Mazda MX-5 Yusho Prototype

Podczas targów AMI odbywających się w Lipsku Mazda zaprezentowała wyjątkowo mocną odmianę swojego kultowego roadstera

1 z 12Moc bez dachu

Obraz
© zdjęcie producenta

Podczas targów AMI odbywających się w Lipsku Mazda zaprezentowała wyjątkowo mocną odmianę swojego kultowego roadstera. Model nazwany Yusho został wyposażony w 2-litrowy silnik wzmocniony sprężarką mechaniczną i zmodyfikowany przez firmę Cosworth. Zamiast standardowych 160 KM jednostka produkuje teraz 241 KM i 274 Nm maksymalnego momentu obrotowego.

Pozostałe udoskonalenia to zmieniony wtrysk paliwa, sportowy wydech, poprawiona skrzynia biegów i sportowe sprzęgło. Zmiany nie ominęły też zawieszenia, które zostało przygotowane przez firmę Eibach. Wersję Yusho wyposażono w 17-calowe felgi, na które nałożono sportowe opony. Wizualnie model ten wyróżnia się niewielkim spoilerem i dyfuzorem z włókna węglowego oraz dwoma, umieszczonymi centralnie, końcówkami układu wydechowego.

MX-5 Yusho to tylko prototyp pokazujący możliwości tego modelu. Nie wiadomo nic o planach wprowadzenia go do sprzedaży.

2 z 12Moc bez dachu

Obraz
© zdjęcie producenta

Podczas targów AMI odbywających się w Lipsku Mazda zaprezentowała wyjątkowo mocną odmianę swojego kultowego roadstera. Model nazwany Yusho został wyposażony w 2-litrowy silnik wzmocniony sprężarką mechaniczną i zmodyfikowany przez firmę Cosworth. Zamiast standardowych 160 KM jednostka produkuje teraz 241 KM i 274 Nm maksymalnego momentu obrotowego.

Pozostałe udoskonalenia to zmieniony wtrysk paliwa, sportowy wydech, poprawiona skrzynia biegów i sportowe sprzęgło. Zmiany nie ominęły też zawieszenia, które zostało przygotowane przez firmę Eibach. Wersję Yusho wyposażono w 17-calowe felgi, na które nałożono sportowe opony. Wizualnie model ten wyróżnia się niewielkim spoilerem i dyfuzorem z włókna węglowego oraz dwoma, umieszczonymi centralnie, końcówkami układu wydechowego.

MX-5 Yusho to tylko prototyp pokazujący możliwości tego modelu. Nie wiadomo nic o planach wprowadzenia go do sprzedaży.

3 z 12Moc bez dachu

Obraz
© zdjęcie producenta

Podczas targów AMI odbywających się w Lipsku Mazda zaprezentowała wyjątkowo mocną odmianę swojego kultowego roadstera. Model nazwany Yusho został wyposażony w 2-litrowy silnik wzmocniony sprężarką mechaniczną i zmodyfikowany przez firmę Cosworth. Zamiast standardowych 160 KM jednostka produkuje teraz 241 KM i 274 Nm maksymalnego momentu obrotowego.

Pozostałe udoskonalenia to zmieniony wtrysk paliwa, sportowy wydech, poprawiona skrzynia biegów i sportowe sprzęgło. Zmiany nie ominęły też zawieszenia, które zostało przygotowane przez firmę Eibach. Wersję Yusho wyposażono w 17-calowe felgi, na które nałożono sportowe opony. Wizualnie model ten wyróżnia się niewielkim spoilerem i dyfuzorem z włókna węglowego oraz dwoma, umieszczonymi centralnie, końcówkami układu wydechowego.

MX-5 Yusho to tylko prototyp pokazujący możliwości tego modelu. Nie wiadomo nic o planach wprowadzenia go do sprzedaży.

4 z 12Moc bez dachu

Obraz
© zdjęcie producenta

Podczas targów AMI odbywających się w Lipsku Mazda zaprezentowała wyjątkowo mocną odmianę swojego kultowego roadstera. Model nazwany Yusho został wyposażony w 2-litrowy silnik wzmocniony sprężarką mechaniczną i zmodyfikowany przez firmę Cosworth. Zamiast standardowych 160 KM jednostka produkuje teraz 241 KM i 274 Nm maksymalnego momentu obrotowego.

