Modernizacja rodziny A6 

Audi przeprowadziło modernizację modeli A6 i A6 Avant. W szereg nowości wyposażono także auta A6 allroad quattro, S6, S6 Avant i RS 6 Avant.

Obraz
Źródło zdjęć: © zdjęcie producenta

/ 19Audi A6

Obraz
© zdjęcie producenta

A6 charakteryzuje się ostrymi rysami, podkreślonymi liniami poziomymi i atletycznie napiętymi powierzchniami. Detale niektórych elementów uwidoczniono jeszcze mocniej. Zmiany te dotyczą przede wszystkim pojedynczo obramowanej chłodnicy Singleframe, reflektorów, zderzaków, wlotów powietrza, progów, tylnych świateł i końcówek rur wydechowych. Na życzenie samochód może być doposażony w reflektory diodowe lub światła Matrix LED, zintegrowane z kierunkowskazami ze zdynamizowanym sposobem sygnalizowania.

We wnętrzu znajdziemy nowe kolory wykończenia, przednie fotele z opcją wentylacji i masażu (opcja), system MMI Radio, automatyczną klimatyzację, MMI Navigation z 8-calowym monitorem czy aplikacje Media Streaming. Kierowcę wspierają takie układy jak tempomat z automatyczną regulacją odległości, asystent pasa ruchu, toru jazdy i jazdy nocą. Przestrzeń bagażowa modelu A6 Avant ma pojemność od 565 do 1 680 l przy rozłożonych oparciach kanapy i wiele praktycznych rozwiązań - sterowaną czujnikiem, automatyczną pokrywę bagażnika (opcja) oraz elektrycznie odsuwaną roletę.

Dzięki koncepcji budowy kompozytowej karoseria jest bardzo sztywna. Za jej niską masę (w przypadku A6 1,8 TFSI - 1 535 kg) odpowiadają liczne elementy z aluminium i stali tłoczonej na gorąco. Udało się też zniwelować drgania i poziom hałasu. Na życzenie producent montuje jedno z dwóch podwozi sportowych i zawieszenie pneumatyczne adaptive air suspension.

/ 19Audi A6

Obraz
© zdjęcie producenta

A6 charakteryzuje się ostrymi rysami, podkreślonymi liniami poziomymi i atletycznie napiętymi powierzchniami. Detale niektórych elementów uwidoczniono jeszcze mocniej. Zmiany te dotyczą przede wszystkim pojedynczo obramowanej chłodnicy Singleframe, reflektorów, zderzaków, wlotów powietrza, progów, tylnych świateł i końcówek rur wydechowych. Na życzenie samochód może być doposażony w reflektory diodowe lub światła Matrix LED, zintegrowane z kierunkowskazami ze zdynamizowanym sposobem sygnalizowania.

We wnętrzu znajdziemy nowe kolory wykończenia, przednie fotele z opcją wentylacji i masażu (opcja), system MMI Radio, automatyczną klimatyzację, MMI Navigation z 8-calowym monitorem czy aplikacje Media Streaming. Kierowcę wspierają takie układy jak tempomat z automatyczną regulacją odległości, asystent pasa ruchu, toru jazdy i jazdy nocą. Przestrzeń bagażowa modelu A6 Avant ma pojemność od 565 do 1 680 l przy rozłożonych oparciach kanapy i wiele praktycznych rozwiązań - sterowaną czujnikiem, automatyczną pokrywę bagażnika (opcja) oraz elektrycznie odsuwaną roletę.

Dzięki koncepcji budowy kompozytowej karoseria jest bardzo sztywna. Za jej niską masę (w przypadku A6 1,8 TFSI - 1 535 kg) odpowiadają liczne elementy z aluminium i stali tłoczonej na gorąco. Udało się też zniwelować drgania i poziom hałasu. Na życzenie producent montuje jedno z dwóch podwozi sportowych i zawieszenie pneumatyczne adaptive air suspension.

/ 19Audi A6

Obraz
© zdjęcie producenta

A6 charakteryzuje się ostrymi rysami, podkreślonymi liniami poziomymi i atletycznie napiętymi powierzchniami. Detale niektórych elementów uwidoczniono jeszcze mocniej. Zmiany te dotyczą przede wszystkim pojedynczo obramowanej chłodnicy Singleframe, reflektorów, zderzaków, wlotów powietrza, progów, tylnych świateł i końcówek rur wydechowych. Na życzenie samochód może być doposażony w reflektory diodowe lub światła Matrix LED, zintegrowane z kierunkowskazami ze zdynamizowanym sposobem sygnalizowania.

