Honda CR-V

Nowa Honda CR-V jest sprzedawana w USA od grudnia 2012 roku. Europa musi na swoją wersję jeszcze trochę poczekać, ale koncern wypuścił już zdjęcia oraz specyfikacje tego SUV-a.

Obraz
Źródło zdjęć: © zdjęcie producenta

/ 9Europejska Honda CR-V: japoński crossover

Obraz
© zdjęcie producenta

Nowa Honda CR-V jest sprzedawana w USA od grudnia 2011 roku. Europa musi na swoją wersję jeszcze trochę poczekać, ale koncern wypuścił już zdjęcia oraz specyfikacje tego SUV-a.

W porównaniu do wersji amerykańskiej, europejski CR-V ma przemodelowany przedni zderzak, dodano do niego diody LED w przednich i tylnych światłach, zmieniono też kształt lusterek bocznych (które teraz zawierają w sobie także kierunkowskazy) i dodano antenę w kształcie płetwy. Wnętrze pozostało w większości nie zmienione.

Długość (4570 mm) i wysokość (1650 mm)wozu zostały pomniejszone odpowiednio o 5 i 30 mm (szerokość pozostała bez zmian), zmiany te nie dotknęły jednak rozmiarów wnętrza. Pojemność bagażnika to 589 litrów, lub 1648 l jeżeli złożymy tylne siedzenia – 148 litrów więcej w porównaniu do wersji obecnie dostępnej.

Nowa generacja CR-V będzie dostępna z trzema silnikami do wyboru: 2 litrowy, benzynowy i-VTEC o mocy 153 KM, 2,2 litrowy diesel i-DTEC o mocy 148 KM i 1,6 litrowy turbo diesel o mocy 118 KM. Pojazd będzie też wyposażony w kilka elektronicznych systemów, takich, jak Hill Start Assist czy Hill Descent Control.

Crossover Hondy będzie dostępny w Europie w październiku, cena jest jeszcze nieznana.

/ 9Europejska Honda CR-V: japoński crossover

Obraz
© zdjęcie producenta

Nowa Honda CR-V jest sprzedawana w USA od grudnia 2011 roku. Europa musi na swoją wersję jeszcze trochę poczekać, ale koncern wypuścił już zdjęcia oraz specyfikacje tego SUV-a.

W porównaniu do wersji amerykańskiej, europejski CR-V ma przemodelowany przedni zderzak, dodano do niego diody LED w przednich i tylnych światłach, zmieniono też kształt lusterek bocznych (które teraz zawierają w sobie także kierunkowskazy) i dodano antenę w kształcie płetwy. Wnętrze pozostało w większości nie zmienione.

Długość (4570 mm) i wysokość (1650 mm)wozu zostały pomniejszone odpowiednio o 5 i 30 mm (szerokość pozostała bez zmian), zmiany te nie dotknęły jednak rozmiarów wnętrza. Pojemność bagażnika to 589 litrów, lub 1648 l jeżeli złożymy tylne siedzenia – 148 litrów więcej w porównaniu do wersji obecnie dostępnej.

Nowa generacja CR-V będzie dostępna z trzema silnikami do wyboru: 2 litrowy, benzynowy i-VTEC o mocy 153 KM, 2,2 litrowy diesel i-DTEC o mocy 148 KM i 1,6 litrowy turbo diesel o mocy 118 KM. Pojazd będzie też wyposażony w kilka elektronicznych systemów, takich, jak Hill Start Assist czy Hill Descent Control.

Crossover Hondy będzie dostępny w Europie w październiku, cena jest jeszcze nieznana.

/ 9Europejska Honda CR-V: japoński crossover

Obraz
© zdjęcie producenta

Nowa Honda CR-V jest sprzedawana w USA od grudnia 2011 roku. Europa musi na swoją wersję jeszcze trochę poczekać, ale koncern wypuścił już zdjęcia oraz specyfikacje tego SUV-a.

W porównaniu do wersji amerykańskiej, europejski CR-V ma przemodelowany przedni zderzak, dodano do niego diody LED w przednich i tylnych światłach, zmieniono też kształt lusterek bocznych (które teraz zawierają w sobie także kierunkowskazy) i dodano antenę w kształcie płetwy. Wnętrze pozostało w większości nie zmienione.

