Ford Ranger
Pomimo trudnej sytuacji na rynku pickupów w Polsce producenci nie poddają się w walce o klienta. Rok 2012 może należeć do Forda za sprawą nowego Rangera
Ford Ranger
Pomimo trudnej sytuacji na rynku pickupów w Polsce producenci nie poddają się w walce o klienta. Rok 2012 może należeć do Forda za sprawą nowego Rangera.
Masywna atrapa w połączeniu z ciekawie wystylizowanym zderzakiem, uchodzi za element rozpoznawczy globalnego pojazdu mającego trafić na 180 rynków na całym świecie. Warto jeszcze zaznaczyć, że Ranger to jeden z najbezpieczniejszych pickupów. W wymagających testach EuroNCAP otrzymał aż 5 gwiazdek.
Aklimatyzacja na pokładzie nastąpi w kilka minut. Na uwagę zasługują czytelne wskaźniki informujące o podstawowych funkcjach. To ważne w autach o charakterze przede wszystkim roboczym.
Prześwit na poziomie 23 centymetrów i możliwość przejazdu przez wodę o głębokości nawet 80 cm, przesuwa Forda do ścisłej czołówki segmentu. W podbramkowych sytuacjach, z opresji uratuje nas reduktor oraz inteligentny system ESP, który w najtrudniejszych warunkach efektywnie oddziałuje na poszczególne koła.
Ford Ranger
Pomimo trudnej sytuacji na rynku pickupów w Polsce producenci nie poddają się w walce o klienta. Rok 2012 może należeć do Forda za sprawą nowego Rangera.
Masywna atrapa w połączeniu z ciekawie wystylizowanym zderzakiem, uchodzi za element rozpoznawczy globalnego pojazdu mającego trafić na 180 rynków na całym świecie. Warto jeszcze zaznaczyć, że Ranger to jeden z najbezpieczniejszych pickupów. W wymagających testach EuroNCAP otrzymał aż 5 gwiazdek.
Aklimatyzacja na pokładzie nastąpi w kilka minut. Na uwagę zasługują czytelne wskaźniki informujące o podstawowych funkcjach. To ważne w autach o charakterze przede wszystkim roboczym.
Prześwit na poziomie 23 centymetrów i możliwość przejazdu przez wodę o głębokości nawet 80 cm, przesuwa Forda do ścisłej czołówki segmentu. W podbramkowych sytuacjach, z opresji uratuje nas reduktor oraz inteligentny system ESP, który w najtrudniejszych warunkach efektywnie oddziałuje na poszczególne koła.
Ford Ranger
Pomimo trudnej sytuacji na rynku pickupów w Polsce producenci nie poddają się w walce o klienta. Rok 2012 może należeć do Forda za sprawą nowego Rangera.
Masywna atrapa w połączeniu z ciekawie wystylizowanym zderzakiem, uchodzi za element rozpoznawczy globalnego pojazdu mającego trafić na 180 rynków na całym świecie. Warto jeszcze zaznaczyć, że Ranger to jeden z najbezpieczniejszych pickupów. W wymagających testach EuroNCAP otrzymał aż 5 gwiazdek.
Aklimatyzacja na pokładzie nastąpi w kilka minut. Na uwagę zasługują czytelne wskaźniki informujące o podstawowych funkcjach. To ważne w autach o charakterze przede wszystkim roboczym.
Prześwit na poziomie 23 centymetrów i możliwość przejazdu przez wodę o głębokości nawet 80 cm, przesuwa Forda do ścisłej czołówki segmentu. W podbramkowych sytuacjach, z opresji uratuje nas reduktor oraz inteligentny system ESP, który w najtrudniejszych warunkach efektywnie oddziałuje na poszczególne koła.
Ford Ranger
Pomimo trudnej sytuacji na rynku pickupów w Polsce producenci nie poddają się w walce o klienta. Rok 2012 może należeć do Forda za sprawą nowego Rangera.
Masywna atrapa w połączeniu z ciekawie wystylizowanym zderzakiem, uchodzi za element rozpoznawczy globalnego pojazdu mającego trafić na 180 rynków na całym świecie. Warto jeszcze zaznaczyć, że Ranger to jeden z najbezpieczniejszych pickupów. W wymagających testach EuroNCAP otrzymał aż 5 gwiazdek.
Aklimatyzacja na pokładzie nastąpi w kilka minut. Na uwagę zasługują czytelne wskaźniki informujące o podstawowych funkcjach. To ważne w autach o charakterze przede wszystkim roboczym.
