Najbardziej prestiżowe auta

Auto otrzymało pod maskę, pochodzącą wprost z Lamborghini jednostkę V10, o pojemności 5.2 l. Pozwala ona rozpędzić R8 do 100 km/h w zaledwie 3,9 sek. Prędkość maksymalna to 315 km/h.

Pierwsze czterodrzwiowe Lamborghini. Auto pod maskę otrzyma prawdopodobnie silnik V10 z modelu Gallardo LP560. Rozważana jest też możliwość montażu silnika diesla.

O tym samochodzie najlepiej mówią cyfry. Sprint do setki to zaledwie 3,7 sek., do 200 km/h rozpędza się w 11,8 sek. Prędkość maksymalna modelu LP560-4 wynosi 325 km/h. Wszystko to dzięki 560-konnemu silnikowi V10, o pojemności 5.2 l.

Najszybsza i najmocniejsza w historii Corvetta. Dzięki silnikowi o pojemności 6-litrów, auto dysponuje mocą 620 KM. Pozwala to rozpędzić samochód do 330 km/h.

Pod maską tego ważącego ponad 2,5 tony kolosa znalazł się równie potężny silnik o pojemności 6,75 litra. Motor ma 12 cylindrów w układzie V. Dzięki 460 KM i momentowi obrotowemu na poziomie 720 Nm, auto rozpędza się do setki w 5,2 sek a osiąga prędkość maksymalną 250 km/h.

Silnik Zondy pochodzi z fabryki należącej do Mercedesa, noszącej legendarną nazwę AMG. Jest to 12-cylindrowa jednostka w układzie V, o pojemności 6 litrów - zazwyczaj montowana w wyścigowym modelu CLK GTR. Dzięki zamontowanym pod kątem 60 stopni tłokom, silnik produkuje zastraszające 750 KM i 710 Nm momentu obrotowego. Firma nie podała ani prędkości maksymalnej ani przyspieszenia do setki.

Najszybsze w historii otwarte Ferrari. Dzięki 510-konnemu silnikowi V8 samochód rozpędza się do setki w 3,7 sekundy. Jednak największe wrażenie robi prędkość maksymalna, która wynosi 315 km/h.

Powstało tylko osiem sztuk tego pojazdu. Każdy z nich został sprzedany za 115 tys. funtów. Z silnika o pojemności 2.4 l, udało się wykrzesać 500 KM, które przy niewielkiej masie auta, rozpędza je do pierwszej setki w zaledwie 2,4 sek. Maksymalna prędkość to, jedynie 240 km/h.