WAŻNE
TERAZ

Advent, FedEx, A&R i PPF chcą kupić akcje InPostu. Oto cena

Mazda MX-5 Super25

Podczas tuningowych targów SEMA odbywających się w Las Vegas Mazda zaprezentowała specjalną wersję modelu MX-5

Obraz
Źródło zdjęć: © zdjęcie producenta

/ 14Wyścigowy koncept

Obraz
© zdjęcie producenta

Podczas tuningowych targów SEMA odbywających się w Las Vegas Mazda zaprezentowała specjalną wersję modelu MX-5. Jest to odmiana nawiązująca do wyścigowej historii popularnego roadstera, ale też innych modeli japońskiej marki.

Już w 2011 w Las Vegas Mazda zaprezentowała model Super20. Tegoroczny projekt ma jednak inną koncepcję - został stworzony w myślą o wyścigach długodystansowych. Mała Mazda została całkowicie przystosowana do konkurencji na torze. Choć deska rozdzielcza przypomina auto seryjne, to w miejscu radia znalazł się duży wyświetlacz z obrotomierzem, prędkościomierzem i innymi wskaźnikami. Odmiana Super25 ma tylko jeden wyścigowy fotel i obowiązkową klatkę bezpieczeństwa.

Nadwozie koncepcyjnej Mazdy pomalowano w kolorach sportowego oddziału japońskiej marki (Mazdaspeed), czyli czerwonym, czarnym i szarym. Na boku znalazł się numer 55, z którym Mazda 787B jechała w zwycięskim wyścigu w Le Mans w 1991 roku. Podczas wyścigów długodystansowych potrzebne jest odpowiednie oświetlenie, które ułatwi jazdę po nocnym torze. Dlatego na masce zamontowano mocne halogeny PIAA 40. Całość uzupełniono o nowe, 17-calowe felgi Volk Racing T37 pomalowane czarnym, matowym lakierem. Za poprawienie przyczepności odpowiadają opony BFGoodrich g-Force R1.

/ 14Wyścigowy koncept

Obraz
© zdjęcie producenta

Podczas tuningowych targów SEMA odbywających się w Las Vegas Mazda zaprezentowała specjalną wersję modelu MX-5. Jest to odmiana nawiązująca do wyścigowej historii popularnego roadstera, ale też innych modeli japońskiej marki.

Już w 2011 w Las Vegas Mazda zaprezentowała model Super20. Tegoroczny projekt ma jednak inną koncepcję - został stworzony w myślą o wyścigach długodystansowych. Mała Mazda została całkowicie przystosowana do konkurencji na torze. Choć deska rozdzielcza przypomina auto seryjne, to w miejscu radia znalazł się duży wyświetlacz z obrotomierzem, prędkościomierzem i innymi wskaźnikami. Odmiana Super25 ma tylko jeden wyścigowy fotel i obowiązkową klatkę bezpieczeństwa.

Nadwozie koncepcyjnej Mazdy pomalowano w kolorach sportowego oddziału japońskiej marki (Mazdaspeed), czyli czerwonym, czarnym i szarym. Na boku znalazł się numer 55, z którym Mazda 787B jechała w zwycięskim wyścigu w Le Mans w 1991 roku. Podczas wyścigów długodystansowych potrzebne jest odpowiednie oświetlenie, które ułatwi jazdę po nocnym torze. Dlatego na masce zamontowano mocne halogeny PIAA 40. Całość uzupełniono o nowe, 17-calowe felgi Volk Racing T37 pomalowane czarnym, matowym lakierem. Za poprawienie przyczepności odpowiadają opony BFGoodrich g-Force R1.

/ 14Wyścigowy koncept

Obraz
© zdjęcie producenta

Podczas tuningowych targów SEMA odbywających się w Las Vegas Mazda zaprezentowała specjalną wersję modelu MX-5. Jest to odmiana nawiązująca do wyścigowej historii popularnego roadstera, ale też innych modeli japońskiej marki.