Prześwit na poziomie 23 centymetrów i możliwość przejazdu przez wodę o głębokości nawet 80 cm, przesuwa Forda do ścisłej czołówki segmentu. W podbramkowych sytuacjach, z opresji uratuje nas reduktor oraz inteligentny system ESP, który w najtrudniejszych warunkach efektywnie oddziałuje na poszczególne koła.
Ford Ranger
Pomimo trudnej sytuacji na rynku pickupów w Polsce producenci nie poddają się w walce o klienta. Rok 2012 może należeć do Forda za sprawą nowego Rangera.
Masywna atrapa w połączeniu z ciekawie wystylizowanym zderzakiem, uchodzi za element rozpoznawczy globalnego pojazdu mającego trafić na 180 rynków na całym świecie. Warto jeszcze zaznaczyć, że Ranger to jeden z najbezpieczniejszych pickupów. W wymagających testach EuroNCAP otrzymał aż 5 gwiazdek.
Aklimatyzacja na pokładzie nastąpi w kilka minut. Na uwagę zasługują czytelne wskaźniki informujące o podstawowych funkcjach. To ważne w autach o charakterze przede wszystkim roboczym.
Prześwit na poziomie 23 centymetrów i możliwość przejazdu przez wodę o głębokości nawet 80 cm, przesuwa Forda do ścisłej czołówki segmentu. W podbramkowych sytuacjach, z opresji uratuje nas reduktor oraz inteligentny system ESP, który w najtrudniejszych warunkach efektywnie oddziałuje na poszczególne koła.
Ford Ranger
Pomimo trudnej sytuacji na rynku pickupów w Polsce producenci nie poddają się w walce o klienta. Rok 2012 może należeć do Forda za sprawą nowego Rangera.
Masywna atrapa w połączeniu z ciekawie wystylizowanym zderzakiem, uchodzi za element rozpoznawczy globalnego pojazdu mającego trafić na 180 rynków na całym świecie. Warto jeszcze zaznaczyć, że Ranger to jeden z najbezpieczniejszych pickupów. W wymagających testach EuroNCAP otrzymał aż 5 gwiazdek.
Aklimatyzacja na pokładzie nastąpi w kilka minut. Na uwagę zasługują czytelne wskaźniki informujące o podstawowych funkcjach. To ważne w autach o charakterze przede wszystkim roboczym.
Prześwit na poziomie 23 centymetrów i możliwość przejazdu przez wodę o głębokości nawet 80 cm, przesuwa Forda do ścisłej czołówki segmentu. W podbramkowych sytuacjach, z opresji uratuje nas reduktor oraz inteligentny system ESP, który w najtrudniejszych warunkach efektywnie oddziałuje na poszczególne koła.
Ford Ranger
Pomimo trudnej sytuacji na rynku pickupów w Polsce producenci nie poddają się w walce o klienta. Rok 2012 może należeć do Forda za sprawą nowego Rangera.
Masywna atrapa w połączeniu z ciekawie wystylizowanym zderzakiem, uchodzi za element rozpoznawczy globalnego pojazdu mającego trafić na 180 rynków na całym świecie. Warto jeszcze zaznaczyć, że Ranger to jeden z najbezpieczniejszych pickupów. W wymagających testach EuroNCAP otrzymał aż 5 gwiazdek.
Aklimatyzacja na pokładzie nastąpi w kilka minut. Na uwagę zasługują czytelne wskaźniki informujące o podstawowych funkcjach. To ważne w autach o charakterze przede wszystkim roboczym.
Prześwit na poziomie 23 centymetrów i możliwość przejazdu przez wodę o głębokości nawet 80 cm, przesuwa Forda do ścisłej czołówki segmentu. W podbramkowych sytuacjach, z opresji uratuje nas reduktor oraz inteligentny system ESP, który w najtrudniejszych warunkach efektywnie oddziałuje na poszczególne koła.
Ford Ranger
Pomimo trudnej sytuacji na rynku pickupów w Polsce producenci nie poddają się w walce o klienta. Rok 2012 może należeć do Forda za sprawą nowego Rangera.
Masywna atrapa w połączeniu z ciekawie wystylizowanym zderzakiem, uchodzi za element rozpoznawczy globalnego pojazdu mającego trafić na 180 rynków na całym świecie. Warto jeszcze zaznaczyć, że Ranger to jeden z najbezpieczniejszych pickupów. W wymagających testach EuroNCAP otrzymał aż 5 gwiazdek.
