Renault Megane Grandtour

Renault w ostatnich latach napędzało swoich przedstawicieli segmentu B i C dieslem o pojemności 1,5 litra. Był stosunkowo oszczędny, ale jego dynamika pozostawiała wiele do życzenia zwłaszcza w cięższych kompaktach. W zeszłym roku Francuzi wprowadzili do oferty nowy motor wysokoprężny 1,6 dCi. Zasila on teraz z powodzeniem także większe pojazdy z palety Nissana. 130-konny ropniak znajduje się na szczycie oferty Megane Grandtour i też kosztuje najwięcej. Ma jednak sporo zalet.

Francuskie kombi napędzane 130-konnym dieslem występuje tylko w jednej specyfikacji Dynamique wycenionej na 87 250 złotych. Wysoka cena może początkowo przestraszyć, ale w porównaniu z konkurentami o porównywalnej mocy z niemieckiej stajni, Megane wypada przyzwoicie. W standardzie oferuje automatyczną klimatyzację dwustrefową, radioodtwarzacz, tempomat i wiele innych dodatków uprzyjemniających codzienną eksploatację. Mimo znacznego stażu na rynku, wciąż stanowi ciekawą propozycję z uwagi na przestronne wnętrze i niezły zespół napędowy. Dzięki atrakcyjnym rabatom, powyższą cenę z łatwością obniżymy o kilka tysięcy złotych.

Sprawdź cenę wybranego modelu Renault!

Renault w ostatnich latach napędzało swoich przedstawicieli segmentu B i C dieslem o pojemności 1,5 litra. Był stosunkowo oszczędny, ale jego dynamika pozostawiała wiele do życzenia zwłaszcza w cięższych kompaktach. W zeszłym roku Francuzi wprowadzili do oferty nowy motor wysokoprężny 1,6 dCi. Zasila on teraz z powodzeniem także większe pojazdy z palety Nissana. 130-konny ropniak znajduje się na szczycie oferty Megane Grandtour i też kosztuje najwięcej. Ma jednak sporo zalet.

Francuskie kombi napędzane 130-konnym dieslem występuje tylko w jednej specyfikacji Dynamique wycenionej na 87 250 złotych. Wysoka cena może początkowo przestraszyć, ale w porównaniu z konkurentami o porównywalnej mocy z niemieckiej stajni, Megane wypada przyzwoicie. W standardzie oferuje automatyczną klimatyzację dwustrefową, radioodtwarzacz, tempomat i wiele innych dodatków uprzyjemniających codzienną eksploatację. Mimo znacznego stażu na rynku, wciąż stanowi ciekawą propozycję z uwagi na przestronne wnętrze i niezły zespół napędowy. Dzięki atrakcyjnym rabatom, powyższą cenę z łatwością obniżymy o kilka tysięcy złotych.

Sprawdź cenę wybranego modelu Renault!

Renault w ostatnich latach napędzało swoich przedstawicieli segmentu B i C dieslem o pojemności 1,5 litra. Był stosunkowo oszczędny, ale jego dynamika pozostawiała wiele do życzenia zwłaszcza w cięższych kompaktach. W zeszłym roku Francuzi wprowadzili do oferty nowy motor wysokoprężny 1,6 dCi. Zasila on teraz z powodzeniem także większe pojazdy z palety Nissana. 130-konny ropniak znajduje się na szczycie oferty Megane Grandtour i też kosztuje najwięcej. Ma jednak sporo zalet.

Francuskie kombi napędzane 130-konnym dieslem występuje tylko w jednej specyfikacji Dynamique wycenionej na 87 250 złotych. Wysoka cena może początkowo przestraszyć, ale w porównaniu z konkurentami o porównywalnej mocy z niemieckiej stajni, Megane wypada przyzwoicie. W standardzie oferuje automatyczną klimatyzację dwustrefową, radioodtwarzacz, tempomat i wiele innych dodatków uprzyjemniających codzienną eksploatację. Mimo znacznego stażu na rynku, wciąż stanowi ciekawą propozycję z uwagi na przestronne wnętrze i niezły zespół napędowy. Dzięki atrakcyjnym rabatom, powyższą cenę z łatwością obniżymy o kilka tysięcy złotych.

Sprawdź cenę wybranego modelu Renault!