Długość (4570 mm) i wysokość (1650 mm)wozu zostały pomniejszone odpowiednio o 5 i 30 mm (szerokość pozostała bez zmian), zmiany te nie dotknęły jednak rozmiarów wnętrza. Pojemność bagażnika to 589 litrów, lub 1648 l jeżeli złożymy tylne siedzenia – 148 litrów więcej w porównaniu do wersji obecnie dostępnej.

Nowa generacja CR-V będzie dostępna z trzema silnikami do wyboru: 2 litrowy, benzynowy i-VTEC o mocy 153 KM, 2,2 litrowy diesel i-DTEC o mocy 148 KM i 1,6 litrowy turbo diesel o mocy 118 KM. Pojazd będzie też wyposażony w kilka elektronicznych systemów, takich, jak Hill Start Assist czy Hill Descent Control.

Crossover Hondy będzie dostępny w Europie w październiku, cena jest jeszcze nieznana.

/ 9Europejska Honda CR-V: japoński crossover

Obraz
© zdjęcie producenta

Nowa Honda CR-V jest sprzedawana w USA od grudnia 2011 roku. Europa musi na swoją wersję jeszcze trochę poczekać, ale koncern wypuścił już zdjęcia oraz specyfikacje tego SUV-a.

W porównaniu do wersji amerykańskiej, europejski CR-V ma przemodelowany przedni zderzak, dodano do niego diody LED w przednich i tylnych światłach, zmieniono też kształt lusterek bocznych (które teraz zawierają w sobie także kierunkowskazy) i dodano antenę w kształcie płetwy. Wnętrze pozostało w większości nie zmienione.

Długość (4570 mm) i wysokość (1650 mm)wozu zostały pomniejszone odpowiednio o 5 i 30 mm (szerokość pozostała bez zmian), zmiany te nie dotknęły jednak rozmiarów wnętrza. Pojemność bagażnika to 589 litrów, lub 1648 l jeżeli złożymy tylne siedzenia – 148 litrów więcej w porównaniu do wersji obecnie dostępnej.

Nowa generacja CR-V będzie dostępna z trzema silnikami do wyboru: 2 litrowy, benzynowy i-VTEC o mocy 153 KM, 2,2 litrowy diesel i-DTEC o mocy 148 KM i 1,6 litrowy turbo diesel o mocy 118 KM. Pojazd będzie też wyposażony w kilka elektronicznych systemów, takich, jak Hill Start Assist czy Hill Descent Control.

Crossover Hondy będzie dostępny w Europie w październiku, cena jest jeszcze nieznana.

/ 9Europejska Honda CR-V: japoński crossover

Obraz
© zdjęcie producenta

Nowa Honda CR-V jest sprzedawana w USA od grudnia 2011 roku. Europa musi na swoją wersję jeszcze trochę poczekać, ale koncern wypuścił już zdjęcia oraz specyfikacje tego SUV-a.

W porównaniu do wersji amerykańskiej, europejski CR-V ma przemodelowany przedni zderzak, dodano do niego diody LED w przednich i tylnych światłach, zmieniono też kształt lusterek bocznych (które teraz zawierają w sobie także kierunkowskazy) i dodano antenę w kształcie płetwy. Wnętrze pozostało w większości nie zmienione.

Długość (4570 mm) i wysokość (1650 mm)wozu zostały pomniejszone odpowiednio o 5 i 30 mm (szerokość pozostała bez zmian), zmiany te nie dotknęły jednak rozmiarów wnętrza. Pojemność bagażnika to 589 litrów, lub 1648 l jeżeli złożymy tylne siedzenia – 148 litrów więcej w porównaniu do wersji obecnie dostępnej.

Nowa generacja CR-V będzie dostępna z trzema silnikami do wyboru: 2 litrowy, benzynowy i-VTEC o mocy 153 KM, 2,2 litrowy diesel i-DTEC o mocy 148 KM i 1,6 litrowy turbo diesel o mocy 118 KM. Pojazd będzie też wyposażony w kilka elektronicznych systemów, takich, jak Hill Start Assist czy Hill Descent Control.

Crossover Hondy będzie dostępny w Europie w październiku, cena jest jeszcze nieznana.