Aklimatyzacja na pokładzie nastąpi w kilka minut. Na uwagę zasługują czytelne wskaźniki informujące o podstawowych funkcjach. To ważne w autach o charakterze przede wszystkim roboczym.
Prześwit na poziomie 23 centymetrów i możliwość przejazdu przez wodę o głębokości nawet 80 cm, przesuwa Forda do ścisłej czołówki segmentu. W podbramkowych sytuacjach, z opresji uratuje nas reduktor oraz inteligentny system ESP, który w najtrudniejszych warunkach efektywnie oddziałuje na poszczególne koła.
Ford Ranger
Pomimo trudnej sytuacji na rynku pickupów w Polsce producenci nie poddają się w walce o klienta. Rok 2012 może należeć do Forda za sprawą nowego Rangera.
Masywna atrapa w połączeniu z ciekawie wystylizowanym zderzakiem, uchodzi za element rozpoznawczy globalnego pojazdu mającego trafić na 180 rynków na całym świecie. Warto jeszcze zaznaczyć, że Ranger to jeden z najbezpieczniejszych pickupów. W wymagających testach EuroNCAP otrzymał aż 5 gwiazdek.
Aklimatyzacja na pokładzie nastąpi w kilka minut. Na uwagę zasługują czytelne wskaźniki informujące o podstawowych funkcjach. To ważne w autach o charakterze przede wszystkim roboczym.
Prześwit na poziomie 23 centymetrów i możliwość przejazdu przez wodę o głębokości nawet 80 cm, przesuwa Forda do ścisłej czołówki segmentu. W podbramkowych sytuacjach, z opresji uratuje nas reduktor oraz inteligentny system ESP, który w najtrudniejszych warunkach efektywnie oddziałuje na poszczególne koła.
Ford Ranger
Pomimo trudnej sytuacji na rynku pickupów w Polsce producenci nie poddają się w walce o klienta. Rok 2012 może należeć do Forda za sprawą nowego Rangera.
Masywna atrapa w połączeniu z ciekawie wystylizowanym zderzakiem, uchodzi za element rozpoznawczy globalnego pojazdu mającego trafić na 180 rynków na całym świecie. Warto jeszcze zaznaczyć, że Ranger to jeden z najbezpieczniejszych pickupów. W wymagających testach EuroNCAP otrzymał aż 5 gwiazdek.
Aklimatyzacja na pokładzie nastąpi w kilka minut. Na uwagę zasługują czytelne wskaźniki informujące o podstawowych funkcjach. To ważne w autach o charakterze przede wszystkim roboczym.
Prześwit na poziomie 23 centymetrów i możliwość przejazdu przez wodę o głębokości nawet 80 cm, przesuwa Forda do ścisłej czołówki segmentu. W podbramkowych sytuacjach, z opresji uratuje nas reduktor oraz inteligentny system ESP, który w najtrudniejszych warunkach efektywnie oddziałuje na poszczególne koła.
Ford Ranger
Pomimo trudnej sytuacji na rynku pickupów w Polsce producenci nie poddają się w walce o klienta. Rok 2012 może należeć do Forda za sprawą nowego Rangera.
Masywna atrapa w połączeniu z ciekawie wystylizowanym zderzakiem, uchodzi za element rozpoznawczy globalnego pojazdu mającego trafić na 180 rynków na całym świecie. Warto jeszcze zaznaczyć, że Ranger to jeden z najbezpieczniejszych pickupów. W wymagających testach EuroNCAP otrzymał aż 5 gwiazdek.
Aklimatyzacja na pokładzie nastąpi w kilka minut. Na uwagę zasługują czytelne wskaźniki informujące o podstawowych funkcjach. To ważne w autach o charakterze przede wszystkim roboczym.
Prześwit na poziomie 23 centymetrów i możliwość przejazdu przez wodę o głębokości nawet 80 cm, przesuwa Forda do ścisłej czołówki segmentu. W podbramkowych sytuacjach, z opresji uratuje nas reduktor oraz inteligentny system ESP, który w najtrudniejszych warunkach efektywnie oddziałuje na poszczególne koła.
Ford Ranger
Pomimo trudnej sytuacji na rynku pickupów w Polsce producenci nie poddają się w walce o klienta. Rok 2012 może należeć do Forda za sprawą nowego Rangera.