Pozostałe udoskonalenia to zmieniony wtrysk paliwa, sportowy wydech, poprawiona skrzynia biegów i sportowe sprzęgło. Zmiany nie ominęły też zawieszenia, które zostało przygotowane przez firmę Eibach. Wersję Yusho wyposażono w 17-calowe felgi, na które nałożono sportowe opony. Wizualnie model ten wyróżnia się niewielkim spoilerem i dyfuzorem z włókna węglowego oraz dwoma, umieszczonymi centralnie, końcówkami układu wydechowego.

MX-5 Yusho to tylko prototyp pokazujący możliwości tego modelu. Nie wiadomo nic o planach wprowadzenia go do sprzedaży.

5 z 12Moc bez dachu

Obraz
© zdjęcie producenta

Podczas targów AMI odbywających się w Lipsku Mazda zaprezentowała wyjątkowo mocną odmianę swojego kultowego roadstera. Model nazwany Yusho został wyposażony w 2-litrowy silnik wzmocniony sprężarką mechaniczną i zmodyfikowany przez firmę Cosworth. Zamiast standardowych 160 KM jednostka produkuje teraz 241 KM i 274 Nm maksymalnego momentu obrotowego.

Pozostałe udoskonalenia to zmieniony wtrysk paliwa, sportowy wydech, poprawiona skrzynia biegów i sportowe sprzęgło. Zmiany nie ominęły też zawieszenia, które zostało przygotowane przez firmę Eibach. Wersję Yusho wyposażono w 17-calowe felgi, na które nałożono sportowe opony. Wizualnie model ten wyróżnia się niewielkim spoilerem i dyfuzorem z włókna węglowego oraz dwoma, umieszczonymi centralnie, końcówkami układu wydechowego.

MX-5 Yusho to tylko prototyp pokazujący możliwości tego modelu. Nie wiadomo nic o planach wprowadzenia go do sprzedaży.

6 z 12Moc bez dachu

Obraz
© zdjęcie producenta

Podczas targów AMI odbywających się w Lipsku Mazda zaprezentowała wyjątkowo mocną odmianę swojego kultowego roadstera. Model nazwany Yusho został wyposażony w 2-litrowy silnik wzmocniony sprężarką mechaniczną i zmodyfikowany przez firmę Cosworth. Zamiast standardowych 160 KM jednostka produkuje teraz 241 KM i 274 Nm maksymalnego momentu obrotowego.

Pozostałe udoskonalenia to zmieniony wtrysk paliwa, sportowy wydech, poprawiona skrzynia biegów i sportowe sprzęgło. Zmiany nie ominęły też zawieszenia, które zostało przygotowane przez firmę Eibach. Wersję Yusho wyposażono w 17-calowe felgi, na które nałożono sportowe opony. Wizualnie model ten wyróżnia się niewielkim spoilerem i dyfuzorem z włókna węglowego oraz dwoma, umieszczonymi centralnie, końcówkami układu wydechowego.

MX-5 Yusho to tylko prototyp pokazujący możliwości tego modelu. Nie wiadomo nic o planach wprowadzenia go do sprzedaży.

7 z 12Moc bez dachu

Obraz
© zdjęcie producenta

Podczas targów AMI odbywających się w Lipsku Mazda zaprezentowała wyjątkowo mocną odmianę swojego kultowego roadstera. Model nazwany Yusho został wyposażony w 2-litrowy silnik wzmocniony sprężarką mechaniczną i zmodyfikowany przez firmę Cosworth. Zamiast standardowych 160 KM jednostka produkuje teraz 241 KM i 274 Nm maksymalnego momentu obrotowego.

Pozostałe udoskonalenia to zmieniony wtrysk paliwa, sportowy wydech, poprawiona skrzynia biegów i sportowe sprzęgło. Zmiany nie ominęły też zawieszenia, które zostało przygotowane przez firmę Eibach. Wersję Yusho wyposażono w 17-calowe felgi, na które nałożono sportowe opony. Wizualnie model ten wyróżnia się niewielkim spoilerem i dyfuzorem z włókna węglowego oraz dwoma, umieszczonymi centralnie, końcówkami układu wydechowego.

