Gemballa Tornado 750 GTS

Seryjnie montowany motor V8 o pojemności 4.8l, został rozwiercony do równych pięciu litrów. Specjaliści dołożyli również wyczynowe turbiny, nowy intercooler i przeprogramowali komputer. Rezultat jest bardziej niż imponujący. Moc auta wzrosła bowiem do 750 KM przy 6 400 obr./min, a moment obrotowy do 1 050 Nm przy 3 200 obr./min. Pozwala to rozpędzić 750 GTS do setki w 4,3 sek. Prędkość maksymalna auta to równe 300 km/h.

* DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ O SAMOCHODZIE *

Seryjnie montowany motor V8 o pojemności 4.8l, został rozwiercony do równych pięciu litrów. Specjaliści dołożyli również wyczynowe turbiny, nowy intercooler i przeprogramowali komputer. Rezultat jest bardziej niż imponujący. Moc auta wzrosła bowiem do 750 KM przy 6 400 obr./min, a moment obrotowy do 1 050 Nm przy 3 200 obr./min. Pozwala to rozpędzić 750 GTS do setki w 4,3 sek. Prędkość maksymalna auta to równe 300 km/h.

* DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ O SAMOCHODZIE *

Seryjnie montowany motor V8 o pojemności 4.8l, został rozwiercony do równych pięciu litrów. Specjaliści dołożyli również wyczynowe turbiny, nowy intercooler i przeprogramowali komputer. Rezultat jest bardziej niż imponujący. Moc auta wzrosła bowiem do 750 KM przy 6 400 obr./min, a moment obrotowy do 1 050 Nm przy 3 200 obr./min. Pozwala to rozpędzić 750 GTS do setki w 4,3 sek. Prędkość maksymalna auta to równe 300 km/h.

* DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ O SAMOCHODZIE *

Seryjnie montowany motor V8 o pojemności 4.8l, został rozwiercony do równych pięciu litrów. Specjaliści dołożyli również wyczynowe turbiny, nowy intercooler i przeprogramowali komputer. Rezultat jest bardziej niż imponujący. Moc auta wzrosła bowiem do 750 KM przy 6 400 obr./min, a moment obrotowy do 1 050 Nm przy 3 200 obr./min. Pozwala to rozpędzić 750 GTS do setki w 4,3 sek. Prędkość maksymalna auta to równe 300 km/h.

* DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ O SAMOCHODZIE *

Seryjnie montowany motor V8 o pojemności 4.8l, został rozwiercony do równych pięciu litrów. Specjaliści dołożyli również wyczynowe turbiny, nowy intercooler i przeprogramowali komputer. Rezultat jest bardziej niż imponujący. Moc auta wzrosła bowiem do 750 KM przy 6 400 obr./min, a moment obrotowy do 1 050 Nm przy 3 200 obr./min. Pozwala to rozpędzić 750 GTS do setki w 4,3 sek. Prędkość maksymalna auta to równe 300 km/h.

* DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ O SAMOCHODZIE *

Seryjnie montowany motor V8 o pojemności 4.8l, został rozwiercony do równych pięciu litrów. Specjaliści dołożyli również wyczynowe turbiny, nowy intercooler i przeprogramowali komputer. Rezultat jest bardziej niż imponujący. Moc auta wzrosła bowiem do 750 KM przy 6 400 obr./min, a moment obrotowy do 1 050 Nm przy 3 200 obr./min. Pozwala to rozpędzić 750 GTS do setki w 4,3 sek. Prędkość maksymalna auta to równe 300 km/h.

* DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ O SAMOCHODZIE *

Seryjnie montowany motor V8 o pojemności 4.8l, został rozwiercony do równych pięciu litrów. Specjaliści dołożyli również wyczynowe turbiny, nowy intercooler i przeprogramowali komputer. Rezultat jest bardziej niż imponujący. Moc auta wzrosła bowiem do 750 KM przy 6 400 obr./min, a moment obrotowy do 1 050 Nm przy 3 200 obr./min. Pozwala to rozpędzić 750 GTS do setki w 4,3 sek. Prędkość maksymalna auta to równe 300 km/h.

* DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ O SAMOCHODZIE *

Seryjnie montowany motor V8 o pojemności 4.8l, został rozwiercony do równych pięciu litrów. Specjaliści dołożyli również wyczynowe turbiny, nowy intercooler i przeprogramowali komputer. Rezultat jest bardziej niż imponujący. Moc auta wzrosła bowiem do 750 KM przy 6 400 obr./min, a moment obrotowy do 1 050 Nm przy 3 200 obr./min. Pozwala to rozpędzić 750 GTS do setki w 4,3 sek. Prędkość maksymalna auta to równe 300 km/h.

* DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ O SAMOCHODZIE *

Seryjnie montowany motor V8 o pojemności 4.8l, został rozwiercony do równych pięciu litrów. Specjaliści dołożyli również wyczynowe turbiny, nowy intercooler i przeprogramowali komputer. Rezultat jest bardziej niż imponujący. Moc auta wzrosła bowiem do 750 KM przy 6 400 obr./min, a moment obrotowy do 1 050 Nm przy 3 200 obr./min. Pozwala to rozpędzić 750 GTS do setki w 4,3 sek. Prędkość maksymalna auta to równe 300 km/h.

* DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ O SAMOCHODZIE *

Seryjnie montowany motor V8 o pojemności 4.8l, został rozwiercony do równych pięciu litrów. Specjaliści dołożyli również wyczynowe turbiny, nowy intercooler i przeprogramowali komputer. Rezultat jest bardziej niż imponujący. Moc auta wzrosła bowiem do 750 KM przy 6 400 obr./min, a moment obrotowy do 1 050 Nm przy 3 200 obr./min. Pozwala to rozpędzić 750 GTS do setki w 4,3 sek. Prędkość maksymalna auta to równe 300 km/h.

* DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ O SAMOCHODZIE *

Seryjnie montowany motor V8 o pojemności 4.8l, został rozwiercony do równych pięciu litrów. Specjaliści dołożyli również wyczynowe turbiny, nowy intercooler i przeprogramowali komputer. Rezultat jest bardziej niż imponujący. Moc auta wzrosła bowiem do 750 KM przy 6 400 obr./min, a moment obrotowy do 1 050 Nm przy 3 200 obr./min. Pozwala to rozpędzić 750 GTS do setki w 4,3 sek. Prędkość maksymalna auta to równe 300 km/h.

* DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ O SAMOCHODZIE *

Seryjnie montowany motor V8 o pojemności 4.8l, został rozwiercony do równych pięciu litrów. Specjaliści dołożyli również wyczynowe turbiny, nowy intercooler i przeprogramowali komputer. Rezultat jest bardziej niż imponujący. Moc auta wzrosła bowiem do 750 KM przy 6 400 obr./min, a moment obrotowy do 1 050 Nm przy 3 200 obr./min. Pozwala to rozpędzić 750 GTS do setki w 4,3 sek. Prędkość maksymalna auta to równe 300 km/h.

* DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ O SAMOCHODZIE *

Seryjnie montowany motor V8 o pojemności 4.8l, został rozwiercony do równych pięciu litrów. Specjaliści dołożyli również wyczynowe turbiny, nowy intercooler i przeprogramowali komputer. Rezultat jest bardziej niż imponujący. Moc auta wzrosła bowiem do 750 KM przy 6 400 obr./min, a moment obrotowy do 1 050 Nm przy 3 200 obr./min. Pozwala to rozpędzić 750 GTS do setki w 4,3 sek. Prędkość maksymalna auta to równe 300 km/h.

* DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ O SAMOCHODZIE *

Seryjnie montowany motor V8 o pojemności 4.8l, został rozwiercony do równych pięciu litrów. Specjaliści dołożyli również wyczynowe turbiny, nowy intercooler i przeprogramowali komputer. Rezultat jest bardziej niż imponujący. Moc auta wzrosła bowiem do 750 KM przy 6 400 obr./min, a moment obrotowy do 1 050 Nm przy 3 200 obr./min. Pozwala to rozpędzić 750 GTS do setki w 4,3 sek. Prędkość maksymalna auta to równe 300 km/h.

* DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ O SAMOCHODZIE *

Seryjnie montowany motor V8 o pojemności 4.8l, został rozwiercony do równych pięciu litrów. Specjaliści dołożyli również wyczynowe turbiny, nowy intercooler i przeprogramowali komputer. Rezultat jest bardziej niż imponujący. Moc auta wzrosła bowiem do 750 KM przy 6 400 obr./min, a moment obrotowy do 1 050 Nm przy 3 200 obr./min. Pozwala to rozpędzić 750 GTS do setki w 4,3 sek. Prędkość maksymalna auta to równe 300 km/h.

* DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ O SAMOCHODZIE *