CX-7 2.2 MZR-CD

Zmian na zewnątrz jest niewiele. Auto ma nową atrapę chłodnicy i nowe klosze świateł przeciwmgielnych. Do tego projektanci dołożyli chromowane progi, przy dolnej części drzwi.

* TUTAJ ZOBACZYSZ TEST WIDEO MAZDY CX-7 *

Tył auta w zasadzie wygląda jak przed liftingiem. Nowa jest chromowana listwa nad tablicą rejestracyjną samochodu oraz większy spoiler na klapie bagażnika.

* TUTAJ ZOBACZYSZ TEST WIDEO MAZDY CX-7 *

Do tej pory w zderzaku CX-7 dominujące były dwie potężne końcówki wydechu z benzynowego silnika. Wersję z dieslem pod maską poznamy zaś po jednej, chromowanej końcówce wydechu. Niestety w miejsce jednej z rur trafiła niezbyt udana i dopasowana zaślepka.

* TUTAJ ZOBACZYSZ TEST WIDEO MAZDY CX-7 *

Chrom znalazł się również na klamkach obsługujących bezkluczykowy system otwierania i zamykania auta za pomocą małego przycisku. Auto w wersji SPORT, w standardzie ma również 19-calowe koła z lekkich stopów.

* TUTAJ ZOBACZYSZ TEST WIDEO MAZDY CX-7 *

Chromowana ozdoba jest nie tylko na klamkach. Znalazła się również wokół całej bocznej linii szyb. Przyciemniane tylne szyby są standardowym wyposażeniem wersji Sport.

* TUTAJ ZOBACZYSZ TEST WIDEO MAZDY CX-7 *

W droższej wersji Sport, nieco ponad 150 tys. zł, producent oferuje elektrycznie regulowane i podgrzewane przednie fotele. Skóra, która trafiła zarówno na przednie jak i tylne siedzenia jest dostępna w dwóch kolorach. Prócz beżowego można również zamówić czarne wykończenie.

* TUTAJ ZOBACZYSZ TEST WIDEO MAZDY CX-7 *

We wnętrzu nowej Mazdy CX-7 znalazła się nowa kierownica, oraz nowy, bardziej przejrzysty wyświetlacz komputera pokładowego. Samochód otrzymał również nowy system audio BOSE z kompletem głośników i zmieniarką na sześć płyt.

* TUTAJ ZOBACZYSZ TEST WIDEO MAZDY CX-7 *