5. Hamulec ręczny

Zimą na postoju nie powinniśmy zaciągać hamulca ręcznego. Szczególnie w starszych autach ważne jest, by na noc samochód zostawiać na biegu, ewentualnie pod koło podłożyć kamień lub specjalną blokadę, którą można kupić na stacji paliw lub w dowolnym hipermarkecie. Linka hamulca ręcznego to stalowa plecionka, która w przypadku starszych wersji może mieć pęknięcia poszczególnych włókien. W efekcie, ocierając o pancerz mogą uniemożliwić swobodne poluzowanie hamulca. O ile w przypadku drogi o dobrej przyczepności możemy nawet tego nie odczuć, zimą przednionapędowy samochód będzie ciągnąć zablokowane tylne koła. Spowoduje to zarzucanie tyłem auta i ślizganie się kół napędzających.