Mercedes S 63 AMG
Umieszczona pod maską 5,5-litrowa jednostka V8 produkuje 585 KM i 900 Nm momentu obrotowego
Szybko i luksusowo
Nowa Klasa S Coupe była jedną z najważniejszych premier Salonu Samochodowego w Genewie, do oferty już niedługo dołączy najmocniejsza odmiana S 63 AMG. Największe coupe nie rezygnując z luksusu odda kierowcy pod kontrolę ogromną moc.
Samochód jest lżejszy i mocniejszy od oferowanego do tej pory modelu CL 63 AMG. Umieszczona pod maską 5,5-litrowa jednostka V8 produkuje 585 KM i 900 Nm momentu obrotowego - to o 41 KM i o 100 Nm więcej, niż w poprzedniku. Ogromna moc przenoszona na tylne koła - w połączeniu z nowoczesną konstrukcją odchudzoną o 65 kilogramów - zapewnia przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 4,3 sekundy i pozwala pędzić z ograniczoną elektronicznie prędkością 250 km/h. Wariant 4Matic, który wgryza się w asfalt wszystkimi czterema kołami, zalicza sprint do "setki" w jeszcze krótszym czasie 3,9 sekundy.
Szybko i luksusowo
Nowa Klasa S Coupe była jedną z najważniejszych premier Salonu Samochodowego w Genewie, do oferty już niedługo dołączy najmocniejsza odmiana S 63 AMG. Największe coupe nie rezygnując z luksusu odda kierowcy pod kontrolę ogromną moc.
Samochód jest lżejszy i mocniejszy od oferowanego do tej pory modelu CL 63 AMG. Umieszczona pod maską 5,5-litrowa jednostka V8 produkuje 585 KM i 900 Nm momentu obrotowego - to o 41 KM i o 100 Nm więcej, niż w poprzedniku. Ogromna moc przenoszona na tylne koła - w połączeniu z nowoczesną konstrukcją odchudzoną o 65 kilogramów - zapewnia przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 4,3 sekundy i pozwala pędzić z ograniczoną elektronicznie prędkością 250 km/h. Wariant 4Matic, który wgryza się w asfalt wszystkimi czterema kołami, zalicza sprint do "setki" w jeszcze krótszym czasie 3,9 sekundy.
Szybko i luksusowo
Nowa Klasa S Coupe była jedną z najważniejszych premier Salonu Samochodowego w Genewie, do oferty już niedługo dołączy najmocniejsza odmiana S 63 AMG. Największe coupe nie rezygnując z luksusu odda kierowcy pod kontrolę ogromną moc.
Samochód jest lżejszy i mocniejszy od oferowanego do tej pory modelu CL 63 AMG. Umieszczona pod maską 5,5-litrowa jednostka V8 produkuje 585 KM i 900 Nm momentu obrotowego - to o 41 KM i o 100 Nm więcej, niż w poprzedniku. Ogromna moc przenoszona na tylne koła - w połączeniu z nowoczesną konstrukcją odchudzoną o 65 kilogramów - zapewnia przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 4,3 sekundy i pozwala pędzić z ograniczoną elektronicznie prędkością 250 km/h. Wariant 4Matic, który wgryza się w asfalt wszystkimi czterema kołami, zalicza sprint do "setki" w jeszcze krótszym czasie 3,9 sekundy.
Szybko i luksusowo
Nowa Klasa S Coupe była jedną z najważniejszych premier Salonu Samochodowego w Genewie, do oferty już niedługo dołączy najmocniejsza odmiana S 63 AMG. Największe coupe nie rezygnując z luksusu odda kierowcy pod kontrolę ogromną moc.
Samochód jest lżejszy i mocniejszy od oferowanego do tej pory modelu CL 63 AMG. Umieszczona pod maską 5,5-litrowa jednostka V8 produkuje 585 KM i 900 Nm momentu obrotowego - to o 41 KM i o 100 Nm więcej, niż w poprzedniku. Ogromna moc przenoszona na tylne koła - w połączeniu z nowoczesną konstrukcją odchudzoną o 65 kilogramów - zapewnia przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 4,3 sekundy i pozwala pędzić z ograniczoną elektronicznie prędkością 250 km/h. Wariant 4Matic, który wgryza się w asfalt wszystkimi czterema kołami, zalicza sprint do "setki" w jeszcze krótszym czasie 3,9 sekundy.