Masywna atrapa w połączeniu z ciekawie wystylizowanym zderzakiem, uchodzi za element rozpoznawczy globalnego pojazdu mającego trafić na 180 rynków na całym świecie. Warto jeszcze zaznaczyć, że Ranger to jeden z najbezpieczniejszych pickupów. W wymagających testach EuroNCAP otrzymał aż 5 gwiazdek.
Aklimatyzacja na pokładzie nastąpi w kilka minut. Na uwagę zasługują czytelne wskaźniki informujące o podstawowych funkcjach. To ważne w autach o charakterze przede wszystkim roboczym.
Prześwit na poziomie 23 centymetrów i możliwość przejazdu przez wodę o głębokości nawet 80 cm, przesuwa Forda do ścisłej czołówki segmentu. W podbramkowych sytuacjach, z opresji uratuje nas reduktor oraz inteligentny system ESP, który w najtrudniejszych warunkach efektywnie oddziałuje na poszczególne koła.
Ford Ranger
Pomimo trudnej sytuacji na rynku pickupów w Polsce producenci nie poddają się w walce o klienta. Rok 2012 może należeć do Forda za sprawą nowego Rangera.
Masywna atrapa w połączeniu z ciekawie wystylizowanym zderzakiem, uchodzi za element rozpoznawczy globalnego pojazdu mającego trafić na 180 rynków na całym świecie. Warto jeszcze zaznaczyć, że Ranger to jeden z najbezpieczniejszych pickupów. W wymagających testach EuroNCAP otrzymał aż 5 gwiazdek.
Aklimatyzacja na pokładzie nastąpi w kilka minut. Na uwagę zasługują czytelne wskaźniki informujące o podstawowych funkcjach. To ważne w autach o charakterze przede wszystkim roboczym.
Prześwit na poziomie 23 centymetrów i możliwość przejazdu przez wodę o głębokości nawet 80 cm, przesuwa Forda do ścisłej czołówki segmentu. W podbramkowych sytuacjach, z opresji uratuje nas reduktor oraz inteligentny system ESP, który w najtrudniejszych warunkach efektywnie oddziałuje na poszczególne koła.
Ford Ranger
Pomimo trudnej sytuacji na rynku pickupów w Polsce producenci nie poddają się w walce o klienta. Rok 2012 może należeć do Forda za sprawą nowego Rangera.
Masywna atrapa w połączeniu z ciekawie wystylizowanym zderzakiem, uchodzi za element rozpoznawczy globalnego pojazdu mającego trafić na 180 rynków na całym świecie. Warto jeszcze zaznaczyć, że Ranger to jeden z najbezpieczniejszych pickupów. W wymagających testach EuroNCAP otrzymał aż 5 gwiazdek.
Aklimatyzacja na pokładzie nastąpi w kilka minut. Na uwagę zasługują czytelne wskaźniki informujące o podstawowych funkcjach. To ważne w autach o charakterze przede wszystkim roboczym.
Prześwit na poziomie 23 centymetrów i możliwość przejazdu przez wodę o głębokości nawet 80 cm, przesuwa Forda do ścisłej czołówki segmentu. W podbramkowych sytuacjach, z opresji uratuje nas reduktor oraz inteligentny system ESP, który w najtrudniejszych warunkach efektywnie oddziałuje na poszczególne koła.
Ford Ranger
Pomimo trudnej sytuacji na rynku pickupów w Polsce producenci nie poddają się w walce o klienta. Rok 2012 może należeć do Forda za sprawą nowego Rangera.
Masywna atrapa w połączeniu z ciekawie wystylizowanym zderzakiem, uchodzi za element rozpoznawczy globalnego pojazdu mającego trafić na 180 rynków na całym świecie. Warto jeszcze zaznaczyć, że Ranger to jeden z najbezpieczniejszych pickupów. W wymagających testach EuroNCAP otrzymał aż 5 gwiazdek.
Aklimatyzacja na pokładzie nastąpi w kilka minut. Na uwagę zasługują czytelne wskaźniki informujące o podstawowych funkcjach. To ważne w autach o charakterze przede wszystkim roboczym.
Prześwit na poziomie 23 centymetrów i możliwość przejazdu przez wodę o głębokości nawet 80 cm, przesuwa Forda do ścisłej czołówki segmentu. W podbramkowych sytuacjach, z opresji uratuje nas reduktor oraz inteligentny system ESP, który w najtrudniejszych warunkach efektywnie oddziałuje na poszczególne koła.
