Jaguar XJR
None
Londyński debiut sportowej limuzyny
Podczas Targów Motoryzacyjnych w Nowym Jorku Jaguar zaprezentował nową wersję swojej flagowej limuzyny XJR. Pojazd ma być połączeniem sportowych osiągów z luksusem i elegancją.
Pod maską nowego XJR pracuje 5-litrowy silnik V8 z supercharged rozwijający moc 550 KM i 680 Nm momentu obrotowego. Jednostka pozwala na osiągnięcie "setki" w 4,6 s oraz prędkości maksymalnej 280 km/h (ograniczona elektronicznie). Średnica tłoka i skok tłoka wynoszą odpowiednio 92,5 i 93 mm. Z motorem wyposażonym w system Start/Stop współpracuje 8-biegowa skrzynia automatyczna o zmodyfikowanych przełożeniach.
Sportowej aparycji oraz stabilności podczas jazdy przy wysokich prędkościach dodają takie elementy jak nowy spojler przedni, dodatkowy spojler klapy bagażnika, zmodyfikowane progi oraz wloty powietrza na masce z oznaczeniem R. Muskularnego charakteru dodają nowe, 20-calowe kute obręcze wykonane z aluminium.
Londyński debiut sportowej limuzyny
Podczas Targów Motoryzacyjnych w Nowym Jorku Jaguar zaprezentował nową wersję swojej flagowej limuzyny XJR. Pojazd ma być połączeniem sportowych osiągów z luksusem i elegancją.
Pod maską nowego XJR pracuje 5-litrowy silnik V8 z supercharged rozwijający moc 550 KM i 680 Nm momentu obrotowego. Jednostka pozwala na osiągnięcie "setki" w 4,6 s oraz prędkości maksymalnej 280 km/h (ograniczona elektronicznie). Średnica tłoka i skok tłoka wynoszą odpowiednio 92,5 i 93 mm. Z motorem wyposażonym w system Start/Stop współpracuje 8-biegowa skrzynia automatyczna o zmodyfikowanych przełożeniach.
Sportowej aparycji oraz stabilności podczas jazdy przy wysokich prędkościach dodają takie elementy jak nowy spojler przedni, dodatkowy spojler klapy bagażnika, zmodyfikowane progi oraz wloty powietrza na masce z oznaczeniem R. Muskularnego charakteru dodają nowe, 20-calowe kute obręcze wykonane z aluminium.
Londyński debiut sportowej limuzyny
Podczas Targów Motoryzacyjnych w Nowym Jorku Jaguar zaprezentował nową wersję swojej flagowej limuzyny XJR. Pojazd ma być połączeniem sportowych osiągów z luksusem i elegancją.
Pod maską nowego XJR pracuje 5-litrowy silnik V8 z supercharged rozwijający moc 550 KM i 680 Nm momentu obrotowego. Jednostka pozwala na osiągnięcie "setki" w 4,6 s oraz prędkości maksymalnej 280 km/h (ograniczona elektronicznie). Średnica tłoka i skok tłoka wynoszą odpowiednio 92,5 i 93 mm. Z motorem wyposażonym w system Start/Stop współpracuje 8-biegowa skrzynia automatyczna o zmodyfikowanych przełożeniach.
Sportowej aparycji oraz stabilności podczas jazdy przy wysokich prędkościach dodają takie elementy jak nowy spojler przedni, dodatkowy spojler klapy bagażnika, zmodyfikowane progi oraz wloty powietrza na masce z oznaczeniem R. Muskularnego charakteru dodają nowe, 20-calowe kute obręcze wykonane z aluminium.
Londyński debiut sportowej limuzyny
Podczas Targów Motoryzacyjnych w Nowym Jorku Jaguar zaprezentował nową wersję swojej flagowej limuzyny XJR. Pojazd ma być połączeniem sportowych osiągów z luksusem i elegancją.
Pod maską nowego XJR pracuje 5-litrowy silnik V8 z supercharged rozwijający moc 550 KM i 680 Nm momentu obrotowego. Jednostka pozwala na osiągnięcie "setki" w 4,6 s oraz prędkości maksymalnej 280 km/h (ograniczona elektronicznie). Średnica tłoka i skok tłoka wynoszą odpowiednio 92,5 i 93 mm. Z motorem wyposażonym w system Start/Stop współpracuje 8-biegowa skrzynia automatyczna o zmodyfikowanych przełożeniach.
