Podążając za trendem
Podobnie jak w przypadku Tucsona i Santa Fe, również nazwa najmniejszej Kony wiąże z geografią USA. Jest to słynny region na największej wyspie Hawajów. Jednak w przypadku tego modelu, raczej ma zdobywać popularność w Europie i Azji, gdzie klienci tak samo pragną SUV-ów, ale takich, które sprawdzą się w ciasnych miastach.
W przypadku SUV-ów segmentu B nie można nie wspomnieć o Nissanie Juke'u, który nie tylko był pierwszym bestsellerem w segmencie, ale też wyznaczył pewien standard stylistyczny. Szalony wygląd japońskiego auta do dziś budzi spore kontrowersje, ale zdecydowana większość konkurencji postanowiła pójść w ślady Nissana i też tworzy dość odważne i nietypowe projekty. Podobnie jest z Hyundaiem Koną.
Samochód koreańskiej marki z jednej strony posiada cechy charakterystyczne dla innych modeli z gamy, oraz spokojne elementy stylistyczne, a z drugiej wygląda, jakby projektanci gdzie się da chcieli wcisnąć coś wyjątkowego, osobliwego.
Podążając za trendem
Podobnie jak w przypadku Tucsona i Santa Fe, również nazwa najmniejszej Kony wiąże z geografią USA. Jest to słynny region na największej wyspie Hawajów. Jednak w przypadku tego modelu, raczej ma zdobywać popularność w Europie i Azji, gdzie klienci tak samo pragną SUV-ów, ale takich, które sprawdzą się w ciasnych miastach.
W przypadku SUV-ów segmentu B nie można nie wspomnieć o Nissanie Juke'u, który nie tylko był pierwszym bestsellerem w segmencie, ale też wyznaczył pewien standard stylistyczny. Szalony wygląd japońskiego auta do dziś budzi spore kontrowersje, ale zdecydowana większość konkurencji postanowiła pójść w ślady Nissana i też tworzy dość odważne i nietypowe projekty. Podobnie jest z Hyundaiem Koną.
Samochód koreańskiej marki z jednej strony posiada cechy charakterystyczne dla innych modeli z gamy, oraz spokojne elementy stylistyczne, a z drugiej wygląda, jakby projektanci gdzie się da chcieli wcisnąć coś wyjątkowego, osobliwego.
Podążając za trendem
Podobnie jak w przypadku Tucsona i Santa Fe, również nazwa najmniejszej Kony wiąże z geografią USA. Jest to słynny region na największej wyspie Hawajów. Jednak w przypadku tego modelu, raczej ma zdobywać popularność w Europie i Azji, gdzie klienci tak samo pragną SUV-ów, ale takich, które sprawdzą się w ciasnych miastach.
W przypadku SUV-ów segmentu B nie można nie wspomnieć o Nissanie Juke'u, który nie tylko był pierwszym bestsellerem w segmencie, ale też wyznaczył pewien standard stylistyczny. Szalony wygląd japońskiego auta do dziś budzi spore kontrowersje, ale zdecydowana większość konkurencji postanowiła pójść w ślady Nissana i też tworzy dość odważne i nietypowe projekty. Podobnie jest z Hyundaiem Koną.
Samochód koreańskiej marki z jednej strony posiada cechy charakterystyczne dla innych modeli z gamy, oraz spokojne elementy stylistyczne, a z drugiej wygląda, jakby projektanci gdzie się da chcieli wcisnąć coś wyjątkowego, osobliwego.
Podążając za trendem
Podobnie jak w przypadku Tucsona i Santa Fe, również nazwa najmniejszej Kony wiąże z geografią USA. Jest to słynny region na największej wyspie Hawajów. Jednak w przypadku tego modelu, raczej ma zdobywać popularność w Europie i Azji, gdzie klienci tak samo pragną SUV-ów, ale takich, które sprawdzą się w ciasnych miastach.
W przypadku SUV-ów segmentu B nie można nie wspomnieć o Nissanie Juke'u, który nie tylko był pierwszym bestsellerem w segmencie, ale też wyznaczył pewien standard stylistyczny. Szalony wygląd japońskiego auta do dziś budzi spore kontrowersje, ale zdecydowana większość konkurencji postanowiła pójść w ślady Nissana i też tworzy dość odważne i nietypowe projekty. Podobnie jest z Hyundaiem Koną.
Samochód koreańskiej marki z jednej strony posiada cechy charakterystyczne dla innych modeli z gamy, oraz spokojne elementy stylistyczne, a z drugiej wygląda, jakby projektanci gdzie się da chcieli wcisnąć coś wyjątkowego, osobliwego.
