Dwa razy E30 bez dachu
None
Ostatni powiew lata
DANE & FAKTY: BMW E30 325iC SILNIK: fabrycznie R6, 2494 ccm, 170 KM przy 5800 obr./min i 222 Nm przy 4300 obr./min; swap na M52B28, R6, 2793 ccm, 193 KM przy 5300 obr./min i 280 Nm przy 3950 obr./min; układ wydechowy ze stali kwasoodpornej
UKŁAD HAMULCOWY: wydajniejsze podwójne wspomaganie układu, wentylowane tarcze Zimmermann wraz z klockami
ZAWIESZENIE: *gwintowany zestaw K-Sport w specyfikacji Street z regulacją twardości i kąta pochylenia przednich kół
*KOŁA: 16-calowe trzyczęściowe felgi Schmidt ML 3TLG o szerokości 10 cali z tyłu i 9 z przodu; opony w rozmiarze 215/40 z tyłu i 205/40 z przodu
NADWOZIE: odświeżony lakier
WNĘTRZE: nowa skórzana tapicerka, kierownica z drewnianym wieńcem, aluminiowa gałka zmiany biegów
AUDIO: zestaw głośników Helix, radio Clarion CZ509E
WŁAŚCICIEL: Kamil
Ostatni powiew lata
DANE & FAKTY: BMW E30 325iC SILNIK: fabrycznie R6, 2494 ccm, 170 KM przy 5800 obr./min i 222 Nm przy 4300 obr./min; swap na M52B28, R6, 2793 ccm, 193 KM przy 5300 obr./min i 280 Nm przy 3950 obr./min; układ wydechowy ze stali kwasoodpornej
UKŁAD HAMULCOWY: wydajniejsze podwójne wspomaganie układu, wentylowane tarcze Zimmermann wraz z klockami
ZAWIESZENIE: *gwintowany zestaw K-Sport w specyfikacji Street z regulacją twardości i kąta pochylenia przednich kół
*KOŁA: 16-calowe trzyczęściowe felgi Schmidt ML 3TLG o szerokości 10 cali z tyłu i 9 z przodu; opony w rozmiarze 215/40 z tyłu i 205/40 z przodu
NADWOZIE: odświeżony lakier
WNĘTRZE: nowa skórzana tapicerka, kierownica z drewnianym wieńcem, aluminiowa gałka zmiany biegów
AUDIO: zestaw głośników Helix, radio Clarion CZ509E
WŁAŚCICIEL: Kamil
Ostatni powiew lata
DANE & FAKTY: BMW E30 325iC SILNIK: fabrycznie R6, 2494 ccm, 170 KM przy 5800 obr./min i 222 Nm przy 4300 obr./min; swap na M52B28, R6, 2793 ccm, 193 KM przy 5300 obr./min i 280 Nm przy 3950 obr./min; układ wydechowy ze stali kwasoodpornej
UKŁAD HAMULCOWY: wydajniejsze podwójne wspomaganie układu, wentylowane tarcze Zimmermann wraz z klockami
ZAWIESZENIE: *gwintowany zestaw K-Sport w specyfikacji Street z regulacją twardości i kąta pochylenia przednich kół
*KOŁA: 16-calowe trzyczęściowe felgi Schmidt ML 3TLG o szerokości 10 cali z tyłu i 9 z przodu; opony w rozmiarze 215/40 z tyłu i 205/40 z przodu
NADWOZIE: odświeżony lakier
WNĘTRZE: nowa skórzana tapicerka, kierownica z drewnianym wieńcem, aluminiowa gałka zmiany biegów
AUDIO: zestaw głośników Helix, radio Clarion CZ509E
WŁAŚCICIEL: Kamil
Ostatni powiew lata
DANE & FAKTY: BMW E30 325iC SILNIK: fabrycznie R6, 2494 ccm, 170 KM przy 5800 obr./min i 222 Nm przy 4300 obr./min; swap na M52B28, R6, 2793 ccm, 193 KM przy 5300 obr./min i 280 Nm przy 3950 obr./min; układ wydechowy ze stali kwasoodpornej
UKŁAD HAMULCOWY: wydajniejsze podwójne wspomaganie układu, wentylowane tarcze Zimmermann wraz z klockami
ZAWIESZENIE: *gwintowany zestaw K-Sport w specyfikacji Street z regulacją twardości i kąta pochylenia przednich kół
*KOŁA: 16-calowe trzyczęściowe felgi Schmidt ML 3TLG o szerokości 10 cali z tyłu i 9 z przodu; opony w rozmiarze 215/40 z tyłu i 205/40 z przodu
