McLaren P1
Salon Samochodowy w Paryżu jest pierwszą taką imprezą, na której swoje stoisko posiada McLaren
Brytyjska duma
Salon Samochodowy w Paryżu jest pierwszą taką imprezą, na której swoje stoisko posiada McLaren. Powód jest prosty. Brytyjski producent supersamochodów zaprezentował model, który ma być najszybszym na świecie. P1 jednak, jako następca legendarnego McLarena F1, nie celuje w rekord prędkości na prostej - ten wyjątkowy samochód ma być najszybszy na torze.
O stronie technicznej nie możemy wiele powiedzieć, ale Brytyjczycy chwalą się aerodynamiką, która daje 600 kg docisku już przy około 200 km/h. Dla porównania - jest to pięć razy więcej niż w modelu MP4-12C. Prezentowany w Paryżu egzemplarz P1 to jedynie nadwozie z ciemnymi szybami, które ma pokazać, jak będzie wyglądał nowy supersamochód McLarena.
Stylistyka modelu P1 została podporządkowana osiągom, a to dało efekt samochodu, który z daleka pokazuje, do czego został stworzony. Krótki przód, wlot powietrza na dachu, płynne linie i niesamowity tył tworzą obraz wyjątkowego superauta. Jeśli tylko osiągi dorównają wyglądowi i spełnią zapowiedzi, to czeka nas wyjątkowy pojedynek pomiędzy McLarenem P1 i następcą Ferrari Enzo.
Brytyjska duma
Salon Samochodowy w Paryżu jest pierwszą taką imprezą, na której swoje stoisko posiada McLaren. Powód jest prosty. Brytyjski producent supersamochodów zaprezentował model, który ma być najszybszym na świecie. P1 jednak, jako następca legendarnego McLarena F1, nie celuje w rekord prędkości na prostej - ten wyjątkowy samochód ma być najszybszy na torze.
O stronie technicznej nie możemy wiele powiedzieć, ale Brytyjczycy chwalą się aerodynamiką, która daje 600 kg docisku już przy około 200 km/h. Dla porównania - jest to pięć razy więcej niż w modelu MP4-12C. Prezentowany w Paryżu egzemplarz P1 to jedynie nadwozie z ciemnymi szybami, które ma pokazać, jak będzie wyglądał nowy supersamochód McLarena.
Stylistyka modelu P1 została podporządkowana osiągom, a to dało efekt samochodu, który z daleka pokazuje, do czego został stworzony. Krótki przód, wlot powietrza na dachu, płynne linie i niesamowity tył tworzą obraz wyjątkowego superauta. Jeśli tylko osiągi dorównają wyglądowi i spełnią zapowiedzi, to czeka nas wyjątkowy pojedynek pomiędzy McLarenem P1 i następcą Ferrari Enzo.
Brytyjska duma
Salon Samochodowy w Paryżu jest pierwszą taką imprezą, na której swoje stoisko posiada McLaren. Powód jest prosty. Brytyjski producent supersamochodów zaprezentował model, który ma być najszybszym na świecie. P1 jednak, jako następca legendarnego McLarena F1, nie celuje w rekord prędkości na prostej - ten wyjątkowy samochód ma być najszybszy na torze.
O stronie technicznej nie możemy wiele powiedzieć, ale Brytyjczycy chwalą się aerodynamiką, która daje 600 kg docisku już przy około 200 km/h. Dla porównania - jest to pięć razy więcej niż w modelu MP4-12C. Prezentowany w Paryżu egzemplarz P1 to jedynie nadwozie z ciemnymi szybami, które ma pokazać, jak będzie wyglądał nowy supersamochód McLarena.
Stylistyka modelu P1 została podporządkowana osiągom, a to dało efekt samochodu, który z daleka pokazuje, do czego został stworzony. Krótki przód, wlot powietrza na dachu, płynne linie i niesamowity tył tworzą obraz wyjątkowego superauta. Jeśli tylko osiągi dorównają wyglądowi i spełnią zapowiedzi, to czeka nas wyjątkowy pojedynek pomiędzy McLarenem P1 i następcą Ferrari Enzo.
Brytyjska duma
Salon Samochodowy w Paryżu jest pierwszą taką imprezą, na której swoje stoisko posiada McLaren. Powód jest prosty. Brytyjski producent supersamochodów zaprezentował model, który ma być najszybszym na świecie. P1 jednak, jako następca legendarnego McLarena F1, nie celuje w rekord prędkości na prostej - ten wyjątkowy samochód ma być najszybszy na torze.