Już w 2011 w Las Vegas Mazda zaprezentowała model Super20. Tegoroczny projekt ma jednak inną koncepcję - został stworzony w myślą o wyścigach długodystansowych. Mała Mazda została całkowicie przystosowana do konkurencji na torze. Choć deska rozdzielcza przypomina auto seryjne, to w miejscu radia znalazł się duży wyświetlacz z obrotomierzem, prędkościomierzem i innymi wskaźnikami. Odmiana Super25 ma tylko jeden wyścigowy fotel i obowiązkową klatkę bezpieczeństwa.

Nadwozie koncepcyjnej Mazdy pomalowano w kolorach sportowego oddziału japońskiej marki (Mazdaspeed), czyli czerwonym, czarnym i szarym. Na boku znalazł się numer 55, z którym Mazda 787B jechała w zwycięskim wyścigu w Le Mans w 1991 roku. Podczas wyścigów długodystansowych potrzebne jest odpowiednie oświetlenie, które ułatwi jazdę po nocnym torze. Dlatego na masce zamontowano mocne halogeny PIAA 40. Całość uzupełniono o nowe, 17-calowe felgi Volk Racing T37 pomalowane czarnym, matowym lakierem. Za poprawienie przyczepności odpowiadają opony BFGoodrich g-Force R1.

/ 14Wyścigowy koncept

Obraz
© zdjęcie producenta

Podczas tuningowych targów SEMA odbywających się w Las Vegas Mazda zaprezentowała specjalną wersję modelu MX-5. Jest to odmiana nawiązująca do wyścigowej historii popularnego roadstera, ale też innych modeli japońskiej marki.

Już w 2011 w Las Vegas Mazda zaprezentowała model Super20. Tegoroczny projekt ma jednak inną koncepcję - został stworzony w myślą o wyścigach długodystansowych. Mała Mazda została całkowicie przystosowana do konkurencji na torze. Choć deska rozdzielcza przypomina auto seryjne, to w miejscu radia znalazł się duży wyświetlacz z obrotomierzem, prędkościomierzem i innymi wskaźnikami. Odmiana Super25 ma tylko jeden wyścigowy fotel i obowiązkową klatkę bezpieczeństwa.

Nadwozie koncepcyjnej Mazdy pomalowano w kolorach sportowego oddziału japońskiej marki (Mazdaspeed), czyli czerwonym, czarnym i szarym. Na boku znalazł się numer 55, z którym Mazda 787B jechała w zwycięskim wyścigu w Le Mans w 1991 roku. Podczas wyścigów długodystansowych potrzebne jest odpowiednie oświetlenie, które ułatwi jazdę po nocnym torze. Dlatego na masce zamontowano mocne halogeny PIAA 40. Całość uzupełniono o nowe, 17-calowe felgi Volk Racing T37 pomalowane czarnym, matowym lakierem. Za poprawienie przyczepności odpowiadają opony BFGoodrich g-Force R1.

/ 14Wyścigowy koncept

Obraz
© zdjęcie producenta

Podczas tuningowych targów SEMA odbywających się w Las Vegas Mazda zaprezentowała specjalną wersję modelu MX-5. Jest to odmiana nawiązująca do wyścigowej historii popularnego roadstera, ale też innych modeli japońskiej marki.

Już w 2011 w Las Vegas Mazda zaprezentowała model Super20. Tegoroczny projekt ma jednak inną koncepcję - został stworzony w myślą o wyścigach długodystansowych. Mała Mazda została całkowicie przystosowana do konkurencji na torze. Choć deska rozdzielcza przypomina auto seryjne, to w miejscu radia znalazł się duży wyświetlacz z obrotomierzem, prędkościomierzem i innymi wskaźnikami. Odmiana Super25 ma tylko jeden wyścigowy fotel i obowiązkową klatkę bezpieczeństwa.

Nadwozie koncepcyjnej Mazdy pomalowano w kolorach sportowego oddziału japońskiej marki (Mazdaspeed), czyli czerwonym, czarnym i szarym. Na boku znalazł się numer 55, z którym Mazda 787B jechała w zwycięskim wyścigu w Le Mans w 1991 roku. Podczas wyścigów długodystansowych potrzebne jest odpowiednie oświetlenie, które ułatwi jazdę po nocnym torze. Dlatego na masce zamontowano mocne halogeny PIAA 40. Całość uzupełniono o nowe, 17-calowe felgi Volk Racing T37 pomalowane czarnym, matowym lakierem. Za poprawienie przyczepności odpowiadają opony BFGoodrich g-Force R1.