Renault w ostatnich latach napędzało swoich przedstawicieli segmentu B i C dieslem o pojemności 1,5 litra. Był stosunkowo oszczędny, ale jego dynamika pozostawiała wiele do życzenia zwłaszcza w cięższych kompaktach. W zeszłym roku Francuzi wprowadzili do oferty nowy motor wysokoprężny 1,6 dCi. Zasila on teraz z powodzeniem także większe pojazdy z palety Nissana. 130-konny ropniak znajduje się na szczycie oferty Megane Grandtour i też kosztuje najwięcej. Ma jednak sporo zalet.

Francuskie kombi napędzane 130-konnym dieslem występuje tylko w jednej specyfikacji Dynamique wycenionej na 87 250 złotych. Wysoka cena może początkowo przestraszyć, ale w porównaniu z konkurentami o porównywalnej mocy z niemieckiej stajni, Megane wypada przyzwoicie. W standardzie oferuje automatyczną klimatyzację dwustrefową, radioodtwarzacz, tempomat i wiele innych dodatków uprzyjemniających codzienną eksploatację. Mimo znacznego stażu na rynku, wciąż stanowi ciekawą propozycję z uwagi na przestronne wnętrze i niezły zespół napędowy. Dzięki atrakcyjnym rabatom, powyższą cenę z łatwością obniżymy o kilka tysięcy złotych.

Sprawdź cenę wybranego modelu Renault!

Renault w ostatnich latach napędzało swoich przedstawicieli segmentu B i C dieslem o pojemności 1,5 litra. Był stosunkowo oszczędny, ale jego dynamika pozostawiała wiele do życzenia zwłaszcza w cięższych kompaktach. W zeszłym roku Francuzi wprowadzili do oferty nowy motor wysokoprężny 1,6 dCi. Zasila on teraz z powodzeniem także większe pojazdy z palety Nissana. 130-konny ropniak znajduje się na szczycie oferty Megane Grandtour i też kosztuje najwięcej. Ma jednak sporo zalet.

Francuskie kombi napędzane 130-konnym dieslem występuje tylko w jednej specyfikacji Dynamique wycenionej na 87 250 złotych. Wysoka cena może początkowo przestraszyć, ale w porównaniu z konkurentami o porównywalnej mocy z niemieckiej stajni, Megane wypada przyzwoicie. W standardzie oferuje automatyczną klimatyzację dwustrefową, radioodtwarzacz, tempomat i wiele innych dodatków uprzyjemniających codzienną eksploatację. Mimo znacznego stażu na rynku, wciąż stanowi ciekawą propozycję z uwagi na przestronne wnętrze i niezły zespół napędowy. Dzięki atrakcyjnym rabatom, powyższą cenę z łatwością obniżymy o kilka tysięcy złotych.

Sprawdź cenę wybranego modelu Renault!

Renault w ostatnich latach napędzało swoich przedstawicieli segmentu B i C dieslem o pojemności 1,5 litra. Był stosunkowo oszczędny, ale jego dynamika pozostawiała wiele do życzenia zwłaszcza w cięższych kompaktach. W zeszłym roku Francuzi wprowadzili do oferty nowy motor wysokoprężny 1,6 dCi. Zasila on teraz z powodzeniem także większe pojazdy z palety Nissana. 130-konny ropniak znajduje się na szczycie oferty Megane Grandtour i też kosztuje najwięcej. Ma jednak sporo zalet.

Francuskie kombi napędzane 130-konnym dieslem występuje tylko w jednej specyfikacji Dynamique wycenionej na 87 250 złotych. Wysoka cena może początkowo przestraszyć, ale w porównaniu z konkurentami o porównywalnej mocy z niemieckiej stajni, Megane wypada przyzwoicie. W standardzie oferuje automatyczną klimatyzację dwustrefową, radioodtwarzacz, tempomat i wiele innych dodatków uprzyjemniających codzienną eksploatację. Mimo znacznego stażu na rynku, wciąż stanowi ciekawą propozycję z uwagi na przestronne wnętrze i niezły zespół napędowy. Dzięki atrakcyjnym rabatom, powyższą cenę z łatwością obniżymy o kilka tysięcy złotych.

Sprawdź cenę wybranego modelu Renault!

Renault w ostatnich latach napędzało swoich przedstawicieli segmentu B i C dieslem o pojemności 1,5 litra. Był stosunkowo oszczędny, ale jego dynamika pozostawiała wiele do życzenia zwłaszcza w cięższych kompaktach. W zeszłym roku Francuzi wprowadzili do oferty nowy motor wysokoprężny 1,6 dCi. Zasila on teraz z powodzeniem także większe pojazdy z palety Nissana. 130-konny ropniak znajduje się na szczycie oferty Megane Grandtour i też kosztuje najwięcej. Ma jednak sporo zalet.

