2,0 bokser - Subaru

4-cylindrowy bokser Subaru występował w wersji wolnossącej lub doładowanej. Trafiał do Forestera, Legacy, Imprezy oraz XV. W zależności od daty produkcji i modelu, generował 125, 150, 158, 170, 218 lub 265 koni mechanicznych. W każdym przypadku ma wielopunktowy wtrysk paliwa i rozrząd z paskiem zębatym (wyjątkiem jest łańcuch w 150-konnej wersji). Części zamienne do tego silnika nie należą do tanich, ale za to sama jednostka okazuje się bardzo trwała podczas trudów codziennej eksploatacji. Chcąc uniknąć wysokich kosztów w związku z serwisem dwumasowego koła zamachowego, należy unikać serii EJ200 (trzycyfrowy kod silnika). Starsze konstrukcje typu SOHC bez przeszkód znoszą montaż instalacji LPG.