Honda HR-V
None
2015 Honda HR-V
Honda przedstawiła szczegóły dotyczące nowej wersji modelu HR-V. Auto pojawi się w Europie latem 2015 r. Stylistyka pojazdu łączy dynamikę znaną z aut coupe z masywną posturą SUV-a. Kształt nadwozia, wraz z opadającą ku tyłowi linią okien, tworzy sportowy profil, który uzupełniają "ukryte" klamki tylnych drzwi. Charakterystyczne, ostro wycięte boczne przetłoczenie optycznie pochyla samochód do przodu i sprawia wrażenie, jakby był on w nieustannym ruchu. Ciekawym rozwiązaniem są wyprofilowane dolne panele nadwozia oraz masywne zderzaki. HR-V upodobniła się też do innych modeli Hondy - motyw "unoszącego się skrzydła" uzyskany za sprawą osłony chłodnicy połączonej z reflektorami oraz opadająca linia tylnych szyb nawiązują do nowego modelu CR-V. Z tyłu znajdują się ostro narysowane lampy zespolone, które zachodzą do wewnątrz na drzwi bagażnika.
Przedstawiciele Hondy podkreślają, że HR-V otrzymała wnętrze oferujące dużą przestrzeń oraz rozbudowane możliwości konfiguracyjne. Jego podstawą jest globalna platforma segmentu B (np. zastosowanie płaskiego zbiornika paliwa pod przednimi fotelami). Każde z tylnych siedzeń składa się w proporcjach 60:40 i może być ustawione w różnych pozycjach. Bagażnik ma pojemność od 453 do 1 026 litrów. W kabinie znajdziemy miękkie w dotyku powierzchnie, wstawki ze szczotkowanego chromu oraz panel pokryty czarnym lakierem fortepianowym. Kierowca ma przed sobą tablicę przyrządów z trzema wskaźnikami, z których każdy został otoczony podświetlanymi obwódkami. Wersja wyposażenia Executive dodatkowo oferuje nabywcom elektrycznie otwierane i uchylane panoramiczne okno dachowe. W zależności od modelu standardem lub opcją jest multimedialny system Honda Connect z 7-calowym ekranem dotykowym, działający w oparciu o Android 4.04.
2015 Honda HR-V
Honda przedstawiła szczegóły dotyczące nowej wersji modelu HR-V. Auto pojawi się w Europie latem 2015 r. Stylistyka pojazdu łączy dynamikę znaną z aut coupe z masywną posturą SUV-a. Kształt nadwozia, wraz z opadającą ku tyłowi linią okien, tworzy sportowy profil, który uzupełniają "ukryte" klamki tylnych drzwi. Charakterystyczne, ostro wycięte boczne przetłoczenie optycznie pochyla samochód do przodu i sprawia wrażenie, jakby był on w nieustannym ruchu. Ciekawym rozwiązaniem są wyprofilowane dolne panele nadwozia oraz masywne zderzaki. HR-V upodobniła się też do innych modeli Hondy - motyw "unoszącego się skrzydła" uzyskany za sprawą osłony chłodnicy połączonej z reflektorami oraz opadająca linia tylnych szyb nawiązują do nowego modelu CR-V. Z tyłu znajdują się ostro narysowane lampy zespolone, które zachodzą do wewnątrz na drzwi bagażnika.
Przedstawiciele Hondy podkreślają, że HR-V otrzymała wnętrze oferujące dużą przestrzeń oraz rozbudowane możliwości konfiguracyjne. Jego podstawą jest globalna platforma segmentu B (np. zastosowanie płaskiego zbiornika paliwa pod przednimi fotelami). Każde z tylnych siedzeń składa się w proporcjach 60:40 i może być ustawione w różnych pozycjach. Bagażnik ma pojemność od 453 do 1 026 litrów. W kabinie znajdziemy miękkie w dotyku powierzchnie, wstawki ze szczotkowanego chromu oraz panel pokryty czarnym lakierem fortepianowym. Kierowca ma przed sobą tablicę przyrządów z trzema wskaźnikami, z których każdy został otoczony podświetlanymi obwódkami. Wersja wyposażenia Executive dodatkowo oferuje nabywcom elektrycznie otwierane i uchylane panoramiczne okno dachowe. W zależności od modelu standardem lub opcją jest multimedialny system Honda Connect z 7-calowym ekranem dotykowym, działający w oparciu o Android 4.04.