Francuskie kombi napędzane 130-konnym dieslem występuje tylko w jednej specyfikacji Dynamique wycenionej na 87 250 złotych. Wysoka cena może początkowo przestraszyć, ale w porównaniu z konkurentami o porównywalnej mocy z niemieckiej stajni, Megane wypada przyzwoicie. W standardzie oferuje automatyczną klimatyzację dwustrefową, radioodtwarzacz, tempomat i wiele innych dodatków uprzyjemniających codzienną eksploatację. Mimo znacznego stażu na rynku, wciąż stanowi ciekawą propozycję z uwagi na przestronne wnętrze i niezły zespół napędowy. Dzięki atrakcyjnym rabatom, powyższą cenę z łatwością obniżymy o kilka tysięcy złotych.

Sprawdź cenę wybranego modelu Renault!

Renault w ostatnich latach napędzało swoich przedstawicieli segmentu B i C dieslem o pojemności 1,5 litra. Był stosunkowo oszczędny, ale jego dynamika pozostawiała wiele do życzenia zwłaszcza w cięższych kompaktach. W zeszłym roku Francuzi wprowadzili do oferty nowy motor wysokoprężny 1,6 dCi. Zasila on teraz z powodzeniem także większe pojazdy z palety Nissana. 130-konny ropniak znajduje się na szczycie oferty Megane Grandtour i też kosztuje najwięcej. Ma jednak sporo zalet.

Francuskie kombi napędzane 130-konnym dieslem występuje tylko w jednej specyfikacji Dynamique wycenionej na 87 250 złotych. Wysoka cena może początkowo przestraszyć, ale w porównaniu z konkurentami o porównywalnej mocy z niemieckiej stajni, Megane wypada przyzwoicie. W standardzie oferuje automatyczną klimatyzację dwustrefową, radioodtwarzacz, tempomat i wiele innych dodatków uprzyjemniających codzienną eksploatację. Mimo znacznego stażu na rynku, wciąż stanowi ciekawą propozycję z uwagi na przestronne wnętrze i niezły zespół napędowy. Dzięki atrakcyjnym rabatom, powyższą cenę z łatwością obniżymy o kilka tysięcy złotych.

Sprawdź cenę wybranego modelu Renault!

Renault w ostatnich latach napędzało swoich przedstawicieli segmentu B i C dieslem o pojemności 1,5 litra. Był stosunkowo oszczędny, ale jego dynamika pozostawiała wiele do życzenia zwłaszcza w cięższych kompaktach. W zeszłym roku Francuzi wprowadzili do oferty nowy motor wysokoprężny 1,6 dCi. Zasila on teraz z powodzeniem także większe pojazdy z palety Nissana. 130-konny ropniak znajduje się na szczycie oferty Megane Grandtour i też kosztuje najwięcej. Ma jednak sporo zalet.

Francuskie kombi napędzane 130-konnym dieslem występuje tylko w jednej specyfikacji Dynamique wycenionej na 87 250 złotych. Wysoka cena może początkowo przestraszyć, ale w porównaniu z konkurentami o porównywalnej mocy z niemieckiej stajni, Megane wypada przyzwoicie. W standardzie oferuje automatyczną klimatyzację dwustrefową, radioodtwarzacz, tempomat i wiele innych dodatków uprzyjemniających codzienną eksploatację. Mimo znacznego stażu na rynku, wciąż stanowi ciekawą propozycję z uwagi na przestronne wnętrze i niezły zespół napędowy. Dzięki atrakcyjnym rabatom, powyższą cenę z łatwością obniżymy o kilka tysięcy złotych.

Sprawdź cenę wybranego modelu Renault!

Renault w ostatnich latach napędzało swoich przedstawicieli segmentu B i C dieslem o pojemności 1,5 litra. Był stosunkowo oszczędny, ale jego dynamika pozostawiała wiele do życzenia zwłaszcza w cięższych kompaktach. W zeszłym roku Francuzi wprowadzili do oferty nowy motor wysokoprężny 1,6 dCi. Zasila on teraz z powodzeniem także większe pojazdy z palety Nissana. 130-konny ropniak znajduje się na szczycie oferty Megane Grandtour i też kosztuje najwięcej. Ma jednak sporo zalet.