NADWOZIE: odświeżony lakier
WNĘTRZE: nowa skórzana tapicerka, kierownica z drewnianym wieńcem, aluminiowa gałka zmiany biegów
AUDIO: zestaw głośników Helix, radio Clarion CZ509E
WŁAŚCICIEL: Kamil
Ostatni powiew lata
DANE & FAKTY: BMW E30 325iC SILNIK: fabrycznie R6, 2494 ccm, 170 KM przy 5800 obr./min i 222 Nm przy 4300 obr./min; swap na M52B28, R6, 2793 ccm, 193 KM przy 5300 obr./min i 280 Nm przy 3950 obr./min; układ wydechowy ze stali kwasoodpornej
UKŁAD HAMULCOWY: wydajniejsze podwójne wspomaganie układu, wentylowane tarcze Zimmermann wraz z klockami
ZAWIESZENIE: *gwintowany zestaw K-Sport w specyfikacji Street z regulacją twardości i kąta pochylenia przednich kół
*KOŁA: 16-calowe trzyczęściowe felgi Schmidt ML 3TLG o szerokości 10 cali z tyłu i 9 z przodu; opony w rozmiarze 215/40 z tyłu i 205/40 z przodu
NADWOZIE: odświeżony lakier
WNĘTRZE: nowa skórzana tapicerka, kierownica z drewnianym wieńcem, aluminiowa gałka zmiany biegów
AUDIO: zestaw głośników Helix, radio Clarion CZ509E
WŁAŚCICIEL: Kamil
Ostatni powiew lata
DANE & FAKTY: BMW E30 325iC SILNIK: fabrycznie R6, 2494 ccm, 170 KM przy 5800 obr./min i 222 Nm przy 4300 obr./min; swap na M52B28, R6, 2793 ccm, 193 KM przy 5300 obr./min i 280 Nm przy 3950 obr./min; układ wydechowy ze stali kwasoodpornej
UKŁAD HAMULCOWY: wydajniejsze podwójne wspomaganie układu, wentylowane tarcze Zimmermann wraz z klockami
ZAWIESZENIE: *gwintowany zestaw K-Sport w specyfikacji Street z regulacją twardości i kąta pochylenia przednich kół
*KOŁA: 16-calowe trzyczęściowe felgi Schmidt ML 3TLG o szerokości 10 cali z tyłu i 9 z przodu; opony w rozmiarze 215/40 z tyłu i 205/40 z przodu
NADWOZIE: odświeżony lakier
WNĘTRZE: nowa skórzana tapicerka, kierownica z drewnianym wieńcem, aluminiowa gałka zmiany biegów
AUDIO: zestaw głośników Helix, radio Clarion CZ509E
WŁAŚCICIEL: Kamil
Ostatni powiew lata
DANE & FAKTY: BMW E30 325iC SILNIK: fabrycznie R6, 2494 ccm, 170 KM przy 5800 obr./min i 222 Nm przy 4300 obr./min; swap na M52B28, R6, 2793 ccm, 193 KM przy 5300 obr./min i 280 Nm przy 3950 obr./min; układ wydechowy ze stali kwasoodpornej
UKŁAD HAMULCOWY: wydajniejsze podwójne wspomaganie układu, wentylowane tarcze Zimmermann wraz z klockami
ZAWIESZENIE: *gwintowany zestaw K-Sport w specyfikacji Street z regulacją twardości i kąta pochylenia przednich kół
*KOŁA: 16-calowe trzyczęściowe felgi Schmidt ML 3TLG o szerokości 10 cali z tyłu i 9 z przodu; opony w rozmiarze 215/40 z tyłu i 205/40 z przodu
NADWOZIE: odświeżony lakier
WNĘTRZE: nowa skórzana tapicerka, kierownica z drewnianym wieńcem, aluminiowa gałka zmiany biegów
AUDIO: zestaw głośników Helix, radio Clarion CZ509E
WŁAŚCICIEL: Kamil
Ostatni powiew lata
DANE & FAKTY: BMW E30 325iC SILNIK: fabrycznie R6, 2494 ccm, 170 KM przy 5800 obr./min i 222 Nm przy 4300 obr./min; swap na M52B28, R6, 2793 ccm, 193 KM przy 5300 obr./min i 280 Nm przy 3950 obr./min; układ wydechowy ze stali kwasoodpornej
UKŁAD HAMULCOWY: wydajniejsze podwójne wspomaganie układu, wentylowane tarcze Zimmermann wraz z klockami
