MX5 i Mazda6

None

Obraz

/ 14Dwie naprawdę mocne Mazdy

Obraz
© Jakub Wielicki

Właśnie minął rok, od kiedy na polskim rynku znów pojawiły się nowe Mazdy. Japońska firma w swojej ofercie ma właściwie każdy rodzaj auta. Postanowiliśmy sprawdzić, czym różnią się od siebie: luksusowa Mazda6 z najmocniejszym, 2,5-litrowym silnikiem oraz legendarny roadster MX5 z jednostką 2-litrową.

/ 14Dwie naprawdę mocne Mazdy

Obraz
© Jakub Wielicki

Właśnie minął rok, od kiedy na polskim rynku znów pojawiły się nowe Mazdy. Japońska firma w swojej ofercie ma właściwie każdy rodzaj auta. Postanowiliśmy sprawdzić, czym różnią się od siebie: luksusowa Mazda6 z najmocniejszym, 2,5-litrowym silnikiem oraz legendarny roadster MX5 z jednostką 2-litrową.

/ 14Dwie naprawdę mocne Mazdy

Obraz
© Jakub Wielicki

Właśnie minął rok, od kiedy na polskim rynku znów pojawiły się nowe Mazdy. Japońska firma w swojej ofercie ma właściwie każdy rodzaj auta. Postanowiliśmy sprawdzić, czym różnią się od siebie: luksusowa Mazda6 z najmocniejszym, 2,5-litrowym silnikiem oraz legendarny roadster MX5 z jednostką 2-litrową.

/ 14Dwie naprawdę mocne Mazdy

Obraz
© Jakub Wielicki

Właśnie minął rok, od kiedy na polskim rynku znów pojawiły się nowe Mazdy. Japońska firma w swojej ofercie ma właściwie każdy rodzaj auta. Postanowiliśmy sprawdzić, czym różnią się od siebie: luksusowa Mazda6 z najmocniejszym, 2,5-litrowym silnikiem oraz legendarny roadster MX5 z jednostką 2-litrową.

/ 14Dwie naprawdę mocne Mazdy

Obraz
© Jakub Wielicki

Właśnie minął rok, od kiedy na polskim rynku znów pojawiły się nowe Mazdy. Japońska firma w swojej ofercie ma właściwie każdy rodzaj auta. Postanowiliśmy sprawdzić, czym różnią się od siebie: luksusowa Mazda6 z najmocniejszym, 2,5-litrowym silnikiem oraz legendarny roadster MX5 z jednostką 2-litrową.

/ 14Dwie naprawdę mocne Mazdy

Obraz
© Jakub Wielicki

Właśnie minął rok, od kiedy na polskim rynku znów pojawiły się nowe Mazdy. Japońska firma w swojej ofercie ma właściwie każdy rodzaj auta. Postanowiliśmy sprawdzić, czym różnią się od siebie: luksusowa Mazda6 z najmocniejszym, 2,5-litrowym silnikiem oraz legendarny roadster MX5 z jednostką 2-litrową.

/ 14Dwie naprawdę mocne Mazdy

Obraz
© Jakub Wielicki

Właśnie minął rok, od kiedy na polskim rynku znów pojawiły się nowe Mazdy. Japońska firma w swojej ofercie ma właściwie każdy rodzaj auta. Postanowiliśmy sprawdzić, czym różnią się od siebie: luksusowa Mazda6 z najmocniejszym, 2,5-litrowym silnikiem oraz legendarny roadster MX5 z jednostką 2-litrową.

/ 14Dwie naprawdę mocne Mazdy

Obraz
© Jakub Wielicki

Właśnie minął rok, od kiedy na polskim rynku znów pojawiły się nowe Mazdy. Japońska firma w swojej ofercie ma właściwie każdy rodzaj auta. Postanowiliśmy sprawdzić, czym różnią się od siebie: luksusowa Mazda6 z najmocniejszym, 2,5-litrowym silnikiem oraz legendarny roadster MX5 z jednostką 2-litrową.

/ 14Dwie naprawdę mocne Mazdy

Obraz
© Jakub Wielicki

Właśnie minął rok, od kiedy na polskim rynku znów pojawiły się nowe Mazdy. Japońska firma w swojej ofercie ma właściwie każdy rodzaj auta. Postanowiliśmy sprawdzić, czym różnią się od siebie: luksusowa Mazda6 z najmocniejszym, 2,5-litrowym silnikiem oraz legendarny roadster MX5 z jednostką 2-litrową.