O stronie technicznej nie możemy wiele powiedzieć, ale Brytyjczycy chwalą się aerodynamiką, która daje 600 kg docisku już przy około 200 km/h. Dla porównania - jest to pięć razy więcej niż w modelu MP4-12C. Prezentowany w Paryżu egzemplarz P1 to jedynie nadwozie z ciemnymi szybami, które ma pokazać, jak będzie wyglądał nowy supersamochód McLarena.
Stylistyka modelu P1 została podporządkowana osiągom, a to dało efekt samochodu, który z daleka pokazuje, do czego został stworzony. Krótki przód, wlot powietrza na dachu, płynne linie i niesamowity tył tworzą obraz wyjątkowego superauta. Jeśli tylko osiągi dorównają wyglądowi i spełnią zapowiedzi, to czeka nas wyjątkowy pojedynek pomiędzy McLarenem P1 i następcą Ferrari Enzo.
Brytyjska duma
Salon Samochodowy w Paryżu jest pierwszą taką imprezą, na której swoje stoisko posiada McLaren. Powód jest prosty. Brytyjski producent supersamochodów zaprezentował model, który ma być najszybszym na świecie. P1 jednak, jako następca legendarnego McLarena F1, nie celuje w rekord prędkości na prostej - ten wyjątkowy samochód ma być najszybszy na torze.
O stronie technicznej nie możemy wiele powiedzieć, ale Brytyjczycy chwalą się aerodynamiką, która daje 600 kg docisku już przy około 200 km/h. Dla porównania - jest to pięć razy więcej niż w modelu MP4-12C. Prezentowany w Paryżu egzemplarz P1 to jedynie nadwozie z ciemnymi szybami, które ma pokazać, jak będzie wyglądał nowy supersamochód McLarena.
Stylistyka modelu P1 została podporządkowana osiągom, a to dało efekt samochodu, który z daleka pokazuje, do czego został stworzony. Krótki przód, wlot powietrza na dachu, płynne linie i niesamowity tył tworzą obraz wyjątkowego superauta. Jeśli tylko osiągi dorównają wyglądowi i spełnią zapowiedzi, to czeka nas wyjątkowy pojedynek pomiędzy McLarenem P1 i następcą Ferrari Enzo.
Brytyjska duma
Salon Samochodowy w Paryżu jest pierwszą taką imprezą, na której swoje stoisko posiada McLaren. Powód jest prosty. Brytyjski producent supersamochodów zaprezentował model, który ma być najszybszym na świecie. P1 jednak, jako następca legendarnego McLarena F1, nie celuje w rekord prędkości na prostej - ten wyjątkowy samochód ma być najszybszy na torze.
O stronie technicznej nie możemy wiele powiedzieć, ale Brytyjczycy chwalą się aerodynamiką, która daje 600 kg docisku już przy około 200 km/h. Dla porównania - jest to pięć razy więcej niż w modelu MP4-12C. Prezentowany w Paryżu egzemplarz P1 to jedynie nadwozie z ciemnymi szybami, które ma pokazać, jak będzie wyglądał nowy supersamochód McLarena.
Stylistyka modelu P1 została podporządkowana osiągom, a to dało efekt samochodu, który z daleka pokazuje, do czego został stworzony. Krótki przód, wlot powietrza na dachu, płynne linie i niesamowity tył tworzą obraz wyjątkowego superauta. Jeśli tylko osiągi dorównają wyglądowi i spełnią zapowiedzi, to czeka nas wyjątkowy pojedynek pomiędzy McLarenem P1 i następcą Ferrari Enzo.
Brytyjska duma
Salon Samochodowy w Paryżu jest pierwszą taką imprezą, na której swoje stoisko posiada McLaren. Powód jest prosty. Brytyjski producent supersamochodów zaprezentował model, który ma być najszybszym na świecie. P1 jednak, jako następca legendarnego McLarena F1, nie celuje w rekord prędkości na prostej - ten wyjątkowy samochód ma być najszybszy na torze.
O stronie technicznej nie możemy wiele powiedzieć, ale Brytyjczycy chwalą się aerodynamiką, która daje 600 kg docisku już przy około 200 km/h. Dla porównania - jest to pięć razy więcej niż w modelu MP4-12C. Prezentowany w Paryżu egzemplarz P1 to jedynie nadwozie z ciemnymi szybami, które ma pokazać, jak będzie wyglądał nowy supersamochód McLarena.