ZAWIESZENIE: *gwintowany zestaw K-Sport w specyfikacji Street z regulacją twardości i kąta pochylenia przednich kół
*KOŁA: 16-calowe trzyczęściowe felgi Schmidt ML 3TLG o szerokości 10 cali z tyłu i 9 z przodu; opony w rozmiarze 215/40 z tyłu i 205/40 z przodu
NADWOZIE: odświeżony lakier
WNĘTRZE: nowa skórzana tapicerka, kierownica z drewnianym wieńcem, aluminiowa gałka zmiany biegów
AUDIO: zestaw głośników Helix, radio Clarion CZ509E
WŁAŚCICIEL: Kamil
Ostatni powiew lata
DANE & FAKTY: BMW E30 325iC SILNIK: fabrycznie R6, 2494 ccm, 170 KM przy 5800 obr./min i 222 Nm przy 4300 obr./min; swap na M52B28, R6, 2793 ccm, 193 KM przy 5300 obr./min i 280 Nm przy 3950 obr./min; układ wydechowy ze stali kwasoodpornej
UKŁAD HAMULCOWY: wydajniejsze podwójne wspomaganie układu, wentylowane tarcze Zimmermann wraz z klockami
ZAWIESZENIE: *gwintowany zestaw K-Sport w specyfikacji Street z regulacją twardości i kąta pochylenia przednich kół
*KOŁA: 16-calowe trzyczęściowe felgi Schmidt ML 3TLG o szerokości 10 cali z tyłu i 9 z przodu; opony w rozmiarze 215/40 z tyłu i 205/40 z przodu
NADWOZIE: odświeżony lakier
WNĘTRZE: nowa skórzana tapicerka, kierownica z drewnianym wieńcem, aluminiowa gałka zmiany biegów
AUDIO: zestaw głośników Helix, radio Clarion CZ509E
WŁAŚCICIEL: Kamil
Ostatni powiew lata
DANE & FAKTY: BMW E30 325iC SILNIK: fabrycznie R6, 2494 ccm, 170 KM przy 5800 obr./min i 222 Nm przy 4300 obr./min; swap na M52B28, R6, 2793 ccm, 193 KM przy 5300 obr./min i 280 Nm przy 3950 obr./min; układ wydechowy ze stali kwasoodpornej
UKŁAD HAMULCOWY: wydajniejsze podwójne wspomaganie układu, wentylowane tarcze Zimmermann wraz z klockami
ZAWIESZENIE: *gwintowany zestaw K-Sport w specyfikacji Street z regulacją twardości i kąta pochylenia przednich kół
*KOŁA: 16-calowe trzyczęściowe felgi Schmidt ML 3TLG o szerokości 10 cali z tyłu i 9 z przodu; opony w rozmiarze 215/40 z tyłu i 205/40 z przodu
NADWOZIE: odświeżony lakier
WNĘTRZE: nowa skórzana tapicerka, kierownica z drewnianym wieńcem, aluminiowa gałka zmiany biegów
AUDIO: zestaw głośników Helix, radio Clarion CZ509E
WŁAŚCICIEL: Kamil
Ostatni powiew lata
DANE & FAKTY: BMW E30 325iC SILNIK: fabrycznie R6, 2494 ccm, 170 KM przy 5800 obr./min i 222 Nm przy 4300 obr./min; swap na M52B28, R6, 2793 ccm, 193 KM przy 5300 obr./min i 280 Nm przy 3950 obr./min; układ wydechowy ze stali kwasoodpornej
UKŁAD HAMULCOWY: wydajniejsze podwójne wspomaganie układu, wentylowane tarcze Zimmermann wraz z klockami
ZAWIESZENIE: *gwintowany zestaw K-Sport w specyfikacji Street z regulacją twardości i kąta pochylenia przednich kół
*KOŁA: 16-calowe trzyczęściowe felgi Schmidt ML 3TLG o szerokości 10 cali z tyłu i 9 z przodu; opony w rozmiarze 215/40 z tyłu i 205/40 z przodu
NADWOZIE: odświeżony lakier
WNĘTRZE: nowa skórzana tapicerka, kierownica z drewnianym wieńcem, aluminiowa gałka zmiany biegów
AUDIO: zestaw głośników Helix, radio Clarion CZ509E
WŁAŚCICIEL: Kamil
Ostatni powiew lata
DANE & FAKTY: BMW E30 325iC SILNIK: R6, 2494 ccm, 170 KM przy 5800 obr./min i 222 Nm przy 4300 obr./min.
