| [
]( javascript:otworz('http://i.wp.pl/a/f/jpeg/10671/outlander-concept-2006-02.jpeg',550,412) ) |
| --- | Choć nowy Outlander prezentowany jest w Paryżu jako auto studyjne, to wiadomo już, że w niemal niezmienionej wersji sprzedawany będzie w Europie od początku przyszłego roku. Auto ma zawalczyć o klientelę, która dotychczas kupowała Toyotę Rav4, a Outlandera wystrzegała się choćby ze względu na brak w ofercie wersji wysokoprężnej.
| [
]( javascript:otworz('http://i.wp.pl/a/f/jpeg/10671/outlander-concept-2006-04.jpeg',550,413) ) |
| --- | Nowy Outlander powstał na bazie platformy podłogowej opracowanej wspólnie z DaimlerChrysler. Nowa wszechstronna platforma zawiera m.in. zaawansowany system napędu wszystkich kół AWC (All Wheel Control), sprawdzony w wyścigach z udziałem aut Mitsubishi. MMC. Jako, że nieodzownym atrybutem auta typu SUV jest w Europie motor wysokoprężny, Outlandera napędzać będzie pochodzącym od Volkswagena diesel, który montowany jest już w modelu Grandis. Wyposażona turbosprężarkę jednostka o pojemności 1968 cm3 osiąga moc maksymalną 140 KM i maksymalny moment obrotowy 310 Nm. Pozwala ona mknąc tym niemałym autem z prędkością 190 km/h.
| [
]( javascript:otworz('http://i.wp.pl/a/f/jpeg/10671/outlander-concept-2006-06.jpeg',550,412) ) |
| --- | Outlander - mniej ekstremalny niż Pajero - odpowiada potrzebom mieszczuchów chcących od czasu do czasu pojeździć po szutrach lub drogach nieutwardzonych. Połączenie elektronicznego systemu stabilizacji toru jazdy Active Stability Control i sterowanego elektronicznie systemu napędu wszystkich kół, pozwala bezpiecznie i bez większego trudu pokonywać nierówności nawierzchni i ostre zakręty. Kierowca może przełączać tryb napędu z 2WD (mniejsze zużycie paliwa), na 4WD. Prócz motoru wysokoprężnego oferowane będą między innymi silniki benzynowe, w tym opracowana przez Mitsubishi nowa jednostka V6 o mocy 220KM.