Szybko i luksusowo
Nowa Klasa S Coupe była jedną z najważniejszych premier Salonu Samochodowego w Genewie, do oferty już niedługo dołączy najmocniejsza odmiana S 63 AMG. Największe coupe nie rezygnując z luksusu odda kierowcy pod kontrolę ogromną moc.
Samochód jest lżejszy i mocniejszy od oferowanego do tej pory modelu CL 63 AMG. Umieszczona pod maską 5,5-litrowa jednostka V8 produkuje 585 KM i 900 Nm momentu obrotowego - to o 41 KM i o 100 Nm więcej, niż w poprzedniku. Ogromna moc przenoszona na tylne koła - w połączeniu z nowoczesną konstrukcją odchudzoną o 65 kilogramów - zapewnia przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 4,3 sekundy i pozwala pędzić z ograniczoną elektronicznie prędkością 250 km/h. Wariant 4Matic, który wgryza się w asfalt wszystkimi czterema kołami, zalicza sprint do "setki" w jeszcze krótszym czasie 3,9 sekundy.
Szybko i luksusowo
Nowa Klasa S Coupe była jedną z najważniejszych premier Salonu Samochodowego w Genewie, do oferty już niedługo dołączy najmocniejsza odmiana S 63 AMG. Największe coupe nie rezygnując z luksusu odda kierowcy pod kontrolę ogromną moc.
Samochód jest lżejszy i mocniejszy od oferowanego do tej pory modelu CL 63 AMG. Umieszczona pod maską 5,5-litrowa jednostka V8 produkuje 585 KM i 900 Nm momentu obrotowego - to o 41 KM i o 100 Nm więcej, niż w poprzedniku. Ogromna moc przenoszona na tylne koła - w połączeniu z nowoczesną konstrukcją odchudzoną o 65 kilogramów - zapewnia przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 4,3 sekundy i pozwala pędzić z ograniczoną elektronicznie prędkością 250 km/h. Wariant 4Matic, który wgryza się w asfalt wszystkimi czterema kołami, zalicza sprint do "setki" w jeszcze krótszym czasie 3,9 sekundy.
Szybko i luksusowo
Nowa Klasa S Coupe była jedną z najważniejszych premier Salonu Samochodowego w Genewie, do oferty już niedługo dołączy najmocniejsza odmiana S 63 AMG. Największe coupe nie rezygnując z luksusu odda kierowcy pod kontrolę ogromną moc.
Samochód jest lżejszy i mocniejszy od oferowanego do tej pory modelu CL 63 AMG. Umieszczona pod maską 5,5-litrowa jednostka V8 produkuje 585 KM i 900 Nm momentu obrotowego - to o 41 KM i o 100 Nm więcej, niż w poprzedniku. Ogromna moc przenoszona na tylne koła - w połączeniu z nowoczesną konstrukcją odchudzoną o 65 kilogramów - zapewnia przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 4,3 sekundy i pozwala pędzić z ograniczoną elektronicznie prędkością 250 km/h. Wariant 4Matic, który wgryza się w asfalt wszystkimi czterema kołami, zalicza sprint do "setki" w jeszcze krótszym czasie 3,9 sekundy.
Szybko i luksusowo
Nowa Klasa S Coupe była jedną z najważniejszych premier Salonu Samochodowego w Genewie, do oferty już niedługo dołączy najmocniejsza odmiana S 63 AMG. Największe coupe nie rezygnując z luksusu odda kierowcy pod kontrolę ogromną moc.
Samochód jest lżejszy i mocniejszy od oferowanego do tej pory modelu CL 63 AMG. Umieszczona pod maską 5,5-litrowa jednostka V8 produkuje 585 KM i 900 Nm momentu obrotowego - to o 41 KM i o 100 Nm więcej, niż w poprzedniku. Ogromna moc przenoszona na tylne koła - w połączeniu z nowoczesną konstrukcją odchudzoną o 65 kilogramów - zapewnia przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 4,3 sekundy i pozwala pędzić z ograniczoną elektronicznie prędkością 250 km/h. Wariant 4Matic, który wgryza się w asfalt wszystkimi czterema kołami, zalicza sprint do "setki" w jeszcze krótszym czasie 3,9 sekundy.
