Lotec Sirius
None
Lotec Sirius
Główna atrakcja Siriusa została umieszczona w centralnym miejscu. Pod przejrzystą pokrywą zamontowano 6-litrowy, 12-cylindrowy silnik Mercedesa. Po zestawieniu go z dwiema turbosprężarkami KKK i potężnymi intercoolerami udało się znacząco podnieść moc. Powietrze tłoczone pod ciśnieniem 0.85 bara umożliwia uzyskanie równych 1000 KM oraz 1100 Nm. Jeżeli nabywca pogodzi się ze skróceniem żywotności silnika i ustawi ciśnienie doładowania na 1.20 bara będzie mógł cieszyć się aż... 1200 KM i 1320 Nm!
Lotec Sirius
Główna atrakcja Siriusa została umieszczona w centralnym miejscu. Pod przejrzystą pokrywą zamontowano 6-litrowy, 12-cylindrowy silnik Mercedesa. Po zestawieniu go z dwiema turbosprężarkami KKK i potężnymi intercoolerami udało się znacząco podnieść moc. Powietrze tłoczone pod ciśnieniem 0.85 bara umożliwia uzyskanie równych 1000 KM oraz 1100 Nm. Jeżeli nabywca pogodzi się ze skróceniem żywotności silnika i ustawi ciśnienie doładowania na 1.20 bara będzie mógł cieszyć się aż... 1200 KM i 1320 Nm!
Lotec Sirius
Główna atrakcja Siriusa została umieszczona w centralnym miejscu. Pod przejrzystą pokrywą zamontowano 6-litrowy, 12-cylindrowy silnik Mercedesa. Po zestawieniu go z dwiema turbosprężarkami KKK i potężnymi intercoolerami udało się znacząco podnieść moc. Powietrze tłoczone pod ciśnieniem 0.85 bara umożliwia uzyskanie równych 1000 KM oraz 1100 Nm. Jeżeli nabywca pogodzi się ze skróceniem żywotności silnika i ustawi ciśnienie doładowania na 1.20 bara będzie mógł cieszyć się aż... 1200 KM i 1320 Nm!
Lotec Sirius
Główna atrakcja Siriusa została umieszczona w centralnym miejscu. Pod przejrzystą pokrywą zamontowano 6-litrowy, 12-cylindrowy silnik Mercedesa. Po zestawieniu go z dwiema turbosprężarkami KKK i potężnymi intercoolerami udało się znacząco podnieść moc. Powietrze tłoczone pod ciśnieniem 0.85 bara umożliwia uzyskanie równych 1000 KM oraz 1100 Nm. Jeżeli nabywca pogodzi się ze skróceniem żywotności silnika i ustawi ciśnienie doładowania na 1.20 bara będzie mógł cieszyć się aż... 1200 KM i 1320 Nm!
Lotec Sirius
Główna atrakcja Siriusa została umieszczona w centralnym miejscu. Pod przejrzystą pokrywą zamontowano 6-litrowy, 12-cylindrowy silnik Mercedesa. Po zestawieniu go z dwiema turbosprężarkami KKK i potężnymi intercoolerami udało się znacząco podnieść moc. Powietrze tłoczone pod ciśnieniem 0.85 bara umożliwia uzyskanie równych 1000 KM oraz 1100 Nm. Jeżeli nabywca pogodzi się ze skróceniem żywotności silnika i ustawi ciśnienie doładowania na 1.20 bara będzie mógł cieszyć się aż... 1200 KM i 1320 Nm!
Lotec Sirius
Główna atrakcja Siriusa została umieszczona w centralnym miejscu. Pod przejrzystą pokrywą zamontowano 6-litrowy, 12-cylindrowy silnik Mercedesa. Po zestawieniu go z dwiema turbosprężarkami KKK i potężnymi intercoolerami udało się znacząco podnieść moc. Powietrze tłoczone pod ciśnieniem 0.85 bara umożliwia uzyskanie równych 1000 KM oraz 1100 Nm. Jeżeli nabywca pogodzi się ze skróceniem żywotności silnika i ustawi ciśnienie doładowania na 1.20 bara będzie mógł cieszyć się aż... 1200 KM i 1320 Nm!