MX-5 Yusho to tylko prototyp pokazujący możliwości tego modelu. Nie wiadomo nic o planach wprowadzenia go do sprzedaży.

8 z 12Moc bez dachu

Obraz
© zdjęcie producenta

Podczas targów AMI odbywających się w Lipsku Mazda zaprezentowała wyjątkowo mocną odmianę swojego kultowego roadstera. Model nazwany Yusho został wyposażony w 2-litrowy silnik wzmocniony sprężarką mechaniczną i zmodyfikowany przez firmę Cosworth. Zamiast standardowych 160 KM jednostka produkuje teraz 241 KM i 274 Nm maksymalnego momentu obrotowego.

Pozostałe udoskonalenia to zmieniony wtrysk paliwa, sportowy wydech, poprawiona skrzynia biegów i sportowe sprzęgło. Zmiany nie ominęły też zawieszenia, które zostało przygotowane przez firmę Eibach. Wersję Yusho wyposażono w 17-calowe felgi, na które nałożono sportowe opony. Wizualnie model ten wyróżnia się niewielkim spoilerem i dyfuzorem z włókna węglowego oraz dwoma, umieszczonymi centralnie, końcówkami układu wydechowego.

MX-5 Yusho to tylko prototyp pokazujący możliwości tego modelu. Nie wiadomo nic o planach wprowadzenia go do sprzedaży.

9 z 12Moc bez dachu

Obraz
© zdjęcie producenta

Podczas targów AMI odbywających się w Lipsku Mazda zaprezentowała wyjątkowo mocną odmianę swojego kultowego roadstera. Model nazwany Yusho został wyposażony w 2-litrowy silnik wzmocniony sprężarką mechaniczną i zmodyfikowany przez firmę Cosworth. Zamiast standardowych 160 KM jednostka produkuje teraz 241 KM i 274 Nm maksymalnego momentu obrotowego.

Pozostałe udoskonalenia to zmieniony wtrysk paliwa, sportowy wydech, poprawiona skrzynia biegów i sportowe sprzęgło. Zmiany nie ominęły też zawieszenia, które zostało przygotowane przez firmę Eibach. Wersję Yusho wyposażono w 17-calowe felgi, na które nałożono sportowe opony. Wizualnie model ten wyróżnia się niewielkim spoilerem i dyfuzorem z włókna węglowego oraz dwoma, umieszczonymi centralnie, końcówkami układu wydechowego.

MX-5 Yusho to tylko prototyp pokazujący możliwości tego modelu. Nie wiadomo nic o planach wprowadzenia go do sprzedaży.

10 z 12Moc bez dachu

Obraz
© zdjęcie producenta

Podczas targów AMI odbywających się w Lipsku Mazda zaprezentowała wyjątkowo mocną odmianę swojego kultowego roadstera. Model nazwany Yusho został wyposażony w 2-litrowy silnik wzmocniony sprężarką mechaniczną i zmodyfikowany przez firmę Cosworth. Zamiast standardowych 160 KM jednostka produkuje teraz 241 KM i 274 Nm maksymalnego momentu obrotowego.

Pozostałe udoskonalenia to zmieniony wtrysk paliwa, sportowy wydech, poprawiona skrzynia biegów i sportowe sprzęgło. Zmiany nie ominęły też zawieszenia, które zostało przygotowane przez firmę Eibach. Wersję Yusho wyposażono w 17-calowe felgi, na które nałożono sportowe opony. Wizualnie model ten wyróżnia się niewielkim spoilerem i dyfuzorem z włókna węglowego oraz dwoma, umieszczonymi centralnie, końcówkami układu wydechowego.

MX-5 Yusho to tylko prototyp pokazujący możliwości tego modelu. Nie wiadomo nic o planach wprowadzenia go do sprzedaży.

11 z 12Moc bez dachu

Obraz
© zdjęcie producenta

Podczas targów AMI odbywających się w Lipsku Mazda zaprezentowała wyjątkowo mocną odmianę swojego kultowego roadstera. Model nazwany Yusho został wyposażony w 2-litrowy silnik wzmocniony sprężarką mechaniczną i zmodyfikowany przez firmę Cosworth. Zamiast standardowych 160 KM jednostka produkuje teraz 241 KM i 274 Nm maksymalnego momentu obrotowego.

