Peugeot 208 GTi

W Paryżu Peugeot pokaże odmianę produkcyjną modelu 208 GTi, który już teraz można zobaczyć na zdjęciach. Miejski hot hatch zaoferuje dwoje drzwi, spoiler i 200 KM z turbodoładowanego silnika 1.6

1 z 14Miejska moc

Obraz
© zdjęcie producenta

Koncepcyjna wersja Peugeota 208 GTi została zaprezentowana podczas Salonu Samochodowego w Genewie. W Paryżu Peugeot pokaże odmianę produkcyjną, którą już teraz można zobaczyć na zdjęciach. Miejski hot hatch zaoferuje dwoje drzwi, spoiler i 200 KM z turbodoładowanego silnika 1.6. Czyli wszystko czego potrzeba w takim aucie.

Dzięki dużej mocy i mniejszej masie (1160 kg) przednionapędowy Peugeot rozpędza się do 100 km/h w czasie poniżej 7 sekund. Francuzi zapewniają też, że 208 GTi bardzo dobrze przyspiesza przy wyższych prędkościach, co ułatwi wyprzedzanie. Nie podano natomiast prędkości maksymalnej i spalania najmocniejszej "208-ki".

Stylistycznie odmianę GTi wyróżnia kilka niewielkich szczegółów. Zmieniona została osłona chłodnicy, lusterka otrzymały chromowane wstawki, tylny zderzak wyposażono w dyfuzor, a na tylnych słupkach znalazło się oznaczenie GTi. We wnętrzu zamontowano między innymi spłaszczoną u dołu kierownicę i chromowane pedały.

2 z 14Miejska moc

Obraz
© zdjęcie producenta

Koncepcyjna wersja Peugeota 208 GTi została zaprezentowana podczas Salonu Samochodowego w Genewie. W Paryżu Peugeot pokaże odmianę produkcyjną, którą już teraz można zobaczyć na zdjęciach. Miejski hot hatch zaoferuje dwoje drzwi, spoiler i 200 KM z turbodoładowanego silnika 1.6. Czyli wszystko czego potrzeba w takim aucie.

Dzięki dużej mocy i mniejszej masie (1160 kg) przednionapędowy Peugeot rozpędza się do 100 km/h w czasie poniżej 7 sekund. Francuzi zapewniają też, że 208 GTi bardzo dobrze przyspiesza przy wyższych prędkościach, co ułatwi wyprzedzanie. Nie podano natomiast prędkości maksymalnej i spalania najmocniejszej "208-ki".

Stylistycznie odmianę GTi wyróżnia kilka niewielkich szczegółów. Zmieniona została osłona chłodnicy, lusterka otrzymały chromowane wstawki, tylny zderzak wyposażono w dyfuzor, a na tylnych słupkach znalazło się oznaczenie GTi. We wnętrzu zamontowano między innymi spłaszczoną u dołu kierownicę i chromowane pedały.

3 z 14Miejska moc

Obraz
© zdjęcie producenta

Koncepcyjna wersja Peugeota 208 GTi została zaprezentowana podczas Salonu Samochodowego w Genewie. W Paryżu Peugeot pokaże odmianę produkcyjną, którą już teraz można zobaczyć na zdjęciach. Miejski hot hatch zaoferuje dwoje drzwi, spoiler i 200 KM z turbodoładowanego silnika 1.6. Czyli wszystko czego potrzeba w takim aucie.

Dzięki dużej mocy i mniejszej masie (1160 kg) przednionapędowy Peugeot rozpędza się do 100 km/h w czasie poniżej 7 sekund. Francuzi zapewniają też, że 208 GTi bardzo dobrze przyspiesza przy wyższych prędkościach, co ułatwi wyprzedzanie. Nie podano natomiast prędkości maksymalnej i spalania najmocniejszej "208-ki".

Stylistycznie odmianę GTi wyróżnia kilka niewielkich szczegółów. Zmieniona została osłona chłodnicy, lusterka otrzymały chromowane wstawki, tylny zderzak wyposażono w dyfuzor, a na tylnych słupkach znalazło się oznaczenie GTi. We wnętrzu zamontowano między innymi spłaszczoną u dołu kierownicę i chromowane pedały.

4 z 14Miejska moc

Obraz
© zdjęcie producenta

Koncepcyjna wersja Peugeota 208 GTi została zaprezentowana podczas Salonu Samochodowego w Genewie. W Paryżu Peugeot pokaże odmianę produkcyjną, którą już teraz można zobaczyć na zdjęciach. Miejski hot hatch zaoferuje dwoje drzwi, spoiler i 200 KM z turbodoładowanego silnika 1.6. Czyli wszystko czego potrzeba w takim aucie.

