Od początku roku do końca maja zarejestrowano w Polsce 124 tys. 353 nowe samochody osobowe, czyli o 10,12 proc. więcej niż w analogicznym okresie roku ubiegłego - wynika z danych Centralnej Ewidencji Pojazdów, które podaje Samar.
Tylko w maju sprzedano w naszym kraju 23 tys. 620 nowych aut, tj. o 6,35 proc. więcej niż w maju przed rokiem.
Tytuł lidera rynku niezmiennie zachowuje Skoda. W okresie styczeń-maj klienci kupili i zarejestrowali 16 tys. 244 auta tej marki, czyli o 20,25 proc. więcej niż w analogicznym okresie roku ubiegłego. Udział Skody w polskim rynku samochodów osobowych wyniósł 13,06 proc.
Pozycję wicelidera utrzymała Toyota, która sprzedała 9558 aut - o 10,20 proc. więcej niż przed rokiem. Udział marki w polskim rynku wyniósł 7,69 proc.
Na trzecim miejscu umocnił się Volkswagen, zbliżając się jednocześnie do wyprzedzającej go Toyoty. W ciągu pierwszych pięciu miesięcy 2012 roku klienci Volkswagena zarejestrowali 9256 samochodów, czyli o 44,72 proc. więcej niż przed rokiem. Udział marki w polskim rynku wyniósł 7,44 proc.
Dalsze miejsca w kolejności zajmują: Opel ze sprzedażą 8731 aut (spadek o 5,90 proc.), Ford - 7894 samochody (spadek o 0,98 proc.), Hyundai - 6987 zarejestrowanych pojazdów (wzrost o 25,22 proc.), Kia - 6580 aut (wzrost o 16,46 proc.), Fiat - 6043 zarejestrowane samochody (spadek o 22,98 proc.), Nissan - 5988 aut (wzrost o 12,24 proc.) i Renault - zarejestrowano 5899 samochodów tej marki (spadek o 18,62 proc.).
Rośnie liczba sprowadzanych prywatnie do Polski aut używanych. Maj był drugim z rzędu miesiącem, w którym zaobserwowano to zjawisko. W stosunku do kwietnia 2012 roku liczba rejestrowanych po raz pierwszy używanych aut wzrosła o 1,26 proc., a w porównaniu do maja ub. roku - o 2,31 proc. W maju br. zarejestrowano 59 tys. 344 samochody osobowe używane. W ciągu pierwszych pięciu miesięcy tego roku sprowadzono i zarejestrowano 256 tys. 108 takich pojazdów, jednak było to o 4,18 proc. mniej, niż w analogicznym okresie ub. roku.
Wśród sprowadzonych aut nadal największą grupę stanowią samochody w wieku powyżej 10 lat. Ich udział utrzymuje się na poziomie około 50 proc. Samochody w wieku od 4 do 10 lat stanowią ponad 44 proc. prywatnego importu.
W rankingu najchętniej sprowadzanych marek prowadzi Volkswagen, przed Oplem, Renault, Fordem i Audi.