Lotec Sirius
Główna atrakcja Siriusa została umieszczona w centralnym miejscu. Pod przejrzystą pokrywą zamontowano 6-litrowy, 12-cylindrowy silnik Mercedesa. Po zestawieniu go z dwiema turbosprężarkami KKK i potężnymi intercoolerami udało się znacząco podnieść moc. Powietrze tłoczone pod ciśnieniem 0.85 bara umożliwia uzyskanie równych 1000 KM oraz 1100 Nm. Jeżeli nabywca pogodzi się ze skróceniem żywotności silnika i ustawi ciśnienie doładowania na 1.20 bara będzie mógł cieszyć się aż... 1200 KM i 1320 Nm!
Lotec Sirius
Główna atrakcja Siriusa została umieszczona w centralnym miejscu. Pod przejrzystą pokrywą zamontowano 6-litrowy, 12-cylindrowy silnik Mercedesa. Po zestawieniu go z dwiema turbosprężarkami KKK i potężnymi intercoolerami udało się znacząco podnieść moc. Powietrze tłoczone pod ciśnieniem 0.85 bara umożliwia uzyskanie równych 1000 KM oraz 1100 Nm. Jeżeli nabywca pogodzi się ze skróceniem żywotności silnika i ustawi ciśnienie doładowania na 1.20 bara będzie mógł cieszyć się aż... 1200 KM i 1320 Nm!
Lotec Sirius
Główna atrakcja Siriusa została umieszczona w centralnym miejscu. Pod przejrzystą pokrywą zamontowano 6-litrowy, 12-cylindrowy silnik Mercedesa. Po zestawieniu go z dwiema turbosprężarkami KKK i potężnymi intercoolerami udało się znacząco podnieść moc. Powietrze tłoczone pod ciśnieniem 0.85 bara umożliwia uzyskanie równych 1000 KM oraz 1100 Nm. Jeżeli nabywca pogodzi się ze skróceniem żywotności silnika i ustawi ciśnienie doładowania na 1.20 bara będzie mógł cieszyć się aż... 1200 KM i 1320 Nm!
Lotec Sirius
Główna atrakcja Siriusa została umieszczona w centralnym miejscu. Pod przejrzystą pokrywą zamontowano 6-litrowy, 12-cylindrowy silnik Mercedesa. Po zestawieniu go z dwiema turbosprężarkami KKK i potężnymi intercoolerami udało się znacząco podnieść moc. Powietrze tłoczone pod ciśnieniem 0.85 bara umożliwia uzyskanie równych 1000 KM oraz 1100 Nm. Jeżeli nabywca pogodzi się ze skróceniem żywotności silnika i ustawi ciśnienie doładowania na 1.20 bara będzie mógł cieszyć się aż... 1200 KM i 1320 Nm!
Lotec Sirius
Główna atrakcja Siriusa została umieszczona w centralnym miejscu. Pod przejrzystą pokrywą zamontowano 6-litrowy, 12-cylindrowy silnik Mercedesa. Po zestawieniu go z dwiema turbosprężarkami KKK i potężnymi intercoolerami udało się znacząco podnieść moc. Powietrze tłoczone pod ciśnieniem 0.85 bara umożliwia uzyskanie równych 1000 KM oraz 1100 Nm. Jeżeli nabywca pogodzi się ze skróceniem żywotności silnika i ustawi ciśnienie doładowania na 1.20 bara będzie mógł cieszyć się aż... 1200 KM i 1320 Nm!
Lotec Sirius
Główna atrakcja Siriusa została umieszczona w centralnym miejscu. Pod przejrzystą pokrywą zamontowano 6-litrowy, 12-cylindrowy silnik Mercedesa. Po zestawieniu go z dwiema turbosprężarkami KKK i potężnymi intercoolerami udało się znacząco podnieść moc. Powietrze tłoczone pod ciśnieniem 0.85 bara umożliwia uzyskanie równych 1000 KM oraz 1100 Nm. Jeżeli nabywca pogodzi się ze skróceniem żywotności silnika i ustawi ciśnienie doładowania na 1.20 bara będzie mógł cieszyć się aż... 1200 KM i 1320 Nm!
Lotec Sirius
Główna atrakcja Siriusa została umieszczona w centralnym miejscu. Pod przejrzystą pokrywą zamontowano 6-litrowy, 12-cylindrowy silnik Mercedesa. Po zestawieniu go z dwiema turbosprężarkami KKK i potężnymi intercoolerami udało się znacząco podnieść moc. Powietrze tłoczone pod ciśnieniem 0.85 bara umożliwia uzyskanie równych 1000 KM oraz 1100 Nm. Jeżeli nabywca pogodzi się ze skróceniem żywotności silnika i ustawi ciśnienie doładowania na 1.20 bara będzie mógł cieszyć się aż... 1200 KM i 1320 Nm!