Dzięki dużej mocy i mniejszej masie (1160 kg) przednionapędowy Peugeot rozpędza się do 100 km/h w czasie poniżej 7 sekund. Francuzi zapewniają też, że 208 GTi bardzo dobrze przyspiesza przy wyższych prędkościach, co ułatwi wyprzedzanie. Nie podano natomiast prędkości maksymalnej i spalania najmocniejszej "208-ki".

Stylistycznie odmianę GTi wyróżnia kilka niewielkich szczegółów. Zmieniona została osłona chłodnicy, lusterka otrzymały chromowane wstawki, tylny zderzak wyposażono w dyfuzor, a na tylnych słupkach znalazło się oznaczenie GTi. We wnętrzu zamontowano między innymi spłaszczoną u dołu kierownicę i chromowane pedały.

5 z 14Miejska moc

Obraz
© zdjęcie producenta

Koncepcyjna wersja Peugeota 208 GTi została zaprezentowana podczas Salonu Samochodowego w Genewie. W Paryżu Peugeot pokaże odmianę produkcyjną, którą już teraz można zobaczyć na zdjęciach. Miejski hot hatch zaoferuje dwoje drzwi, spoiler i 200 KM z turbodoładowanego silnika 1.6. Czyli wszystko czego potrzeba w takim aucie.

Dzięki dużej mocy i mniejszej masie (1160 kg) przednionapędowy Peugeot rozpędza się do 100 km/h w czasie poniżej 7 sekund. Francuzi zapewniają też, że 208 GTi bardzo dobrze przyspiesza przy wyższych prędkościach, co ułatwi wyprzedzanie. Nie podano natomiast prędkości maksymalnej i spalania najmocniejszej "208-ki".

Stylistycznie odmianę GTi wyróżnia kilka niewielkich szczegółów. Zmieniona została osłona chłodnicy, lusterka otrzymały chromowane wstawki, tylny zderzak wyposażono w dyfuzor, a na tylnych słupkach znalazło się oznaczenie GTi. We wnętrzu zamontowano między innymi spłaszczoną u dołu kierownicę i chromowane pedały.

6 z 14Miejska moc

Obraz
© zdjęcie producenta

Koncepcyjna wersja Peugeota 208 GTi została zaprezentowana podczas Salonu Samochodowego w Genewie. W Paryżu Peugeot pokaże odmianę produkcyjną, którą już teraz można zobaczyć na zdjęciach. Miejski hot hatch zaoferuje dwoje drzwi, spoiler i 200 KM z turbodoładowanego silnika 1.6. Czyli wszystko czego potrzeba w takim aucie.

Dzięki dużej mocy i mniejszej masie (1160 kg) przednionapędowy Peugeot rozpędza się do 100 km/h w czasie poniżej 7 sekund. Francuzi zapewniają też, że 208 GTi bardzo dobrze przyspiesza przy wyższych prędkościach, co ułatwi wyprzedzanie. Nie podano natomiast prędkości maksymalnej i spalania najmocniejszej "208-ki".

Stylistycznie odmianę GTi wyróżnia kilka niewielkich szczegółów. Zmieniona została osłona chłodnicy, lusterka otrzymały chromowane wstawki, tylny zderzak wyposażono w dyfuzor, a na tylnych słupkach znalazło się oznaczenie GTi. We wnętrzu zamontowano między innymi spłaszczoną u dołu kierownicę i chromowane pedały.

7 z 14Miejska moc

Obraz
© zdjęcie producenta

Koncepcyjna wersja Peugeota 208 GTi została zaprezentowana podczas Salonu Samochodowego w Genewie. W Paryżu Peugeot pokaże odmianę produkcyjną, którą już teraz można zobaczyć na zdjęciach. Miejski hot hatch zaoferuje dwoje drzwi, spoiler i 200 KM z turbodoładowanego silnika 1.6. Czyli wszystko czego potrzeba w takim aucie.

Dzięki dużej mocy i mniejszej masie (1160 kg) przednionapędowy Peugeot rozpędza się do 100 km/h w czasie poniżej 7 sekund. Francuzi zapewniają też, że 208 GTi bardzo dobrze przyspiesza przy wyższych prędkościach, co ułatwi wyprzedzanie. Nie podano natomiast prędkości maksymalnej i spalania najmocniejszej "208-ki".

Stylistycznie odmianę GTi wyróżnia kilka niewielkich szczegółów. Zmieniona została osłona chłodnicy, lusterka otrzymały chromowane wstawki, tylny zderzak wyposażono w dyfuzor, a na tylnych słupkach znalazło się oznaczenie GTi. We wnętrzu zamontowano między innymi spłaszczoną u dołu kierownicę i chromowane pedały.

