Łada X Ray
Łada to marka, która kojarzy się głównie z kiepskimi samochodami ze Związku Radzieckiego. Teraz chce zmienić ten niekorzystny wizerunek
Moda po rosyjsku
Łada to marka, która kojarzy się głównie z kiepskimi samochodami ze Związku Radzieckiego i jeszcze bardziej tandetnymi modelami, które powstają w Rosji w ostatnich latach. Firma chce zmienić ten niekorzystny wizerunek - swoją nowoczesność i styl prezentuje za pomocą crossovera X Ray.
Skoro koncepcyjne auto ma budować prestiż marki, to Łada musiała zatrudnić odpowiedniego stylistę. Model X Ray został zaprojektowany przez Steve’a Mattina, który pracował dla Mercedesa, a później był głównym projektantem Volvo. Dzisiaj Mattin ma swoje biuro projektowe w Mediolanie i pracuje właśnie dla takich firm jak Łada.
Zaprezentowany w Moskwie X Ray nie jest jednak zupełnie innowacyjny. Przypomina koncepcyjną Dacię Dustera z 2009 roku. Niestety należy się spodziewać, że X Ray to jedynie koncept, który nie ma najmniejszych szans na trafienie do produkcji. Łada raczej nadal pozostanie tanią i niebyt ciekawą marką, która cieszy się popularnością jedynie w Rosji.
Moda po rosyjsku
Łada to marka, która kojarzy się głównie z kiepskimi samochodami ze Związku Radzieckiego i jeszcze bardziej tandetnymi modelami, które powstają w Rosji w ostatnich latach. Firma chce zmienić ten niekorzystny wizerunek - swoją nowoczesność i styl prezentuje za pomocą crossovera X Ray.
Skoro koncepcyjne auto ma budować prestiż marki, to Łada musiała zatrudnić odpowiedniego stylistę. Model X Ray został zaprojektowany przez Steve’a Mattina, który pracował dla Mercedesa, a później był głównym projektantem Volvo. Dzisiaj Mattin ma swoje biuro projektowe w Mediolanie i pracuje właśnie dla takich firm jak Łada.
Zaprezentowany w Moskwie X Ray nie jest jednak zupełnie innowacyjny. Przypomina koncepcyjną Dacię Dustera z 2009 roku. Niestety należy się spodziewać, że X Ray to jedynie koncept, który nie ma najmniejszych szans na trafienie do produkcji. Łada raczej nadal pozostanie tanią i niebyt ciekawą marką, która cieszy się popularnością jedynie w Rosji.
Moda po rosyjsku
Łada to marka, która kojarzy się głównie z kiepskimi samochodami ze Związku Radzieckiego i jeszcze bardziej tandetnymi modelami, które powstają w Rosji w ostatnich latach. Firma chce zmienić ten niekorzystny wizerunek - swoją nowoczesność i styl prezentuje za pomocą crossovera X Ray.
Skoro koncepcyjne auto ma budować prestiż marki, to Łada musiała zatrudnić odpowiedniego stylistę. Model X Ray został zaprojektowany przez Steve’a Mattina, który pracował dla Mercedesa, a później był głównym projektantem Volvo. Dzisiaj Mattin ma swoje biuro projektowe w Mediolanie i pracuje właśnie dla takich firm jak Łada.
Zaprezentowany w Moskwie X Ray nie jest jednak zupełnie innowacyjny. Przypomina koncepcyjną Dacię Dustera z 2009 roku. Niestety należy się spodziewać, że X Ray to jedynie koncept, który nie ma najmniejszych szans na trafienie do produkcji. Łada raczej nadal pozostanie tanią i niebyt ciekawą marką, która cieszy się popularnością jedynie w Rosji.
Moda po rosyjsku
Łada to marka, która kojarzy się głównie z kiepskimi samochodami ze Związku Radzieckiego i jeszcze bardziej tandetnymi modelami, które powstają w Rosji w ostatnich latach. Firma chce zmienić ten niekorzystny wizerunek - swoją nowoczesność i styl prezentuje za pomocą crossovera X Ray.
Skoro koncepcyjne auto ma budować prestiż marki, to Łada musiała zatrudnić odpowiedniego stylistę. Model X Ray został zaprojektowany przez Steve’a Mattina, który pracował dla Mercedesa, a później był głównym projektantem Volvo. Dzisiaj Mattin ma swoje biuro projektowe w Mediolanie i pracuje właśnie dla takich firm jak Łada.
