Nowy "terenowy" skuter Honda ADV350 w polskich salonach jeszcze w lutym

Honda ADV350 może nie jest tak imponująca jak największy model X-ADV, ale od Forzy 350, na której bazuje, różni się nie tylko wyglądem. Jednak oczywiście to stylistyka jest jednym z najważniejszych aspektów, który ma przyciągnąć klientów do tego jednośladu. Choć cały czas mamy do czynienia z klasycznym kształtem skutera, to jego nadwozie pełne jest ostrych linii i przetłoczeń kojarzących się z motocyklami klasy adventure.

Nie mogło też zabraknąć kostkowych opon, które wraz z systemem kontroli momentu obrotowego HSTC (o dwóch poziomach czułości) mają zapewniać lepszą trakcję na luźnej nawierzchni. Choć Honda ADV350 pod spodem kryje konstrukcję modelu Forza 350, to zadbano też o inne zawieszenie.

Z przodu znalazł się widelec z goleniami o średnicy 37 mm i rekordowym w tej klasie skoku 125 mm. Z tyłu pozostały dwa amortyzatory, ale lepszej jakości z zewnętrznymi zbiornikami oleju. Nowe zawieszenie dało efekt w postaci większego prześwitu, który wynosi 145 mm.

Za napęd w Hondzie ADV350 odpowiada jednocylindrowy silnik o mocy 29,2 KM przy 7500 obr./min i momencie obrotowym 31,5 Nm przy 5250 obr./min. Wysoko umieszczony wyświetlacz LCD trafił za regulowaną w zakresie 133 mm szybę.

Honda ADV350 ma pojawić się u dealerów japońskiej marki jeszcze w lutym 2022 r., a towarzyszyć temu będą zorganizowane z tej okazji dni otwarte. Cena nowego skutera to 28 600 zł (o 400 zł więcej niż w przypadku Forzy 350).