Mazda CX-9

Model CX-9 dostępny jest głównie na rynkach amerykańskim i australijskim, jednak polski importer Mazdy sprowadza te wielkie SUV-y i oferuje je w cenie niższej niż mniejsze CX-7. Słuszne rozmiary nadwozia CX-9 przenoszą się bezpośrednio do wnętrza pojazdu. Masywne przednie fotele zapewniają odpowiedni komfort, a wysoka pozycja zapewni dobrą widoczność w każdym kierunku. Podobnie ma się rzecz w drugim rzędzie, gdzie nawet koszykarze nie powinni narzekać na niedostatki w komforcie.

6-cylindrowy motor dysponujący 3.7 litra aż nadto wystarczy do bezpiecznej i przyjemnej eksploatacji. Generuje 277 KM i 367 Nm sprawnie radzących sobie z ponad 2-tonowym kolosem. Niezbyt wysilony motor pozwala rozpędzić auto do setki w niewiele ponad 8 sekund i zatrzymać wskazówkę prędkościomierza na wartości 190 km/h.

* TUTAJ DOWIESZ SIĘ WIĘCEJ O MAZDZIE CX-9 *

Model CX-9 dostępny jest głównie na rynkach amerykańskim i australijskim, jednak polski importer Mazdy sprowadza te wielkie SUV-y i oferuje je w cenie niższej niż mniejsze CX-7. Słuszne rozmiary nadwozia CX-9 przenoszą się bezpośrednio do wnętrza pojazdu. Masywne przednie fotele zapewniają odpowiedni komfort, a wysoka pozycja zapewni dobrą widoczność w każdym kierunku. Podobnie ma się rzecz w drugim rzędzie, gdzie nawet koszykarze nie powinni narzekać na niedostatki w komforcie.

6-cylindrowy motor dysponujący 3.7 litra aż nadto wystarczy do bezpiecznej i przyjemnej eksploatacji. Generuje 277 KM i 367 Nm sprawnie radzących sobie z ponad 2-tonowym kolosem. Niezbyt wysilony motor pozwala rozpędzić auto do setki w niewiele ponad 8 sekund i zatrzymać wskazówkę prędkościomierza na wartości 190 km/h.

* TUTAJ DOWIESZ SIĘ WIĘCEJ O MAZDZIE CX-9 *

Model CX-9 dostępny jest głównie na rynkach amerykańskim i australijskim, jednak polski importer Mazdy sprowadza te wielkie SUV-y i oferuje je w cenie niższej niż mniejsze CX-7. Słuszne rozmiary nadwozia CX-9 przenoszą się bezpośrednio do wnętrza pojazdu. Masywne przednie fotele zapewniają odpowiedni komfort, a wysoka pozycja zapewni dobrą widoczność w każdym kierunku. Podobnie ma się rzecz w drugim rzędzie, gdzie nawet koszykarze nie powinni narzekać na niedostatki w komforcie.

6-cylindrowy motor dysponujący 3.7 litra aż nadto wystarczy do bezpiecznej i przyjemnej eksploatacji. Generuje 277 KM i 367 Nm sprawnie radzących sobie z ponad 2-tonowym kolosem. Niezbyt wysilony motor pozwala rozpędzić auto do setki w niewiele ponad 8 sekund i zatrzymać wskazówkę prędkościomierza na wartości 190 km/h.

* TUTAJ DOWIESZ SIĘ WIĘCEJ O MAZDZIE CX-9 *

Model CX-9 dostępny jest głównie na rynkach amerykańskim i australijskim, jednak polski importer Mazdy sprowadza te wielkie SUV-y i oferuje je w cenie niższej niż mniejsze CX-7. Słuszne rozmiary nadwozia CX-9 przenoszą się bezpośrednio do wnętrza pojazdu. Masywne przednie fotele zapewniają odpowiedni komfort, a wysoka pozycja zapewni dobrą widoczność w każdym kierunku. Podobnie ma się rzecz w drugim rzędzie, gdzie nawet koszykarze nie powinni narzekać na niedostatki w komforcie.

6-cylindrowy motor dysponujący 3.7 litra aż nadto wystarczy do bezpiecznej i przyjemnej eksploatacji. Generuje 277 KM i 367 Nm sprawnie radzących sobie z ponad 2-tonowym kolosem. Niezbyt wysilony motor pozwala rozpędzić auto do setki w niewiele ponad 8 sekund i zatrzymać wskazówkę prędkościomierza na wartości 190 km/h.

* TUTAJ DOWIESZ SIĘ WIĘCEJ O MAZDZIE CX-9 *

Model CX-9 dostępny jest głównie na rynkach amerykańskim i australijskim, jednak polski importer Mazdy sprowadza te wielkie SUV-y i oferuje je w cenie niższej niż mniejsze CX-7. Słuszne rozmiary nadwozia CX-9 przenoszą się bezpośrednio do wnętrza pojazdu. Masywne przednie fotele zapewniają odpowiedni komfort, a wysoka pozycja zapewni dobrą widoczność w każdym kierunku. Podobnie ma się rzecz w drugim rzędzie, gdzie nawet koszykarze nie powinni narzekać na niedostatki w komforcie.