Podążając za trendem
Podobnie jak w przypadku Tucsona i Santa Fe, również nazwa najmniejszej Kony wiąże z geografią USA. Jest to słynny region na największej wyspie Hawajów. Jednak w przypadku tego modelu, raczej ma zdobywać popularność w Europie i Azji, gdzie klienci tak samo pragną SUV-ów, ale takich, które sprawdzą się w ciasnych miastach.
W przypadku SUV-ów segmentu B nie można nie wspomnieć o Nissanie Juke'u, który nie tylko był pierwszym bestsellerem w segmencie, ale też wyznaczył pewien standard stylistyczny. Szalony wygląd japońskiego auta do dziś budzi spore kontrowersje, ale zdecydowana większość konkurencji postanowiła pójść w ślady Nissana i też tworzy dość odważne i nietypowe projekty. Podobnie jest z Hyundaiem Koną.
Samochód koreańskiej marki z jednej strony posiada cechy charakterystyczne dla innych modeli z gamy, oraz spokojne elementy stylistyczne, a z drugiej wygląda, jakby projektanci gdzie się da chcieli wcisnąć coś wyjątkowego, osobliwego.
Podążając za trendem
Podobnie jak w przypadku Tucsona i Santa Fe, również nazwa najmniejszej Kony wiąże z geografią USA. Jest to słynny region na największej wyspie Hawajów. Jednak w przypadku tego modelu, raczej ma zdobywać popularność w Europie i Azji, gdzie klienci tak samo pragną SUV-ów, ale takich, które sprawdzą się w ciasnych miastach.
W przypadku SUV-ów segmentu B nie można nie wspomnieć o Nissanie Juke'u, który nie tylko był pierwszym bestsellerem w segmencie, ale też wyznaczył pewien standard stylistyczny. Szalony wygląd japońskiego auta do dziś budzi spore kontrowersje, ale zdecydowana większość konkurencji postanowiła pójść w ślady Nissana i też tworzy dość odważne i nietypowe projekty. Podobnie jest z Hyundaiem Koną.
Samochód koreańskiej marki z jednej strony posiada cechy charakterystyczne dla innych modeli z gamy, oraz spokojne elementy stylistyczne, a z drugiej wygląda, jakby projektanci gdzie się da chcieli wcisnąć coś wyjątkowego, osobliwego.
Podążając za trendem
Podobnie jak w przypadku Tucsona i Santa Fe, również nazwa najmniejszej Kony wiąże z geografią USA. Jest to słynny region na największej wyspie Hawajów. Jednak w przypadku tego modelu, raczej ma zdobywać popularność w Europie i Azji, gdzie klienci tak samo pragną SUV-ów, ale takich, które sprawdzą się w ciasnych miastach.
W przypadku SUV-ów segmentu B nie można nie wspomnieć o Nissanie Juke'u, który nie tylko był pierwszym bestsellerem w segmencie, ale też wyznaczył pewien standard stylistyczny. Szalony wygląd japońskiego auta do dziś budzi spore kontrowersje, ale zdecydowana większość konkurencji postanowiła pójść w ślady Nissana i też tworzy dość odważne i nietypowe projekty. Podobnie jest z Hyundaiem Koną.
Samochód koreańskiej marki z jednej strony posiada cechy charakterystyczne dla innych modeli z gamy, oraz spokojne elementy stylistyczne, a z drugiej wygląda, jakby projektanci gdzie się da chcieli wcisnąć coś wyjątkowego, osobliwego.
Podążając za trendem
Podobnie jak w przypadku Tucsona i Santa Fe, również nazwa najmniejszej Kony wiąże z geografią USA. Jest to słynny region na największej wyspie Hawajów. Jednak w przypadku tego modelu, raczej ma zdobywać popularność w Europie i Azji, gdzie klienci tak samo pragną SUV-ów, ale takich, które sprawdzą się w ciasnych miastach.
W przypadku SUV-ów segmentu B nie można nie wspomnieć o Nissanie Juke'u, który nie tylko był pierwszym bestsellerem w segmencie, ale też wyznaczył pewien standard stylistyczny. Szalony wygląd japońskiego auta do dziś budzi spore kontrowersje, ale zdecydowana większość konkurencji postanowiła pójść w ślady Nissana i też tworzy dość odważne i nietypowe projekty. Podobnie jest z Hyundaiem Koną.
Samochód koreańskiej marki z jednej strony posiada cechy charakterystyczne dla innych modeli z gamy, oraz spokojne elementy stylistyczne, a z drugiej wygląda, jakby projektanci gdzie się da chcieli wcisnąć coś wyjątkowego, osobliwego.
