Kobiece i szybkie
Szybkie i ekonomiczne
Autem, które może pochwalić się robiącym wrażenie przyspieszeniem jest Suzuki Swift Sport. - W samochodzie tym pracuje silnik 1.6 VVT o mocy 136 KM, co przy niewielkiej masie pojazdu - 1045 kg - pozwala rozpędzić Swifta od 0 do 100 km/h w zaledwie 8,7 sek. Jeśli wybierzemy się Suzuki za naszą zachodnią granicę, będziemy mogli jechać autostradą nawet 195 km/h - mówi Żaneta Wolska-Marchewka, Kierownik Salonu Suzuki Auto Club w Poznaniu. - Swift dzięki zastosowaniu 6-stopniowej skrzyni biegów jest także bardzo elastycznym pojazdem. Biorąc pod uwagę tak świetne osiągi, auto jest również dość oszczędne w eksploatacji i zadowoli się średnio 6,4 litrami benzyny na 100 km – twierdzi Wolska.
Jeszcze bardziej przyjazny dla portfela kierowcy jest Ford Fiesta Sport z silnikiem 1.6 Ti-VCT (120 KM). Średnie zużycie paliwa w cyklu mieszanym wynosi 5,9 l benzyny na 100 km. Auto pozwala rozwinąć prędkość do 193 km/h. Również przyspieszenia małemu Fordowi może pozazdrości wiele z większych pojazdów. Do „setki” Fiesta rozpędza się w 9,9 sekundy.
Nieco wolniej od Forda i Suzuki przyspieszają Nissan Micra oraz Mitsubishi Colt, ale i w ich przypadku nie możemy narzekać na brak dynamiki. Colt z silnikiem 1.3 i mocy 95 KM rozwija prędkość maksymalną 180 km/h i rozpędza się do „setki” w 11 sekund. Przy tym auto zadawala się średnio 5,6 litrami benzyny na 100 km. Podobne osiągi ma Nissan. – Micra od 0 do 100 km/h przyspiesza w 11,3 sekundy i oferuje maksymalną prędkość 180 km/h. Jednak biorąc pod uwagę, że Nissana napędza silnik o pojemności 1.2 l i mocy 98 KM, jest to bardzo dobry wynik – twierdzi Artur Kubiak, Kierownik Salonu Nissana w Auto Club w Poznaniu. Co więcej, Micra jest z tych wszystkich aut najbardziej oszczędna. Zdaniem producenta w cyklu mieszanym średnio zużywa jedynie 4,1 l benzyny na 100 km.
Sportowy styl
Mimo, że zarówno Fiesta, jak i Swift oraz Colt i Micra uważane są dość często za auta typowo kobiece, nie jest dużą sensacją zobaczenie za kierownicą któregoś z nich mężczyzny. - Fiesta w wersji Sport ma 16-calowe aluminiowe obręcze kół z 5-ramiennym wzorem oraz obniżone, sportowe zawieszenie, co nadaje jej bardziej dynamiczny wygląd. Do tego należy dodać również chromowaną oprawę przednich reflektorów oraz tylny spoiler - mówi Przemysław Bukowski, kierownik sprzedaży flotowej w salonie Ford Bemo Motors w Poznaniu. - Fiesta jest również komfortowa ze względu na zainstalowaną klimatyzację oraz kubełkowe przednie fotele – dodaje.
Z kolei Suzuki Swift Sport ma 17-calowe obręcze ze stopów lekkich, dwie niezależne końcówki układu wydechowego, a także nakładki na progi. Uwagę przyciągają także bi-ksenonowe przednie reflektory, które znacznie poprawiają widoczność nocą. We wnętrzu Swifta znajdziemy wyprofilowane fotele oraz aluminiowe nakładki na pedały. Natomiast Nissan Micra w wersji Tekna jest wyposażony w 15-calowe felgi oraz halogenowe przednie lampy z regulacją wysokości. W środku możemy cieszyć się chociażby klimatyzacją oraz kierownicą i dźwignią zmiany biegów pokrytymi skórą.
– W Mitsubishi Colt w wersji Intense zamontowane są 16-calowe koła z aluminiowymi obręczami. Zarówno kierownica, jak i dźwignia zmiany biegów jest pokryta skórą. Dodatkowo możliwe jest również zamontowanie obwódki wokół licznika w kolorze srebrnym – mówi Wojciech Kacperski, Dyrektor Działu Sprzedaży w salonie Auto Club w Szczecinie.
Bezpieczny „maluch”
W przypadku „sportowych” miejskich samochodów dużą wagę przywiązuje się także do bezpieczeństwa pasażerów, w tym tych najmniejszych. – Z tego właśnie powodu Colt został wyposażony w dwa mocowania dziecięcych fotelików ISO-FIX CRS oraz zabezpieczenie tylnych drzwi w wersji 5-drzwiowej. Z kolei jeśli chcemy przewozić dziecko na przednim fotelu, możemy bez problemu wyłączyć poduszkę powietrzną pasażera – podaje Wojciech Kacperski. Podobne zabezpieczenia są dostępne także w pozostałych trzech samochodach. Z kolei Fiesta oraz Micra dodatkowo chronią głowę i klatkę piersiową kierowcy oraz pasażera dzięki bocznym poduszkom powietrznym. Natomiast Swift Sport, aby chronić nogi kierowcy zastosowało bezpieczny pedał hamulca i sprzęgła, które zapadają się w razie wypadku. Każde z aut jest również wyposażone w trzypunktowe pasy bezpieczeństwa.
Na odpowiedni komfort i bezpieczeństwo prowadzenia samochodu wpływa również system ABS z EBD, który odpowiada za odpowiedni rozkład siły hamowania i tym samym redukuje możliwość utraty kontroli nad pojazdem. – W Fordzie Fiesta opcjonalnie można także wybrać elektroniczny układ stabilizacji toru jazdy (ESP) z układem kontroli trakcji (TCS) – dodaje Przemysław Bukowski. Podobne rozwiązanie są dostępne w także w Suzuki Swift Sport oraz Nissanie Micra.
tb/