/ 9Europejska Honda CR-V: japoński crossover

Obraz
© zdjęcie producenta

Nowa Honda CR-V jest sprzedawana w USA od grudnia 2011 roku. Europa musi na swoją wersję jeszcze trochę poczekać, ale koncern wypuścił już zdjęcia oraz specyfikacje tego SUV-a.

W porównaniu do wersji amerykańskiej, europejski CR-V ma przemodelowany przedni zderzak, dodano do niego diody LED w przednich i tylnych światłach, zmieniono też kształt lusterek bocznych (które teraz zawierają w sobie także kierunkowskazy) i dodano antenę w kształcie płetwy. Wnętrze pozostało w większości nie zmienione.

Długość (4570 mm) i wysokość (1650 mm)wozu zostały pomniejszone odpowiednio o 5 i 30 mm (szerokość pozostała bez zmian), zmiany te nie dotknęły jednak rozmiarów wnętrza. Pojemność bagażnika to 589 litrów, lub 1648 l jeżeli złożymy tylne siedzenia – 148 litrów więcej w porównaniu do wersji obecnie dostępnej.

Nowa generacja CR-V będzie dostępna z trzema silnikami do wyboru: 2 litrowy, benzynowy i-VTEC o mocy 153 KM, 2,2 litrowy diesel i-DTEC o mocy 148 KM i 1,6 litrowy turbo diesel o mocy 118 KM. Pojazd będzie też wyposażony w kilka elektronicznych systemów, takich, jak Hill Start Assist czy Hill Descent Control.

Crossover Hondy będzie dostępny w Europie w październiku, cena jest jeszcze nieznana.

/ 9Europejska Honda CR-V: japoński crossover

Obraz
© zdjęcie producenta

Nowa Honda CR-V jest sprzedawana w USA od grudnia 2011 roku. Europa musi na swoją wersję jeszcze trochę poczekać, ale koncern wypuścił już zdjęcia oraz specyfikacje tego SUV-a.

W porównaniu do wersji amerykańskiej, europejski CR-V ma przemodelowany przedni zderzak, dodano do niego diody LED w przednich i tylnych światłach, zmieniono też kształt lusterek bocznych (które teraz zawierają w sobie także kierunkowskazy) i dodano antenę w kształcie płetwy. Wnętrze pozostało w większości nie zmienione.

Długość (4570 mm) i wysokość (1650 mm)wozu zostały pomniejszone odpowiednio o 5 i 30 mm (szerokość pozostała bez zmian), zmiany te nie dotknęły jednak rozmiarów wnętrza. Pojemność bagażnika to 589 litrów, lub 1648 l jeżeli złożymy tylne siedzenia – 148 litrów więcej w porównaniu do wersji obecnie dostępnej.

Nowa generacja CR-V będzie dostępna z trzema silnikami do wyboru: 2 litrowy, benzynowy i-VTEC o mocy 153 KM, 2,2 litrowy diesel i-DTEC o mocy 148 KM i 1,6 litrowy turbo diesel o mocy 118 KM. Pojazd będzie też wyposażony w kilka elektronicznych systemów, takich, jak Hill Start Assist czy Hill Descent Control.

Crossover Hondy będzie dostępny w Europie w październiku, cena jest jeszcze nieznana.

/ 9Europejska Honda CR-V: japoński crossover

Obraz
© zdjęcie producenta

Nowa Honda CR-V jest sprzedawana w USA od grudnia 2011 roku. Europa musi na swoją wersję jeszcze trochę poczekać, ale koncern wypuścił już zdjęcia oraz specyfikacje tego SUV-a.

W porównaniu do wersji amerykańskiej, europejski CR-V ma przemodelowany przedni zderzak, dodano do niego diody LED w przednich i tylnych światłach, zmieniono też kształt lusterek bocznych (które teraz zawierają w sobie także kierunkowskazy) i dodano antenę w kształcie płetwy. Wnętrze pozostało w większości nie zmienione.

Długość (4570 mm) i wysokość (1650 mm)wozu zostały pomniejszone odpowiednio o 5 i 30 mm (szerokość pozostała bez zmian), zmiany te nie dotknęły jednak rozmiarów wnętrza. Pojemność bagażnika to 589 litrów, lub 1648 l jeżeli złożymy tylne siedzenia – 148 litrów więcej w porównaniu do wersji obecnie dostępnej.