Sportowej aparycji oraz stabilności podczas jazdy przy wysokich prędkościach dodają takie elementy jak nowy spojler przedni, dodatkowy spojler klapy bagażnika, zmodyfikowane progi oraz wloty powietrza na masce z oznaczeniem R. Muskularnego charakteru dodają nowe, 20-calowe kute obręcze wykonane z aluminium.
Londyński debiut sportowej limuzyny
Podczas Targów Motoryzacyjnych w Nowym Jorku Jaguar zaprezentował nową wersję swojej flagowej limuzyny XJR. Pojazd ma być połączeniem sportowych osiągów z luksusem i elegancją.
Pod maską nowego XJR pracuje 5-litrowy silnik V8 z supercharged rozwijający moc 550 KM i 680 Nm momentu obrotowego. Jednostka pozwala na osiągnięcie "setki" w 4,6 s oraz prędkości maksymalnej 280 km/h (ograniczona elektronicznie). Średnica tłoka i skok tłoka wynoszą odpowiednio 92,5 i 93 mm. Z motorem wyposażonym w system Start/Stop współpracuje 8-biegowa skrzynia automatyczna o zmodyfikowanych przełożeniach.
Sportowej aparycji oraz stabilności podczas jazdy przy wysokich prędkościach dodają takie elementy jak nowy spojler przedni, dodatkowy spojler klapy bagażnika, zmodyfikowane progi oraz wloty powietrza na masce z oznaczeniem R. Muskularnego charakteru dodają nowe, 20-calowe kute obręcze wykonane z aluminium.
Londyński debiut sportowej limuzyny
Podczas Targów Motoryzacyjnych w Nowym Jorku Jaguar zaprezentował nową wersję swojej flagowej limuzyny XJR. Pojazd ma być połączeniem sportowych osiągów z luksusem i elegancją.
Pod maską nowego XJR pracuje 5-litrowy silnik V8 z supercharged rozwijający moc 550 KM i 680 Nm momentu obrotowego. Jednostka pozwala na osiągnięcie "setki" w 4,6 s oraz prędkości maksymalnej 280 km/h (ograniczona elektronicznie). Średnica tłoka i skok tłoka wynoszą odpowiednio 92,5 i 93 mm. Z motorem wyposażonym w system Start/Stop współpracuje 8-biegowa skrzynia automatyczna o zmodyfikowanych przełożeniach.
Sportowej aparycji oraz stabilności podczas jazdy przy wysokich prędkościach dodają takie elementy jak nowy spojler przedni, dodatkowy spojler klapy bagażnika, zmodyfikowane progi oraz wloty powietrza na masce z oznaczeniem R. Muskularnego charakteru dodają nowe, 20-calowe kute obręcze wykonane z aluminium.
Londyński debiut sportowej limuzyny
Podczas Targów Motoryzacyjnych w Nowym Jorku Jaguar zaprezentował nową wersję swojej flagowej limuzyny XJR. Pojazd ma być połączeniem sportowych osiągów z luksusem i elegancją.
Pod maską nowego XJR pracuje 5-litrowy silnik V8 z supercharged rozwijający moc 550 KM i 680 Nm momentu obrotowego. Jednostka pozwala na osiągnięcie "setki" w 4,6 s oraz prędkości maksymalnej 280 km/h (ograniczona elektronicznie). Średnica tłoka i skok tłoka wynoszą odpowiednio 92,5 i 93 mm. Z motorem wyposażonym w system Start/Stop współpracuje 8-biegowa skrzynia automatyczna o zmodyfikowanych przełożeniach.
Sportowej aparycji oraz stabilności podczas jazdy przy wysokich prędkościach dodają takie elementy jak nowy spojler przedni, dodatkowy spojler klapy bagażnika, zmodyfikowane progi oraz wloty powietrza na masce z oznaczeniem R. Muskularnego charakteru dodają nowe, 20-calowe kute obręcze wykonane z aluminium.
Londyński debiut sportowej limuzyny
Podczas Targów Motoryzacyjnych w Nowym Jorku Jaguar zaprezentował nową wersję swojej flagowej limuzyny XJR. Pojazd ma być połączeniem sportowych osiągów z luksusem i elegancją.
Pod maską nowego XJR pracuje 5-litrowy silnik V8 z supercharged rozwijający moc 550 KM i 680 Nm momentu obrotowego. Jednostka pozwala na osiągnięcie "setki" w 4,6 s oraz prędkości maksymalnej 280 km/h (ograniczona elektronicznie). Średnica tłoka i skok tłoka wynoszą odpowiednio 92,5 i 93 mm. Z motorem wyposażonym w system Start/Stop współpracuje 8-biegowa skrzynia automatyczna o zmodyfikowanych przełożeniach.