We wnętrzu znajdziemy nowe kolory wykończenia, przednie fotele z opcją wentylacji i masażu (opcja), system MMI Radio, automatyczną klimatyzację, MMI Navigation z 8-calowym monitorem czy aplikacje Media Streaming. Kierowcę wspierają takie układy jak tempomat z automatyczną regulacją odległości, asystent pasa ruchu, toru jazdy i jazdy nocą. Przestrzeń bagażowa modelu A6 Avant ma pojemność od 565 do 1 680 l przy rozłożonych oparciach kanapy i wiele praktycznych rozwiązań - sterowaną czujnikiem, automatyczną pokrywę bagażnika (opcja) oraz elektrycznie odsuwaną roletę.

Dzięki koncepcji budowy kompozytowej karoseria jest bardzo sztywna. Za jej niską masę (w przypadku A6 1,8 TFSI - 1 535 kg) odpowiadają liczne elementy z aluminium i stali tłoczonej na gorąco. Udało się też zniwelować drgania i poziom hałasu. Na życzenie producent montuje jedno z dwóch podwozi sportowych i zawieszenie pneumatyczne adaptive air suspension.

/ 19Audi A6

Obraz
© zdjęcie producenta

A6 charakteryzuje się ostrymi rysami, podkreślonymi liniami poziomymi i atletycznie napiętymi powierzchniami. Detale niektórych elementów uwidoczniono jeszcze mocniej. Zmiany te dotyczą przede wszystkim pojedynczo obramowanej chłodnicy Singleframe, reflektorów, zderzaków, wlotów powietrza, progów, tylnych świateł i końcówek rur wydechowych. Na życzenie samochód może być doposażony w reflektory diodowe lub światła Matrix LED, zintegrowane z kierunkowskazami ze zdynamizowanym sposobem sygnalizowania.

We wnętrzu znajdziemy nowe kolory wykończenia, przednie fotele z opcją wentylacji i masażu (opcja), system MMI Radio, automatyczną klimatyzację, MMI Navigation z 8-calowym monitorem czy aplikacje Media Streaming. Kierowcę wspierają takie układy jak tempomat z automatyczną regulacją odległości, asystent pasa ruchu, toru jazdy i jazdy nocą. Przestrzeń bagażowa modelu A6 Avant ma pojemność od 565 do 1 680 l przy rozłożonych oparciach kanapy i wiele praktycznych rozwiązań - sterowaną czujnikiem, automatyczną pokrywę bagażnika (opcja) oraz elektrycznie odsuwaną roletę.

Dzięki koncepcji budowy kompozytowej karoseria jest bardzo sztywna. Za jej niską masę (w przypadku A6 1,8 TFSI - 1 535 kg) odpowiadają liczne elementy z aluminium i stali tłoczonej na gorąco. Udało się też zniwelować drgania i poziom hałasu. Na życzenie producent montuje jedno z dwóch podwozi sportowych i zawieszenie pneumatyczne adaptive air suspension.

/ 19Audi A6 Avant

Obraz
© zdjęcie producenta

A6 charakteryzuje się ostrymi rysami, podkreślonymi liniami poziomymi i atletycznie napiętymi powierzchniami. Detale niektórych elementów uwidoczniono jeszcze mocniej. Zmiany te dotyczą przede wszystkim pojedynczo obramowanej chłodnicy Singleframe, reflektorów, zderzaków, wlotów powietrza, progów, tylnych świateł i końcówek rur wydechowych. Na życzenie samochód może być doposażony w reflektory diodowe lub światła Matrix LED, zintegrowane z kierunkowskazami ze zdynamizowanym sposobem sygnalizowania.

We wnętrzu znajdziemy nowe kolory wykończenia, przednie fotele z opcją wentylacji i masażu (opcja), system MMI Radio, automatyczną klimatyzację, MMI Navigation z 8-calowym monitorem czy aplikacje Media Streaming. Kierowcę wspierają takie układy jak tempomat z automatyczną regulacją odległości, asystent pasa ruchu, toru jazdy i jazdy nocą. Przestrzeń bagażowa modelu A6 Avant ma pojemność od 565 do 1 680 l przy rozłożonych oparciach kanapy i wiele praktycznych rozwiązań - sterowaną czujnikiem, automatyczną pokrywę bagażnika (opcja) oraz elektrycznie odsuwaną roletę.

Dzięki koncepcji budowy kompozytowej karoseria jest bardzo sztywna. Za jej niską masę (w przypadku A6 1,8 TFSI - 1 535 kg) odpowiadają liczne elementy z aluminium i stali tłoczonej na gorąco. Udało się też zniwelować drgania i poziom hałasu. Na życzenie producent montuje jedno z dwóch podwozi sportowych i zawieszenie pneumatyczne adaptive air suspension.

