Miejski czołg bez przerzutek

Pod maską testowanego egzemplarza zamontowano dwulitrowy, benzynowy silnik o mocy 150 KM, uzyskiwanej przy 6000 obr./min. Maksymalny moment obrotowy to 195 Nm, uzyskiwane w zakresie od 4100 do 4200 obr./min. Trzeba przyznać, że dla tak okazałego samochodu, jak Outlander to już raczej minimum. System start/stop i ekologiczne ustawienia układu przeniesienia napędu powinny pomagać w oszczędzaniu paliwa. Wszystko rujnuje połączenie układu napędowego z bezstopniową skrzynią CVT.