Sportowej aparycji oraz stabilności podczas jazdy przy wysokich prędkościach dodają takie elementy jak nowy spojler przedni, dodatkowy spojler klapy bagażnika, zmodyfikowane progi oraz wloty powietrza na masce z oznaczeniem R. Muskularnego charakteru dodają nowe, 20-calowe kute obręcze wykonane z aluminium.
Londyński debiut sportowej limuzyny
Podczas Targów Motoryzacyjnych w Nowym Jorku Jaguar zaprezentował nową wersję swojej flagowej limuzyny XJR. Pojazd ma być połączeniem sportowych osiągów z luksusem i elegancją.
Pod maską nowego XJR pracuje 5-litrowy silnik V8 z supercharged rozwijający moc 550 KM i 680 Nm momentu obrotowego. Jednostka pozwala na osiągnięcie "setki" w 4,6 s oraz prędkości maksymalnej 280 km/h (ograniczona elektronicznie). Średnica tłoka i skok tłoka wynoszą odpowiednio 92,5 i 93 mm. Z motorem wyposażonym w system Start/Stop współpracuje 8-biegowa skrzynia automatyczna o zmodyfikowanych przełożeniach.
Sportowej aparycji oraz stabilności podczas jazdy przy wysokich prędkościach dodają takie elementy jak nowy spojler przedni, dodatkowy spojler klapy bagażnika, zmodyfikowane progi oraz wloty powietrza na masce z oznaczeniem R. Muskularnego charakteru dodają nowe, 20-calowe kute obręcze wykonane z aluminium.
Londyński debiut sportowej limuzyny
Podczas Targów Motoryzacyjnych w Nowym Jorku Jaguar zaprezentował nową wersję swojej flagowej limuzyny XJR. Pojazd ma być połączeniem sportowych osiągów z luksusem i elegancją.
Pod maską nowego XJR pracuje 5-litrowy silnik V8 z supercharged rozwijający moc 550 KM i 680 Nm momentu obrotowego. Jednostka pozwala na osiągnięcie "setki" w 4,6 s oraz prędkości maksymalnej 280 km/h (ograniczona elektronicznie). Średnica tłoka i skok tłoka wynoszą odpowiednio 92,5 i 93 mm. Z motorem wyposażonym w system Start/Stop współpracuje 8-biegowa skrzynia automatyczna o zmodyfikowanych przełożeniach.
Sportowej aparycji oraz stabilności podczas jazdy przy wysokich prędkościach dodają takie elementy jak nowy spojler przedni, dodatkowy spojler klapy bagażnika, zmodyfikowane progi oraz wloty powietrza na masce z oznaczeniem R. Muskularnego charakteru dodają nowe, 20-calowe kute obręcze wykonane z aluminium.
Londyński debiut sportowej limuzyny
Podczas Targów Motoryzacyjnych w Nowym Jorku Jaguar zaprezentował nową wersję swojej flagowej limuzyny XJR. Pojazd ma być połączeniem sportowych osiągów z luksusem i elegancją.
Pod maską nowego XJR pracuje 5-litrowy silnik V8 z supercharged rozwijający moc 550 KM i 680 Nm momentu obrotowego. Jednostka pozwala na osiągnięcie "setki" w 4,6 s oraz prędkości maksymalnej 280 km/h (ograniczona elektronicznie). Średnica tłoka i skok tłoka wynoszą odpowiednio 92,5 i 93 mm. Z motorem wyposażonym w system Start/Stop współpracuje 8-biegowa skrzynia automatyczna o zmodyfikowanych przełożeniach.
Sportowej aparycji oraz stabilności podczas jazdy przy wysokich prędkościach dodają takie elementy jak nowy spojler przedni, dodatkowy spojler klapy bagażnika, zmodyfikowane progi oraz wloty powietrza na masce z oznaczeniem R. Muskularnego charakteru dodają nowe, 20-calowe kute obręcze wykonane z aluminium.
Londyński debiut sportowej limuzyny
Podczas Targów Motoryzacyjnych w Nowym Jorku Jaguar zaprezentował nową wersję swojej flagowej limuzyny XJR. Pojazd ma być połączeniem sportowych osiągów z luksusem i elegancją.
