. We wnętrzu tego konceptu nie znajdziemy kierownicy, za to jest wielki ekran oraz wygodna kanapa wzięta prosto z luksusowo urządzonego salonu. Oznacza to, że brytyjska limuzyna przyszłości ma być samochodem autonomicznym. Co więcej, szofer zostanie zastąpiony komputerem nie tylko w związku z obowiązkami związanymi z jazdą, ale na pokładzie ma się też pojawić wirtualna asystentka Eleanor, która m.in. przypomni właścicielowi o planie dnia oraz doradzi jak go zorganizować.

Ostatnią kluczową cechą koncepcyjnego Rolls-Royce’a jest brak firmowego silnika V12 pod maską. Zamiast tego 103EX posiada napęd elektryczny.

sj

Zobacz też: Fast food to nie tylko dodatkowe kilogramy. Szkodzisz sobie dużo bardziej