/ 19Audi A6 Avant

Obraz
© zdjęcie producenta

A6 charakteryzuje się ostrymi rysami, podkreślonymi liniami poziomymi i atletycznie napiętymi powierzchniami. Detale niektórych elementów uwidoczniono jeszcze mocniej. Zmiany te dotyczą przede wszystkim pojedynczo obramowanej chłodnicy Singleframe, reflektorów, zderzaków, wlotów powietrza, progów, tylnych świateł i końcówek rur wydechowych. Na życzenie samochód może być doposażony w reflektory diodowe lub światła Matrix LED, zintegrowane z kierunkowskazami ze zdynamizowanym sposobem sygnalizowania.

We wnętrzu znajdziemy nowe kolory wykończenia, przednie fotele z opcją wentylacji i masażu (opcja), system MMI Radio, automatyczną klimatyzację, MMI Navigation z 8-calowym monitorem czy aplikacje Media Streaming. Kierowcę wspierają takie układy jak tempomat z automatyczną regulacją odległości, asystent pasa ruchu, toru jazdy i jazdy nocą. Przestrzeń bagażowa modelu A6 Avant ma pojemność od 565 do 1 680 l przy rozłożonych oparciach kanapy i wiele praktycznych rozwiązań - sterowaną czujnikiem, automatyczną pokrywę bagażnika (opcja) oraz elektrycznie odsuwaną roletę.

Dzięki koncepcji budowy kompozytowej karoseria jest bardzo sztywna. Za jej niską masę (w przypadku A6 1,8 TFSI - 1 535 kg) odpowiadają liczne elementy z aluminium i stali tłoczonej na gorąco. Udało się też zniwelować drgania i poziom hałasu. Na życzenie producent montuje jedno z dwóch podwozi sportowych i zawieszenie pneumatyczne adaptive air suspension.

/ 19Audi A6 Avant

Obraz
© zdjęcie producenta

A6 charakteryzuje się ostrymi rysami, podkreślonymi liniami poziomymi i atletycznie napiętymi powierzchniami. Detale niektórych elementów uwidoczniono jeszcze mocniej. Zmiany te dotyczą przede wszystkim pojedynczo obramowanej chłodnicy Singleframe, reflektorów, zderzaków, wlotów powietrza, progów, tylnych świateł i końcówek rur wydechowych. Na życzenie samochód może być doposażony w reflektory diodowe lub światła Matrix LED, zintegrowane z kierunkowskazami ze zdynamizowanym sposobem sygnalizowania.

We wnętrzu znajdziemy nowe kolory wykończenia, przednie fotele z opcją wentylacji i masażu (opcja), system MMI Radio, automatyczną klimatyzację, MMI Navigation z 8-calowym monitorem czy aplikacje Media Streaming. Kierowcę wspierają takie układy jak tempomat z automatyczną regulacją odległości, asystent pasa ruchu, toru jazdy i jazdy nocą. Przestrzeń bagażowa modelu A6 Avant ma pojemność od 565 do 1 680 l przy rozłożonych oparciach kanapy i wiele praktycznych rozwiązań - sterowaną czujnikiem, automatyczną pokrywę bagażnika (opcja) oraz elektrycznie odsuwaną roletę.

Dzięki koncepcji budowy kompozytowej karoseria jest bardzo sztywna. Za jej niską masę (w przypadku A6 1,8 TFSI - 1 535 kg) odpowiadają liczne elementy z aluminium i stali tłoczonej na gorąco. Udało się też zniwelować drgania i poziom hałasu. Na życzenie producent montuje jedno z dwóch podwozi sportowych i zawieszenie pneumatyczne adaptive air suspension.

/ 19Audi A6 Avant

Obraz
© zdjęcie producenta

A6 charakteryzuje się ostrymi rysami, podkreślonymi liniami poziomymi i atletycznie napiętymi powierzchniami. Detale niektórych elementów uwidoczniono jeszcze mocniej. Zmiany te dotyczą przede wszystkim pojedynczo obramowanej chłodnicy Singleframe, reflektorów, zderzaków, wlotów powietrza, progów, tylnych świateł i końcówek rur wydechowych. Na życzenie samochód może być doposażony w reflektory diodowe lub światła Matrix LED, zintegrowane z kierunkowskazami ze zdynamizowanym sposobem sygnalizowania.