Stylistyka modelu P1 została podporządkowana osiągom, a to dało efekt samochodu, który z daleka pokazuje, do czego został stworzony. Krótki przód, wlot powietrza na dachu, płynne linie i niesamowity tył tworzą obraz wyjątkowego superauta. Jeśli tylko osiągi dorównają wyglądowi i spełnią zapowiedzi, to czeka nas wyjątkowy pojedynek pomiędzy McLarenem P1 i następcą Ferrari Enzo.
Brytyjska duma
Salon Samochodowy w Paryżu jest pierwszą taką imprezą, na której swoje stoisko posiada McLaren. Powód jest prosty. Brytyjski producent supersamochodów zaprezentował model, który ma być najszybszym na świecie. P1 jednak, jako następca legendarnego McLarena F1, nie celuje w rekord prędkości na prostej - ten wyjątkowy samochód ma być najszybszy na torze.
O stronie technicznej nie możemy wiele powiedzieć, ale Brytyjczycy chwalą się aerodynamiką, która daje 600 kg docisku już przy około 200 km/h. Dla porównania - jest to pięć razy więcej niż w modelu MP4-12C. Prezentowany w Paryżu egzemplarz P1 to jedynie nadwozie z ciemnymi szybami, które ma pokazać, jak będzie wyglądał nowy supersamochód McLarena.
Stylistyka modelu P1 została podporządkowana osiągom, a to dało efekt samochodu, który z daleka pokazuje, do czego został stworzony. Krótki przód, wlot powietrza na dachu, płynne linie i niesamowity tył tworzą obraz wyjątkowego superauta. Jeśli tylko osiągi dorównają wyglądowi i spełnią zapowiedzi, to czeka nas wyjątkowy pojedynek pomiędzy McLarenem P1 i następcą Ferrari Enzo.
Brytyjska duma
Salon Samochodowy w Paryżu jest pierwszą taką imprezą, na której swoje stoisko posiada McLaren. Powód jest prosty. Brytyjski producent supersamochodów zaprezentował model, który ma być najszybszym na świecie. P1 jednak, jako następca legendarnego McLarena F1, nie celuje w rekord prędkości na prostej - ten wyjątkowy samochód ma być najszybszy na torze.
O stronie technicznej nie możemy wiele powiedzieć, ale Brytyjczycy chwalą się aerodynamiką, która daje 600 kg docisku już przy około 200 km/h. Dla porównania - jest to pięć razy więcej niż w modelu MP4-12C. Prezentowany w Paryżu egzemplarz P1 to jedynie nadwozie z ciemnymi szybami, które ma pokazać, jak będzie wyglądał nowy supersamochód McLarena.
Stylistyka modelu P1 została podporządkowana osiągom, a to dało efekt samochodu, który z daleka pokazuje, do czego został stworzony. Krótki przód, wlot powietrza na dachu, płynne linie i niesamowity tył tworzą obraz wyjątkowego superauta. Jeśli tylko osiągi dorównają wyglądowi i spełnią zapowiedzi, to czeka nas wyjątkowy pojedynek pomiędzy McLarenem P1 i następcą Ferrari Enzo.
Brytyjska duma
Salon Samochodowy w Paryżu jest pierwszą taką imprezą, na której swoje stoisko posiada McLaren. Powód jest prosty. Brytyjski producent supersamochodów zaprezentował model, który ma być najszybszym na świecie. P1 jednak, jako następca legendarnego McLarena F1, nie celuje w rekord prędkości na prostej - ten wyjątkowy samochód ma być najszybszy na torze.
O stronie technicznej nie możemy wiele powiedzieć, ale Brytyjczycy chwalą się aerodynamiką, która daje 600 kg docisku już przy około 200 km/h. Dla porównania - jest to pięć razy więcej niż w modelu MP4-12C. Prezentowany w Paryżu egzemplarz P1 to jedynie nadwozie z ciemnymi szybami, które ma pokazać, jak będzie wyglądał nowy supersamochód McLarena.
Stylistyka modelu P1 została podporządkowana osiągom, a to dało efekt samochodu, który z daleka pokazuje, do czego został stworzony. Krótki przód, wlot powietrza na dachu, płynne linie i niesamowity tył tworzą obraz wyjątkowego superauta. Jeśli tylko osiągi dorównają wyglądowi i spełnią zapowiedzi, to czeka nas wyjątkowy pojedynek pomiędzy McLarenem P1 i następcą Ferrari Enzo.
Brytyjska duma
Salon Samochodowy w Paryżu jest pierwszą taką imprezą, na której swoje stoisko posiada McLaren. Powód jest prosty. Brytyjski producent supersamochodów zaprezentował model, który ma być najszybszym na świecie. P1 jednak, jako następca legendarnego McLarena F1, nie celuje w rekord prędkości na prostej - ten wyjątkowy samochód ma być najszybszy na torze.