Podążając za trendem
Podobnie jak w przypadku Tucsona i Santa Fe, również nazwa najmniejszej Kony wiąże z geografią USA. Jest to słynny region na największej wyspie Hawajów. Jednak w przypadku tego modelu, raczej ma zdobywać popularność w Europie i Azji, gdzie klienci tak samo pragną SUV-ów, ale takich, które sprawdzą się w ciasnych miastach.
W przypadku SUV-ów segmentu B nie można nie wspomnieć o Nissanie Juke'u, który nie tylko był pierwszym bestsellerem w segmencie, ale też wyznaczył pewien standard stylistyczny. Szalony wygląd japońskiego auta do dziś budzi spore kontrowersje, ale zdecydowana większość konkurencji postanowiła pójść w ślady Nissana i też tworzy dość odważne i nietypowe projekty. Podobnie jest z Hyundaiem Koną.
Samochód koreańskiej marki z jednej strony posiada cechy charakterystyczne dla innych modeli z gamy, oraz spokojne elementy stylistyczne, a z drugiej wygląda, jakby projektanci gdzie się da chcieli wcisnąć coś wyjątkowego, osobliwego.
Podążając za trendem
Podobnie jak w przypadku Tucsona i Santa Fe, również nazwa najmniejszej Kony wiąże z geografią USA. Jest to słynny region na największej wyspie Hawajów. Jednak w przypadku tego modelu, raczej ma zdobywać popularność w Europie i Azji, gdzie klienci tak samo pragną SUV-ów, ale takich, które sprawdzą się w ciasnych miastach.
W przypadku SUV-ów segmentu B nie można nie wspomnieć o Nissanie Juke'u, który nie tylko był pierwszym bestsellerem w segmencie, ale też wyznaczył pewien standard stylistyczny. Szalony wygląd japońskiego auta do dziś budzi spore kontrowersje, ale zdecydowana większość konkurencji postanowiła pójść w ślady Nissana i też tworzy dość odważne i nietypowe projekty. Podobnie jest z Hyundaiem Koną.
Samochód koreańskiej marki z jednej strony posiada cechy charakterystyczne dla innych modeli z gamy, oraz spokojne elementy stylistyczne, a z drugiej wygląda, jakby projektanci gdzie się da chcieli wcisnąć coś wyjątkowego, osobliwego.
Podążając za trendem
Podobnie jak w przypadku Tucsona i Santa Fe, również nazwa najmniejszej Kony wiąże z geografią USA. Jest to słynny region na największej wyspie Hawajów. Jednak w przypadku tego modelu, raczej ma zdobywać popularność w Europie i Azji, gdzie klienci tak samo pragną SUV-ów, ale takich, które sprawdzą się w ciasnych miastach.
W przypadku SUV-ów segmentu B nie można nie wspomnieć o Nissanie Juke'u, który nie tylko był pierwszym bestsellerem w segmencie, ale też wyznaczył pewien standard stylistyczny. Szalony wygląd japońskiego auta do dziś budzi spore kontrowersje, ale zdecydowana większość konkurencji postanowiła pójść w ślady Nissana i też tworzy dość odważne i nietypowe projekty. Podobnie jest z Hyundaiem Koną.
Samochód koreańskiej marki z jednej strony posiada cechy charakterystyczne dla innych modeli z gamy, oraz spokojne elementy stylistyczne, a z drugiej wygląda, jakby projektanci gdzie się da chcieli wcisnąć coś wyjątkowego, osobliwego.
Podążając za trendem
Podobnie jak w przypadku Tucsona i Santa Fe, również nazwa najmniejszej Kony wiąże z geografią USA. Jest to słynny region na największej wyspie Hawajów. Jednak w przypadku tego modelu, raczej ma zdobywać popularność w Europie i Azji, gdzie klienci tak samo pragną SUV-ów, ale takich, które sprawdzą się w ciasnych miastach.
W przypadku SUV-ów segmentu B nie można nie wspomnieć o Nissanie Juke'u, który nie tylko był pierwszym bestsellerem w segmencie, ale też wyznaczył pewien standard stylistyczny. Szalony wygląd japońskiego auta do dziś budzi spore kontrowersje, ale zdecydowana większość konkurencji postanowiła pójść w ślady Nissana i też tworzy dość odważne i nietypowe projekty. Podobnie jest z Hyundaiem Koną.
Samochód koreańskiej marki z jednej strony posiada cechy charakterystyczne dla innych modeli z gamy, oraz spokojne elementy stylistyczne, a z drugiej wygląda, jakby projektanci gdzie się da chcieli wcisnąć coś wyjątkowego, osobliwego.