We wnętrzu znajdziemy nowe kolory wykończenia, przednie fotele z opcją wentylacji i masażu (opcja), system MMI Radio, automatyczną klimatyzację, MMI Navigation z 8-calowym monitorem czy aplikacje Media Streaming. Kierowcę wspierają takie układy jak tempomat z automatyczną regulacją odległości, asystent pasa ruchu, toru jazdy i jazdy nocą. Przestrzeń bagażowa modelu A6 Avant ma pojemność od 565 do 1 680 l przy rozłożonych oparciach kanapy i wiele praktycznych rozwiązań - sterowaną czujnikiem, automatyczną pokrywę bagażnika (opcja) oraz elektrycznie odsuwaną roletę.

Dzięki koncepcji budowy kompozytowej karoseria jest bardzo sztywna. Za jej niską masę (w przypadku A6 1,8 TFSI - 1 535 kg) odpowiadają liczne elementy z aluminium i stali tłoczonej na gorąco. Udało się też zniwelować drgania i poziom hałasu. Na życzenie producent montuje jedno z dwóch podwozi sportowych i zawieszenie pneumatyczne adaptive air suspension.

/ 19Audi A6 allroad quattro

Obraz
© zdjęcie producenta

A6 charakteryzuje się ostrymi rysami, podkreślonymi liniami poziomymi i atletycznie napiętymi powierzchniami. Detale niektórych elementów uwidoczniono jeszcze mocniej. Zmiany te dotyczą przede wszystkim pojedynczo obramowanej chłodnicy Singleframe, reflektorów, zderzaków, wlotów powietrza, progów, tylnych świateł i końcówek rur wydechowych. Na życzenie samochód może być doposażony w reflektory diodowe lub światła Matrix LED, zintegrowane z kierunkowskazami ze zdynamizowanym sposobem sygnalizowania.

We wnętrzu znajdziemy nowe kolory wykończenia, przednie fotele z opcją wentylacji i masażu (opcja), system MMI Radio, automatyczną klimatyzację, MMI Navigation z 8-calowym monitorem czy aplikacje Media Streaming. Kierowcę wspierają takie układy jak tempomat z automatyczną regulacją odległości, asystent pasa ruchu, toru jazdy i jazdy nocą. Przestrzeń bagażowa modelu A6 Avant ma pojemność od 565 do 1 680 l przy rozłożonych oparciach kanapy i wiele praktycznych rozwiązań - sterowaną czujnikiem, automatyczną pokrywę bagażnika (opcja) oraz elektrycznie odsuwaną roletę.

Dzięki koncepcji budowy kompozytowej karoseria jest bardzo sztywna. Za jej niską masę (w przypadku A6 1,8 TFSI - 1 535 kg) odpowiadają liczne elementy z aluminium i stali tłoczonej na gorąco. Udało się też zniwelować drgania i poziom hałasu. Na życzenie producent montuje jedno z dwóch podwozi sportowych i zawieszenie pneumatyczne adaptive air suspension.

10 / 19Audi A6 allroad quattro

Obraz
© zdjęcie producenta

A6 charakteryzuje się ostrymi rysami, podkreślonymi liniami poziomymi i atletycznie napiętymi powierzchniami. Detale niektórych elementów uwidoczniono jeszcze mocniej. Zmiany te dotyczą przede wszystkim pojedynczo obramowanej chłodnicy Singleframe, reflektorów, zderzaków, wlotów powietrza, progów, tylnych świateł i końcówek rur wydechowych. Na życzenie samochód może być doposażony w reflektory diodowe lub światła Matrix LED, zintegrowane z kierunkowskazami ze zdynamizowanym sposobem sygnalizowania.

We wnętrzu znajdziemy nowe kolory wykończenia, przednie fotele z opcją wentylacji i masażu (opcja), system MMI Radio, automatyczną klimatyzację, MMI Navigation z 8-calowym monitorem czy aplikacje Media Streaming. Kierowcę wspierają takie układy jak tempomat z automatyczną regulacją odległości, asystent pasa ruchu, toru jazdy i jazdy nocą. Przestrzeń bagażowa modelu A6 Avant ma pojemność od 565 do 1 680 l przy rozłożonych oparciach kanapy i wiele praktycznych rozwiązań - sterowaną czujnikiem, automatyczną pokrywę bagażnika (opcja) oraz elektrycznie odsuwaną roletę.

Dzięki koncepcji budowy kompozytowej karoseria jest bardzo sztywna. Za jej niską masę (w przypadku A6 1,8 TFSI - 1 535 kg) odpowiadają liczne elementy z aluminium i stali tłoczonej na gorąco. Udało się też zniwelować drgania i poziom hałasu. Na życzenie producent montuje jedno z dwóch podwozi sportowych i zawieszenie pneumatyczne adaptive air suspension.