ZAWIESZENIE: gwintowany zestaw K-Sport w specyfikacji Street z regulacją twardości i kąta pochylenia przednich kół
KOŁA: 16-calowe trzyczęściowe skręcane obręcze BBS RS o szerokości 9 cali z tyłu i 8 z przodu; opony w rozmiarze 235/35 z tyłu i 195/40 z przodu
NADWOZIE: nowy lakier w odcieniu Alpinweiss 2, przednie lampy Black Hella, tylne klosze Startec, dokładka pod przednim zderzakiem z pakietu M-Technik I
WNĘTRZE: wyczyszczona i zregenerowana skórzana tapicerka, zmieniona kierownica i gałka zmiany biegów
WŁAŚCICIEL: Dawid
Ostatni powiew lata
DANE & FAKTY: BMW E30 325iC SILNIK: R6, 2494 ccm, 170 KM przy 5800 obr./min i 222 Nm przy 4300 obr./min.
ZAWIESZENIE: gwintowany zestaw K-Sport w specyfikacji Street z regulacją twardości i kąta pochylenia przednich kół
KOŁA: 16-calowe trzyczęściowe skręcane obręcze BBS RS o szerokości 9 cali z tyłu i 8 z przodu; opony w rozmiarze 235/35 z tyłu i 195/40 z przodu
NADWOZIE: nowy lakier w odcieniu Alpinweiss 2, przednie lampy Black Hella, tylne klosze Startec, dokładka pod przednim zderzakiem z pakietu M-Technik I
WNĘTRZE: wyczyszczona i zregenerowana skórzana tapicerka, zmieniona kierownica i gałka zmiany biegów
WŁAŚCICIEL: Dawid
Ostatni powiew lata
DANE & FAKTY: BMW E30 325iC SILNIK: R6, 2494 ccm, 170 KM przy 5800 obr./min i 222 Nm przy 4300 obr./min.
ZAWIESZENIE: gwintowany zestaw K-Sport w specyfikacji Street z regulacją twardości i kąta pochylenia przednich kół
KOŁA: 16-calowe trzyczęściowe skręcane obręcze BBS RS o szerokości 9 cali z tyłu i 8 z przodu; opony w rozmiarze 235/35 z tyłu i 195/40 z przodu
NADWOZIE: nowy lakier w odcieniu Alpinweiss 2, przednie lampy Black Hella, tylne klosze Startec, dokładka pod przednim zderzakiem z pakietu M-Technik I
WNĘTRZE: wyczyszczona i zregenerowana skórzana tapicerka, zmieniona kierownica i gałka zmiany biegów
WŁAŚCICIEL: Dawid
Ostatni powiew lata
DANE & FAKTY: BMW E30 325iC SILNIK: R6, 2494 ccm, 170 KM przy 5800 obr./min i 222 Nm przy 4300 obr./min.
ZAWIESZENIE: gwintowany zestaw K-Sport w specyfikacji Street z regulacją twardości i kąta pochylenia przednich kół
KOŁA: 16-calowe trzyczęściowe skręcane obręcze BBS RS o szerokości 9 cali z tyłu i 8 z przodu; opony w rozmiarze 235/35 z tyłu i 195/40 z przodu
NADWOZIE: nowy lakier w odcieniu Alpinweiss 2, przednie lampy Black Hella, tylne klosze Startec, dokładka pod przednim zderzakiem z pakietu M-Technik I
WNĘTRZE: wyczyszczona i zregenerowana skórzana tapicerka, zmieniona kierownica i gałka zmiany biegów
WŁAŚCICIEL: Dawid
Ostatni powiew lata
DANE & FAKTY: BMW E30 325iC SILNIK: R6, 2494 ccm, 170 KM przy 5800 obr./min i 222 Nm przy 4300 obr./min.