Podążając za trendem
Podobnie jak w przypadku Tucsona i Santa Fe, również nazwa najmniejszej Kony wiąże z geografią USA. Jest to słynny region na największej wyspie Hawajów. Jednak w przypadku tego modelu, raczej ma zdobywać popularność w Europie i Azji, gdzie klienci tak samo pragną SUV-ów, ale takich, które sprawdzą się w ciasnych miastach.
W przypadku SUV-ów segmentu B nie można nie wspomnieć o Nissanie Juke'u, który nie tylko był pierwszym bestsellerem w segmencie, ale też wyznaczył pewien standard stylistyczny. Szalony wygląd japońskiego auta do dziś budzi spore kontrowersje, ale zdecydowana większość konkurencji postanowiła pójść w ślady Nissana i też tworzy dość odważne i nietypowe projekty. Podobnie jest z Hyundaiem Koną.
Samochód koreańskiej marki z jednej strony posiada cechy charakterystyczne dla innych modeli z gamy, oraz spokojne elementy stylistyczne, a z drugiej wygląda, jakby projektanci gdzie się da chcieli wcisnąć coś wyjątkowego, osobliwego.
Podążając za trendem
Podobnie jak w przypadku Tucsona i Santa Fe, również nazwa najmniejszej Kony wiąże z geografią USA. Jest to słynny region na największej wyspie Hawajów. Jednak w przypadku tego modelu, raczej ma zdobywać popularność w Europie i Azji, gdzie klienci tak samo pragną SUV-ów, ale takich, które sprawdzą się w ciasnych miastach.
W przypadku SUV-ów segmentu B nie można nie wspomnieć o Nissanie Juke'u, który nie tylko był pierwszym bestsellerem w segmencie, ale też wyznaczył pewien standard stylistyczny. Szalony wygląd japońskiego auta do dziś budzi spore kontrowersje, ale zdecydowana większość konkurencji postanowiła pójść w ślady Nissana i też tworzy dość odważne i nietypowe projekty. Podobnie jest z Hyundaiem Koną.
Samochód koreańskiej marki z jednej strony posiada cechy charakterystyczne dla innych modeli z gamy, oraz spokojne elementy stylistyczne, a z drugiej wygląda, jakby projektanci gdzie się da chcieli wcisnąć coś wyjątkowego, osobliwego.
Podążając za trendem
Podobnie jak w przypadku Tucsona i Santa Fe, również nazwa najmniejszej Kony wiąże z geografią USA. Jest to słynny region na największej wyspie Hawajów. Jednak w przypadku tego modelu, raczej ma zdobywać popularność w Europie i Azji, gdzie klienci tak samo pragną SUV-ów, ale takich, które sprawdzą się w ciasnych miastach.
W przypadku SUV-ów segmentu B nie można nie wspomnieć o Nissanie Juke'u, który nie tylko był pierwszym bestsellerem w segmencie, ale też wyznaczył pewien standard stylistyczny. Szalony wygląd japońskiego auta do dziś budzi spore kontrowersje, ale zdecydowana większość konkurencji postanowiła pójść w ślady Nissana i też tworzy dość odważne i nietypowe projekty. Podobnie jest z Hyundaiem Koną.
Samochód koreańskiej marki z jednej strony posiada cechy charakterystyczne dla innych modeli z gamy, oraz spokojne elementy stylistyczne, a z drugiej wygląda, jakby projektanci gdzie się da chcieli wcisnąć coś wyjątkowego, osobliwego.
Podążając za trendem
Podobnie jak w przypadku Tucsona i Santa Fe, również nazwa najmniejszej Kony wiąże z geografią USA. Jest to słynny region na największej wyspie Hawajów. Jednak w przypadku tego modelu, raczej ma zdobywać popularność w Europie i Azji, gdzie klienci tak samo pragną SUV-ów, ale takich, które sprawdzą się w ciasnych miastach.
W przypadku SUV-ów segmentu B nie można nie wspomnieć o Nissanie Juke'u, który nie tylko był pierwszym bestsellerem w segmencie, ale też wyznaczył pewien standard stylistyczny. Szalony wygląd japońskiego auta do dziś budzi spore kontrowersje, ale zdecydowana większość konkurencji postanowiła pójść w ślady Nissana i też tworzy dość odważne i nietypowe projekty. Podobnie jest z Hyundaiem Koną.
Samochód koreańskiej marki z jednej strony posiada cechy charakterystyczne dla innych modeli z gamy, oraz spokojne elementy stylistyczne, a z drugiej wygląda, jakby projektanci gdzie się da chcieli wcisnąć coś wyjątkowego, osobliwego.
