Honda EV-STER

Charakterystyka silnika elektrycznego zachęca do tego, aby napędzał on nie tylko małe miejskie samochody, ale też auta o sportowym zacięciu. Tesla już udowodniła, że połączenie lekkiego nadwozia z elektrycznym napędem może dać wyjątkowe efekty. Teraz Honda stworzy swoją wersję "elektrycznego sportowca".

Honda EV-STER została zaprezentowana na początku grudnia 2011 i już dwóch tygodniach japońska firma poinformowała, że ma zamiar wprowadzić to auto do seryjnej produkcji. Powodem szybkiej decyzji ma być duże zainteresowanie tym nietypowym samochodem. Mały japoński roadster z napędem na tył? Już nie możemy się doczekać.

Auto z "Powrotu do przyszłości" może być Twoje!

Charakterystyka silnika elektrycznego zachęca do tego, aby napędzał on nie tylko małe miejskie samochody, ale też auta o sportowym zacięciu. Tesla już udowodniła, że połączenie lekkiego nadwozia z elektrycznym napędem może dać wyjątkowe efekty. Teraz Honda stworzy swoją wersję "elektrycznego sportowca".

Honda EV-STER została zaprezentowana na początku grudnia 2011 i już dwóch tygodniach japońska firma poinformowała, że ma zamiar wprowadzić to auto do seryjnej produkcji. Powodem szybkiej decyzji ma być duże zainteresowanie tym nietypowym samochodem. Mały japoński roadster z napędem na tył? Już nie możemy się doczekać.

Charakterystyka silnika elektrycznego zachęca do tego, aby napędzał on nie tylko małe miejskie samochody, ale też auta o sportowym zacięciu. Tesla już udowodniła, że połączenie lekkiego nadwozia z elektrycznym napędem może dać wyjątkowe efekty. Teraz Honda stworzy swoją wersję "elektrycznego sportowca".

Honda EV-STER została zaprezentowana na początku grudnia 2011 i już dwóch tygodniach japońska firma poinformowała, że ma zamiar wprowadzić to auto do seryjnej produkcji. Powodem szybkiej decyzji ma być duże zainteresowanie tym nietypowym samochodem. Mały japoński roadster z napędem na tył? Już nie możemy się doczekać.

Charakterystyka silnika elektrycznego zachęca do tego, aby napędzał on nie tylko małe miejskie samochody, ale też auta o sportowym zacięciu. Tesla już udowodniła, że połączenie lekkiego nadwozia z elektrycznym napędem może dać wyjątkowe efekty. Teraz Honda stworzy swoją wersję "elektrycznego sportowca".

Honda EV-STER została zaprezentowana na początku grudnia 2011 i już dwóch tygodniach japońska firma poinformowała, że ma zamiar wprowadzić to auto do seryjnej produkcji. Powodem szybkiej decyzji ma być duże zainteresowanie tym nietypowym samochodem. Mały japoński roadster z napędem na tył? Już nie możemy się doczekać.

Charakterystyka silnika elektrycznego zachęca do tego, aby napędzał on nie tylko małe miejskie samochody, ale też auta o sportowym zacięciu. Tesla już udowodniła, że połączenie lekkiego nadwozia z elektrycznym napędem może dać wyjątkowe efekty. Teraz Honda stworzy swoją wersję "elektrycznego sportowca".

Honda EV-STER została zaprezentowana na początku grudnia 2011 i już dwóch tygodniach japońska firma poinformowała, że ma zamiar wprowadzić to auto do seryjnej produkcji. Powodem szybkiej decyzji ma być duże zainteresowanie tym nietypowym samochodem. Mały japoński roadster z napędem na tył? Już nie możemy się doczekać.

Charakterystyka silnika elektrycznego zachęca do tego, aby napędzał on nie tylko małe miejskie samochody, ale też auta o sportowym zacięciu. Tesla już udowodniła, że połączenie lekkiego nadwozia z elektrycznym napędem może dać wyjątkowe efekty. Teraz Honda stworzy swoją wersję "elektrycznego sportowca".

Honda EV-STER została zaprezentowana na początku grudnia 2011 i już dwóch tygodniach japońska firma poinformowała, że ma zamiar wprowadzić to auto do seryjnej produkcji. Powodem szybkiej decyzji ma być duże zainteresowanie tym nietypowym samochodem. Mały japoński roadster z napędem na tył? Już nie możemy się doczekać.

Charakterystyka silnika elektrycznego zachęca do tego, aby napędzał on nie tylko małe miejskie samochody, ale też auta o sportowym zacięciu. Tesla już udowodniła, że połączenie lekkiego nadwozia z elektrycznym napędem może dać wyjątkowe efekty. Teraz Honda stworzy swoją wersję "elektrycznego sportowca".

Honda EV-STER została zaprezentowana na początku grudnia 2011 i już dwóch tygodniach japońska firma poinformowała, że ma zamiar wprowadzić to auto do seryjnej produkcji. Powodem szybkiej decyzji ma być duże zainteresowanie tym nietypowym samochodem. Mały japoński roadster z napędem na tył? Już nie możemy się doczekać.

Charakterystyka silnika elektrycznego zachęca do tego, aby napędzał on nie tylko małe miejskie samochody, ale też auta o sportowym zacięciu. Tesla już udowodniła, że połączenie lekkiego nadwozia z elektrycznym napędem może dać wyjątkowe efekty. Teraz Honda stworzy swoją wersję "elektrycznego sportowca".

Honda EV-STER została zaprezentowana na początku grudnia 2011 i już dwóch tygodniach japońska firma poinformowała, że ma zamiar wprowadzić to auto do seryjnej produkcji. Powodem szybkiej decyzji ma być duże zainteresowanie tym nietypowym samochodem. Mały japoński roadster z napędem na tył? Już nie możemy się doczekać.

Charakterystyka silnika elektrycznego zachęca do tego, aby napędzał on nie tylko małe miejskie samochody, ale też auta o sportowym zacięciu. Tesla już udowodniła, że połączenie lekkiego nadwozia z elektrycznym napędem może dać wyjątkowe efekty. Teraz Honda stworzy swoją wersję "elektrycznego sportowca".

Honda EV-STER została zaprezentowana na początku grudnia 2011 i już dwóch tygodniach japońska firma poinformowała, że ma zamiar wprowadzić to auto do seryjnej produkcji. Powodem szybkiej decyzji ma być duże zainteresowanie tym nietypowym samochodem. Mały japoński roadster z napędem na tył? Już nie możemy się doczekać.

Charakterystyka silnika elektrycznego zachęca do tego, aby napędzał on nie tylko małe miejskie samochody, ale też auta o sportowym zacięciu. Tesla już udowodniła, że połączenie lekkiego nadwozia z elektrycznym napędem może dać wyjątkowe efekty. Teraz Honda stworzy swoją wersję "elektrycznego sportowca".

Honda EV-STER została zaprezentowana na początku grudnia 2011 i już dwóch tygodniach japońska firma poinformowała, że ma zamiar wprowadzić to auto do seryjnej produkcji. Powodem szybkiej decyzji ma być duże zainteresowanie tym nietypowym samochodem. Mały japoński roadster z napędem na tył? Już nie możemy się doczekać.