2015 Honda HR-V
Honda przedstawiła szczegóły dotyczące nowej wersji modelu HR-V. Auto pojawi się w Europie latem 2015 r. Stylistyka pojazdu łączy dynamikę znaną z aut coupe z masywną posturą SUV-a. Kształt nadwozia, wraz z opadającą ku tyłowi linią okien, tworzy sportowy profil, który uzupełniają "ukryte" klamki tylnych drzwi. Charakterystyczne, ostro wycięte boczne przetłoczenie optycznie pochyla samochód do przodu i sprawia wrażenie, jakby był on w nieustannym ruchu. Ciekawym rozwiązaniem są wyprofilowane dolne panele nadwozia oraz masywne zderzaki. HR-V upodobniła się też do innych modeli Hondy - motyw "unoszącego się skrzydła" uzyskany za sprawą osłony chłodnicy połączonej z reflektorami oraz opadająca linia tylnych szyb nawiązują do nowego modelu CR-V. Z tyłu znajdują się ostro narysowane lampy zespolone, które zachodzą do wewnątrz na drzwi bagażnika.
Przedstawiciele Hondy podkreślają, że HR-V otrzymała wnętrze oferujące dużą przestrzeń oraz rozbudowane możliwości konfiguracyjne. Jego podstawą jest globalna platforma segmentu B (np. zastosowanie płaskiego zbiornika paliwa pod przednimi fotelami). Każde z tylnych siedzeń składa się w proporcjach 60:40 i może być ustawione w różnych pozycjach. Bagażnik ma pojemność od 453 do 1 026 litrów. W kabinie znajdziemy miękkie w dotyku powierzchnie, wstawki ze szczotkowanego chromu oraz panel pokryty czarnym lakierem fortepianowym. Kierowca ma przed sobą tablicę przyrządów z trzema wskaźnikami, z których każdy został otoczony podświetlanymi obwódkami. Wersja wyposażenia Executive dodatkowo oferuje nabywcom elektrycznie otwierane i uchylane panoramiczne okno dachowe. W zależności od modelu standardem lub opcją jest multimedialny system Honda Connect z 7-calowym ekranem dotykowym, działający w oparciu o Android 4.04.
2015 Honda HR-V
Honda przedstawiła szczegóły dotyczące nowej wersji modelu HR-V. Auto pojawi się w Europie latem 2015 r. Stylistyka pojazdu łączy dynamikę znaną z aut coupe z masywną posturą SUV-a. Kształt nadwozia, wraz z opadającą ku tyłowi linią okien, tworzy sportowy profil, który uzupełniają "ukryte" klamki tylnych drzwi. Charakterystyczne, ostro wycięte boczne przetłoczenie optycznie pochyla samochód do przodu i sprawia wrażenie, jakby był on w nieustannym ruchu. Ciekawym rozwiązaniem są wyprofilowane dolne panele nadwozia oraz masywne zderzaki. HR-V upodobniła się też do innych modeli Hondy - motyw "unoszącego się skrzydła" uzyskany za sprawą osłony chłodnicy połączonej z reflektorami oraz opadająca linia tylnych szyb nawiązują do nowego modelu CR-V. Z tyłu znajdują się ostro narysowane lampy zespolone, które zachodzą do wewnątrz na drzwi bagażnika.
Przedstawiciele Hondy podkreślają, że HR-V otrzymała wnętrze oferujące dużą przestrzeń oraz rozbudowane możliwości konfiguracyjne. Jego podstawą jest globalna platforma segmentu B (np. zastosowanie płaskiego zbiornika paliwa pod przednimi fotelami). Każde z tylnych siedzeń składa się w proporcjach 60:40 i może być ustawione w różnych pozycjach. Bagażnik ma pojemność od 453 do 1 026 litrów. W kabinie znajdziemy miękkie w dotyku powierzchnie, wstawki ze szczotkowanego chromu oraz panel pokryty czarnym lakierem fortepianowym. Kierowca ma przed sobą tablicę przyrządów z trzema wskaźnikami, z których każdy został otoczony podświetlanymi obwódkami. Wersja wyposażenia Executive dodatkowo oferuje nabywcom elektrycznie otwierane i uchylane panoramiczne okno dachowe. W zależności od modelu standardem lub opcją jest multimedialny system Honda Connect z 7-calowym ekranem dotykowym, działający w oparciu o Android 4.04.
Nowa Honda HR-V
Honda przedstawiła szczegóły dotyczące nowej wersji modelu HR-V. Auto pojawi się w Europie latem 2015 r. Stylistyka pojazdu łączy dynamikę znaną z aut coupe z masywną posturą SUV-a. Kształt nadwozia, wraz z opadającą ku tyłowi linią okien, tworzy sportowy profil, który uzupełniają "ukryte" klamki tylnych drzwi. Charakterystyczne, ostro wycięte boczne przetłoczenie optycznie pochyla samochód do przodu i sprawia wrażenie, jakby był on w nieustannym ruchu. Ciekawym rozwiązaniem są wyprofilowane dolne panele nadwozia oraz masywne zderzaki. HR-V upodobniła się też do innych modeli Hondy - motyw "unoszącego się skrzydła" uzyskany za sprawą osłony chłodnicy połączonej z reflektorami oraz opadająca linia tylnych szyb nawiązują do nowego modelu CR-V. Z tyłu znajdują się ostro narysowane lampy zespolone, które zachodzą do wewnątrz na drzwi bagażnika.