Francuskie kombi napędzane 130-konnym dieslem występuje tylko w jednej specyfikacji Dynamique wycenionej na 87 250 złotych. Wysoka cena może początkowo przestraszyć, ale w porównaniu z konkurentami o porównywalnej mocy z niemieckiej stajni, Megane wypada przyzwoicie. W standardzie oferuje automatyczną klimatyzację dwustrefową, radioodtwarzacz, tempomat i wiele innych dodatków uprzyjemniających codzienną eksploatację. Mimo znacznego stażu na rynku, wciąż stanowi ciekawą propozycję z uwagi na przestronne wnętrze i niezły zespół napędowy. Dzięki atrakcyjnym rabatom, powyższą cenę z łatwością obniżymy o kilka tysięcy złotych.

Sprawdź cenę wybranego modelu Renault!

Renault w ostatnich latach napędzało swoich przedstawicieli segmentu B i C dieslem o pojemności 1,5 litra. Był stosunkowo oszczędny, ale jego dynamika pozostawiała wiele do życzenia zwłaszcza w cięższych kompaktach. W zeszłym roku Francuzi wprowadzili do oferty nowy motor wysokoprężny 1,6 dCi. Zasila on teraz z powodzeniem także większe pojazdy z palety Nissana. 130-konny ropniak znajduje się na szczycie oferty Megane Grandtour i też kosztuje najwięcej. Ma jednak sporo zalet.

Francuskie kombi napędzane 130-konnym dieslem występuje tylko w jednej specyfikacji Dynamique wycenionej na 87 250 złotych. Wysoka cena może początkowo przestraszyć, ale w porównaniu z konkurentami o porównywalnej mocy z niemieckiej stajni, Megane wypada przyzwoicie. W standardzie oferuje automatyczną klimatyzację dwustrefową, radioodtwarzacz, tempomat i wiele innych dodatków uprzyjemniających codzienną eksploatację. Mimo znacznego stażu na rynku, wciąż stanowi ciekawą propozycję z uwagi na przestronne wnętrze i niezły zespół napędowy. Dzięki atrakcyjnym rabatom, powyższą cenę z łatwością obniżymy o kilka tysięcy złotych.

Sprawdź cenę wybranego modelu Renault!

Renault w ostatnich latach napędzało swoich przedstawicieli segmentu B i C dieslem o pojemności 1,5 litra. Był stosunkowo oszczędny, ale jego dynamika pozostawiała wiele do życzenia zwłaszcza w cięższych kompaktach. W zeszłym roku Francuzi wprowadzili do oferty nowy motor wysokoprężny 1,6 dCi. Zasila on teraz z powodzeniem także większe pojazdy z palety Nissana. 130-konny ropniak znajduje się na szczycie oferty Megane Grandtour i też kosztuje najwięcej. Ma jednak sporo zalet.

Francuskie kombi napędzane 130-konnym dieslem występuje tylko w jednej specyfikacji Dynamique wycenionej na 87 250 złotych. Wysoka cena może początkowo przestraszyć, ale w porównaniu z konkurentami o porównywalnej mocy z niemieckiej stajni, Megane wypada przyzwoicie. W standardzie oferuje automatyczną klimatyzację dwustrefową, radioodtwarzacz, tempomat i wiele innych dodatków uprzyjemniających codzienną eksploatację. Mimo znacznego stażu na rynku, wciąż stanowi ciekawą propozycję z uwagi na przestronne wnętrze i niezły zespół napędowy. Dzięki atrakcyjnym rabatom, powyższą cenę z łatwością obniżymy o kilka tysięcy złotych.

Sprawdź cenę wybranego modelu Renault!

Renault w ostatnich latach napędzało swoich przedstawicieli segmentu B i C dieslem o pojemności 1,5 litra. Był stosunkowo oszczędny, ale jego dynamika pozostawiała wiele do życzenia zwłaszcza w cięższych kompaktach. W zeszłym roku Francuzi wprowadzili do oferty nowy motor wysokoprężny 1,6 dCi. Zasila on teraz z powodzeniem także większe pojazdy z palety Nissana. 130-konny ropniak znajduje się na szczycie oferty Megane Grandtour i też kosztuje najwięcej. Ma jednak sporo zalet.

Francuskie kombi napędzane 130-konnym dieslem występuje tylko w jednej specyfikacji Dynamique wycenionej na 87 250 złotych. Wysoka cena może początkowo przestraszyć, ale w porównaniu z konkurentami o porównywalnej mocy z niemieckiej stajni, Megane wypada przyzwoicie. W standardzie oferuje automatyczną klimatyzację dwustrefową, radioodtwarzacz, tempomat i wiele innych dodatków uprzyjemniających codzienną eksploatację. Mimo znacznego stażu na rynku, wciąż stanowi ciekawą propozycję z uwagi na przestronne wnętrze i niezły zespół napędowy. Dzięki atrakcyjnym rabatom, powyższą cenę z łatwością obniżymy o kilka tysięcy złotych.