Pod maską nowego XJR pracuje 5-litrowy silnik V8 z supercharged rozwijający moc 550 KM i 680 Nm momentu obrotowego. Jednostka pozwala na osiągnięcie "setki" w 4,6 s oraz prędkości maksymalnej 280 km/h (ograniczona elektronicznie). Średnica tłoka i skok tłoka wynoszą odpowiednio 92,5 i 93 mm. Z motorem wyposażonym w system Start/Stop współpracuje 8-biegowa skrzynia automatyczna o zmodyfikowanych przełożeniach.
Sportowej aparycji oraz stabilności podczas jazdy przy wysokich prędkościach dodają takie elementy jak nowy spojler przedni, dodatkowy spojler klapy bagażnika, zmodyfikowane progi oraz wloty powietrza na masce z oznaczeniem R. Muskularnego charakteru dodają nowe, 20-calowe kute obręcze wykonane z aluminium.
Londyński debiut sportowej limuzyny
Podczas Targów Motoryzacyjnych w Nowym Jorku Jaguar zaprezentował nową wersję swojej flagowej limuzyny XJR. Pojazd ma być połączeniem sportowych osiągów z luksusem i elegancją.
Pod maską nowego XJR pracuje 5-litrowy silnik V8 z supercharged rozwijający moc 550 KM i 680 Nm momentu obrotowego. Jednostka pozwala na osiągnięcie "setki" w 4,6 s oraz prędkości maksymalnej 280 km/h (ograniczona elektronicznie). Średnica tłoka i skok tłoka wynoszą odpowiednio 92,5 i 93 mm. Z motorem wyposażonym w system Start/Stop współpracuje 8-biegowa skrzynia automatyczna o zmodyfikowanych przełożeniach.
Sportowej aparycji oraz stabilności podczas jazdy przy wysokich prędkościach dodają takie elementy jak nowy spojler przedni, dodatkowy spojler klapy bagażnika, zmodyfikowane progi oraz wloty powietrza na masce z oznaczeniem R. Muskularnego charakteru dodają nowe, 20-calowe kute obręcze wykonane z aluminium.
Londyński debiut sportowej limuzyny
Podczas Targów Motoryzacyjnych w Nowym Jorku Jaguar zaprezentował nową wersję swojej flagowej limuzyny XJR. Pojazd ma być połączeniem sportowych osiągów z luksusem i elegancją.
Pod maską nowego XJR pracuje 5-litrowy silnik V8 z supercharged rozwijający moc 550 KM i 680 Nm momentu obrotowego. Jednostka pozwala na osiągnięcie "setki" w 4,6 s oraz prędkości maksymalnej 280 km/h (ograniczona elektronicznie). Średnica tłoka i skok tłoka wynoszą odpowiednio 92,5 i 93 mm. Z motorem wyposażonym w system Start/Stop współpracuje 8-biegowa skrzynia automatyczna o zmodyfikowanych przełożeniach.
Sportowej aparycji oraz stabilności podczas jazdy przy wysokich prędkościach dodają takie elementy jak nowy spojler przedni, dodatkowy spojler klapy bagażnika, zmodyfikowane progi oraz wloty powietrza na masce z oznaczeniem R. Muskularnego charakteru dodają nowe, 20-calowe kute obręcze wykonane z aluminium.
Londyński debiut sportowej limuzyny
Podczas Targów Motoryzacyjnych w Nowym Jorku Jaguar zaprezentował nową wersję swojej flagowej limuzyny XJR. Pojazd ma być połączeniem sportowych osiągów z luksusem i elegancją.
Pod maską nowego XJR pracuje 5-litrowy silnik V8 z supercharged rozwijający moc 550 KM i 680 Nm momentu obrotowego. Jednostka pozwala na osiągnięcie "setki" w 4,6 s oraz prędkości maksymalnej 280 km/h (ograniczona elektronicznie). Średnica tłoka i skok tłoka wynoszą odpowiednio 92,5 i 93 mm. Z motorem wyposażonym w system Start/Stop współpracuje 8-biegowa skrzynia automatyczna o zmodyfikowanych przełożeniach.
Sportowej aparycji oraz stabilności podczas jazdy przy wysokich prędkościach dodają takie elementy jak nowy spojler przedni, dodatkowy spojler klapy bagażnika, zmodyfikowane progi oraz wloty powietrza na masce z oznaczeniem R. Muskularnego charakteru dodają nowe, 20-calowe kute obręcze wykonane z aluminium.