Przedstawiciele Hondy podkreślają, że HR-V otrzymała wnętrze oferujące dużą przestrzeń oraz rozbudowane możliwości konfiguracyjne. Jego podstawą jest globalna platforma segmentu B (np. zastosowanie płaskiego zbiornika paliwa pod przednimi fotelami). Każde z tylnych siedzeń składa się w proporcjach 60:40 i może być ustawione w różnych pozycjach. Bagażnik ma pojemność od 453 do 1 026 litrów. W kabinie znajdziemy miękkie w dotyku powierzchnie, wstawki ze szczotkowanego chromu oraz panel pokryty czarnym lakierem fortepianowym. Kierowca ma przed sobą tablicę przyrządów z trzema wskaźnikami, z których każdy został otoczony podświetlanymi obwódkami. Wersja wyposażenia Executive dodatkowo oferuje nabywcom elektrycznie otwierane i uchylane panoramiczne okno dachowe. W zależności od modelu standardem lub opcją jest multimedialny system Honda Connect z 7-calowym ekranem dotykowym, działający w oparciu o Android 4.04.
2015 Honda HR-V
Honda przedstawiła szczegóły dotyczące nowej wersji modelu HR-V. Auto pojawi się w Europie latem 2015 r. Stylistyka pojazdu łączy dynamikę znaną z aut coupe z masywną posturą SUV-a. Kształt nadwozia, wraz z opadającą ku tyłowi linią okien, tworzy sportowy profil, który uzupełniają "ukryte" klamki tylnych drzwi. Charakterystyczne, ostro wycięte boczne przetłoczenie optycznie pochyla samochód do przodu i sprawia wrażenie, jakby był on w nieustannym ruchu. Ciekawym rozwiązaniem są wyprofilowane dolne panele nadwozia oraz masywne zderzaki. HR-V upodobniła się też do innych modeli Hondy - motyw "unoszącego się skrzydła" uzyskany za sprawą osłony chłodnicy połączonej z reflektorami oraz opadająca linia tylnych szyb nawiązują do nowego modelu CR-V. Z tyłu znajdują się ostro narysowane lampy zespolone, które zachodzą do wewnątrz na drzwi bagażnika.
Przedstawiciele Hondy podkreślają, że HR-V otrzymała wnętrze oferujące dużą przestrzeń oraz rozbudowane możliwości konfiguracyjne. Jego podstawą jest globalna platforma segmentu B (np. zastosowanie płaskiego zbiornika paliwa pod przednimi fotelami). Każde z tylnych siedzeń składa się w proporcjach 60:40 i może być ustawione w różnych pozycjach. Bagażnik ma pojemność od 453 do 1 026 litrów. W kabinie znajdziemy miękkie w dotyku powierzchnie, wstawki ze szczotkowanego chromu oraz panel pokryty czarnym lakierem fortepianowym. Kierowca ma przed sobą tablicę przyrządów z trzema wskaźnikami, z których każdy został otoczony podświetlanymi obwódkami. Wersja wyposażenia Executive dodatkowo oferuje nabywcom elektrycznie otwierane i uchylane panoramiczne okno dachowe. W zależności od modelu standardem lub opcją jest multimedialny system Honda Connect z 7-calowym ekranem dotykowym, działający w oparciu o Android 4.04.
2015 Honda HR-V
Honda przedstawiła szczegóły dotyczące nowej wersji modelu HR-V. Auto pojawi się w Europie latem 2015 r. Stylistyka pojazdu łączy dynamikę znaną z aut coupe z masywną posturą SUV-a. Kształt nadwozia, wraz z opadającą ku tyłowi linią okien, tworzy sportowy profil, który uzupełniają "ukryte" klamki tylnych drzwi. Charakterystyczne, ostro wycięte boczne przetłoczenie optycznie pochyla samochód do przodu i sprawia wrażenie, jakby był on w nieustannym ruchu. Ciekawym rozwiązaniem są wyprofilowane dolne panele nadwozia oraz masywne zderzaki. HR-V upodobniła się też do innych modeli Hondy - motyw "unoszącego się skrzydła" uzyskany za sprawą osłony chłodnicy połączonej z reflektorami oraz opadająca linia tylnych szyb nawiązują do nowego modelu CR-V. Z tyłu znajdują się ostro narysowane lampy zespolone, które zachodzą do wewnątrz na drzwi bagażnika.
