3z6
BMW M3 E46 SMG
Zautomatyzowany manual
Takie rozwiązanie wprowadzono, ponieważ producenci uznali, że kierowcy samochodów o mocnych silnikach często doprowadzali do przedwczesnego zużycia sprzęgła i innych elementów napędu. Dlatego wymyślono, że pedał sprzęgła i lewarek zmiany biegów zastąpią specjalne siłowniki, które są bardziej precyzyjne i będą lepiej współpracować z przepustnicą silnika, aby zmiany biegów na wyższe były bezpieczne dla suchego sprzęgła.
Jak tylko dopracowano to rozwiązanie, podjęto próby przyspieszania procesu zmiany biegów, ponieważ tempo pracy pierwszych zautomatyzowanych skrzyń było wolniejsze od możliwości profesjonalnych kierowców. Przykładem takiej sytuacji była przekładnia SMG w BMW M3 E46.