10 / 14Dwie naprawdę mocne Mazdy

Obraz
© Jakub Wielicki

Właśnie minął rok, od kiedy na polskim rynku znów pojawiły się nowe Mazdy. Japońska firma w swojej ofercie ma właściwie każdy rodzaj auta. Postanowiliśmy sprawdzić, czym różnią się od siebie: luksusowa Mazda6 z najmocniejszym, 2,5-litrowym silnikiem oraz legendarny roadster MX5 z jednostką 2-litrową.

11 / 14Dwie naprawdę mocne Mazdy

Obraz
© Jakub Wielicki

Właśnie minął rok, od kiedy na polskim rynku znów pojawiły się nowe Mazdy. Japońska firma w swojej ofercie ma właściwie każdy rodzaj auta. Postanowiliśmy sprawdzić, czym różnią się od siebie: luksusowa Mazda6 z najmocniejszym, 2,5-litrowym silnikiem oraz legendarny roadster MX5 z jednostką 2-litrową.

12 / 14Dwie naprawdę mocne Mazdy

Obraz
© Jakub Wielicki

Właśnie minął rok, od kiedy na polskim rynku znów pojawiły się nowe Mazdy. Japońska firma w swojej ofercie ma właściwie każdy rodzaj auta. Postanowiliśmy sprawdzić, czym różnią się od siebie: luksusowa Mazda6 z najmocniejszym, 2,5-litrowym silnikiem oraz legendarny roadster MX5 z jednostką 2-litrową.

13 / 14Dwie naprawdę mocne Mazdy

Obraz
© Jakub Wielicki

Właśnie minął rok, od kiedy na polskim rynku znów pojawiły się nowe Mazdy. Japońska firma w swojej ofercie ma właściwie każdy rodzaj auta. Postanowiliśmy sprawdzić, czym różnią się od siebie: luksusowa Mazda6 z najmocniejszym, 2,5-litrowym silnikiem oraz legendarny roadster MX5 z jednostką 2-litrową.

14 / 14Dwie naprawdę mocne Mazdy

Obraz
© Jakub Wielicki

Właśnie minął rok, od kiedy na polskim rynku znów pojawiły się nowe Mazdy. Japońska firma w swojej ofercie ma właściwie każdy rodzaj auta. Postanowiliśmy sprawdzić, czym różnią się od siebie: luksusowa Mazda6 z najmocniejszym, 2,5-litrowym silnikiem oraz legendarny roadster MX5 z jednostką 2-litrową.

Wybrane dla Ciebie
Zaostrzone przepisy drogowe zebrały żniwo po kilku godzinach
Zaostrzone przepisy drogowe zebrały żniwo po kilku godzinach
24-letni Polak z życiowym wynikiem. Pokazał niesamowite umiejętności
24-letni Polak z życiowym wynikiem. Pokazał niesamowite umiejętności
Wielkie silniki i topowe wersje. Harley-Davidson sypie nowościami
Wielkie silniki i topowe wersje. Harley-Davidson sypie nowościami
Sukces Polaków w rajdzie Dubai Baja
Sukces Polaków w rajdzie Dubai Baja
Baggery Harleya-Davidsona będą ścigać się przy MotoGP. Zobaczyliśmy, jak będą wyglądały
Baggery Harleya-Davidsona będą ścigać się przy MotoGP. Zobaczyliśmy, jak będą wyglądały
Trzy nowe modele Voge’a trafią do Polski - od 125 cm3 po motocykl sportowy
Trzy nowe modele Voge’a trafią do Polski - od 125 cm3 po motocykl sportowy
Konrad Dąbrowski wygrywa Baja Quatar
Konrad Dąbrowski wygrywa Baja Quatar
Premiera: Indian Sport Scout RT i Sport Scout Sixty - proste nowości
Premiera: Indian Sport Scout RT i Sport Scout Sixty - proste nowości
Premiera: Kawasaki KLE500 - powrót po latach
Premiera: Kawasaki KLE500 - powrót po latach
Premiera: Honda CB1000GT - Hornet turystyczny
Premiera: Honda CB1000GT - Hornet turystyczny
Premiera: Suzuki SV-7GX - turystyka dla każdego
Premiera: Suzuki SV-7GX - turystyka dla każdego
Test: Honda GL1800 Gold Wing - musisz go poznać
Test: Honda GL1800 Gold Wing - musisz go poznać