Przedstawiciele Hondy podkreślają, że HR-V otrzymała wnętrze oferujące dużą przestrzeń oraz rozbudowane możliwości konfiguracyjne. Jego podstawą jest globalna platforma segmentu B (np. zastosowanie płaskiego zbiornika paliwa pod przednimi fotelami). Każde z tylnych siedzeń składa się w proporcjach 60:40 i może być ustawione w różnych pozycjach. Bagażnik ma pojemność od 453 do 1 026 litrów. W kabinie znajdziemy miękkie w dotyku powierzchnie, wstawki ze szczotkowanego chromu oraz panel pokryty czarnym lakierem fortepianowym. Kierowca ma przed sobą tablicę przyrządów z trzema wskaźnikami, z których każdy został otoczony podświetlanymi obwódkami. Wersja wyposażenia Executive dodatkowo oferuje nabywcom elektrycznie otwierane i uchylane panoramiczne okno dachowe. W zależności od modelu standardem lub opcją jest multimedialny system Honda Connect z 7-calowym ekranem dotykowym, działający w oparciu o Android 4.04.
2015 Honda HR-V
Honda przedstawiła szczegóły dotyczące nowej wersji modelu HR-V. Auto pojawi się w Europie latem 2015 r. Stylistyka pojazdu łączy dynamikę znaną z aut coupe z masywną posturą SUV-a. Kształt nadwozia, wraz z opadającą ku tyłowi linią okien, tworzy sportowy profil, który uzupełniają "ukryte" klamki tylnych drzwi. Charakterystyczne, ostro wycięte boczne przetłoczenie optycznie pochyla samochód do przodu i sprawia wrażenie, jakby był on w nieustannym ruchu. Ciekawym rozwiązaniem są wyprofilowane dolne panele nadwozia oraz masywne zderzaki. HR-V upodobniła się też do innych modeli Hondy - motyw "unoszącego się skrzydła" uzyskany za sprawą osłony chłodnicy połączonej z reflektorami oraz opadająca linia tylnych szyb nawiązują do nowego modelu CR-V. Z tyłu znajdują się ostro narysowane lampy zespolone, które zachodzą do wewnątrz na drzwi bagażnika.
Przedstawiciele Hondy podkreślają, że HR-V otrzymała wnętrze oferujące dużą przestrzeń oraz rozbudowane możliwości konfiguracyjne. Jego podstawą jest globalna platforma segmentu B (np. zastosowanie płaskiego zbiornika paliwa pod przednimi fotelami). Każde z tylnych siedzeń składa się w proporcjach 60:40 i może być ustawione w różnych pozycjach. Bagażnik ma pojemność od 453 do 1 026 litrów. W kabinie znajdziemy miękkie w dotyku powierzchnie, wstawki ze szczotkowanego chromu oraz panel pokryty czarnym lakierem fortepianowym. Kierowca ma przed sobą tablicę przyrządów z trzema wskaźnikami, z których każdy został otoczony podświetlanymi obwódkami. Wersja wyposażenia Executive dodatkowo oferuje nabywcom elektrycznie otwierane i uchylane panoramiczne okno dachowe. W zależności od modelu standardem lub opcją jest multimedialny system Honda Connect z 7-calowym ekranem dotykowym, działający w oparciu o Android 4.04.
2015 Honda HR-V
Honda przedstawiła szczegóły dotyczące nowej wersji modelu HR-V. Auto pojawi się w Europie latem 2015 r. Stylistyka pojazdu łączy dynamikę znaną z aut coupe z masywną posturą SUV-a. Kształt nadwozia, wraz z opadającą ku tyłowi linią okien, tworzy sportowy profil, który uzupełniają "ukryte" klamki tylnych drzwi. Charakterystyczne, ostro wycięte boczne przetłoczenie optycznie pochyla samochód do przodu i sprawia wrażenie, jakby był on w nieustannym ruchu. Ciekawym rozwiązaniem są wyprofilowane dolne panele nadwozia oraz masywne zderzaki. HR-V upodobniła się też do innych modeli Hondy - motyw "unoszącego się skrzydła" uzyskany za sprawą osłony chłodnicy połączonej z reflektorami oraz opadająca linia tylnych szyb nawiązują do nowego modelu CR-V. Z tyłu znajdują się ostro narysowane lampy zespolone, które zachodzą do wewnątrz na drzwi bagażnika.
Przedstawiciele Hondy podkreślają, że HR-V otrzymała wnętrze oferujące dużą przestrzeń oraz rozbudowane możliwości konfiguracyjne. Jego podstawą jest globalna platforma segmentu B (np. zastosowanie płaskiego zbiornika paliwa pod przednimi fotelami). Każde z tylnych siedzeń składa się w proporcjach 60:40 i może być ustawione w różnych pozycjach. Bagażnik ma pojemność od 453 do 1 026 litrów. W kabinie znajdziemy miękkie w dotyku powierzchnie, wstawki ze szczotkowanego chromu oraz panel pokryty czarnym lakierem fortepianowym. Kierowca ma przed sobą tablicę przyrządów z trzema wskaźnikami, z których każdy został otoczony podświetlanymi obwódkami. Wersja wyposażenia Executive dodatkowo oferuje nabywcom elektrycznie otwierane i uchylane panoramiczne okno dachowe. W zależności od modelu standardem lub opcją jest multimedialny system Honda Connect z 7-calowym ekranem dotykowym, działający w oparciu o Android 4.04.
