Dacia Duster
Dacia przedstawiła nowe zdjęcie liftingowanego Dustera, który debiutował podczas Salonu Samochodowego we Frankfurcie
Lifting i nowy silnik
Dacia przedstawiła nowe zdjęcie liftingowanego Dustera, który debiutował podczas Salonu Samochodowego we Frankfurcie. Zmieniony przód budżetowego SUV-a prezentuje się bardziej terenowo i nowocześnie. Większe zmiany nastąpiły w środku Dustera. Pośrodku nowej deski rozdzielczej pojawiła się konsola obramowana dwoma pionowymi elementami. Do wyboru są cztery nowe tapicerki, w tym jedna skórzana.
W ofercie znalazł się nowy turbodoładowany silnik o pojemności 1,2 l, który dostarcza 125 KM i 205 Nm. Dacia zapewnia, że ta jednostka napędowa, przy napędzie na jedną oś, może pochwalić się średnim zużyciem paliwa równym 6,3 l/100 km. Pozostałe silniki pozostały niezmienione - benzyniak o pojemności 1,6 l oferuje 105 KM, natomiast 1,5-litrowy diesel dostępny jest w wersji 90- i 110-konnej. Dacia poinformowała również, że w modelach z 6-biegową przekładnią poziom hałasu przy 130 km/h będzie taki, jak w starym modelu przy 90 km/h.
Lifting i nowy silnik
Dacia przedstawiła nowe zdjęcie liftingowanego Dustera, który debiutował podczas Salonu Samochodowego we Frankfurcie. Zmieniony przód budżetowego SUV-a prezentuje się bardziej terenowo i nowocześnie. Większe zmiany nastąpiły w środku Dustera. Pośrodku nowej deski rozdzielczej pojawiła się konsola obramowana dwoma pionowymi elementami. Do wyboru są cztery nowe tapicerki, w tym jedna skórzana.
W ofercie znalazł się nowy turbodoładowany silnik o pojemności 1,2 l, który dostarcza 125 KM i 205 Nm. Dacia zapewnia, że ta jednostka napędowa, przy napędzie na jedną oś, może pochwalić się średnim zużyciem paliwa równym 6,3 l/100 km. Pozostałe silniki pozostały niezmienione - benzyniak o pojemności 1,6 l oferuje 105 KM, natomiast 1,5-litrowy diesel dostępny jest w wersji 90- i 110-konnej. Dacia poinformowała również, że w modelach z 6-biegową przekładnią poziom hałasu przy 130 km/h będzie taki, jak w starym modelu przy 90 km/h.
Lifting i nowy silnik
Dacia przedstawiła nowe zdjęcie liftingowanego Dustera, który debiutował podczas Salonu Samochodowego we Frankfurcie. Zmieniony przód budżetowego SUV-a prezentuje się bardziej terenowo i nowocześnie. Większe zmiany nastąpiły w środku Dustera. Pośrodku nowej deski rozdzielczej pojawiła się konsola obramowana dwoma pionowymi elementami. Do wyboru są cztery nowe tapicerki, w tym jedna skórzana.
W ofercie znalazł się nowy turbodoładowany silnik o pojemności 1,2 l, który dostarcza 125 KM i 205 Nm. Dacia zapewnia, że ta jednostka napędowa, przy napędzie na jedną oś, może pochwalić się średnim zużyciem paliwa równym 6,3 l/100 km. Pozostałe silniki pozostały niezmienione - benzyniak o pojemności 1,6 l oferuje 105 KM, natomiast 1,5-litrowy diesel dostępny jest w wersji 90- i 110-konnej. Dacia poinformowała również, że w modelach z 6-biegową przekładnią poziom hałasu przy 130 km/h będzie taki, jak w starym modelu przy 90 km/h.
Lifting i nowy silnik
Dacia przedstawiła nowe zdjęcie liftingowanego Dustera, który debiutował podczas Salonu Samochodowego we Frankfurcie. Zmieniony przód budżetowego SUV-a prezentuje się bardziej terenowo i nowocześnie. Większe zmiany nastąpiły w środku Dustera. Pośrodku nowej deski rozdzielczej pojawiła się konsola obramowana dwoma pionowymi elementami. Do wyboru są cztery nowe tapicerki, w tym jedna skórzana.
W ofercie znalazł się nowy turbodoładowany silnik o pojemności 1,2 l, który dostarcza 125 KM i 205 Nm. Dacia zapewnia, że ta jednostka napędowa, przy napędzie na jedną oś, może pochwalić się średnim zużyciem paliwa równym 6,3 l/100 km. Pozostałe silniki pozostały niezmienione - benzyniak o pojemności 1,6 l oferuje 105 KM, natomiast 1,5-litrowy diesel dostępny jest w wersji 90- i 110-konnej. Dacia poinformowała również, że w modelach z 6-biegową przekładnią poziom hałasu przy 130 km/h będzie taki, jak w starym modelu przy 90 km/h.