Szybko i luksusowo
Nowa Klasa S Coupe była jedną z najważniejszych premier Salonu Samochodowego w Genewie, do oferty już niedługo dołączy najmocniejsza odmiana S 63 AMG. Największe coupe nie rezygnując z luksusu odda kierowcy pod kontrolę ogromną moc.
Samochód jest lżejszy i mocniejszy od oferowanego do tej pory modelu CL 63 AMG. Umieszczona pod maską 5,5-litrowa jednostka V8 produkuje 585 KM i 900 Nm momentu obrotowego - to o 41 KM i o 100 Nm więcej, niż w poprzedniku. Ogromna moc przenoszona na tylne koła - w połączeniu z nowoczesną konstrukcją odchudzoną o 65 kilogramów - zapewnia przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 4,3 sekundy i pozwala pędzić z ograniczoną elektronicznie prędkością 250 km/h. Wariant 4Matic, który wgryza się w asfalt wszystkimi czterema kołami, zalicza sprint do "setki" w jeszcze krótszym czasie 3,9 sekundy.
Szybko i luksusowo
Nowa Klasa S Coupe była jedną z najważniejszych premier Salonu Samochodowego w Genewie, do oferty już niedługo dołączy najmocniejsza odmiana S 63 AMG. Największe coupe nie rezygnując z luksusu odda kierowcy pod kontrolę ogromną moc.
Samochód jest lżejszy i mocniejszy od oferowanego do tej pory modelu CL 63 AMG. Umieszczona pod maską 5,5-litrowa jednostka V8 produkuje 585 KM i 900 Nm momentu obrotowego - to o 41 KM i o 100 Nm więcej, niż w poprzedniku. Ogromna moc przenoszona na tylne koła - w połączeniu z nowoczesną konstrukcją odchudzoną o 65 kilogramów - zapewnia przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 4,3 sekundy i pozwala pędzić z ograniczoną elektronicznie prędkością 250 km/h. Wariant 4Matic, który wgryza się w asfalt wszystkimi czterema kołami, zalicza sprint do "setki" w jeszcze krótszym czasie 3,9 sekundy.
Szybko i luksusowo
Nowa Klasa S Coupe była jedną z najważniejszych premier Salonu Samochodowego w Genewie, do oferty już niedługo dołączy najmocniejsza odmiana S 63 AMG. Największe coupe nie rezygnując z luksusu odda kierowcy pod kontrolę ogromną moc.
Samochód jest lżejszy i mocniejszy od oferowanego do tej pory modelu CL 63 AMG. Umieszczona pod maską 5,5-litrowa jednostka V8 produkuje 585 KM i 900 Nm momentu obrotowego - to o 41 KM i o 100 Nm więcej, niż w poprzedniku. Ogromna moc przenoszona na tylne koła - w połączeniu z nowoczesną konstrukcją odchudzoną o 65 kilogramów - zapewnia przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 4,3 sekundy i pozwala pędzić z ograniczoną elektronicznie prędkością 250 km/h. Wariant 4Matic, który wgryza się w asfalt wszystkimi czterema kołami, zalicza sprint do "setki" w jeszcze krótszym czasie 3,9 sekundy.
Szybko i luksusowo
Nowa Klasa S Coupe była jedną z najważniejszych premier Salonu Samochodowego w Genewie, do oferty już niedługo dołączy najmocniejsza odmiana S 63 AMG. Największe coupe nie rezygnując z luksusu odda kierowcy pod kontrolę ogromną moc.
Samochód jest lżejszy i mocniejszy od oferowanego do tej pory modelu CL 63 AMG. Umieszczona pod maską 5,5-litrowa jednostka V8 produkuje 585 KM i 900 Nm momentu obrotowego - to o 41 KM i o 100 Nm więcej, niż w poprzedniku. Ogromna moc przenoszona na tylne koła - w połączeniu z nowoczesną konstrukcją odchudzoną o 65 kilogramów - zapewnia przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 4,3 sekundy i pozwala pędzić z ograniczoną elektronicznie prędkością 250 km/h. Wariant 4Matic, który wgryza się w asfalt wszystkimi czterema kołami, zalicza sprint do "setki" w jeszcze krótszym czasie 3,9 sekundy.