Lotec Sirius
Główna atrakcja Siriusa została umieszczona w centralnym miejscu. Pod przejrzystą pokrywą zamontowano 6-litrowy, 12-cylindrowy silnik Mercedesa. Po zestawieniu go z dwiema turbosprężarkami KKK i potężnymi intercoolerami udało się znacząco podnieść moc. Powietrze tłoczone pod ciśnieniem 0.85 bara umożliwia uzyskanie równych 1000 KM oraz 1100 Nm. Jeżeli nabywca pogodzi się ze skróceniem żywotności silnika i ustawi ciśnienie doładowania na 1.20 bara będzie mógł cieszyć się aż... 1200 KM i 1320 Nm!
Lotec Sirius
Główna atrakcja Siriusa została umieszczona w centralnym miejscu. Pod przejrzystą pokrywą zamontowano 6-litrowy, 12-cylindrowy silnik Mercedesa. Po zestawieniu go z dwiema turbosprężarkami KKK i potężnymi intercoolerami udało się znacząco podnieść moc. Powietrze tłoczone pod ciśnieniem 0.85 bara umożliwia uzyskanie równych 1000 KM oraz 1100 Nm. Jeżeli nabywca pogodzi się ze skróceniem żywotności silnika i ustawi ciśnienie doładowania na 1.20 bara będzie mógł cieszyć się aż... 1200 KM i 1320 Nm!
Lotec Sirius
Główna atrakcja Siriusa została umieszczona w centralnym miejscu. Pod przejrzystą pokrywą zamontowano 6-litrowy, 12-cylindrowy silnik Mercedesa. Po zestawieniu go z dwiema turbosprężarkami KKK i potężnymi intercoolerami udało się znacząco podnieść moc. Powietrze tłoczone pod ciśnieniem 0.85 bara umożliwia uzyskanie równych 1000 KM oraz 1100 Nm. Jeżeli nabywca pogodzi się ze skróceniem żywotności silnika i ustawi ciśnienie doładowania na 1.20 bara będzie mógł cieszyć się aż... 1200 KM i 1320 Nm!
Lotec Sirius
Główna atrakcja Siriusa została umieszczona w centralnym miejscu. Pod przejrzystą pokrywą zamontowano 6-litrowy, 12-cylindrowy silnik Mercedesa. Po zestawieniu go z dwiema turbosprężarkami KKK i potężnymi intercoolerami udało się znacząco podnieść moc. Powietrze tłoczone pod ciśnieniem 0.85 bara umożliwia uzyskanie równych 1000 KM oraz 1100 Nm. Jeżeli nabywca pogodzi się ze skróceniem żywotności silnika i ustawi ciśnienie doładowania na 1.20 bara będzie mógł cieszyć się aż... 1200 KM i 1320 Nm!
Lotec Sirius
Główna atrakcja Siriusa została umieszczona w centralnym miejscu. Pod przejrzystą pokrywą zamontowano 6-litrowy, 12-cylindrowy silnik Mercedesa. Po zestawieniu go z dwiema turbosprężarkami KKK i potężnymi intercoolerami udało się znacząco podnieść moc. Powietrze tłoczone pod ciśnieniem 0.85 bara umożliwia uzyskanie równych 1000 KM oraz 1100 Nm. Jeżeli nabywca pogodzi się ze skróceniem żywotności silnika i ustawi ciśnienie doładowania na 1.20 bara będzie mógł cieszyć się aż... 1200 KM i 1320 Nm!
Lotec Sirius
Główna atrakcja Siriusa została umieszczona w centralnym miejscu. Pod przejrzystą pokrywą zamontowano 6-litrowy, 12-cylindrowy silnik Mercedesa. Po zestawieniu go z dwiema turbosprężarkami KKK i potężnymi intercoolerami udało się znacząco podnieść moc. Powietrze tłoczone pod ciśnieniem 0.85 bara umożliwia uzyskanie równych 1000 KM oraz 1100 Nm. Jeżeli nabywca pogodzi się ze skróceniem żywotności silnika i ustawi ciśnienie doładowania na 1.20 bara będzie mógł cieszyć się aż... 1200 KM i 1320 Nm!