11 / 19Audi RS 6 Avant

Obraz
© zdjęcie producenta

A6 charakteryzuje się ostrymi rysami, podkreślonymi liniami poziomymi i atletycznie napiętymi powierzchniami. Detale niektórych elementów uwidoczniono jeszcze mocniej. Zmiany te dotyczą przede wszystkim pojedynczo obramowanej chłodnicy Singleframe, reflektorów, zderzaków, wlotów powietrza, progów, tylnych świateł i końcówek rur wydechowych. Na życzenie samochód może być doposażony w reflektory diodowe lub światła Matrix LED, zintegrowane z kierunkowskazami ze zdynamizowanym sposobem sygnalizowania.

We wnętrzu znajdziemy nowe kolory wykończenia, przednie fotele z opcją wentylacji i masażu (opcja), system MMI Radio, automatyczną klimatyzację, MMI Navigation z 8-calowym monitorem czy aplikacje Media Streaming. Kierowcę wspierają takie układy jak tempomat z automatyczną regulacją odległości, asystent pasa ruchu, toru jazdy i jazdy nocą. Przestrzeń bagażowa modelu A6 Avant ma pojemność od 565 do 1 680 l przy rozłożonych oparciach kanapy i wiele praktycznych rozwiązań - sterowaną czujnikiem, automatyczną pokrywę bagażnika (opcja) oraz elektrycznie odsuwaną roletę.

Dzięki koncepcji budowy kompozytowej karoseria jest bardzo sztywna. Za jej niską masę (w przypadku A6 1,8 TFSI - 1 535 kg) odpowiadają liczne elementy z aluminium i stali tłoczonej na gorąco. Udało się też zniwelować drgania i poziom hałasu. Na życzenie producent montuje jedno z dwóch podwozi sportowych i zawieszenie pneumatyczne adaptive air suspension.

12 / 19Audi RS 6 Avant

Obraz
© zdjęcie producenta

A6 charakteryzuje się ostrymi rysami, podkreślonymi liniami poziomymi i atletycznie napiętymi powierzchniami. Detale niektórych elementów uwidoczniono jeszcze mocniej. Zmiany te dotyczą przede wszystkim pojedynczo obramowanej chłodnicy Singleframe, reflektorów, zderzaków, wlotów powietrza, progów, tylnych świateł i końcówek rur wydechowych. Na życzenie samochód może być doposażony w reflektory diodowe lub światła Matrix LED, zintegrowane z kierunkowskazami ze zdynamizowanym sposobem sygnalizowania.

We wnętrzu znajdziemy nowe kolory wykończenia, przednie fotele z opcją wentylacji i masażu (opcja), system MMI Radio, automatyczną klimatyzację, MMI Navigation z 8-calowym monitorem czy aplikacje Media Streaming. Kierowcę wspierają takie układy jak tempomat z automatyczną regulacją odległości, asystent pasa ruchu, toru jazdy i jazdy nocą. Przestrzeń bagażowa modelu A6 Avant ma pojemność od 565 do 1 680 l przy rozłożonych oparciach kanapy i wiele praktycznych rozwiązań - sterowaną czujnikiem, automatyczną pokrywę bagażnika (opcja) oraz elektrycznie odsuwaną roletę.

Dzięki koncepcji budowy kompozytowej karoseria jest bardzo sztywna. Za jej niską masę (w przypadku A6 1,8 TFSI - 1 535 kg) odpowiadają liczne elementy z aluminium i stali tłoczonej na gorąco. Udało się też zniwelować drgania i poziom hałasu. Na życzenie producent montuje jedno z dwóch podwozi sportowych i zawieszenie pneumatyczne adaptive air suspension.

13 / 19Audi RS 6 Avant

Obraz
© zdjęcie producenta

A6 charakteryzuje się ostrymi rysami, podkreślonymi liniami poziomymi i atletycznie napiętymi powierzchniami. Detale niektórych elementów uwidoczniono jeszcze mocniej. Zmiany te dotyczą przede wszystkim pojedynczo obramowanej chłodnicy Singleframe, reflektorów, zderzaków, wlotów powietrza, progów, tylnych świateł i końcówek rur wydechowych. Na życzenie samochód może być doposażony w reflektory diodowe lub światła Matrix LED, zintegrowane z kierunkowskazami ze zdynamizowanym sposobem sygnalizowania.