8 z 14Miejska moc

Obraz
© zdjęcie producenta

Koncepcyjna wersja Peugeota 208 GTi została zaprezentowana podczas Salonu Samochodowego w Genewie. W Paryżu Peugeot pokaże odmianę produkcyjną, którą już teraz można zobaczyć na zdjęciach. Miejski hot hatch zaoferuje dwoje drzwi, spoiler i 200 KM z turbodoładowanego silnika 1.6. Czyli wszystko czego potrzeba w takim aucie.

Dzięki dużej mocy i mniejszej masie (1160 kg) przednionapędowy Peugeot rozpędza się do 100 km/h w czasie poniżej 7 sekund. Francuzi zapewniają też, że 208 GTi bardzo dobrze przyspiesza przy wyższych prędkościach, co ułatwi wyprzedzanie. Nie podano natomiast prędkości maksymalnej i spalania najmocniejszej "208-ki".

Stylistycznie odmianę GTi wyróżnia kilka niewielkich szczegółów. Zmieniona została osłona chłodnicy, lusterka otrzymały chromowane wstawki, tylny zderzak wyposażono w dyfuzor, a na tylnych słupkach znalazło się oznaczenie GTi. We wnętrzu zamontowano między innymi spłaszczoną u dołu kierownicę i chromowane pedały.

9 z 14Miejska moc

Obraz
© zdjęcie producenta

Koncepcyjna wersja Peugeota 208 GTi została zaprezentowana podczas Salonu Samochodowego w Genewie. W Paryżu Peugeot pokaże odmianę produkcyjną, którą już teraz można zobaczyć na zdjęciach. Miejski hot hatch zaoferuje dwoje drzwi, spoiler i 200 KM z turbodoładowanego silnika 1.6. Czyli wszystko czego potrzeba w takim aucie.

Dzięki dużej mocy i mniejszej masie (1160 kg) przednionapędowy Peugeot rozpędza się do 100 km/h w czasie poniżej 7 sekund. Francuzi zapewniają też, że 208 GTi bardzo dobrze przyspiesza przy wyższych prędkościach, co ułatwi wyprzedzanie. Nie podano natomiast prędkości maksymalnej i spalania najmocniejszej "208-ki".

Stylistycznie odmianę GTi wyróżnia kilka niewielkich szczegółów. Zmieniona została osłona chłodnicy, lusterka otrzymały chromowane wstawki, tylny zderzak wyposażono w dyfuzor, a na tylnych słupkach znalazło się oznaczenie GTi. We wnętrzu zamontowano między innymi spłaszczoną u dołu kierownicę i chromowane pedały.

10 z 14Miejska moc

Obraz
© zdjęcie producenta

Koncepcyjna wersja Peugeota 208 GTi została zaprezentowana podczas Salonu Samochodowego w Genewie. W Paryżu Peugeot pokaże odmianę produkcyjną, którą już teraz można zobaczyć na zdjęciach. Miejski hot hatch zaoferuje dwoje drzwi, spoiler i 200 KM z turbodoładowanego silnika 1.6. Czyli wszystko czego potrzeba w takim aucie.

Dzięki dużej mocy i mniejszej masie (1160 kg) przednionapędowy Peugeot rozpędza się do 100 km/h w czasie poniżej 7 sekund. Francuzi zapewniają też, że 208 GTi bardzo dobrze przyspiesza przy wyższych prędkościach, co ułatwi wyprzedzanie. Nie podano natomiast prędkości maksymalnej i spalania najmocniejszej "208-ki".

Stylistycznie odmianę GTi wyróżnia kilka niewielkich szczegółów. Zmieniona została osłona chłodnicy, lusterka otrzymały chromowane wstawki, tylny zderzak wyposażono w dyfuzor, a na tylnych słupkach znalazło się oznaczenie GTi. We wnętrzu zamontowano między innymi spłaszczoną u dołu kierownicę i chromowane pedały.

11 z 14Miejska moc

Obraz
© zdjęcie producenta

Koncepcyjna wersja Peugeota 208 GTi została zaprezentowana podczas Salonu Samochodowego w Genewie. W Paryżu Peugeot pokaże odmianę produkcyjną, którą już teraz można zobaczyć na zdjęciach. Miejski hot hatch zaoferuje dwoje drzwi, spoiler i 200 KM z turbodoładowanego silnika 1.6. Czyli wszystko czego potrzeba w takim aucie.