Lotec Sirius
Główna atrakcja Siriusa została umieszczona w centralnym miejscu. Pod przejrzystą pokrywą zamontowano 6-litrowy, 12-cylindrowy silnik Mercedesa. Po zestawieniu go z dwiema turbosprężarkami KKK i potężnymi intercoolerami udało się znacząco podnieść moc. Powietrze tłoczone pod ciśnieniem 0.85 bara umożliwia uzyskanie równych 1000 KM oraz 1100 Nm. Jeżeli nabywca pogodzi się ze skróceniem żywotności silnika i ustawi ciśnienie doładowania na 1.20 bara będzie mógł cieszyć się aż... 1200 KM i 1320 Nm!
Lotec Sirius
Główna atrakcja Siriusa została umieszczona w centralnym miejscu. Pod przejrzystą pokrywą zamontowano 6-litrowy, 12-cylindrowy silnik Mercedesa. Po zestawieniu go z dwiema turbosprężarkami KKK i potężnymi intercoolerami udało się znacząco podnieść moc. Powietrze tłoczone pod ciśnieniem 0.85 bara umożliwia uzyskanie równych 1000 KM oraz 1100 Nm. Jeżeli nabywca pogodzi się ze skróceniem żywotności silnika i ustawi ciśnienie doładowania na 1.20 bara będzie mógł cieszyć się aż... 1200 KM i 1320 Nm!
Lotec Sirius
Główna atrakcja Siriusa została umieszczona w centralnym miejscu. Pod przejrzystą pokrywą zamontowano 6-litrowy, 12-cylindrowy silnik Mercedesa. Po zestawieniu go z dwiema turbosprężarkami KKK i potężnymi intercoolerami udało się znacząco podnieść moc. Powietrze tłoczone pod ciśnieniem 0.85 bara umożliwia uzyskanie równych 1000 KM oraz 1100 Nm. Jeżeli nabywca pogodzi się ze skróceniem żywotności silnika i ustawi ciśnienie doładowania na 1.20 bara będzie mógł cieszyć się aż... 1200 KM i 1320 Nm!
Lotec Sirius
Główna atrakcja Siriusa została umieszczona w centralnym miejscu. Pod przejrzystą pokrywą zamontowano 6-litrowy, 12-cylindrowy silnik Mercedesa. Po zestawieniu go z dwiema turbosprężarkami KKK i potężnymi intercoolerami udało się znacząco podnieść moc. Powietrze tłoczone pod ciśnieniem 0.85 bara umożliwia uzyskanie równych 1000 KM oraz 1100 Nm. Jeżeli nabywca pogodzi się ze skróceniem żywotności silnika i ustawi ciśnienie doładowania na 1.20 bara będzie mógł cieszyć się aż... 1200 KM i 1320 Nm!
Lotec Sirius
Główna atrakcja Siriusa została umieszczona w centralnym miejscu. Pod przejrzystą pokrywą zamontowano 6-litrowy, 12-cylindrowy silnik Mercedesa. Po zestawieniu go z dwiema turbosprężarkami KKK i potężnymi intercoolerami udało się znacząco podnieść moc. Powietrze tłoczone pod ciśnieniem 0.85 bara umożliwia uzyskanie równych 1000 KM oraz 1100 Nm. Jeżeli nabywca pogodzi się ze skróceniem żywotności silnika i ustawi ciśnienie doładowania na 1.20 bara będzie mógł cieszyć się aż... 1200 KM i 1320 Nm!
Lotec Sirius
Główna atrakcja Siriusa została umieszczona w centralnym miejscu. Pod przejrzystą pokrywą zamontowano 6-litrowy, 12-cylindrowy silnik Mercedesa. Po zestawieniu go z dwiema turbosprężarkami KKK i potężnymi intercoolerami udało się znacząco podnieść moc. Powietrze tłoczone pod ciśnieniem 0.85 bara umożliwia uzyskanie równych 1000 KM oraz 1100 Nm. Jeżeli nabywca pogodzi się ze skróceniem żywotności silnika i ustawi ciśnienie doładowania na 1.20 bara będzie mógł cieszyć się aż... 1200 KM i 1320 Nm!
Lotec Sirius
Główna atrakcja Siriusa została umieszczona w centralnym miejscu. Pod przejrzystą pokrywą zamontowano 6-litrowy, 12-cylindrowy silnik Mercedesa. Po zestawieniu go z dwiema turbosprężarkami KKK i potężnymi intercoolerami udało się znacząco podnieść moc. Powietrze tłoczone pod ciśnieniem 0.85 bara umożliwia uzyskanie równych 1000 KM oraz 1100 Nm. Jeżeli nabywca pogodzi się ze skróceniem żywotności silnika i ustawi ciśnienie doładowania na 1.20 bara będzie mógł cieszyć się aż... 1200 KM i 1320 Nm!