2015 Honda HR-V
Honda przedstawiła szczegóły dotyczące nowej wersji modelu HR-V. Auto pojawi się w Europie latem 2015 r. Stylistyka pojazdu łączy dynamikę znaną z aut coupe z masywną posturą SUV-a. Kształt nadwozia, wraz z opadającą ku tyłowi linią okien, tworzy sportowy profil, który uzupełniają "ukryte" klamki tylnych drzwi. Charakterystyczne, ostro wycięte boczne przetłoczenie optycznie pochyla samochód do przodu i sprawia wrażenie, jakby był on w nieustannym ruchu. Ciekawym rozwiązaniem są wyprofilowane dolne panele nadwozia oraz masywne zderzaki. HR-V upodobniła się też do innych modeli Hondy - motyw "unoszącego się skrzydła" uzyskany za sprawą osłony chłodnicy połączonej z reflektorami oraz opadająca linia tylnych szyb nawiązują do nowego modelu CR-V. Z tyłu znajdują się ostro narysowane lampy zespolone, które zachodzą do wewnątrz na drzwi bagażnika.
Przedstawiciele Hondy podkreślają, że HR-V otrzymała wnętrze oferujące dużą przestrzeń oraz rozbudowane możliwości konfiguracyjne. Jego podstawą jest globalna platforma segmentu B (np. zastosowanie płaskiego zbiornika paliwa pod przednimi fotelami). Każde z tylnych siedzeń składa się w proporcjach 60:40 i może być ustawione w różnych pozycjach. Bagażnik ma pojemność od 453 do 1 026 litrów. W kabinie znajdziemy miękkie w dotyku powierzchnie, wstawki ze szczotkowanego chromu oraz panel pokryty czarnym lakierem fortepianowym. Kierowca ma przed sobą tablicę przyrządów z trzema wskaźnikami, z których każdy został otoczony podświetlanymi obwódkami. Wersja wyposażenia Executive dodatkowo oferuje nabywcom elektrycznie otwierane i uchylane panoramiczne okno dachowe. W zależności od modelu standardem lub opcją jest multimedialny system Honda Connect z 7-calowym ekranem dotykowym, działający w oparciu o Android 4.04.
2015 Honda HR-V
Honda przedstawiła szczegóły dotyczące nowej wersji modelu HR-V. Auto pojawi się w Europie latem 2015 r. Stylistyka pojazdu łączy dynamikę znaną z aut coupe z masywną posturą SUV-a. Kształt nadwozia, wraz z opadającą ku tyłowi linią okien, tworzy sportowy profil, który uzupełniają "ukryte" klamki tylnych drzwi. Charakterystyczne, ostro wycięte boczne przetłoczenie optycznie pochyla samochód do przodu i sprawia wrażenie, jakby był on w nieustannym ruchu. Ciekawym rozwiązaniem są wyprofilowane dolne panele nadwozia oraz masywne zderzaki. HR-V upodobniła się też do innych modeli Hondy - motyw "unoszącego się skrzydła" uzyskany za sprawą osłony chłodnicy połączonej z reflektorami oraz opadająca linia tylnych szyb nawiązują do nowego modelu CR-V. Z tyłu znajdują się ostro narysowane lampy zespolone, które zachodzą do wewnątrz na drzwi bagażnika.
Przedstawiciele Hondy podkreślają, że HR-V otrzymała wnętrze oferujące dużą przestrzeń oraz rozbudowane możliwości konfiguracyjne. Jego podstawą jest globalna platforma segmentu B (np. zastosowanie płaskiego zbiornika paliwa pod przednimi fotelami). Każde z tylnych siedzeń składa się w proporcjach 60:40 i może być ustawione w różnych pozycjach. Bagażnik ma pojemność od 453 do 1 026 litrów. W kabinie znajdziemy miękkie w dotyku powierzchnie, wstawki ze szczotkowanego chromu oraz panel pokryty czarnym lakierem fortepianowym. Kierowca ma przed sobą tablicę przyrządów z trzema wskaźnikami, z których każdy został otoczony podświetlanymi obwódkami. Wersja wyposażenia Executive dodatkowo oferuje nabywcom elektrycznie otwierane i uchylane panoramiczne okno dachowe. W zależności od modelu standardem lub opcją jest multimedialny system Honda Connect z 7-calowym ekranem dotykowym, działający w oparciu o Android 4.04.
