Opel Astra IV 

Do tej pory mogliśmy ją oglądać jedynie na zdjęciach prasowych. Wprawdzie zaprezentowany pod Budapesztem samochód to model w skali 1:1, wykonany z włókna szklanego, ale już na jego podstawie można się przekonać, jaki będzie najnowszy Opel Astra.

* DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ O NOWEJ ASTRZE - ZOBACZ FILMY *

Choć znajdziemy w nim mnóstwo nawiązań do modelu Insignia, ma własny styl. Po raz pierwszy nową Astrę w wersji produkcyjnej zobaczymy 17 września na Międzynarodowym Salonie Motoryzacyjnym we Frankfurcie.

* DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ O NOWEJ ASTRZE - ZOBACZ FILMY *

Nowy Opel Astra charakteryzuje się miękkimi liniami, nie pozbawionymi sportowych akcentów.

* DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ O NOWEJ ASTRZE - ZOBACZ FILMY *

Na szczycie reflektorów umieszczono charakterystyczny pas świateł do jazdy dziennej.

* DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ O NOWEJ ASTRZE - ZOBACZ FILMY *

Z zewnątrz Astra urosła. Jest dłuższa od poprzedniczki o ponad 17 cm i ma większy rozstaw osi (ponad 7 cm). Kierowca i pasażer na przednim siedzeniu będą mieć sporo przestrzeni.

* DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ O NOWEJ ASTRZE - ZOBACZ FILMY *

- Dla nas to bardzo ważny model. Opel Astra IV generacji będzie produkowany w trzech krajach i trzech fabrykach: w rosyjskim Sankt Petersburgu, brytyjskim Ellesmere Port, a przede wszystkim w polskiej fabryce w Gliwicach - powiedział nam Wojciech Osoś z General Motors.

* DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ O NOWEJ ASTRZE - ZOBACZ FILMY *

Astra IV będzie oferowana w ośmiu wersjach silnikowych: czterech benzynowych o pojemności od 1.4 do 1.6 i mocy od 100 do 180 KM oraz z czterema turbodieslami o pojemnościach od 1.3 do 2.0 (moc od 95 do 160 KM).

* DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ O NOWEJ ASTRZE - ZOBACZ FILMY *

Dla Astry IV generacji konstruktorzy zaprojektowali podwozie o szerszym rozstawie osi i kół, które ma gwarantować lepsze prowadzenie, większą stabilność i komfort. Podobnie, jak w Insigni, adaptacyjne zawieszenie FlexRide będzie pozwalać kierowcy na wybór ustawień jazdy: Standard, Sport i Tour. Parametry trakcyjne ma poprawić również konstrukcja nadwozia, sztywniejsza od poprzednika. Pomoże to także ograniczyć hałas i drgania wewnątrz kabiny.

* DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ O NOWEJ ASTRZE - ZOBACZ FILMY *

Projektując wnętrze pomyślano o zwiększeniu ilości schowków. 15-osobowy zespół pracował nad tym przez… prawie trzy lata. W celu udoskonalenia wnętrza, stworzono listę 20 przedmiotów, które Europejczycy najczęściej wożą w swoich samochodach.

* DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ O NOWEJ ASTRZE - ZOBACZ FILMY *

Znalazły się wśród nich długopisy, monety, latarki, okulary, portfele, telefony, płyty CD, a także książki, odzież i butelki z napojami o pojemności od 0,5 do 1,5 litra. Dlatego w nowej Astrze znajdziemy schowki, które bez trudu to wszystko pomieszczą. Każdy dedykowany jednemu z wymienionych przedmiotów.

* DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ O NOWEJ ASTRZE - ZOBACZ FILMY *

We wnętrzu znajdziemy dobrej jakości materiały i deskę rozdzielczą, bardzo podobną do tej z Insigni.

* DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ O NOWEJ ASTRZE - ZOBACZ FILMY *

Centralna konsola ma wyglądać atrakcyjnie, zwłaszcza nocą, za sprawą podświetlanej listwy, okalającej drążek zmiany biegów.

* DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ O NOWEJ ASTRZE - ZOBACZ FILMY *

W Astrze IV generacji znajdziemy mnóstwo nawiązań do modelu Insignia.

* DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ O NOWEJ ASTRZE - ZOBACZ FILMY *

We wnętrzu nowej Astry nie mogło zabraknąć praktycznych schowków.

* DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ O NOWEJ ASTRZE - ZOBACZ FILMY *

Ilość miejsca dla nóg pasażerów, siedzących na tylnej kanapie - umiarkowana. Trzeba jednak pamiętać, że Astra jest klasyczną przedstawicielką klasy kompakt.

* DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ O NOWEJ ASTRZE - ZOBACZ FILMY *

Z zewnątrz Astra urosła. Jest dłuższa od poprzedniczki o ponad 17 cm i ma większy rozstaw osi (ponad 7 cm). Większy o kilkadziesiąt litrów będzie również bagażnik.

* DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ O NOWEJ ASTRZE - ZOBACZ FILMY *

W sierpniu zakończy się produkcja Astry Classic II. Przygotowując zakład do wytwarzania nowego modelu, rozbudowano i całkowicie zrobotyzowano tłocznię blach i spawalnię. W procesie produkcji wykorzystywane będzie programowanie samochodów on-line z użyciem maszyn łączących się bezpośrednio z Internetem. Na nowej linii produkcyjnej już trwają szkolenia. Wkrótce powstanie na niej 300 próbnych egzemplarzy. Seryjna produkcja ruszy pełną parą pod koniec tego roku. Auto wejdzie do sprzedaży na początku 2010 roku. Cenę poznamy podczas wrześniowej premiery we Frankfurcie.

* DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ O NOWEJ ASTRZE - ZOBACZ FILMY *