/ 14Wyścigowy koncept

Obraz
© zdjęcie producenta

Podczas tuningowych targów SEMA odbywających się w Las Vegas Mazda zaprezentowała specjalną wersję modelu MX-5. Jest to odmiana nawiązująca do wyścigowej historii popularnego roadstera, ale też innych modeli japońskiej marki.

Już w 2011 w Las Vegas Mazda zaprezentowała model Super20. Tegoroczny projekt ma jednak inną koncepcję - został stworzony w myślą o wyścigach długodystansowych. Mała Mazda została całkowicie przystosowana do konkurencji na torze. Choć deska rozdzielcza przypomina auto seryjne, to w miejscu radia znalazł się duży wyświetlacz z obrotomierzem, prędkościomierzem i innymi wskaźnikami. Odmiana Super25 ma tylko jeden wyścigowy fotel i obowiązkową klatkę bezpieczeństwa.

Nadwozie koncepcyjnej Mazdy pomalowano w kolorach sportowego oddziału japońskiej marki (Mazdaspeed), czyli czerwonym, czarnym i szarym. Na boku znalazł się numer 55, z którym Mazda 787B jechała w zwycięskim wyścigu w Le Mans w 1991 roku. Podczas wyścigów długodystansowych potrzebne jest odpowiednie oświetlenie, które ułatwi jazdę po nocnym torze. Dlatego na masce zamontowano mocne halogeny PIAA 40. Całość uzupełniono o nowe, 17-calowe felgi Volk Racing T37 pomalowane czarnym, matowym lakierem. Za poprawienie przyczepności odpowiadają opony BFGoodrich g-Force R1.

/ 14Wyścigowy koncept

Obraz
© zdjęcie producenta

Podczas tuningowych targów SEMA odbywających się w Las Vegas Mazda zaprezentowała specjalną wersję modelu MX-5. Jest to odmiana nawiązująca do wyścigowej historii popularnego roadstera, ale też innych modeli japońskiej marki.

Już w 2011 w Las Vegas Mazda zaprezentowała model Super20. Tegoroczny projekt ma jednak inną koncepcję - został stworzony w myślą o wyścigach długodystansowych. Mała Mazda została całkowicie przystosowana do konkurencji na torze. Choć deska rozdzielcza przypomina auto seryjne, to w miejscu radia znalazł się duży wyświetlacz z obrotomierzem, prędkościomierzem i innymi wskaźnikami. Odmiana Super25 ma tylko jeden wyścigowy fotel i obowiązkową klatkę bezpieczeństwa.

Nadwozie koncepcyjnej Mazdy pomalowano w kolorach sportowego oddziału japońskiej marki (Mazdaspeed), czyli czerwonym, czarnym i szarym. Na boku znalazł się numer 55, z którym Mazda 787B jechała w zwycięskim wyścigu w Le Mans w 1991 roku. Podczas wyścigów długodystansowych potrzebne jest odpowiednie oświetlenie, które ułatwi jazdę po nocnym torze. Dlatego na masce zamontowano mocne halogeny PIAA 40. Całość uzupełniono o nowe, 17-calowe felgi Volk Racing T37 pomalowane czarnym, matowym lakierem. Za poprawienie przyczepności odpowiadają opony BFGoodrich g-Force R1.

/ 14Wyścigowy koncept

Obraz
© zdjęcie producenta

Podczas tuningowych targów SEMA odbywających się w Las Vegas Mazda zaprezentowała specjalną wersję modelu MX-5. Jest to odmiana nawiązująca do wyścigowej historii popularnego roadstera, ale też innych modeli japońskiej marki.

Już w 2011 w Las Vegas Mazda zaprezentowała model Super20. Tegoroczny projekt ma jednak inną koncepcję - został stworzony w myślą o wyścigach długodystansowych. Mała Mazda została całkowicie przystosowana do konkurencji na torze. Choć deska rozdzielcza przypomina auto seryjne, to w miejscu radia znalazł się duży wyświetlacz z obrotomierzem, prędkościomierzem i innymi wskaźnikami. Odmiana Super25 ma tylko jeden wyścigowy fotel i obowiązkową klatkę bezpieczeństwa.