2015 Honda HR-V
Honda przedstawiła szczegóły dotyczące nowej wersji modelu HR-V. Auto pojawi się w Europie latem 2015 r. Stylistyka pojazdu łączy dynamikę znaną z aut coupe z masywną posturą SUV-a. Kształt nadwozia, wraz z opadającą ku tyłowi linią okien, tworzy sportowy profil, który uzupełniają "ukryte" klamki tylnych drzwi. Charakterystyczne, ostro wycięte boczne przetłoczenie optycznie pochyla samochód do przodu i sprawia wrażenie, jakby był on w nieustannym ruchu. Ciekawym rozwiązaniem są wyprofilowane dolne panele nadwozia oraz masywne zderzaki. HR-V upodobniła się też do innych modeli Hondy - motyw "unoszącego się skrzydła" uzyskany za sprawą osłony chłodnicy połączonej z reflektorami oraz opadająca linia tylnych szyb nawiązują do nowego modelu CR-V. Z tyłu znajdują się ostro narysowane lampy zespolone, które zachodzą do wewnątrz na drzwi bagażnika.
Przedstawiciele Hondy podkreślają, że HR-V otrzymała wnętrze oferujące dużą przestrzeń oraz rozbudowane możliwości konfiguracyjne. Jego podstawą jest globalna platforma segmentu B (np. zastosowanie płaskiego zbiornika paliwa pod przednimi fotelami). Każde z tylnych siedzeń składa się w proporcjach 60:40 i może być ustawione w różnych pozycjach. Bagażnik ma pojemność od 453 do 1 026 litrów. W kabinie znajdziemy miękkie w dotyku powierzchnie, wstawki ze szczotkowanego chromu oraz panel pokryty czarnym lakierem fortepianowym. Kierowca ma przed sobą tablicę przyrządów z trzema wskaźnikami, z których każdy został otoczony podświetlanymi obwódkami. Wersja wyposażenia Executive dodatkowo oferuje nabywcom elektrycznie otwierane i uchylane panoramiczne okno dachowe. W zależności od modelu standardem lub opcją jest multimedialny system Honda Connect z 7-calowym ekranem dotykowym, działający w oparciu o Android 4.04.
2015 Honda HR-V
Honda przedstawiła szczegóły dotyczące nowej wersji modelu HR-V. Auto pojawi się w Europie latem 2015 r. Stylistyka pojazdu łączy dynamikę znaną z aut coupe z masywną posturą SUV-a. Kształt nadwozia, wraz z opadającą ku tyłowi linią okien, tworzy sportowy profil, który uzupełniają "ukryte" klamki tylnych drzwi. Charakterystyczne, ostro wycięte boczne przetłoczenie optycznie pochyla samochód do przodu i sprawia wrażenie, jakby był on w nieustannym ruchu. Ciekawym rozwiązaniem są wyprofilowane dolne panele nadwozia oraz masywne zderzaki. HR-V upodobniła się też do innych modeli Hondy - motyw "unoszącego się skrzydła" uzyskany za sprawą osłony chłodnicy połączonej z reflektorami oraz opadająca linia tylnych szyb nawiązują do nowego modelu CR-V. Z tyłu znajdują się ostro narysowane lampy zespolone, które zachodzą do wewnątrz na drzwi bagażnika.
Przedstawiciele Hondy podkreślają, że HR-V otrzymała wnętrze oferujące dużą przestrzeń oraz rozbudowane możliwości konfiguracyjne. Jego podstawą jest globalna platforma segmentu B (np. zastosowanie płaskiego zbiornika paliwa pod przednimi fotelami). Każde z tylnych siedzeń składa się w proporcjach 60:40 i może być ustawione w różnych pozycjach. Bagażnik ma pojemność od 453 do 1 026 litrów. W kabinie znajdziemy miękkie w dotyku powierzchnie, wstawki ze szczotkowanego chromu oraz panel pokryty czarnym lakierem fortepianowym. Kierowca ma przed sobą tablicę przyrządów z trzema wskaźnikami, z których każdy został otoczony podświetlanymi obwódkami. Wersja wyposażenia Executive dodatkowo oferuje nabywcom elektrycznie otwierane i uchylane panoramiczne okno dachowe. W zależności od modelu standardem lub opcją jest multimedialny system Honda Connect z 7-calowym ekranem dotykowym, działający w oparciu o Android 4.04.
2015 Honda HR-V
Honda przedstawiła szczegóły dotyczące nowej wersji modelu HR-V. Auto pojawi się w Europie latem 2015 r. Stylistyka pojazdu łączy dynamikę znaną z aut coupe z masywną posturą SUV-a. Kształt nadwozia, wraz z opadającą ku tyłowi linią okien, tworzy sportowy profil, który uzupełniają "ukryte" klamki tylnych drzwi. Charakterystyczne, ostro wycięte boczne przetłoczenie optycznie pochyla samochód do przodu i sprawia wrażenie, jakby był on w nieustannym ruchu. Ciekawym rozwiązaniem są wyprofilowane dolne panele nadwozia oraz masywne zderzaki. HR-V upodobniła się też do innych modeli Hondy - motyw "unoszącego się skrzydła" uzyskany za sprawą osłony chłodnicy połączonej z reflektorami oraz opadająca linia tylnych szyb nawiązują do nowego modelu CR-V. Z tyłu znajdują się ostro narysowane lampy zespolone, które zachodzą do wewnątrz na drzwi bagażnika.