ZAWIESZENIE: gwintowany zestaw K-Sport w specyfikacji Street z regulacją twardości i kąta pochylenia przednich kół
KOŁA: 16-calowe trzyczęściowe skręcane obręcze BBS RS o szerokości 9 cali z tyłu i 8 z przodu; opony w rozmiarze 235/35 z tyłu i 195/40 z przodu
NADWOZIE: nowy lakier w odcieniu Alpinweiss 2, przednie lampy Black Hella, tylne klosze Startec, dokładka pod przednim zderzakiem z pakietu M-Technik I
WNĘTRZE: wyczyszczona i zregenerowana skórzana tapicerka, zmieniona kierownica i gałka zmiany biegów
WŁAŚCICIEL: Dawid
Ostatni powiew lata
DANE & FAKTY: BMW E30 325iC SILNIK: R6, 2494 ccm, 170 KM przy 5800 obr./min i 222 Nm przy 4300 obr./min.
ZAWIESZENIE: gwintowany zestaw K-Sport w specyfikacji Street z regulacją twardości i kąta pochylenia przednich kół
KOŁA: 16-calowe trzyczęściowe skręcane obręcze BBS RS o szerokości 9 cali z tyłu i 8 z przodu; opony w rozmiarze 235/35 z tyłu i 195/40 z przodu
NADWOZIE: nowy lakier w odcieniu Alpinweiss 2, przednie lampy Black Hella, tylne klosze Startec, dokładka pod przednim zderzakiem z pakietu M-Technik I
WNĘTRZE: wyczyszczona i zregenerowana skórzana tapicerka, zmieniona kierownica i gałka zmiany biegów
WŁAŚCICIEL: Dawid
Ostatni powiew lata
DANE & FAKTY: BMW E30 325iC SILNIK: R6, 2494 ccm, 170 KM przy 5800 obr./min i 222 Nm przy 4300 obr./min.
ZAWIESZENIE: gwintowany zestaw K-Sport w specyfikacji Street z regulacją twardości i kąta pochylenia przednich kół
KOŁA: 16-calowe trzyczęściowe skręcane obręcze BBS RS o szerokości 9 cali z tyłu i 8 z przodu; opony w rozmiarze 235/35 z tyłu i 195/40 z przodu
NADWOZIE: nowy lakier w odcieniu Alpinweiss 2, przednie lampy Black Hella, tylne klosze Startec, dokładka pod przednim zderzakiem z pakietu M-Technik I
WNĘTRZE: wyczyszczona i zregenerowana skórzana tapicerka, zmieniona kierownica i gałka zmiany biegów
WŁAŚCICIEL: Dawid
Ostatni powiew lata
DANE & FAKTY: BMW E30 325iC SILNIK: R6, 2494 ccm, 170 KM przy 5800 obr./min i 222 Nm przy 4300 obr./min.
ZAWIESZENIE: gwintowany zestaw K-Sport w specyfikacji Street z regulacją twardości i kąta pochylenia przednich kół
KOŁA: 16-calowe trzyczęściowe skręcane obręcze BBS RS o szerokości 9 cali z tyłu i 8 z przodu; opony w rozmiarze 235/35 z tyłu i 195/40 z przodu
NADWOZIE: nowy lakier w odcieniu Alpinweiss 2, przednie lampy Black Hella, tylne klosze Startec, dokładka pod przednim zderzakiem z pakietu M-Technik I
WNĘTRZE: wyczyszczona i zregenerowana skórzana tapicerka, zmieniona kierownica i gałka zmiany biegów
WŁAŚCICIEL: Dawid
Ostatni powiew lata
DANE & FAKTY: BMW E30 325iC SILNIK: R6, 2494 ccm, 170 KM przy 5800 obr./min i 222 Nm przy 4300 obr./min.
ZAWIESZENIE: gwintowany zestaw K-Sport w specyfikacji Street z regulacją twardości i kąta pochylenia przednich kół
KOŁA: 16-calowe trzyczęściowe skręcane obręcze BBS RS o szerokości 9 cali z tyłu i 8 z przodu; opony w rozmiarze 235/35 z tyłu i 195/40 z przodu
NADWOZIE: nowy lakier w odcieniu Alpinweiss 2, przednie lampy Black Hella, tylne klosze Startec, dokładka pod przednim zderzakiem z pakietu M-Technik I
WNĘTRZE: wyczyszczona i zregenerowana skórzana tapicerka, zmieniona kierownica i gałka zmiany biegów
WŁAŚCICIEL: Dawid