Lifting i nowy silnik
Dacia przedstawiła nowe zdjęcie liftingowanego Dustera, który debiutował podczas Salonu Samochodowego we Frankfurcie. Zmieniony przód budżetowego SUV-a prezentuje się bardziej terenowo i nowocześnie. Większe zmiany nastąpiły w środku Dustera. Pośrodku nowej deski rozdzielczej pojawiła się konsola obramowana dwoma pionowymi elementami. Do wyboru są cztery nowe tapicerki, w tym jedna skórzana.
W ofercie znalazł się nowy turbodoładowany silnik o pojemności 1,2 l, który dostarcza 125 KM i 205 Nm. Dacia zapewnia, że ta jednostka napędowa, przy napędzie na jedną oś, może pochwalić się średnim zużyciem paliwa równym 6,3 l/100 km. Pozostałe silniki pozostały niezmienione - benzyniak o pojemności 1,6 l oferuje 105 KM, natomiast 1,5-litrowy diesel dostępny jest w wersji 90- i 110-konnej. Dacia poinformowała również, że w modelach z 6-biegową przekładnią poziom hałasu przy 130 km/h będzie taki, jak w starym modelu przy 90 km/h.
Lifting i nowy silnik
Dacia przedstawiła nowe zdjęcie liftingowanego Dustera, który debiutował podczas Salonu Samochodowego we Frankfurcie. Zmieniony przód budżetowego SUV-a prezentuje się bardziej terenowo i nowocześnie. Większe zmiany nastąpiły w środku Dustera. Pośrodku nowej deski rozdzielczej pojawiła się konsola obramowana dwoma pionowymi elementami. Do wyboru są cztery nowe tapicerki, w tym jedna skórzana.
W ofercie znalazł się nowy turbodoładowany silnik o pojemności 1,2 l, który dostarcza 125 KM i 205 Nm. Dacia zapewnia, że ta jednostka napędowa, przy napędzie na jedną oś, może pochwalić się średnim zużyciem paliwa równym 6,3 l/100 km. Pozostałe silniki pozostały niezmienione - benzyniak o pojemności 1,6 l oferuje 105 KM, natomiast 1,5-litrowy diesel dostępny jest w wersji 90- i 110-konnej. Dacia poinformowała również, że w modelach z 6-biegową przekładnią poziom hałasu przy 130 km/h będzie taki, jak w starym modelu przy 90 km/h.
Lifting i nowy silnik
Dacia przedstawiła nowe zdjęcie liftingowanego Dustera, który debiutował podczas Salonu Samochodowego we Frankfurcie. Zmieniony przód budżetowego SUV-a prezentuje się bardziej terenowo i nowocześnie. Większe zmiany nastąpiły w środku Dustera. Pośrodku nowej deski rozdzielczej pojawiła się konsola obramowana dwoma pionowymi elementami. Do wyboru są cztery nowe tapicerki, w tym jedna skórzana.
W ofercie znalazł się nowy turbodoładowany silnik o pojemności 1,2 l, który dostarcza 125 KM i 205 Nm. Dacia zapewnia, że ta jednostka napędowa, przy napędzie na jedną oś, może pochwalić się średnim zużyciem paliwa równym 6,3 l/100 km. Pozostałe silniki pozostały niezmienione - benzyniak o pojemności 1,6 l oferuje 105 KM, natomiast 1,5-litrowy diesel dostępny jest w wersji 90- i 110-konnej. Dacia poinformowała również, że w modelach z 6-biegową przekładnią poziom hałasu przy 130 km/h będzie taki, jak w starym modelu przy 90 km/h.
Lifting i nowy silnik
Dacia przedstawiła nowe zdjęcie liftingowanego Dustera, który debiutował podczas Salonu Samochodowego we Frankfurcie. Zmieniony przód budżetowego SUV-a prezentuje się bardziej terenowo i nowocześnie. Większe zmiany nastąpiły w środku Dustera. Pośrodku nowej deski rozdzielczej pojawiła się konsola obramowana dwoma pionowymi elementami. Do wyboru są cztery nowe tapicerki, w tym jedna skórzana.
W ofercie znalazł się nowy turbodoładowany silnik o pojemności 1,2 l, który dostarcza 125 KM i 205 Nm. Dacia zapewnia, że ta jednostka napędowa, przy napędzie na jedną oś, może pochwalić się średnim zużyciem paliwa równym 6,3 l/100 km. Pozostałe silniki pozostały niezmienione - benzyniak o pojemności 1,6 l oferuje 105 KM, natomiast 1,5-litrowy diesel dostępny jest w wersji 90- i 110-konnej. Dacia poinformowała również, że w modelach z 6-biegową przekładnią poziom hałasu przy 130 km/h będzie taki, jak w starym modelu przy 90 km/h.