Szybko i luksusowo
Nowa Klasa S Coupe była jedną z najważniejszych premier Salonu Samochodowego w Genewie, do oferty już niedługo dołączy najmocniejsza odmiana S 63 AMG. Największe coupe nie rezygnując z luksusu odda kierowcy pod kontrolę ogromną moc.
Samochód jest lżejszy i mocniejszy od oferowanego do tej pory modelu CL 63 AMG. Umieszczona pod maską 5,5-litrowa jednostka V8 produkuje 585 KM i 900 Nm momentu obrotowego - to o 41 KM i o 100 Nm więcej, niż w poprzedniku. Ogromna moc przenoszona na tylne koła - w połączeniu z nowoczesną konstrukcją odchudzoną o 65 kilogramów - zapewnia przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 4,3 sekundy i pozwala pędzić z ograniczoną elektronicznie prędkością 250 km/h. Wariant 4Matic, który wgryza się w asfalt wszystkimi czterema kołami, zalicza sprint do "setki" w jeszcze krótszym czasie 3,9 sekundy.
Szybko i luksusowo
Nowa Klasa S Coupe była jedną z najważniejszych premier Salonu Samochodowego w Genewie, do oferty już niedługo dołączy najmocniejsza odmiana S 63 AMG. Największe coupe nie rezygnując z luksusu odda kierowcy pod kontrolę ogromną moc.
Samochód jest lżejszy i mocniejszy od oferowanego do tej pory modelu CL 63 AMG. Umieszczona pod maską 5,5-litrowa jednostka V8 produkuje 585 KM i 900 Nm momentu obrotowego - to o 41 KM i o 100 Nm więcej, niż w poprzedniku. Ogromna moc przenoszona na tylne koła - w połączeniu z nowoczesną konstrukcją odchudzoną o 65 kilogramów - zapewnia przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 4,3 sekundy i pozwala pędzić z ograniczoną elektronicznie prędkością 250 km/h. Wariant 4Matic, który wgryza się w asfalt wszystkimi czterema kołami, zalicza sprint do "setki" w jeszcze krótszym czasie 3,9 sekundy.
Szybko i luksusowo
Nowa Klasa S Coupe była jedną z najważniejszych premier Salonu Samochodowego w Genewie, do oferty już niedługo dołączy najmocniejsza odmiana S 63 AMG. Największe coupe nie rezygnując z luksusu odda kierowcy pod kontrolę ogromną moc.
Samochód jest lżejszy i mocniejszy od oferowanego do tej pory modelu CL 63 AMG. Umieszczona pod maską 5,5-litrowa jednostka V8 produkuje 585 KM i 900 Nm momentu obrotowego - to o 41 KM i o 100 Nm więcej, niż w poprzedniku. Ogromna moc przenoszona na tylne koła - w połączeniu z nowoczesną konstrukcją odchudzoną o 65 kilogramów - zapewnia przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 4,3 sekundy i pozwala pędzić z ograniczoną elektronicznie prędkością 250 km/h. Wariant 4Matic, który wgryza się w asfalt wszystkimi czterema kołami, zalicza sprint do "setki" w jeszcze krótszym czasie 3,9 sekundy.
Szybko i luksusowo
Nowa Klasa S Coupe była jedną z najważniejszych premier Salonu Samochodowego w Genewie, do oferty już niedługo dołączy najmocniejsza odmiana S 63 AMG. Największe coupe nie rezygnując z luksusu odda kierowcy pod kontrolę ogromną moc.
Samochód jest lżejszy i mocniejszy od oferowanego do tej pory modelu CL 63 AMG. Umieszczona pod maską 5,5-litrowa jednostka V8 produkuje 585 KM i 900 Nm momentu obrotowego - to o 41 KM i o 100 Nm więcej, niż w poprzedniku. Ogromna moc przenoszona na tylne koła - w połączeniu z nowoczesną konstrukcją odchudzoną o 65 kilogramów - zapewnia przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 4,3 sekundy i pozwala pędzić z ograniczoną elektronicznie prędkością 250 km/h. Wariant 4Matic, który wgryza się w asfalt wszystkimi czterema kołami, zalicza sprint do "setki" w jeszcze krótszym czasie 3,9 sekundy.