We wnętrzu znajdziemy nowe kolory wykończenia, przednie fotele z opcją wentylacji i masażu (opcja), system MMI Radio, automatyczną klimatyzację, MMI Navigation z 8-calowym monitorem czy aplikacje Media Streaming. Kierowcę wspierają takie układy jak tempomat z automatyczną regulacją odległości, asystent pasa ruchu, toru jazdy i jazdy nocą. Przestrzeń bagażowa modelu A6 Avant ma pojemność od 565 do 1 680 l przy rozłożonych oparciach kanapy i wiele praktycznych rozwiązań - sterowaną czujnikiem, automatyczną pokrywę bagażnika (opcja) oraz elektrycznie odsuwaną roletę.

Dzięki koncepcji budowy kompozytowej karoseria jest bardzo sztywna. Za jej niską masę (w przypadku A6 1,8 TFSI - 1 535 kg) odpowiadają liczne elementy z aluminium i stali tłoczonej na gorąco. Udało się też zniwelować drgania i poziom hałasu. Na życzenie producent montuje jedno z dwóch podwozi sportowych i zawieszenie pneumatyczne adaptive air suspension.

14 / 19Audi S6

Obraz
© zdjęcie producenta

A6 charakteryzuje się ostrymi rysami, podkreślonymi liniami poziomymi i atletycznie napiętymi powierzchniami. Detale niektórych elementów uwidoczniono jeszcze mocniej. Zmiany te dotyczą przede wszystkim pojedynczo obramowanej chłodnicy Singleframe, reflektorów, zderzaków, wlotów powietrza, progów, tylnych świateł i końcówek rur wydechowych. Na życzenie samochód może być doposażony w reflektory diodowe lub światła Matrix LED, zintegrowane z kierunkowskazami ze zdynamizowanym sposobem sygnalizowania.

We wnętrzu znajdziemy nowe kolory wykończenia, przednie fotele z opcją wentylacji i masażu (opcja), system MMI Radio, automatyczną klimatyzację, MMI Navigation z 8-calowym monitorem czy aplikacje Media Streaming. Kierowcę wspierają takie układy jak tempomat z automatyczną regulacją odległości, asystent pasa ruchu, toru jazdy i jazdy nocą. Przestrzeń bagażowa modelu A6 Avant ma pojemność od 565 do 1 680 l przy rozłożonych oparciach kanapy i wiele praktycznych rozwiązań - sterowaną czujnikiem, automatyczną pokrywę bagażnika (opcja) oraz elektrycznie odsuwaną roletę.

Dzięki koncepcji budowy kompozytowej karoseria jest bardzo sztywna. Za jej niską masę (w przypadku A6 1,8 TFSI - 1 535 kg) odpowiadają liczne elementy z aluminium i stali tłoczonej na gorąco. Udało się też zniwelować drgania i poziom hałasu. Na życzenie producent montuje jedno z dwóch podwozi sportowych i zawieszenie pneumatyczne adaptive air suspension.

15 / 19Audi S6

Obraz
© zdjęcie producenta

A6 charakteryzuje się ostrymi rysami, podkreślonymi liniami poziomymi i atletycznie napiętymi powierzchniami. Detale niektórych elementów uwidoczniono jeszcze mocniej. Zmiany te dotyczą przede wszystkim pojedynczo obramowanej chłodnicy Singleframe, reflektorów, zderzaków, wlotów powietrza, progów, tylnych świateł i końcówek rur wydechowych. Na życzenie samochód może być doposażony w reflektory diodowe lub światła Matrix LED, zintegrowane z kierunkowskazami ze zdynamizowanym sposobem sygnalizowania.

We wnętrzu znajdziemy nowe kolory wykończenia, przednie fotele z opcją wentylacji i masażu (opcja), system MMI Radio, automatyczną klimatyzację, MMI Navigation z 8-calowym monitorem czy aplikacje Media Streaming. Kierowcę wspierają takie układy jak tempomat z automatyczną regulacją odległości, asystent pasa ruchu, toru jazdy i jazdy nocą. Przestrzeń bagażowa modelu A6 Avant ma pojemność od 565 do 1 680 l przy rozłożonych oparciach kanapy i wiele praktycznych rozwiązań - sterowaną czujnikiem, automatyczną pokrywę bagażnika (opcja) oraz elektrycznie odsuwaną roletę.

Dzięki koncepcji budowy kompozytowej karoseria jest bardzo sztywna. Za jej niską masę (w przypadku A6 1,8 TFSI - 1 535 kg) odpowiadają liczne elementy z aluminium i stali tłoczonej na gorąco. Udało się też zniwelować drgania i poziom hałasu. Na życzenie producent montuje jedno z dwóch podwozi sportowych i zawieszenie pneumatyczne adaptive air suspension.