Przedstawiciele Hondy podkreślają, że HR-V otrzymała wnętrze oferujące dużą przestrzeń oraz rozbudowane możliwości konfiguracyjne. Jego podstawą jest globalna platforma segmentu B (np. zastosowanie płaskiego zbiornika paliwa pod przednimi fotelami). Każde z tylnych siedzeń składa się w proporcjach 60:40 i może być ustawione w różnych pozycjach. Bagażnik ma pojemność od 453 do 1 026 litrów. W kabinie znajdziemy miękkie w dotyku powierzchnie, wstawki ze szczotkowanego chromu oraz panel pokryty czarnym lakierem fortepianowym. Kierowca ma przed sobą tablicę przyrządów z trzema wskaźnikami, z których każdy został otoczony podświetlanymi obwódkami. Wersja wyposażenia Executive dodatkowo oferuje nabywcom elektrycznie otwierane i uchylane panoramiczne okno dachowe. W zależności od modelu standardem lub opcją jest multimedialny system Honda Connect z 7-calowym ekranem dotykowym, działający w oparciu o Android 4.04.
2015 Honda HR-V
Honda przedstawiła szczegóły dotyczące nowej wersji modelu HR-V. Auto pojawi się w Europie latem 2015 r. Stylistyka pojazdu łączy dynamikę znaną z aut coupe z masywną posturą SUV-a. Kształt nadwozia, wraz z opadającą ku tyłowi linią okien, tworzy sportowy profil, który uzupełniają "ukryte" klamki tylnych drzwi. Charakterystyczne, ostro wycięte boczne przetłoczenie optycznie pochyla samochód do przodu i sprawia wrażenie, jakby był on w nieustannym ruchu. Ciekawym rozwiązaniem są wyprofilowane dolne panele nadwozia oraz masywne zderzaki. HR-V upodobniła się też do innych modeli Hondy - motyw "unoszącego się skrzydła" uzyskany za sprawą osłony chłodnicy połączonej z reflektorami oraz opadająca linia tylnych szyb nawiązują do nowego modelu CR-V. Z tyłu znajdują się ostro narysowane lampy zespolone, które zachodzą do wewnątrz na drzwi bagażnika.
Przedstawiciele Hondy podkreślają, że HR-V otrzymała wnętrze oferujące dużą przestrzeń oraz rozbudowane możliwości konfiguracyjne. Jego podstawą jest globalna platforma segmentu B (np. zastosowanie płaskiego zbiornika paliwa pod przednimi fotelami). Każde z tylnych siedzeń składa się w proporcjach 60:40 i może być ustawione w różnych pozycjach. Bagażnik ma pojemność od 453 do 1 026 litrów. W kabinie znajdziemy miękkie w dotyku powierzchnie, wstawki ze szczotkowanego chromu oraz panel pokryty czarnym lakierem fortepianowym. Kierowca ma przed sobą tablicę przyrządów z trzema wskaźnikami, z których każdy został otoczony podświetlanymi obwódkami. Wersja wyposażenia Executive dodatkowo oferuje nabywcom elektrycznie otwierane i uchylane panoramiczne okno dachowe. W zależności od modelu standardem lub opcją jest multimedialny system Honda Connect z 7-calowym ekranem dotykowym, działający w oparciu o Android 4.04.
2015 Honda HR-V
Honda przedstawiła szczegóły dotyczące nowej wersji modelu HR-V. Auto pojawi się w Europie latem 2015 r. Stylistyka pojazdu łączy dynamikę znaną z aut coupe z masywną posturą SUV-a. Kształt nadwozia, wraz z opadającą ku tyłowi linią okien, tworzy sportowy profil, który uzupełniają "ukryte" klamki tylnych drzwi. Charakterystyczne, ostro wycięte boczne przetłoczenie optycznie pochyla samochód do przodu i sprawia wrażenie, jakby był on w nieustannym ruchu. Ciekawym rozwiązaniem są wyprofilowane dolne panele nadwozia oraz masywne zderzaki. HR-V upodobniła się też do innych modeli Hondy - motyw "unoszącego się skrzydła" uzyskany za sprawą osłony chłodnicy połączonej z reflektorami oraz opadająca linia tylnych szyb nawiązują do nowego modelu CR-V. Z tyłu znajdują się ostro narysowane lampy zespolone, które zachodzą do wewnątrz na drzwi bagażnika.