Nadwozie koncepcyjnej Mazdy pomalowano w kolorach sportowego oddziału japońskiej marki (Mazdaspeed), czyli czerwonym, czarnym i szarym. Na boku znalazł się numer 55, z którym Mazda 787B jechała w zwycięskim wyścigu w Le Mans w 1991 roku. Podczas wyścigów długodystansowych potrzebne jest odpowiednie oświetlenie, które ułatwi jazdę po nocnym torze. Dlatego na masce zamontowano mocne halogeny PIAA 40. Całość uzupełniono o nowe, 17-calowe felgi Volk Racing T37 pomalowane czarnym, matowym lakierem. Za poprawienie przyczepności odpowiadają opony BFGoodrich g-Force R1.

/ 14Wyścigowy koncept

Obraz
© zdjęcie producenta

Podczas tuningowych targów SEMA odbywających się w Las Vegas Mazda zaprezentowała specjalną wersję modelu MX-5. Jest to odmiana nawiązująca do wyścigowej historii popularnego roadstera, ale też innych modeli japońskiej marki.

Już w 2011 w Las Vegas Mazda zaprezentowała model Super20. Tegoroczny projekt ma jednak inną koncepcję - został stworzony w myślą o wyścigach długodystansowych. Mała Mazda została całkowicie przystosowana do konkurencji na torze. Choć deska rozdzielcza przypomina auto seryjne, to w miejscu radia znalazł się duży wyświetlacz z obrotomierzem, prędkościomierzem i innymi wskaźnikami. Odmiana Super25 ma tylko jeden wyścigowy fotel i obowiązkową klatkę bezpieczeństwa.

Nadwozie koncepcyjnej Mazdy pomalowano w kolorach sportowego oddziału japońskiej marki (Mazdaspeed), czyli czerwonym, czarnym i szarym. Na boku znalazł się numer 55, z którym Mazda 787B jechała w zwycięskim wyścigu w Le Mans w 1991 roku. Podczas wyścigów długodystansowych potrzebne jest odpowiednie oświetlenie, które ułatwi jazdę po nocnym torze. Dlatego na masce zamontowano mocne halogeny PIAA 40. Całość uzupełniono o nowe, 17-calowe felgi Volk Racing T37 pomalowane czarnym, matowym lakierem. Za poprawienie przyczepności odpowiadają opony BFGoodrich g-Force R1.

10 / 14Wyścigowy koncept

Obraz
© zdjęcie producenta

Podczas tuningowych targów SEMA odbywających się w Las Vegas Mazda zaprezentowała specjalną wersję modelu MX-5. Jest to odmiana nawiązująca do wyścigowej historii popularnego roadstera, ale też innych modeli japońskiej marki.

Już w 2011 w Las Vegas Mazda zaprezentowała model Super20. Tegoroczny projekt ma jednak inną koncepcję - został stworzony w myślą o wyścigach długodystansowych. Mała Mazda została całkowicie przystosowana do konkurencji na torze. Choć deska rozdzielcza przypomina auto seryjne, to w miejscu radia znalazł się duży wyświetlacz z obrotomierzem, prędkościomierzem i innymi wskaźnikami. Odmiana Super25 ma tylko jeden wyścigowy fotel i obowiązkową klatkę bezpieczeństwa.

Nadwozie koncepcyjnej Mazdy pomalowano w kolorach sportowego oddziału japońskiej marki (Mazdaspeed), czyli czerwonym, czarnym i szarym. Na boku znalazł się numer 55, z którym Mazda 787B jechała w zwycięskim wyścigu w Le Mans w 1991 roku. Podczas wyścigów długodystansowych potrzebne jest odpowiednie oświetlenie, które ułatwi jazdę po nocnym torze. Dlatego na masce zamontowano mocne halogeny PIAA 40. Całość uzupełniono o nowe, 17-calowe felgi Volk Racing T37 pomalowane czarnym, matowym lakierem. Za poprawienie przyczepności odpowiadają opony BFGoodrich g-Force R1.

