Nissan Extrem
Podczas Salonu Samochodowego w Sao Paulo Nissan zaprezentował koncepcyjny model Extrem
Ekstremalny crossover
Podczas Salonu Samochodowego w Sao Paulo Nissan zaprezentował koncepcyjny model Extrem. Ten mały crossover został zbudowany w Brazylii i ma pokazać zaangażowanie japońskiej marki w tym największym południowoamerykańskim kraju.
Extrem został zaprojektowany w Kalifornii z udziałem brazylijskich stylistów. Zbudowany na platformie Nissana Micry model został nazwany "Małą Bestią", gdyż jego agresywna stylistyka zdecydowanie przykuwa uwagę. Samochód mierzy 3850 mm długości, 1765 mm szerokości i 1530 mm wysokości, a jego rozstaw osi to 2450 mm. Jest tym samym zdecydowanie mniejszy od Juke'a.
Patrząc na koncepcyjnego Nissana szybko zauważymy elementy stylistyczne znane z innych modeli japońskiej marki. Osłona chłodnicy przypomina model GT-R, natomiast przednie światła i linia dachu zostały zapożyczone z Nissana 370Z. Choć Extrem na pewno nie trafi do produkcji to można mieć nadzieję, że japońska zapowiada w ten sposób, iż popularne modele nie muszą być nudne.
Ekstremalny crossover
Podczas Salonu Samochodowego w Sao Paulo Nissan zaprezentował koncepcyjny model Extrem. Ten mały crossover został zbudowany w Brazylii i ma pokazać zaangażowanie japońskiej marki w tym największym południowoamerykańskim kraju.
Extrem został zaprojektowany w Kalifornii z udziałem brazylijskich stylistów. Zbudowany na platformie Nissana Micry model został nazwany "Małą Bestią", gdyż jego agresywna stylistyka zdecydowanie przykuwa uwagę. Samochód mierzy 3850 mm długości, 1765 mm szerokości i 1530 mm wysokości, a jego rozstaw osi to 2450 mm. Jest tym samym zdecydowanie mniejszy od Juke'a.
Patrząc na koncepcyjnego Nissana szybko zauważymy elementy stylistyczne znane z innych modeli japońskiej marki. Osłona chłodnicy przypomina model GT-R, natomiast przednie światła i linia dachu zostały zapożyczone z Nissana 370Z. Choć Extrem na pewno nie trafi do produkcji to można mieć nadzieję, że japońska zapowiada w ten sposób, iż popularne modele nie muszą być nudne.
Ekstremalny crossover
Podczas Salonu Samochodowego w Sao Paulo Nissan zaprezentował koncepcyjny model Extrem. Ten mały crossover został zbudowany w Brazylii i ma pokazać zaangażowanie japońskiej marki w tym największym południowoamerykańskim kraju.
Extrem został zaprojektowany w Kalifornii z udziałem brazylijskich stylistów. Zbudowany na platformie Nissana Micry model został nazwany "Małą Bestią", gdyż jego agresywna stylistyka zdecydowanie przykuwa uwagę. Samochód mierzy 3850 mm długości, 1765 mm szerokości i 1530 mm wysokości, a jego rozstaw osi to 2450 mm. Jest tym samym zdecydowanie mniejszy od Juke'a.
Patrząc na koncepcyjnego Nissana szybko zauważymy elementy stylistyczne znane z innych modeli japońskiej marki. Osłona chłodnicy przypomina model GT-R, natomiast przednie światła i linia dachu zostały zapożyczone z Nissana 370Z. Choć Extrem na pewno nie trafi do produkcji to można mieć nadzieję, że japońska zapowiada w ten sposób, iż popularne modele nie muszą być nudne.
Ekstremalny crossover
Podczas Salonu Samochodowego w Sao Paulo Nissan zaprezentował koncepcyjny model Extrem. Ten mały crossover został zbudowany w Brazylii i ma pokazać zaangażowanie japońskiej marki w tym największym południowoamerykańskim kraju.
Extrem został zaprojektowany w Kalifornii z udziałem brazylijskich stylistów. Zbudowany na platformie Nissana Micry model został nazwany "Małą Bestią", gdyż jego agresywna stylistyka zdecydowanie przykuwa uwagę. Samochód mierzy 3850 mm długości, 1765 mm szerokości i 1530 mm wysokości, a jego rozstaw osi to 2450 mm. Jest tym samym zdecydowanie mniejszy od Juke'a.
Patrząc na koncepcyjnego Nissana szybko zauważymy elementy stylistyczne znane z innych modeli japońskiej marki. Osłona chłodnicy przypomina model GT-R, natomiast przednie światła i linia dachu zostały zapożyczone z Nissana 370Z. Choć Extrem na pewno nie trafi do produkcji to można mieć nadzieję, że japońska zapowiada w ten sposób, iż popularne modele nie muszą być nudne.