Dzięki dużej mocy i mniejszej masie (1160 kg) przednionapędowy Peugeot rozpędza się do 100 km/h w czasie poniżej 7 sekund. Francuzi zapewniają też, że 208 GTi bardzo dobrze przyspiesza przy wyższych prędkościach, co ułatwi wyprzedzanie. Nie podano natomiast prędkości maksymalnej i spalania najmocniejszej "208-ki".

Stylistycznie odmianę GTi wyróżnia kilka niewielkich szczegółów. Zmieniona została osłona chłodnicy, lusterka otrzymały chromowane wstawki, tylny zderzak wyposażono w dyfuzor, a na tylnych słupkach znalazło się oznaczenie GTi. We wnętrzu zamontowano między innymi spłaszczoną u dołu kierownicę i chromowane pedały.

12 z 14Miejska moc

Obraz
© zdjęcie producenta

Koncepcyjna wersja Peugeota 208 GTi została zaprezentowana podczas Salonu Samochodowego w Genewie. W Paryżu Peugeot pokaże odmianę produkcyjną, którą już teraz można zobaczyć na zdjęciach. Miejski hot hatch zaoferuje dwoje drzwi, spoiler i 200 KM z turbodoładowanego silnika 1.6. Czyli wszystko czego potrzeba w takim aucie.

Dzięki dużej mocy i mniejszej masie (1160 kg) przednionapędowy Peugeot rozpędza się do 100 km/h w czasie poniżej 7 sekund. Francuzi zapewniają też, że 208 GTi bardzo dobrze przyspiesza przy wyższych prędkościach, co ułatwi wyprzedzanie. Nie podano natomiast prędkości maksymalnej i spalania najmocniejszej "208-ki".

Stylistycznie odmianę GTi wyróżnia kilka niewielkich szczegółów. Zmieniona została osłona chłodnicy, lusterka otrzymały chromowane wstawki, tylny zderzak wyposażono w dyfuzor, a na tylnych słupkach znalazło się oznaczenie GTi. We wnętrzu zamontowano między innymi spłaszczoną u dołu kierownicę i chromowane pedały.

13 z 14Miejska moc

Obraz
© zdjęcie producenta

Koncepcyjna wersja Peugeota 208 GTi została zaprezentowana podczas Salonu Samochodowego w Genewie. W Paryżu Peugeot pokaże odmianę produkcyjną, którą już teraz można zobaczyć na zdjęciach. Miejski hot hatch zaoferuje dwoje drzwi, spoiler i 200 KM z turbodoładowanego silnika 1.6. Czyli wszystko czego potrzeba w takim aucie.

Dzięki dużej mocy i mniejszej masie (1160 kg) przednionapędowy Peugeot rozpędza się do 100 km/h w czasie poniżej 7 sekund. Francuzi zapewniają też, że 208 GTi bardzo dobrze przyspiesza przy wyższych prędkościach, co ułatwi wyprzedzanie. Nie podano natomiast prędkości maksymalnej i spalania najmocniejszej "208-ki".

Stylistycznie odmianę GTi wyróżnia kilka niewielkich szczegółów. Zmieniona została osłona chłodnicy, lusterka otrzymały chromowane wstawki, tylny zderzak wyposażono w dyfuzor, a na tylnych słupkach znalazło się oznaczenie GTi. We wnętrzu zamontowano między innymi spłaszczoną u dołu kierownicę i chromowane pedały.

14 z 14Miejska moc

Obraz
© zdjęcie producenta

Koncepcyjna wersja Peugeota 208 GTi została zaprezentowana podczas Salonu Samochodowego w Genewie. W Paryżu Peugeot pokaże odmianę produkcyjną, którą już teraz można zobaczyć na zdjęciach. Miejski hot hatch zaoferuje dwoje drzwi, spoiler i 200 KM z turbodoładowanego silnika 1.6. Czyli wszystko czego potrzeba w takim aucie.

Dzięki dużej mocy i mniejszej masie (1160 kg) przednionapędowy Peugeot rozpędza się do 100 km/h w czasie poniżej 7 sekund. Francuzi zapewniają też, że 208 GTi bardzo dobrze przyspiesza przy wyższych prędkościach, co ułatwi wyprzedzanie. Nie podano natomiast prędkości maksymalnej i spalania najmocniejszej "208-ki".

Stylistycznie odmianę GTi wyróżnia kilka niewielkich szczegółów. Zmieniona została osłona chłodnicy, lusterka otrzymały chromowane wstawki, tylny zderzak wyposażono w dyfuzor, a na tylnych słupkach znalazło się oznaczenie GTi. We wnętrzu zamontowano między innymi spłaszczoną u dołu kierownicę i chromowane pedały.

Wybrane dla Ciebie