Zaprezentowany w Moskwie X Ray nie jest jednak zupełnie innowacyjny. Przypomina koncepcyjną Dacię Dustera z 2009 roku. Niestety należy się spodziewać, że X Ray to jedynie koncept, który nie ma najmniejszych szans na trafienie do produkcji. Łada raczej nadal pozostanie tanią i niebyt ciekawą marką, która cieszy się popularnością jedynie w Rosji.
Moda po rosyjsku
Łada to marka, która kojarzy się głównie z kiepskimi samochodami ze Związku Radzieckiego i jeszcze bardziej tandetnymi modelami, które powstają w Rosji w ostatnich latach. Firma chce zmienić ten niekorzystny wizerunek - swoją nowoczesność i styl prezentuje za pomocą crossovera X Ray.
Skoro koncepcyjne auto ma budować prestiż marki, to Łada musiała zatrudnić odpowiedniego stylistę. Model X Ray został zaprojektowany przez Steve’a Mattina, który pracował dla Mercedesa, a później był głównym projektantem Volvo. Dzisiaj Mattin ma swoje biuro projektowe w Mediolanie i pracuje właśnie dla takich firm jak Łada.
Zaprezentowany w Moskwie X Ray nie jest jednak zupełnie innowacyjny. Przypomina koncepcyjną Dacię Dustera z 2009 roku. Niestety należy się spodziewać, że X Ray to jedynie koncept, który nie ma najmniejszych szans na trafienie do produkcji. Łada raczej nadal pozostanie tanią i niebyt ciekawą marką, która cieszy się popularnością jedynie w Rosji.
Moda po rosyjsku
Łada to marka, która kojarzy się głównie z kiepskimi samochodami ze Związku Radzieckiego i jeszcze bardziej tandetnymi modelami, które powstają w Rosji w ostatnich latach. Firma chce zmienić ten niekorzystny wizerunek - swoją nowoczesność i styl prezentuje za pomocą crossovera X Ray.
Skoro koncepcyjne auto ma budować prestiż marki, to Łada musiała zatrudnić odpowiedniego stylistę. Model X Ray został zaprojektowany przez Steve’a Mattina, który pracował dla Mercedesa, a później był głównym projektantem Volvo. Dzisiaj Mattin ma swoje biuro projektowe w Mediolanie i pracuje właśnie dla takich firm jak Łada.
Zaprezentowany w Moskwie X Ray nie jest jednak zupełnie innowacyjny. Przypomina koncepcyjną Dacię Dustera z 2009 roku. Niestety należy się spodziewać, że X Ray to jedynie koncept, który nie ma najmniejszych szans na trafienie do produkcji. Łada raczej nadal pozostanie tanią i niebyt ciekawą marką, która cieszy się popularnością jedynie w Rosji.
Moda po rosyjsku
Łada to marka, która kojarzy się głównie z kiepskimi samochodami ze Związku Radzieckiego i jeszcze bardziej tandetnymi modelami, które powstają w Rosji w ostatnich latach. Firma chce zmienić ten niekorzystny wizerunek - swoją nowoczesność i styl prezentuje za pomocą crossovera X Ray.
Skoro koncepcyjne auto ma budować prestiż marki, to Łada musiała zatrudnić odpowiedniego stylistę. Model X Ray został zaprojektowany przez Steve’a Mattina, który pracował dla Mercedesa, a później był głównym projektantem Volvo. Dzisiaj Mattin ma swoje biuro projektowe w Mediolanie i pracuje właśnie dla takich firm jak Łada.
Zaprezentowany w Moskwie X Ray nie jest jednak zupełnie innowacyjny. Przypomina koncepcyjną Dacię Dustera z 2009 roku. Niestety należy się spodziewać, że X Ray to jedynie koncept, który nie ma najmniejszych szans na trafienie do produkcji. Łada raczej nadal pozostanie tanią i niebyt ciekawą marką, która cieszy się popularnością jedynie w Rosji.
Moda po rosyjsku
Łada to marka, która kojarzy się głównie z kiepskimi samochodami ze Związku Radzieckiego i jeszcze bardziej tandetnymi modelami, które powstają w Rosji w ostatnich latach. Firma chce zmienić ten niekorzystny wizerunek - swoją nowoczesność i styl prezentuje za pomocą crossovera X Ray.
