7z13
VI generacja (E90) 1987-1991
Główną cechą Corolli szóstej generacji były silniki z dwoma wałkami w głowicy.
Tego typu jednostki, oznaczane z języka angielskiego DOHC (Double OverHead Camshaft), spotykane były wcześniej jedynie w sportowych i wyczynowych samochodach. Toyota zdecydowała się na tak drogi w budowie silnik, ponieważ był to jedyny sposób, aby zapewnić autom wysokie osiągi i jednocześnie małe spalanie.
W marcu 1989 roku Corolla ustanowiła rekord miesięcznej sprzedaży w Japonii z wynikiem 44 tys. aut. Na dodatek kombi z napędem na 4 koła (rozwiniętym z przednionapędowej konstrukcji, choć ze sztywną tylną osią) stało się przebojem, a łączna światowa sprzedaż przekroczyła 100 tys. aut w miesiącu.