11 / 14Wyścigowy koncept

Obraz
© zdjęcie producenta

Podczas tuningowych targów SEMA odbywających się w Las Vegas Mazda zaprezentowała specjalną wersję modelu MX-5. Jest to odmiana nawiązująca do wyścigowej historii popularnego roadstera, ale też innych modeli japońskiej marki.

Już w 2011 w Las Vegas Mazda zaprezentowała model Super20. Tegoroczny projekt ma jednak inną koncepcję - został stworzony w myślą o wyścigach długodystansowych. Mała Mazda została całkowicie przystosowana do konkurencji na torze. Choć deska rozdzielcza przypomina auto seryjne, to w miejscu radia znalazł się duży wyświetlacz z obrotomierzem, prędkościomierzem i innymi wskaźnikami. Odmiana Super25 ma tylko jeden wyścigowy fotel i obowiązkową klatkę bezpieczeństwa.

Nadwozie koncepcyjnej Mazdy pomalowano w kolorach sportowego oddziału japońskiej marki (Mazdaspeed), czyli czerwonym, czarnym i szarym. Na boku znalazł się numer 55, z którym Mazda 787B jechała w zwycięskim wyścigu w Le Mans w 1991 roku. Podczas wyścigów długodystansowych potrzebne jest odpowiednie oświetlenie, które ułatwi jazdę po nocnym torze. Dlatego na masce zamontowano mocne halogeny PIAA 40. Całość uzupełniono o nowe, 17-calowe felgi Volk Racing T37 pomalowane czarnym, matowym lakierem. Za poprawienie przyczepności odpowiadają opony BFGoodrich g-Force R1.

12 / 14Wyścigowy koncept

Obraz
© zdjęcie producenta

Podczas tuningowych targów SEMA odbywających się w Las Vegas Mazda zaprezentowała specjalną wersję modelu MX-5. Jest to odmiana nawiązująca do wyścigowej historii popularnego roadstera, ale też innych modeli japońskiej marki.

Już w 2011 w Las Vegas Mazda zaprezentowała model Super20. Tegoroczny projekt ma jednak inną koncepcję - został stworzony w myślą o wyścigach długodystansowych. Mała Mazda została całkowicie przystosowana do konkurencji na torze. Choć deska rozdzielcza przypomina auto seryjne, to w miejscu radia znalazł się duży wyświetlacz z obrotomierzem, prędkościomierzem i innymi wskaźnikami. Odmiana Super25 ma tylko jeden wyścigowy fotel i obowiązkową klatkę bezpieczeństwa.

Nadwozie koncepcyjnej Mazdy pomalowano w kolorach sportowego oddziału japońskiej marki (Mazdaspeed), czyli czerwonym, czarnym i szarym. Na boku znalazł się numer 55, z którym Mazda 787B jechała w zwycięskim wyścigu w Le Mans w 1991 roku. Podczas wyścigów długodystansowych potrzebne jest odpowiednie oświetlenie, które ułatwi jazdę po nocnym torze. Dlatego na masce zamontowano mocne halogeny PIAA 40. Całość uzupełniono o nowe, 17-calowe felgi Volk Racing T37 pomalowane czarnym, matowym lakierem. Za poprawienie przyczepności odpowiadają opony BFGoodrich g-Force R1.

13 / 14Wyścigowy koncept

Obraz
© zdjęcie producenta

Podczas tuningowych targów SEMA odbywających się w Las Vegas Mazda zaprezentowała specjalną wersję modelu MX-5. Jest to odmiana nawiązująca do wyścigowej historii popularnego roadstera, ale też innych modeli japońskiej marki.

Już w 2011 w Las Vegas Mazda zaprezentowała model Super20. Tegoroczny projekt ma jednak inną koncepcję - został stworzony w myślą o wyścigach długodystansowych. Mała Mazda została całkowicie przystosowana do konkurencji na torze. Choć deska rozdzielcza przypomina auto seryjne, to w miejscu radia znalazł się duży wyświetlacz z obrotomierzem, prędkościomierzem i innymi wskaźnikami. Odmiana Super25 ma tylko jeden wyścigowy fotel i obowiązkową klatkę bezpieczeństwa.