Skoro koncepcyjne auto ma budować prestiż marki, to Łada musiała zatrudnić odpowiedniego stylistę. Model X Ray został zaprojektowany przez Steve’a Mattina, który pracował dla Mercedesa, a później był głównym projektantem Volvo. Dzisiaj Mattin ma swoje biuro projektowe w Mediolanie i pracuje właśnie dla takich firm jak Łada.
Zaprezentowany w Moskwie X Ray nie jest jednak zupełnie innowacyjny. Przypomina koncepcyjną Dacię Dustera z 2009 roku. Niestety należy się spodziewać, że X Ray to jedynie koncept, który nie ma najmniejszych szans na trafienie do produkcji. Łada raczej nadal pozostanie tanią i niebyt ciekawą marką, która cieszy się popularnością jedynie w Rosji.
Moda po rosyjsku
Łada to marka, która kojarzy się głównie z kiepskimi samochodami ze Związku Radzieckiego i jeszcze bardziej tandetnymi modelami, które powstają w Rosji w ostatnich latach. Firma chce zmienić ten niekorzystny wizerunek - swoją nowoczesność i styl prezentuje za pomocą crossovera X Ray.
Skoro koncepcyjne auto ma budować prestiż marki, to Łada musiała zatrudnić odpowiedniego stylistę. Model X Ray został zaprojektowany przez Steve’a Mattina, który pracował dla Mercedesa, a później był głównym projektantem Volvo. Dzisiaj Mattin ma swoje biuro projektowe w Mediolanie i pracuje właśnie dla takich firm jak Łada.
Zaprezentowany w Moskwie X Ray nie jest jednak zupełnie innowacyjny. Przypomina koncepcyjną Dacię Dustera z 2009 roku. Niestety należy się spodziewać, że X Ray to jedynie koncept, który nie ma najmniejszych szans na trafienie do produkcji. Łada raczej nadal pozostanie tanią i niebyt ciekawą marką, która cieszy się popularnością jedynie w Rosji.
Moda po rosyjsku
Łada to marka, która kojarzy się głównie z kiepskimi samochodami ze Związku Radzieckiego i jeszcze bardziej tandetnymi modelami, które powstają w Rosji w ostatnich latach. Firma chce zmienić ten niekorzystny wizerunek - swoją nowoczesność i styl prezentuje za pomocą crossovera X Ray.
Skoro koncepcyjne auto ma budować prestiż marki, to Łada musiała zatrudnić odpowiedniego stylistę. Model X Ray został zaprojektowany przez Steve’a Mattina, który pracował dla Mercedesa, a później był głównym projektantem Volvo. Dzisiaj Mattin ma swoje biuro projektowe w Mediolanie i pracuje właśnie dla takich firm jak Łada.
Zaprezentowany w Moskwie X Ray nie jest jednak zupełnie innowacyjny. Przypomina koncepcyjną Dacię Dustera z 2009 roku. Niestety należy się spodziewać, że X Ray to jedynie koncept, który nie ma najmniejszych szans na trafienie do produkcji. Łada raczej nadal pozostanie tanią i niebyt ciekawą marką, która cieszy się popularnością jedynie w Rosji.
Moda po rosyjsku
Łada to marka, która kojarzy się głównie z kiepskimi samochodami ze Związku Radzieckiego i jeszcze bardziej tandetnymi modelami, które powstają w Rosji w ostatnich latach. Firma chce zmienić ten niekorzystny wizerunek - swoją nowoczesność i styl prezentuje za pomocą crossovera X Ray.
Skoro koncepcyjne auto ma budować prestiż marki, to Łada musiała zatrudnić odpowiedniego stylistę. Model X Ray został zaprojektowany przez Steve’a Mattina, który pracował dla Mercedesa, a później był głównym projektantem Volvo. Dzisiaj Mattin ma swoje biuro projektowe w Mediolanie i pracuje właśnie dla takich firm jak Łada.
Zaprezentowany w Moskwie X Ray nie jest jednak zupełnie innowacyjny. Przypomina koncepcyjną Dacię Dustera z 2009 roku. Niestety należy się spodziewać, że X Ray to jedynie koncept, który nie ma najmniejszych szans na trafienie do produkcji. Łada raczej nadal pozostanie tanią i niebyt ciekawą marką, która cieszy się popularnością jedynie w Rosji.
Moda po rosyjsku
Łada to marka, która kojarzy się głównie z kiepskimi samochodami ze Związku Radzieckiego i jeszcze bardziej tandetnymi modelami, które powstają w Rosji w ostatnich latach. Firma chce zmienić ten niekorzystny wizerunek - swoją nowoczesność i styl prezentuje za pomocą crossovera X Ray.