16 / 19Audi S6

Obraz
© zdjęcie producenta

A6 charakteryzuje się ostrymi rysami, podkreślonymi liniami poziomymi i atletycznie napiętymi powierzchniami. Detale niektórych elementów uwidoczniono jeszcze mocniej. Zmiany te dotyczą przede wszystkim pojedynczo obramowanej chłodnicy Singleframe, reflektorów, zderzaków, wlotów powietrza, progów, tylnych świateł i końcówek rur wydechowych. Na życzenie samochód może być doposażony w reflektory diodowe lub światła Matrix LED, zintegrowane z kierunkowskazami ze zdynamizowanym sposobem sygnalizowania.

We wnętrzu znajdziemy nowe kolory wykończenia, przednie fotele z opcją wentylacji i masażu (opcja), system MMI Radio, automatyczną klimatyzację, MMI Navigation z 8-calowym monitorem czy aplikacje Media Streaming. Kierowcę wspierają takie układy jak tempomat z automatyczną regulacją odległości, asystent pasa ruchu, toru jazdy i jazdy nocą. Przestrzeń bagażowa modelu A6 Avant ma pojemność od 565 do 1 680 l przy rozłożonych oparciach kanapy i wiele praktycznych rozwiązań - sterowaną czujnikiem, automatyczną pokrywę bagażnika (opcja) oraz elektrycznie odsuwaną roletę.

Dzięki koncepcji budowy kompozytowej karoseria jest bardzo sztywna. Za jej niską masę (w przypadku A6 1,8 TFSI - 1 535 kg) odpowiadają liczne elementy z aluminium i stali tłoczonej na gorąco. Udało się też zniwelować drgania i poziom hałasu. Na życzenie producent montuje jedno z dwóch podwozi sportowych i zawieszenie pneumatyczne adaptive air suspension.

17 / 19Audi S6 Avant

Obraz
© zdjęcie producenta

A6 charakteryzuje się ostrymi rysami, podkreślonymi liniami poziomymi i atletycznie napiętymi powierzchniami. Detale niektórych elementów uwidoczniono jeszcze mocniej. Zmiany te dotyczą przede wszystkim pojedynczo obramowanej chłodnicy Singleframe, reflektorów, zderzaków, wlotów powietrza, progów, tylnych świateł i końcówek rur wydechowych. Na życzenie samochód może być doposażony w reflektory diodowe lub światła Matrix LED, zintegrowane z kierunkowskazami ze zdynamizowanym sposobem sygnalizowania.

We wnętrzu znajdziemy nowe kolory wykończenia, przednie fotele z opcją wentylacji i masażu (opcja), system MMI Radio, automatyczną klimatyzację, MMI Navigation z 8-calowym monitorem czy aplikacje Media Streaming. Kierowcę wspierają takie układy jak tempomat z automatyczną regulacją odległości, asystent pasa ruchu, toru jazdy i jazdy nocą. Przestrzeń bagażowa modelu A6 Avant ma pojemność od 565 do 1 680 l przy rozłożonych oparciach kanapy i wiele praktycznych rozwiązań - sterowaną czujnikiem, automatyczną pokrywę bagażnika (opcja) oraz elektrycznie odsuwaną roletę.

Dzięki koncepcji budowy kompozytowej karoseria jest bardzo sztywna. Za jej niską masę (w przypadku A6 1,8 TFSI - 1 535 kg) odpowiadają liczne elementy z aluminium i stali tłoczonej na gorąco. Udało się też zniwelować drgania i poziom hałasu. Na życzenie producent montuje jedno z dwóch podwozi sportowych i zawieszenie pneumatyczne adaptive air suspension.

18 / 19Audi S6 Avant

Obraz
© zdjęcie producenta

A6 charakteryzuje się ostrymi rysami, podkreślonymi liniami poziomymi i atletycznie napiętymi powierzchniami. Detale niektórych elementów uwidoczniono jeszcze mocniej. Zmiany te dotyczą przede wszystkim pojedynczo obramowanej chłodnicy Singleframe, reflektorów, zderzaków, wlotów powietrza, progów, tylnych świateł i końcówek rur wydechowych. Na życzenie samochód może być doposażony w reflektory diodowe lub światła Matrix LED, zintegrowane z kierunkowskazami ze zdynamizowanym sposobem sygnalizowania.