Ekstremalny crossover
Podczas Salonu Samochodowego w Sao Paulo Nissan zaprezentował koncepcyjny model Extrem. Ten mały crossover został zbudowany w Brazylii i ma pokazać zaangażowanie japońskiej marki w tym największym południowoamerykańskim kraju.
Extrem został zaprojektowany w Kalifornii z udziałem brazylijskich stylistów. Zbudowany na platformie Nissana Micry model został nazwany "Małą Bestią", gdyż jego agresywna stylistyka zdecydowanie przykuwa uwagę. Samochód mierzy 3850 mm długości, 1765 mm szerokości i 1530 mm wysokości, a jego rozstaw osi to 2450 mm. Jest tym samym zdecydowanie mniejszy od Juke'a.
Patrząc na koncepcyjnego Nissana szybko zauważymy elementy stylistyczne znane z innych modeli japońskiej marki. Osłona chłodnicy przypomina model GT-R, natomiast przednie światła i linia dachu zostały zapożyczone z Nissana 370Z. Choć Extrem na pewno nie trafi do produkcji to można mieć nadzieję, że japońska zapowiada w ten sposób, iż popularne modele nie muszą być nudne.
Ekstremalny crossover
Podczas Salonu Samochodowego w Sao Paulo Nissan zaprezentował koncepcyjny model Extrem. Ten mały crossover został zbudowany w Brazylii i ma pokazać zaangażowanie japońskiej marki w tym największym południowoamerykańskim kraju.
Extrem został zaprojektowany w Kalifornii z udziałem brazylijskich stylistów. Zbudowany na platformie Nissana Micry model został nazwany "Małą Bestią", gdyż jego agresywna stylistyka zdecydowanie przykuwa uwagę. Samochód mierzy 3850 mm długości, 1765 mm szerokości i 1530 mm wysokości, a jego rozstaw osi to 2450 mm. Jest tym samym zdecydowanie mniejszy od Juke'a.
Patrząc na koncepcyjnego Nissana szybko zauważymy elementy stylistyczne znane z innych modeli japońskiej marki. Osłona chłodnicy przypomina model GT-R, natomiast przednie światła i linia dachu zostały zapożyczone z Nissana 370Z. Choć Extrem na pewno nie trafi do produkcji to można mieć nadzieję, że japońska zapowiada w ten sposób, iż popularne modele nie muszą być nudne.
Ekstremalny crossover
Podczas Salonu Samochodowego w Sao Paulo Nissan zaprezentował koncepcyjny model Extrem. Ten mały crossover został zbudowany w Brazylii i ma pokazać zaangażowanie japońskiej marki w tym największym południowoamerykańskim kraju.
Extrem został zaprojektowany w Kalifornii z udziałem brazylijskich stylistów. Zbudowany na platformie Nissana Micry model został nazwany "Małą Bestią", gdyż jego agresywna stylistyka zdecydowanie przykuwa uwagę. Samochód mierzy 3850 mm długości, 1765 mm szerokości i 1530 mm wysokości, a jego rozstaw osi to 2450 mm. Jest tym samym zdecydowanie mniejszy od Juke'a.
Patrząc na koncepcyjnego Nissana szybko zauważymy elementy stylistyczne znane z innych modeli japońskiej marki. Osłona chłodnicy przypomina model GT-R, natomiast przednie światła i linia dachu zostały zapożyczone z Nissana 370Z. Choć Extrem na pewno nie trafi do produkcji to można mieć nadzieję, że japońska zapowiada w ten sposób, iż popularne modele nie muszą być nudne.
Ekstremalny crossover
Podczas Salonu Samochodowego w Sao Paulo Nissan zaprezentował koncepcyjny model Extrem. Ten mały crossover został zbudowany w Brazylii i ma pokazać zaangażowanie japońskiej marki w tym największym południowoamerykańskim kraju.
Extrem został zaprojektowany w Kalifornii z udziałem brazylijskich stylistów. Zbudowany na platformie Nissana Micry model został nazwany "Małą Bestią", gdyż jego agresywna stylistyka zdecydowanie przykuwa uwagę. Samochód mierzy 3850 mm długości, 1765 mm szerokości i 1530 mm wysokości, a jego rozstaw osi to 2450 mm. Jest tym samym zdecydowanie mniejszy od Juke'a.
Patrząc na koncepcyjnego Nissana szybko zauważymy elementy stylistyczne znane z innych modeli japońskiej marki. Osłona chłodnicy przypomina model GT-R, natomiast przednie światła i linia dachu zostały zapożyczone z Nissana 370Z. Choć Extrem na pewno nie trafi do produkcji to można mieć nadzieję, że japońska zapowiada w ten sposób, iż popularne modele nie muszą być nudne.