Przedstawiciele Hondy podkreślają, że HR-V otrzymała wnętrze oferujące dużą przestrzeń oraz rozbudowane możliwości konfiguracyjne. Jego podstawą jest globalna platforma segmentu B (np. zastosowanie płaskiego zbiornika paliwa pod przednimi fotelami). Każde z tylnych siedzeń składa się w proporcjach 60:40 i może być ustawione w różnych pozycjach. Bagażnik ma pojemność od 453 do 1 026 litrów. W kabinie znajdziemy miękkie w dotyku powierzchnie, wstawki ze szczotkowanego chromu oraz panel pokryty czarnym lakierem fortepianowym. Kierowca ma przed sobą tablicę przyrządów z trzema wskaźnikami, z których każdy został otoczony podświetlanymi obwódkami. Wersja wyposażenia Executive dodatkowo oferuje nabywcom elektrycznie otwierane i uchylane panoramiczne okno dachowe. W zależności od modelu standardem lub opcją jest multimedialny system Honda Connect z 7-calowym ekranem dotykowym, działający w oparciu o Android 4.04.
2015 Honda HR-V
Honda przedstawiła szczegóły dotyczące nowej wersji modelu HR-V. Auto pojawi się w Europie latem 2015 r. Stylistyka pojazdu łączy dynamikę znaną z aut coupe z masywną posturą SUV-a. Kształt nadwozia, wraz z opadającą ku tyłowi linią okien, tworzy sportowy profil, który uzupełniają "ukryte" klamki tylnych drzwi. Charakterystyczne, ostro wycięte boczne przetłoczenie optycznie pochyla samochód do przodu i sprawia wrażenie, jakby był on w nieustannym ruchu. Ciekawym rozwiązaniem są wyprofilowane dolne panele nadwozia oraz masywne zderzaki. HR-V upodobniła się też do innych modeli Hondy - motyw "unoszącego się skrzydła" uzyskany za sprawą osłony chłodnicy połączonej z reflektorami oraz opadająca linia tylnych szyb nawiązują do nowego modelu CR-V. Z tyłu znajdują się ostro narysowane lampy zespolone, które zachodzą do wewnątrz na drzwi bagażnika.
Przedstawiciele Hondy podkreślają, że HR-V otrzymała wnętrze oferujące dużą przestrzeń oraz rozbudowane możliwości konfiguracyjne. Jego podstawą jest globalna platforma segmentu B (np. zastosowanie płaskiego zbiornika paliwa pod przednimi fotelami). Każde z tylnych siedzeń składa się w proporcjach 60:40 i może być ustawione w różnych pozycjach. Bagażnik ma pojemność od 453 do 1 026 litrów. W kabinie znajdziemy miękkie w dotyku powierzchnie, wstawki ze szczotkowanego chromu oraz panel pokryty czarnym lakierem fortepianowym. Kierowca ma przed sobą tablicę przyrządów z trzema wskaźnikami, z których każdy został otoczony podświetlanymi obwódkami. Wersja wyposażenia Executive dodatkowo oferuje nabywcom elektrycznie otwierane i uchylane panoramiczne okno dachowe. W zależności od modelu standardem lub opcją jest multimedialny system Honda Connect z 7-calowym ekranem dotykowym, działający w oparciu o Android 4.04.
2015 Honda HR-V
Honda przedstawiła szczegóły dotyczące nowej wersji modelu HR-V. Auto pojawi się w Europie latem 2015 r. Stylistyka pojazdu łączy dynamikę znaną z aut coupe z masywną posturą SUV-a. Kształt nadwozia, wraz z opadającą ku tyłowi linią okien, tworzy sportowy profil, który uzupełniają "ukryte" klamki tylnych drzwi. Charakterystyczne, ostro wycięte boczne przetłoczenie optycznie pochyla samochód do przodu i sprawia wrażenie, jakby był on w nieustannym ruchu. Ciekawym rozwiązaniem są wyprofilowane dolne panele nadwozia oraz masywne zderzaki. HR-V upodobniła się też do innych modeli Hondy - motyw "unoszącego się skrzydła" uzyskany za sprawą osłony chłodnicy połączonej z reflektorami oraz opadająca linia tylnych szyb nawiązują do nowego modelu CR-V. Z tyłu znajdują się ostro narysowane lampy zespolone, które zachodzą do wewnątrz na drzwi bagażnika.
Przedstawiciele Hondy podkreślają, że HR-V otrzymała wnętrze oferujące dużą przestrzeń oraz rozbudowane możliwości konfiguracyjne. Jego podstawą jest globalna platforma segmentu B (np. zastosowanie płaskiego zbiornika paliwa pod przednimi fotelami). Każde z tylnych siedzeń składa się w proporcjach 60:40 i może być ustawione w różnych pozycjach. Bagażnik ma pojemność od 453 do 1 026 litrów. W kabinie znajdziemy miękkie w dotyku powierzchnie, wstawki ze szczotkowanego chromu oraz panel pokryty czarnym lakierem fortepianowym. Kierowca ma przed sobą tablicę przyrządów z trzema wskaźnikami, z których każdy został otoczony podświetlanymi obwódkami. Wersja wyposażenia Executive dodatkowo oferuje nabywcom elektrycznie otwierane i uchylane panoramiczne okno dachowe. W zależności od modelu standardem lub opcją jest multimedialny system Honda Connect z 7-calowym ekranem dotykowym, działający w oparciu o Android 4.04.