O stronie technicznej nie możemy wiele powiedzieć, ale Brytyjczycy chwalą się aerodynamiką, która daje 600 kg docisku już przy około 200 km/h. Dla porównania - jest to pięć razy więcej niż w modelu MP4-12C. Prezentowany w Paryżu egzemplarz P1 to jedynie nadwozie z ciemnymi szybami, które ma pokazać, jak będzie wyglądał nowy supersamochód McLarena.
Stylistyka modelu P1 została podporządkowana osiągom, a to dało efekt samochodu, który z daleka pokazuje, do czego został stworzony. Krótki przód, wlot powietrza na dachu, płynne linie i niesamowity tył tworzą obraz wyjątkowego superauta. Jeśli tylko osiągi dorównają wyglądowi i spełnią zapowiedzi, to czeka nas wyjątkowy pojedynek pomiędzy McLarenem P1 i następcą Ferrari Enzo.
Brytyjska duma
Salon Samochodowy w Paryżu jest pierwszą taką imprezą, na której swoje stoisko posiada McLaren. Powód jest prosty. Brytyjski producent supersamochodów zaprezentował model, który ma być najszybszym na świecie. P1 jednak, jako następca legendarnego McLarena F1, nie celuje w rekord prędkości na prostej - ten wyjątkowy samochód ma być najszybszy na torze.
O stronie technicznej nie możemy wiele powiedzieć, ale Brytyjczycy chwalą się aerodynamiką, która daje 600 kg docisku już przy około 200 km/h. Dla porównania - jest to pięć razy więcej niż w modelu MP4-12C. Prezentowany w Paryżu egzemplarz P1 to jedynie nadwozie z ciemnymi szybami, które ma pokazać, jak będzie wyglądał nowy supersamochód McLarena.
Stylistyka modelu P1 została podporządkowana osiągom, a to dało efekt samochodu, który z daleka pokazuje, do czego został stworzony. Krótki przód, wlot powietrza na dachu, płynne linie i niesamowity tył tworzą obraz wyjątkowego superauta. Jeśli tylko osiągi dorównają wyglądowi i spełnią zapowiedzi, to czeka nas wyjątkowy pojedynek pomiędzy McLarenem P1 i następcą Ferrari Enzo.
Brytyjska duma
Salon Samochodowy w Paryżu jest pierwszą taką imprezą, na której swoje stoisko posiada McLaren. Powód jest prosty. Brytyjski producent supersamochodów zaprezentował model, który ma być najszybszym na świecie. P1 jednak, jako następca legendarnego McLarena F1, nie celuje w rekord prędkości na prostej - ten wyjątkowy samochód ma być najszybszy na torze.
O stronie technicznej nie możemy wiele powiedzieć, ale Brytyjczycy chwalą się aerodynamiką, która daje 600 kg docisku już przy około 200 km/h. Dla porównania - jest to pięć razy więcej niż w modelu MP4-12C. Prezentowany w Paryżu egzemplarz P1 to jedynie nadwozie z ciemnymi szybami, które ma pokazać, jak będzie wyglądał nowy supersamochód McLarena.
Stylistyka modelu P1 została podporządkowana osiągom, a to dało efekt samochodu, który z daleka pokazuje, do czego został stworzony. Krótki przód, wlot powietrza na dachu, płynne linie i niesamowity tył tworzą obraz wyjątkowego superauta. Jeśli tylko osiągi dorównają wyglądowi i spełnią zapowiedzi, to czeka nas wyjątkowy pojedynek pomiędzy McLarenem P1 i następcą Ferrari Enzo.
Brytyjska duma
Salon Samochodowy w Paryżu jest pierwszą taką imprezą, na której swoje stoisko posiada McLaren. Powód jest prosty. Brytyjski producent supersamochodów zaprezentował model, który ma być najszybszym na świecie. P1 jednak, jako następca legendarnego McLarena F1, nie celuje w rekord prędkości na prostej - ten wyjątkowy samochód ma być najszybszy na torze.
O stronie technicznej nie możemy wiele powiedzieć, ale Brytyjczycy chwalą się aerodynamiką, która daje 600 kg docisku już przy około 200 km/h. Dla porównania - jest to pięć razy więcej niż w modelu MP4-12C. Prezentowany w Paryżu egzemplarz P1 to jedynie nadwozie z ciemnymi szybami, które ma pokazać, jak będzie wyglądał nowy supersamochód McLarena.