Nadwozie koncepcyjnej Mazdy pomalowano w kolorach sportowego oddziału japońskiej marki (Mazdaspeed), czyli czerwonym, czarnym i szarym. Na boku znalazł się numer 55, z którym Mazda 787B jechała w zwycięskim wyścigu w Le Mans w 1991 roku. Podczas wyścigów długodystansowych potrzebne jest odpowiednie oświetlenie, które ułatwi jazdę po nocnym torze. Dlatego na masce zamontowano mocne halogeny PIAA 40. Całość uzupełniono o nowe, 17-calowe felgi Volk Racing T37 pomalowane czarnym, matowym lakierem. Za poprawienie przyczepności odpowiadają opony BFGoodrich g-Force R1.

14 / 14Wyścigowy koncept

Obraz
© zdjęcie producenta

Podczas tuningowych targów SEMA odbywających się w Las Vegas Mazda zaprezentowała specjalną wersję modelu MX-5. Jest to odmiana nawiązująca do wyścigowej historii popularnego roadstera, ale też innych modeli japońskiej marki.

Już w 2011 w Las Vegas Mazda zaprezentowała model Super20. Tegoroczny projekt ma jednak inną koncepcję - został stworzony w myślą o wyścigach długodystansowych. Mała Mazda została całkowicie przystosowana do konkurencji na torze. Choć deska rozdzielcza przypomina auto seryjne, to w miejscu radia znalazł się duży wyświetlacz z obrotomierzem, prędkościomierzem i innymi wskaźnikami. Odmiana Super25 ma tylko jeden wyścigowy fotel i obowiązkową klatkę bezpieczeństwa.

Nadwozie koncepcyjnej Mazdy pomalowano w kolorach sportowego oddziału japońskiej marki (Mazdaspeed), czyli czerwonym, czarnym i szarym. Na boku znalazł się numer 55, z którym Mazda 787B jechała w zwycięskim wyścigu w Le Mans w 1991 roku. Podczas wyścigów długodystansowych potrzebne jest odpowiednie oświetlenie, które ułatwi jazdę po nocnym torze. Dlatego na masce zamontowano mocne halogeny PIAA 40. Całość uzupełniono o nowe, 17-calowe felgi Volk Racing T37 pomalowane czarnym, matowym lakierem. Za poprawienie przyczepności odpowiadają opony BFGoodrich g-Force R1.

Wybrane dla Ciebie
Zaostrzone przepisy drogowe zebrały żniwo po kilku godzinach
Zaostrzone przepisy drogowe zebrały żniwo po kilku godzinach
24-letni Polak z życiowym wynikiem. Pokazał niesamowite umiejętności
24-letni Polak z życiowym wynikiem. Pokazał niesamowite umiejętności
Wielkie silniki i topowe wersje. Harley-Davidson sypie nowościami
Wielkie silniki i topowe wersje. Harley-Davidson sypie nowościami
Sukces Polaków w rajdzie Dubai Baja
Sukces Polaków w rajdzie Dubai Baja
Baggery Harleya-Davidsona będą ścigać się przy MotoGP. Zobaczyliśmy, jak będą wyglądały
Baggery Harleya-Davidsona będą ścigać się przy MotoGP. Zobaczyliśmy, jak będą wyglądały
Trzy nowe modele Voge’a trafią do Polski - od 125 cm3 po motocykl sportowy
Trzy nowe modele Voge’a trafią do Polski - od 125 cm3 po motocykl sportowy
Konrad Dąbrowski wygrywa Baja Quatar
Konrad Dąbrowski wygrywa Baja Quatar
Premiera: Indian Sport Scout RT i Sport Scout Sixty - proste nowości
Premiera: Indian Sport Scout RT i Sport Scout Sixty - proste nowości
Premiera: Kawasaki KLE500 - powrót po latach
Premiera: Kawasaki KLE500 - powrót po latach
Premiera: Honda CB1000GT - Hornet turystyczny
Premiera: Honda CB1000GT - Hornet turystyczny
Premiera: Suzuki SV-7GX - turystyka dla każdego
Premiera: Suzuki SV-7GX - turystyka dla każdego
Test: Honda GL1800 Gold Wing - musisz go poznać
Test: Honda GL1800 Gold Wing - musisz go poznać