Skoro koncepcyjne auto ma budować prestiż marki, to Łada musiała zatrudnić odpowiedniego stylistę. Model X Ray został zaprojektowany przez Steve’a Mattina, który pracował dla Mercedesa, a później był głównym projektantem Volvo. Dzisiaj Mattin ma swoje biuro projektowe w Mediolanie i pracuje właśnie dla takich firm jak Łada.
Zaprezentowany w Moskwie X Ray nie jest jednak zupełnie innowacyjny. Przypomina koncepcyjną Dacię Dustera z 2009 roku. Niestety należy się spodziewać, że X Ray to jedynie koncept, który nie ma najmniejszych szans na trafienie do produkcji. Łada raczej nadal pozostanie tanią i niebyt ciekawą marką, która cieszy się popularnością jedynie w Rosji.
Moda po rosyjsku
Łada to marka, która kojarzy się głównie z kiepskimi samochodami ze Związku Radzieckiego i jeszcze bardziej tandetnymi modelami, które powstają w Rosji w ostatnich latach. Firma chce zmienić ten niekorzystny wizerunek - swoją nowoczesność i styl prezentuje za pomocą crossovera X Ray.
Skoro koncepcyjne auto ma budować prestiż marki, to Łada musiała zatrudnić odpowiedniego stylistę. Model X Ray został zaprojektowany przez Steve’a Mattina, który pracował dla Mercedesa, a później był głównym projektantem Volvo. Dzisiaj Mattin ma swoje biuro projektowe w Mediolanie i pracuje właśnie dla takich firm jak Łada.
Zaprezentowany w Moskwie X Ray nie jest jednak zupełnie innowacyjny. Przypomina koncepcyjną Dacię Dustera z 2009 roku. Niestety należy się spodziewać, że X Ray to jedynie koncept, który nie ma najmniejszych szans na trafienie do produkcji. Łada raczej nadal pozostanie tanią i niebyt ciekawą marką, która cieszy się popularnością jedynie w Rosji.
Moda po rosyjsku
Łada to marka, która kojarzy się głównie z kiepskimi samochodami ze Związku Radzieckiego i jeszcze bardziej tandetnymi modelami, które powstają w Rosji w ostatnich latach. Firma chce zmienić ten niekorzystny wizerunek - swoją nowoczesność i styl prezentuje za pomocą crossovera X Ray.
Skoro koncepcyjne auto ma budować prestiż marki, to Łada musiała zatrudnić odpowiedniego stylistę. Model X Ray został zaprojektowany przez Steve’a Mattina, który pracował dla Mercedesa, a później był głównym projektantem Volvo. Dzisiaj Mattin ma swoje biuro projektowe w Mediolanie i pracuje właśnie dla takich firm jak Łada.
Zaprezentowany w Moskwie X Ray nie jest jednak zupełnie innowacyjny. Przypomina koncepcyjną Dacię Dustera z 2009 roku. Niestety należy się spodziewać, że X Ray to jedynie koncept, który nie ma najmniejszych szans na trafienie do produkcji. Łada raczej nadal pozostanie tanią i niebyt ciekawą marką, która cieszy się popularnością jedynie w Rosji.
Moda po rosyjsku
Łada to marka, która kojarzy się głównie z kiepskimi samochodami ze Związku Radzieckiego i jeszcze bardziej tandetnymi modelami, które powstają w Rosji w ostatnich latach. Firma chce zmienić ten niekorzystny wizerunek - swoją nowoczesność i styl prezentuje za pomocą crossovera X Ray.
Skoro koncepcyjne auto ma budować prestiż marki, to Łada musiała zatrudnić odpowiedniego stylistę. Model X Ray został zaprojektowany przez Steve’a Mattina, który pracował dla Mercedesa, a później był głównym projektantem Volvo. Dzisiaj Mattin ma swoje biuro projektowe w Mediolanie i pracuje właśnie dla takich firm jak Łada.
Zaprezentowany w Moskwie X Ray nie jest jednak zupełnie innowacyjny. Przypomina koncepcyjną Dacię Dustera z 2009 roku. Niestety należy się spodziewać, że X Ray to jedynie koncept, który nie ma najmniejszych szans na trafienie do produkcji. Łada raczej nadal pozostanie tanią i niebyt ciekawą marką, która cieszy się popularnością jedynie w Rosji.