Sprawdź cenę wybranego modelu Renault!

Renault w ostatnich latach napędzało swoich przedstawicieli segmentu B i C dieslem o pojemności 1,5 litra. Był stosunkowo oszczędny, ale jego dynamika pozostawiała wiele do życzenia zwłaszcza w cięższych kompaktach. W zeszłym roku Francuzi wprowadzili do oferty nowy motor wysokoprężny 1,6 dCi. Zasila on teraz z powodzeniem także większe pojazdy z palety Nissana. 130-konny ropniak znajduje się na szczycie oferty Megane Grandtour i też kosztuje najwięcej. Ma jednak sporo zalet.

Francuskie kombi napędzane 130-konnym dieslem występuje tylko w jednej specyfikacji Dynamique wycenionej na 87 250 złotych. Wysoka cena może początkowo przestraszyć, ale w porównaniu z konkurentami o porównywalnej mocy z niemieckiej stajni, Megane wypada przyzwoicie. W standardzie oferuje automatyczną klimatyzację dwustrefową, radioodtwarzacz, tempomat i wiele innych dodatków uprzyjemniających codzienną eksploatację. Mimo znacznego stażu na rynku, wciąż stanowi ciekawą propozycję z uwagi na przestronne wnętrze i niezły zespół napędowy. Dzięki atrakcyjnym rabatom, powyższą cenę z łatwością obniżymy o kilka tysięcy złotych.

Sprawdź cenę wybranego modelu Renault!

Renault w ostatnich latach napędzało swoich przedstawicieli segmentu B i C dieslem o pojemności 1,5 litra. Był stosunkowo oszczędny, ale jego dynamika pozostawiała wiele do życzenia zwłaszcza w cięższych kompaktach. W zeszłym roku Francuzi wprowadzili do oferty nowy motor wysokoprężny 1,6 dCi. Zasila on teraz z powodzeniem także większe pojazdy z palety Nissana. 130-konny ropniak znajduje się na szczycie oferty Megane Grandtour i też kosztuje najwięcej. Ma jednak sporo zalet.

Francuskie kombi napędzane 130-konnym dieslem występuje tylko w jednej specyfikacji Dynamique wycenionej na 87 250 złotych. Wysoka cena może początkowo przestraszyć, ale w porównaniu z konkurentami o porównywalnej mocy z niemieckiej stajni, Megane wypada przyzwoicie. W standardzie oferuje automatyczną klimatyzację dwustrefową, radioodtwarzacz, tempomat i wiele innych dodatków uprzyjemniających codzienną eksploatację. Mimo znacznego stażu na rynku, wciąż stanowi ciekawą propozycję z uwagi na przestronne wnętrze i niezły zespół napędowy. Dzięki atrakcyjnym rabatom, powyższą cenę z łatwością obniżymy o kilka tysięcy złotych.

Sprawdź cenę wybranego modelu Renault!

Renault w ostatnich latach napędzało swoich przedstawicieli segmentu B i C dieslem o pojemności 1,5 litra. Był stosunkowo oszczędny, ale jego dynamika pozostawiała wiele do życzenia zwłaszcza w cięższych kompaktach. W zeszłym roku Francuzi wprowadzili do oferty nowy motor wysokoprężny 1,6 dCi. Zasila on teraz z powodzeniem także większe pojazdy z palety Nissana. 130-konny ropniak znajduje się na szczycie oferty Megane Grandtour i też kosztuje najwięcej. Ma jednak sporo zalet.

Francuskie kombi napędzane 130-konnym dieslem występuje tylko w jednej specyfikacji Dynamique wycenionej na 87 250 złotych. Wysoka cena może początkowo przestraszyć, ale w porównaniu z konkurentami o porównywalnej mocy z niemieckiej stajni, Megane wypada przyzwoicie. W standardzie oferuje automatyczną klimatyzację dwustrefową, radioodtwarzacz, tempomat i wiele innych dodatków uprzyjemniających codzienną eksploatację. Mimo znacznego stażu na rynku, wciąż stanowi ciekawą propozycję z uwagi na przestronne wnętrze i niezły zespół napędowy. Dzięki atrakcyjnym rabatom, powyższą cenę z łatwością obniżymy o kilka tysięcy złotych.

Sprawdź cenę wybranego modelu Renault!