Mazda 3 MPS

Pod wydatną maską skryto sporych rozmiarów intercooler, którego zadaniem jest chłodzenie powietrza doładowującego.

Kręte trasy są żywiołem małej Mazdy. Bolid z pewnością stanie się ulubieńcem tunerów.

Dyskretna karoseria będzie nie lada niespodzianką dla wielu "ścigantów" - japońskie auto potrafi znacznie więcej, niż można sobie wyobrazić na pierwszy rzut oka.

Porsche? Ferrari? A może Subaru? Nie, to tylko kompaktowa Mazda, której sprint do setki zajmuje 6.1 sekundy...

Deska rozdzielcza nie powala stylistyką. Kierowca znajdzie na niej wszelkie potrzebne udogodnienia.

Sportową Mazdę 3 wyróżnia z przodu zderzak z dużym wlotem powietrza oraz poszerzone błotniki.

Za 18-calowymi kołami znalazło się miejsce dla tarcz o imponującej średnicy 320 mm z przodu oraz 280 mm z tyłu.

Sportowe kompakty w niebywały sposób łączą osiągi i funkcjonalność. 250 km/h, 6.1 sekundy do "setki", 5 miejsc i ponad 410 litrów przestrzeni bagażowej...

Wydech został zaprojektowany w sposób gwarantujący cichą pracę oraz intensywny dźwięk powyżej 4000 obr./min. Końcówka o średnicy 102 milimetrów ozdabia tylną partię karoserii.

Obniżone zawieszenie oraz 18-calowe koła należą do wyposażenia standardowego.

Kubełki, czerwone akcenty wykończeniowe, skórzana kierownica oraz automatyczna klimatyzacja i system audio wysokiej jakości tworzą niecodzienną mieszankę sportu i luksusu.

We wnętrzu Mazdy widać troskę o szczegóły dzięki detalom pokroju nakładek ze stali szlachetnej, dywaników z wyhaftowanym logiem oraz kubełkowych foteli z czerwonym obszyciem.

Większość użytkowników nawet najbardziej sportowych aut musi mieć się na baczności, jeżeli nie chce obejrzeć Mazdy 3 MPS z takiej perspektywy...

MZR 2.3 DISI Turbo - już samo oznaczenie silnika brzmi poważnie. Dzięki turbosprężarce, bezpośredniemu wtryskowi i wzmocnionej konstrukcji udało się uzyskać 260 KM z 2.3 litra pojemności.