Pozostałe udoskonalenia to zmieniony wtrysk paliwa, sportowy wydech, poprawiona skrzynia biegów i sportowe sprzęgło. Zmiany nie ominęły też zawieszenia, które zostało przygotowane przez firmę Eibach. Wersję Yusho wyposażono w 17-calowe felgi, na które nałożono sportowe opony. Wizualnie model ten wyróżnia się niewielkim spoilerem i dyfuzorem z włókna węglowego oraz dwoma, umieszczonymi centralnie, końcówkami układu wydechowego.

MX-5 Yusho to tylko prototyp pokazujący możliwości tego modelu. Nie wiadomo nic o planach wprowadzenia go do sprzedaży.

12 z 12Moc bez dachu

Obraz
© zdjęcie producenta

Podczas targów AMI odbywających się w Lipsku Mazda zaprezentowała wyjątkowo mocną odmianę swojego kultowego roadstera. Model nazwany Yusho został wyposażony w 2-litrowy silnik wzmocniony sprężarką mechaniczną i zmodyfikowany przez firmę Cosworth. Zamiast standardowych 160 KM jednostka produkuje teraz 241 KM i 274 Nm maksymalnego momentu obrotowego.

Pozostałe udoskonalenia to zmieniony wtrysk paliwa, sportowy wydech, poprawiona skrzynia biegów i sportowe sprzęgło. Zmiany nie ominęły też zawieszenia, które zostało przygotowane przez firmę Eibach. Wersję Yusho wyposażono w 17-calowe felgi, na które nałożono sportowe opony. Wizualnie model ten wyróżnia się niewielkim spoilerem i dyfuzorem z włókna węglowego oraz dwoma, umieszczonymi centralnie, końcówkami układu wydechowego.

MX-5 Yusho to tylko prototyp pokazujący możliwości tego modelu. Nie wiadomo nic o planach wprowadzenia go do sprzedaży.

Wybrane dla Ciebie
Kolumny wojska na drogach. Gdzie pojadą i jak je wyprzedzać
Kolumny wojska na drogach. Gdzie pojadą i jak je wyprzedzać
A2 Warszawa-Łódź z dodatkowym pasem. GDDKiA podała termin
A2 Warszawa-Łódź z dodatkowym pasem. GDDKiA podała termin
Droga nad morze z nowym sprzętem. Niebawem posypią się mandaty
Droga nad morze z nowym sprzętem. Niebawem posypią się mandaty
Rewolucja w punktach karnych, piraci zostaną szybko wyeliminowani. Znamy datę
Rewolucja w punktach karnych, piraci zostaną szybko wyeliminowani. Znamy datę
14-latek jechał skuterem na jednym kole. Stracił prawo jazdy na 3 miesiące
14-latek jechał skuterem na jednym kole. Stracił prawo jazdy na 3 miesiące
Polacy się rzucili. Nowy przepis o prawie jazdy
Polacy się rzucili. Nowy przepis o prawie jazdy
Nowe przepisy działają. Policja przyłapała 1,2 tys. kierowców
Nowe przepisy działają. Policja przyłapała 1,2 tys. kierowców
Maksymalne ceny paliw nie dla wszystkich
Maksymalne ceny paliw nie dla wszystkich
Nowe powody zatrzymania "prawka" - na mandacie się teraz nie kończy
Nowe powody zatrzymania "prawka" - na mandacie się teraz nie kończy
Ministerstwo planuje rewolucję w prawie jazdy. Zniknie plac
Ministerstwo planuje rewolucję w prawie jazdy. Zniknie plac
Benzyna poniżej 6 zł/l? Rząd ma plan na tanie paliwo. Inny niż Niemcy
Benzyna poniżej 6 zł/l? Rząd ma plan na tanie paliwo. Inny niż Niemcy
Benzyna 95 czy 98? Sprawdziliśmy, czy liczba oktanowa wpływa na spalanie
Benzyna 95 czy 98? Sprawdziliśmy, czy liczba oktanowa wpływa na spalanie