We wnętrzu znajdziemy nowe kolory wykończenia, przednie fotele z opcją wentylacji i masażu (opcja), system MMI Radio, automatyczną klimatyzację, MMI Navigation z 8-calowym monitorem czy aplikacje Media Streaming. Kierowcę wspierają takie układy jak tempomat z automatyczną regulacją odległości, asystent pasa ruchu, toru jazdy i jazdy nocą. Przestrzeń bagażowa modelu A6 Avant ma pojemność od 565 do 1 680 l przy rozłożonych oparciach kanapy i wiele praktycznych rozwiązań - sterowaną czujnikiem, automatyczną pokrywę bagażnika (opcja) oraz elektrycznie odsuwaną roletę.

Dzięki koncepcji budowy kompozytowej karoseria jest bardzo sztywna. Za jej niską masę (w przypadku A6 1,8 TFSI - 1 535 kg) odpowiadają liczne elementy z aluminium i stali tłoczonej na gorąco. Udało się też zniwelować drgania i poziom hałasu. Na życzenie producent montuje jedno z dwóch podwozi sportowych i zawieszenie pneumatyczne adaptive air suspension.

19 / 19Audi S6 Avant

Obraz
© zdjęcie producenta

A6 charakteryzuje się ostrymi rysami, podkreślonymi liniami poziomymi i atletycznie napiętymi powierzchniami. Detale niektórych elementów uwidoczniono jeszcze mocniej. Zmiany te dotyczą przede wszystkim pojedynczo obramowanej chłodnicy Singleframe, reflektorów, zderzaków, wlotów powietrza, progów, tylnych świateł i końcówek rur wydechowych. Na życzenie samochód może być doposażony w reflektory diodowe lub światła Matrix LED, zintegrowane z kierunkowskazami ze zdynamizowanym sposobem sygnalizowania.

We wnętrzu znajdziemy nowe kolory wykończenia, przednie fotele z opcją wentylacji i masażu (opcja), system MMI Radio, automatyczną klimatyzację, MMI Navigation z 8-calowym monitorem czy aplikacje Media Streaming. Kierowcę wspierają takie układy jak tempomat z automatyczną regulacją odległości, asystent pasa ruchu, toru jazdy i jazdy nocą. Przestrzeń bagażowa modelu A6 Avant ma pojemność od 565 do 1 680 l przy rozłożonych oparciach kanapy i wiele praktycznych rozwiązań - sterowaną czujnikiem, automatyczną pokrywę bagażnika (opcja) oraz elektrycznie odsuwaną roletę.

Dzięki koncepcji budowy kompozytowej karoseria jest bardzo sztywna. Za jej niską masę (w przypadku A6 1,8 TFSI - 1 535 kg) odpowiadają liczne elementy z aluminium i stali tłoczonej na gorąco. Udało się też zniwelować drgania i poziom hałasu. Na życzenie producent montuje jedno z dwóch podwozi sportowych i zawieszenie pneumatyczne adaptive air suspension.

Wybrane dla Ciebie
Zaostrzone przepisy drogowe zebrały żniwo po kilku godzinach
Zaostrzone przepisy drogowe zebrały żniwo po kilku godzinach
24-letni Polak z życiowym wynikiem. Pokazał niesamowite umiejętności
24-letni Polak z życiowym wynikiem. Pokazał niesamowite umiejętności
Wielkie silniki i topowe wersje. Harley-Davidson sypie nowościami
Wielkie silniki i topowe wersje. Harley-Davidson sypie nowościami
Sukces Polaków w rajdzie Dubai Baja
Sukces Polaków w rajdzie Dubai Baja
Baggery Harleya-Davidsona będą ścigać się przy MotoGP. Zobaczyliśmy, jak będą wyglądały
Baggery Harleya-Davidsona będą ścigać się przy MotoGP. Zobaczyliśmy, jak będą wyglądały
Trzy nowe modele Voge’a trafią do Polski - od 125 cm3 po motocykl sportowy
Trzy nowe modele Voge’a trafią do Polski - od 125 cm3 po motocykl sportowy
Konrad Dąbrowski wygrywa Baja Quatar
Konrad Dąbrowski wygrywa Baja Quatar
Premiera: Indian Sport Scout RT i Sport Scout Sixty - proste nowości
Premiera: Indian Sport Scout RT i Sport Scout Sixty - proste nowości
Premiera: Kawasaki KLE500 - powrót po latach
Premiera: Kawasaki KLE500 - powrót po latach
Premiera: Honda CB1000GT - Hornet turystyczny
Premiera: Honda CB1000GT - Hornet turystyczny
Premiera: Suzuki SV-7GX - turystyka dla każdego
Premiera: Suzuki SV-7GX - turystyka dla każdego
Test: Honda GL1800 Gold Wing - musisz go poznać
Test: Honda GL1800 Gold Wing - musisz go poznać