Ekstremalny crossover
Podczas Salonu Samochodowego w Sao Paulo Nissan zaprezentował koncepcyjny model Extrem. Ten mały crossover został zbudowany w Brazylii i ma pokazać zaangażowanie japońskiej marki w tym największym południowoamerykańskim kraju.
Extrem został zaprojektowany w Kalifornii z udziałem brazylijskich stylistów. Zbudowany na platformie Nissana Micry model został nazwany "Małą Bestią", gdyż jego agresywna stylistyka zdecydowanie przykuwa uwagę. Samochód mierzy 3850 mm długości, 1765 mm szerokości i 1530 mm wysokości, a jego rozstaw osi to 2450 mm. Jest tym samym zdecydowanie mniejszy od Juke'a.
Patrząc na koncepcyjnego Nissana szybko zauważymy elementy stylistyczne znane z innych modeli japońskiej marki. Osłona chłodnicy przypomina model GT-R, natomiast przednie światła i linia dachu zostały zapożyczone z Nissana 370Z. Choć Extrem na pewno nie trafi do produkcji to można mieć nadzieję, że japońska zapowiada w ten sposób, iż popularne modele nie muszą być nudne.
Ekstremalny crossover
Podczas Salonu Samochodowego w Sao Paulo Nissan zaprezentował koncepcyjny model Extrem. Ten mały crossover został zbudowany w Brazylii i ma pokazać zaangażowanie japońskiej marki w tym największym południowoamerykańskim kraju.
Extrem został zaprojektowany w Kalifornii z udziałem brazylijskich stylistów. Zbudowany na platformie Nissana Micry model został nazwany "Małą Bestią", gdyż jego agresywna stylistyka zdecydowanie przykuwa uwagę. Samochód mierzy 3850 mm długości, 1765 mm szerokości i 1530 mm wysokości, a jego rozstaw osi to 2450 mm. Jest tym samym zdecydowanie mniejszy od Juke'a.
Patrząc na koncepcyjnego Nissana szybko zauważymy elementy stylistyczne znane z innych modeli japońskiej marki. Osłona chłodnicy przypomina model GT-R, natomiast przednie światła i linia dachu zostały zapożyczone z Nissana 370Z. Choć Extrem na pewno nie trafi do produkcji to można mieć nadzieję, że japońska zapowiada w ten sposób, iż popularne modele nie muszą być nudne.
Ekstremalny crossover
Podczas Salonu Samochodowego w Sao Paulo Nissan zaprezentował koncepcyjny model Extrem. Ten mały crossover został zbudowany w Brazylii i ma pokazać zaangażowanie japońskiej marki w tym największym południowoamerykańskim kraju.
Extrem został zaprojektowany w Kalifornii z udziałem brazylijskich stylistów. Zbudowany na platformie Nissana Micry model został nazwany "Małą Bestią", gdyż jego agresywna stylistyka zdecydowanie przykuwa uwagę. Samochód mierzy 3850 mm długości, 1765 mm szerokości i 1530 mm wysokości, a jego rozstaw osi to 2450 mm. Jest tym samym zdecydowanie mniejszy od Juke'a.
Patrząc na koncepcyjnego Nissana szybko zauważymy elementy stylistyczne znane z innych modeli japońskiej marki. Osłona chłodnicy przypomina model GT-R, natomiast przednie światła i linia dachu zostały zapożyczone z Nissana 370Z. Choć Extrem na pewno nie trafi do produkcji to można mieć nadzieję, że japońska zapowiada w ten sposób, iż popularne modele nie muszą być nudne.
Ekstremalny crossover
Podczas Salonu Samochodowego w Sao Paulo Nissan zaprezentował koncepcyjny model Extrem. Ten mały crossover został zbudowany w Brazylii i ma pokazać zaangażowanie japońskiej marki w tym największym południowoamerykańskim kraju.
Extrem został zaprojektowany w Kalifornii z udziałem brazylijskich stylistów. Zbudowany na platformie Nissana Micry model został nazwany "Małą Bestią", gdyż jego agresywna stylistyka zdecydowanie przykuwa uwagę. Samochód mierzy 3850 mm długości, 1765 mm szerokości i 1530 mm wysokości, a jego rozstaw osi to 2450 mm. Jest tym samym zdecydowanie mniejszy od Juke'a.
Patrząc na koncepcyjnego Nissana szybko zauważymy elementy stylistyczne znane z innych modeli japońskiej marki. Osłona chłodnicy przypomina model GT-R, natomiast przednie światła i linia dachu zostały zapożyczone z Nissana 370Z. Choć Extrem na pewno nie trafi do produkcji to można mieć nadzieję, że japońska zapowiada w ten sposób, iż popularne modele nie muszą być nudne.