Nowa generacja CR-V będzie dostępna z trzema silnikami do wyboru: 2 litrowy, benzynowy i-VTEC o mocy 153 KM, 2,2 litrowy diesel i-DTEC o mocy 148 KM i 1,6 litrowy turbo diesel o mocy 118 KM. Pojazd będzie też wyposażony w kilka elektronicznych systemów, takich, jak Hill Start Assist czy Hill Descent Control.

Crossover Hondy będzie dostępny w Europie w październiku, cena jest jeszcze nieznana.

/ 9Europejska Honda CR-V: japoński crossover

Obraz
© zdjęcie producenta

Nowa Honda CR-V jest sprzedawana w USA od grudnia 2011 roku. Europa musi na swoją wersję jeszcze trochę poczekać, ale koncern wypuścił już zdjęcia oraz specyfikacje tego SUV-a.

W porównaniu do wersji amerykańskiej, europejski CR-V ma przemodelowany przedni zderzak, dodano do niego diody LED w przednich i tylnych światłach, zmieniono też kształt lusterek bocznych (które teraz zawierają w sobie także kierunkowskazy) i dodano antenę w kształcie płetwy. Wnętrze pozostało w większości nie zmienione.

Długość (4570 mm) i wysokość (1650 mm)wozu zostały pomniejszone odpowiednio o 5 i 30 mm (szerokość pozostała bez zmian), zmiany te nie dotknęły jednak rozmiarów wnętrza. Pojemność bagażnika to 589 litrów, lub 1648 l jeżeli złożymy tylne siedzenia – 148 litrów więcej w porównaniu do wersji obecnie dostępnej.

Nowa generacja CR-V będzie dostępna z trzema silnikami do wyboru: 2 litrowy, benzynowy i-VTEC o mocy 153 KM, 2,2 litrowy diesel i-DTEC o mocy 148 KM i 1,6 litrowy turbo diesel o mocy 118 KM. Pojazd będzie też wyposażony w kilka elektronicznych systemów, takich, jak Hill Start Assist czy Hill Descent Control.

Crossover Hondy będzie dostępny w Europie w październiku, cena jest jeszcze nieznana.

Wybrane dla Ciebie
Będą zatrzymywać prawa jazdy. Zaostrzenie przepisów od 30 marca
Będą zatrzymywać prawa jazdy. Zaostrzenie przepisów od 30 marca
Idą zmiany w fotoradarach. Ma być podobnie jak przed laty
Idą zmiany w fotoradarach. Ma być podobnie jak przed laty
Nowy odcinkowy pomiar prędkości. Już działa na "esce"
Nowy odcinkowy pomiar prędkości. Już działa na "esce"
Myślał, że nie potrzebuje prawa jazdy. 25-latek był zaskoczony
Myślał, że nie potrzebuje prawa jazdy. 25-latek był zaskoczony
Nowe ceny za przejazd autostradą A2. Kierowcy muszą przygotować się na podwyżki
Nowe ceny za przejazd autostradą A2. Kierowcy muszą przygotować się na podwyżki
7 zł za litr "diesla". Ekspert mówi, jak będzie później tanieć
7 zł za litr "diesla". Ekspert mówi, jak będzie później tanieć
Duże zmiany w prawie jazdy. Szybciej można je stracić i szybciej uzyskać
Duże zmiany w prawie jazdy. Szybciej można je stracić i szybciej uzyskać
Polak był w Iranie tuż przed wybuchem wojny. Mówi, co usłyszał
Polak był w Iranie tuż przed wybuchem wojny. Mówi, co usłyszał
Nowy rodzaj świateł. Zobacz, co będzie oznaczał zielony kolor
Nowy rodzaj świateł. Zobacz, co będzie oznaczał zielony kolor
Piesza przeszła. Czy można ruszyć? 1500 zł mandatu za błąd
Piesza przeszła. Czy można ruszyć? 1500 zł mandatu za błąd
Za tydzień zmiana przepisów. Polecą prawa jazdy
Za tydzień zmiana przepisów. Polecą prawa jazdy
Barton Hyper 250: nowy poziom przygody na dwóch kołach
Barton Hyper 250: nowy poziom przygody na dwóch kołach