6-cylindrowy motor dysponujący 3.7 litra aż nadto wystarczy do bezpiecznej i przyjemnej eksploatacji. Generuje 277 KM i 367 Nm sprawnie radzących sobie z ponad 2-tonowym kolosem. Niezbyt wysilony motor pozwala rozpędzić auto do setki w niewiele ponad 8 sekund i zatrzymać wskazówkę prędkościomierza na wartości 190 km/h.

* TUTAJ DOWIESZ SIĘ WIĘCEJ O MAZDZIE CX-9 *

Model CX-9 dostępny jest głównie na rynkach amerykańskim i australijskim, jednak polski importer Mazdy sprowadza te wielkie SUV-y i oferuje je w cenie niższej niż mniejsze CX-7. Słuszne rozmiary nadwozia CX-9 przenoszą się bezpośrednio do wnętrza pojazdu. Masywne przednie fotele zapewniają odpowiedni komfort, a wysoka pozycja zapewni dobrą widoczność w każdym kierunku. Podobnie ma się rzecz w drugim rzędzie, gdzie nawet koszykarze nie powinni narzekać na niedostatki w komforcie.

6-cylindrowy motor dysponujący 3.7 litra aż nadto wystarczy do bezpiecznej i przyjemnej eksploatacji. Generuje 277 KM i 367 Nm sprawnie radzących sobie z ponad 2-tonowym kolosem. Niezbyt wysilony motor pozwala rozpędzić auto do setki w niewiele ponad 8 sekund i zatrzymać wskazówkę prędkościomierza na wartości 190 km/h.

* TUTAJ DOWIESZ SIĘ WIĘCEJ O MAZDZIE CX-9 *

Model CX-9 dostępny jest głównie na rynkach amerykańskim i australijskim, jednak polski importer Mazdy sprowadza te wielkie SUV-y i oferuje je w cenie niższej niż mniejsze CX-7. Słuszne rozmiary nadwozia CX-9 przenoszą się bezpośrednio do wnętrza pojazdu. Masywne przednie fotele zapewniają odpowiedni komfort, a wysoka pozycja zapewni dobrą widoczność w każdym kierunku. Podobnie ma się rzecz w drugim rzędzie, gdzie nawet koszykarze nie powinni narzekać na niedostatki w komforcie.

6-cylindrowy motor dysponujący 3.7 litra aż nadto wystarczy do bezpiecznej i przyjemnej eksploatacji. Generuje 277 KM i 367 Nm sprawnie radzących sobie z ponad 2-tonowym kolosem. Niezbyt wysilony motor pozwala rozpędzić auto do setki w niewiele ponad 8 sekund i zatrzymać wskazówkę prędkościomierza na wartości 190 km/h.

* TUTAJ DOWIESZ SIĘ WIĘCEJ O MAZDZIE CX-9 *

Model CX-9 dostępny jest głównie na rynkach amerykańskim i australijskim, jednak polski importer Mazdy sprowadza te wielkie SUV-y i oferuje je w cenie niższej niż mniejsze CX-7. Słuszne rozmiary nadwozia CX-9 przenoszą się bezpośrednio do wnętrza pojazdu. Masywne przednie fotele zapewniają odpowiedni komfort, a wysoka pozycja zapewni dobrą widoczność w każdym kierunku. Podobnie ma się rzecz w drugim rzędzie, gdzie nawet koszykarze nie powinni narzekać na niedostatki w komforcie.

6-cylindrowy motor dysponujący 3.7 litra aż nadto wystarczy do bezpiecznej i przyjemnej eksploatacji. Generuje 277 KM i 367 Nm sprawnie radzących sobie z ponad 2-tonowym kolosem. Niezbyt wysilony motor pozwala rozpędzić auto do setki w niewiele ponad 8 sekund i zatrzymać wskazówkę prędkościomierza na wartości 190 km/h.

* TUTAJ DOWIESZ SIĘ WIĘCEJ O MAZDZIE CX-9 *

Model CX-9 dostępny jest głównie na rynkach amerykańskim i australijskim, jednak polski importer Mazdy sprowadza te wielkie SUV-y i oferuje je w cenie niższej niż mniejsze CX-7. Słuszne rozmiary nadwozia CX-9 przenoszą się bezpośrednio do wnętrza pojazdu. Masywne przednie fotele zapewniają odpowiedni komfort, a wysoka pozycja zapewni dobrą widoczność w każdym kierunku. Podobnie ma się rzecz w drugim rzędzie, gdzie nawet koszykarze nie powinni narzekać na niedostatki w komforcie.

6-cylindrowy motor dysponujący 3.7 litra aż nadto wystarczy do bezpiecznej i przyjemnej eksploatacji. Generuje 277 KM i 367 Nm sprawnie radzących sobie z ponad 2-tonowym kolosem. Niezbyt wysilony motor pozwala rozpędzić auto do setki w niewiele ponad 8 sekund i zatrzymać wskazówkę prędkościomierza na wartości 190 km/h.

* TUTAJ DOWIESZ SIĘ WIĘCEJ O MAZDZIE CX-9 *