Lifting i nowy silnik
Dacia przedstawiła nowe zdjęcie liftingowanego Dustera, który debiutował podczas Salonu Samochodowego we Frankfurcie. Zmieniony przód budżetowego SUV-a prezentuje się bardziej terenowo i nowocześnie. Większe zmiany nastąpiły w środku Dustera. Pośrodku nowej deski rozdzielczej pojawiła się konsola obramowana dwoma pionowymi elementami. Do wyboru są cztery nowe tapicerki, w tym jedna skórzana.
W ofercie znalazł się nowy turbodoładowany silnik o pojemności 1,2 l, który dostarcza 125 KM i 205 Nm. Dacia zapewnia, że ta jednostka napędowa, przy napędzie na jedną oś, może pochwalić się średnim zużyciem paliwa równym 6,3 l/100 km. Pozostałe silniki pozostały niezmienione - benzyniak o pojemności 1,6 l oferuje 105 KM, natomiast 1,5-litrowy diesel dostępny jest w wersji 90- i 110-konnej. Dacia poinformowała również, że w modelach z 6-biegową przekładnią poziom hałasu przy 130 km/h będzie taki, jak w starym modelu przy 90 km/h.
Lifting i nowy silnik
Dacia przedstawiła nowe zdjęcie liftingowanego Dustera, który debiutował podczas Salonu Samochodowego we Frankfurcie. Zmieniony przód budżetowego SUV-a prezentuje się bardziej terenowo i nowocześnie. Większe zmiany nastąpiły w środku Dustera. Pośrodku nowej deski rozdzielczej pojawiła się konsola obramowana dwoma pionowymi elementami. Do wyboru są cztery nowe tapicerki, w tym jedna skórzana.
W ofercie znalazł się nowy turbodoładowany silnik o pojemności 1,2 l, który dostarcza 125 KM i 205 Nm. Dacia zapewnia, że ta jednostka napędowa, przy napędzie na jedną oś, może pochwalić się średnim zużyciem paliwa równym 6,3 l/100 km. Pozostałe silniki pozostały niezmienione - benzyniak o pojemności 1,6 l oferuje 105 KM, natomiast 1,5-litrowy diesel dostępny jest w wersji 90- i 110-konnej. Dacia poinformowała również, że w modelach z 6-biegową przekładnią poziom hałasu przy 130 km/h będzie taki, jak w starym modelu przy 90 km/h.
Lifting i nowy silnik
Dacia przedstawiła nowe zdjęcie liftingowanego Dustera, który debiutował podczas Salonu Samochodowego we Frankfurcie. Zmieniony przód budżetowego SUV-a prezentuje się bardziej terenowo i nowocześnie. Większe zmiany nastąpiły w środku Dustera. Pośrodku nowej deski rozdzielczej pojawiła się konsola obramowana dwoma pionowymi elementami. Do wyboru są cztery nowe tapicerki, w tym jedna skórzana.
W ofercie znalazł się nowy turbodoładowany silnik o pojemności 1,2 l, który dostarcza 125 KM i 205 Nm. Dacia zapewnia, że ta jednostka napędowa, przy napędzie na jedną oś, może pochwalić się średnim zużyciem paliwa równym 6,3 l/100 km. Pozostałe silniki pozostały niezmienione - benzyniak o pojemności 1,6 l oferuje 105 KM, natomiast 1,5-litrowy diesel dostępny jest w wersji 90- i 110-konnej. Dacia poinformowała również, że w modelach z 6-biegową przekładnią poziom hałasu przy 130 km/h będzie taki, jak w starym modelu przy 90 km/h.
Lifting i nowy silnik
Dacia przedstawiła nowe zdjęcie liftingowanego Dustera, który debiutował podczas Salonu Samochodowego we Frankfurcie. Zmieniony przód budżetowego SUV-a prezentuje się bardziej terenowo i nowocześnie. Większe zmiany nastąpiły w środku Dustera. Pośrodku nowej deski rozdzielczej pojawiła się konsola obramowana dwoma pionowymi elementami. Do wyboru są cztery nowe tapicerki, w tym jedna skórzana.
W ofercie znalazł się nowy turbodoładowany silnik o pojemności 1,2 l, który dostarcza 125 KM i 205 Nm. Dacia zapewnia, że ta jednostka napędowa, przy napędzie na jedną oś, może pochwalić się średnim zużyciem paliwa równym 6,3 l/100 km. Pozostałe silniki pozostały niezmienione - benzyniak o pojemności 1,6 l oferuje 105 KM, natomiast 1,5-litrowy diesel dostępny jest w wersji 90- i 110-konnej. Dacia poinformowała również, że w modelach z 6-biegową przekładnią poziom hałasu przy 130 km/h będzie taki, jak w starym modelu przy 90 km/h.