Stylistyka modelu P1 została podporządkowana osiągom, a to dało efekt samochodu, który z daleka pokazuje, do czego został stworzony. Krótki przód, wlot powietrza na dachu, płynne linie i niesamowity tył tworzą obraz wyjątkowego superauta. Jeśli tylko osiągi dorównają wyglądowi i spełnią zapowiedzi, to czeka nas wyjątkowy pojedynek pomiędzy McLarenem P1 i następcą Ferrari Enzo.
Brytyjska duma
Salon Samochodowy w Paryżu jest pierwszą taką imprezą, na której swoje stoisko posiada McLaren. Powód jest prosty. Brytyjski producent supersamochodów zaprezentował model, który ma być najszybszym na świecie. P1 jednak, jako następca legendarnego McLarena F1, nie celuje w rekord prędkości na prostej - ten wyjątkowy samochód ma być najszybszy na torze.
O stronie technicznej nie możemy wiele powiedzieć, ale Brytyjczycy chwalą się aerodynamiką, która daje 600 kg docisku już przy około 200 km/h. Dla porównania - jest to pięć razy więcej niż w modelu MP4-12C. Prezentowany w Paryżu egzemplarz P1 to jedynie nadwozie z ciemnymi szybami, które ma pokazać, jak będzie wyglądał nowy supersamochód McLarena.
Stylistyka modelu P1 została podporządkowana osiągom, a to dało efekt samochodu, który z daleka pokazuje, do czego został stworzony. Krótki przód, wlot powietrza na dachu, płynne linie i niesamowity tył tworzą obraz wyjątkowego superauta. Jeśli tylko osiągi dorównają wyglądowi i spełnią zapowiedzi, to czeka nas wyjątkowy pojedynek pomiędzy McLarenem P1 i następcą Ferrari Enzo.
Brytyjska duma
Salon Samochodowy w Paryżu jest pierwszą taką imprezą, na której swoje stoisko posiada McLaren. Powód jest prosty. Brytyjski producent supersamochodów zaprezentował model, który ma być najszybszym na świecie. P1 jednak, jako następca legendarnego McLarena F1, nie celuje w rekord prędkości na prostej - ten wyjątkowy samochód ma być najszybszy na torze.
O stronie technicznej nie możemy wiele powiedzieć, ale Brytyjczycy chwalą się aerodynamiką, która daje 600 kg docisku już przy około 200 km/h. Dla porównania - jest to pięć razy więcej niż w modelu MP4-12C. Prezentowany w Paryżu egzemplarz P1 to jedynie nadwozie z ciemnymi szybami, które ma pokazać, jak będzie wyglądał nowy supersamochód McLarena.
Stylistyka modelu P1 została podporządkowana osiągom, a to dało efekt samochodu, który z daleka pokazuje, do czego został stworzony. Krótki przód, wlot powietrza na dachu, płynne linie i niesamowity tył tworzą obraz wyjątkowego superauta. Jeśli tylko osiągi dorównają wyglądowi i spełnią zapowiedzi, to czeka nas wyjątkowy pojedynek pomiędzy McLarenem P1 i następcą Ferrari Enzo.
Brytyjska duma
Salon Samochodowy w Paryżu jest pierwszą taką imprezą, na której swoje stoisko posiada McLaren. Powód jest prosty. Brytyjski producent supersamochodów zaprezentował model, który ma być najszybszym na świecie. P1 jednak, jako następca legendarnego McLarena F1, nie celuje w rekord prędkości na prostej - ten wyjątkowy samochód ma być najszybszy na torze.
O stronie technicznej nie możemy wiele powiedzieć, ale Brytyjczycy chwalą się aerodynamiką, która daje 600 kg docisku już przy około 200 km/h. Dla porównania - jest to pięć razy więcej niż w modelu MP4-12C. Prezentowany w Paryżu egzemplarz P1 to jedynie nadwozie z ciemnymi szybami, które ma pokazać, jak będzie wyglądał nowy supersamochód McLarena.
Stylistyka modelu P1 została podporządkowana osiągom, a to dało efekt samochodu, który z daleka pokazuje, do czego został stworzony. Krótki przód, wlot powietrza na dachu, płynne linie i niesamowity tył tworzą obraz wyjątkowego superauta. Jeśli tylko osiągi dorównają wyglądowi i spełnią zapowiedzi, to czeka nas wyjątkowy pojedynek pomiędzy McLarenem P1 i następcą Ferrari Enzo.
