Off-road test 2009

None

1 z 12Wszyscy gotowi

Obraz
© Piotr Mokwiński

Do wyboru, do koloru. Każdy z przybyłych dziennikarzy, mógł sprawdzić i przekonać się na własnej skórze, czym jest jazda terenowa. Wymagający momentami tor, ujawnił zalety i słabości prawie 30 różnych samochodów.

2 z 12Infiniti FX 50

Obraz
© Piotr Mokwiński

Infiniti FX 50 jednych zachwyca, innych zaś odrzuca. Dyskusyjna stylistyka nie jest w stanie przesłonić jego największych zalet. Ten czołg na 4 kołach, przekonuje świetnym silnikiem (390 KM) i ultra-luksusowym wnętrzem. Bez kompleksów aspiruje do miana króla szosy.

3 z 12Jeep Cherokee

Obraz
© Piotr Mokwiński

Jeep Cherokee to typowo amerykański przedstawiciel gatunku. Mimo niedoróbek jakościowych i toporności wnętrza, przekonuje do siebie skutecznym napędem 4x4 i mocnym a zarazem oszczędnym silnikiem 2.8 CRD.

4 z 12Iveco Masstif

Obraz
© Piotr Mokwiński

Iveco Massif to egzotyk na polskim rynku. Firma znana dotychczas z produkcji solidnych aut ciężarowych, wzięła się za bezkompromisowe terenówki. Dobra jakość, silniki z Daily i cena na poziomie 100 tysięcy złotych może do siebie przekonać.

5 z 12Land Rover Defender

Obraz
© Piotr Mokwiński

Land Rover Defender to najlepszy przyjaciel służb ratunkowych. I nic w tym dziwnego, skoro wjedzie i co najważniejsze, wyjedzie z każdego terenu. Kanciasta sylwetka znana od kilkudziesięciu lat jest rozpoznawalna na całym świecie. Defender jest klasą sam dla siebie.

6 z 12Toyota Rav4

Obraz
© Piotr Mokwiński

Typowy miejski SUV. Sprawny napęd na cztery koła, pozwoli bezpiecznie dojechać z rodziną na grzyby.

7 z 12Land Rover Freelander

Obraz
© Piotr Mokwiński

Land Rover Freelander to wyjątkowo komfortowy SUV. Radzi sobie równie dobrze na asfalcie jak i poza nim. Szkoda tylko, że przez zaporową cenę nie zyska w Europie licznego grona fanów. 145 tysięcy złotych za brytyjską technologię, to stanowczo za dużo.

8 z 12Isuzu D-Max

Obraz
© Piotr Mokwiński

Isuzu D-Max to nowy gracz na polskim rynku. Atrakcyjny design, 3-litrowy silnik o mocy 163 KM i japoński rodowód, mają zapewnić mu sukces. Pierwsze jazdy pozwoliły ocenić jego rzeczywistą wartość. W kwestii skuteczności napędu i właściwości jezdnych nie ustępuje rodzimej czołówce segmentu pick-upów.

9 z 12Ford Ranger Wildtrak

Obraz
© Piotr Mokwiński

Ford Ranger Wildtrak uczy się od najlepszych. Jego siostra bliźniaczka Mazda BT-50, przekazała mu niemal wszystkie organy, dzięki czemu Amerykanin produkowany w Tajlandii, stara się nawiązać równą walkę z japońską czołówką.

10 z 12Jeep Wrangler Rubicon

Obraz
© Piotr Mokwiński

Jeep Wrangler w specyfikacji Rubicon to legenda w off-roadowym światku. Z powodzeniem zdobywa najwyższe laury na światowych rajdach i uchodzi za wzór w swojej klasie. Nie pasuje do miasta, natomiast na bagniskach, czuje się jak ryba w wodzie.

11 z 12Suzuki Jimny

Obraz
© Piotr Mokwiński

Suzuki Jimny mimo najmniejszych gabarytów, okazał się czarnym koniem testu. Potrafi naprawdę dużo i dla osób o niewygórowanych potrzebach przestrzennych, w zupełności wystarczy. Jazda tym autkiem w terenie, dostarcza mnóstwo frajdy.

12 z 12Suzuki Jimny

Obraz
© Piotr Mokwiński

Suzuki Jimny mimo najmniejszych gabarytów, okazał się czarnym koniem testu. Potrafi naprawdę dużo i dla osób o niewygórowanych potrzebach przestrzennych, w zupełności wystarczy. Jazda tym autkiem w terenie, dostarcza mnóstwo frajdy.

Wybrane dla Ciebie