Citroen C-Elysee
None
Zwyciężyć prostotą
Citroen C-Elysee mierzy 4,43 metra długości, 1,71 metra szerokości oraz 1,47 metra wysokości. W dodatku, jednym z ważniejszych parametrów jest rozstaw osi wynoszący 2,65 metra - jeden z największych w klasie. Wymiary są zatem całkiem spore, a to obiecuje dużą ilość miejsca wewnątrz. Wsiadając do środka i zajmując miejsce za kierownicą, odnosi się wrażenie obcowania z samochodem o klasę wyższym. Miejsca jest bardzo dużo! W dodatku, nie tylko z przodu jest przestronnie, tylna kanapa prezentuje bowiem imponującą ilość miejsca na nogi.
Pod maską znajdziemy gamę jednostek napędowych o raczej przeciętnych chęciach do współpracy. Citroen nazywa je "optymalnymi silnikami", my je nazwiemy dość słabymi silnikami. Ale nie przesądzajmy od razu. Dla starszej osoby, która auta używa do przemieszczania się z punktu A do punktu B, moce w zupełności wystarczają. A to są przecież adresaci tego modelu.
Czym jest zatem Citroen C-Elysee? To jakby najprostsze podejście do samochodu dla rodziny. Najprostsze i jak udało nam nieoficjalnie się wyciągnąć od przedstawiciela marki na Polskę - także najtańsze. Cena będzie bardzo kusząca!
Zwyciężyć prostotą
Citroen C-Elysee mierzy 4,43 metra długości, 1,71 metra szerokości oraz 1,47 metra wysokości. W dodatku, jednym z ważniejszych parametrów jest rozstaw osi wynoszący 2,65 metra - jeden z największych w klasie. Wymiary są zatem całkiem spore, a to obiecuje dużą ilość miejsca wewnątrz. Wsiadając do środka i zajmując miejsce za kierownicą, odnosi się wrażenie obcowania z samochodem o klasę wyższym. Miejsca jest bardzo dużo! W dodatku, nie tylko z przodu jest przestronnie, tylna kanapa prezentuje bowiem imponującą ilość miejsca na nogi.
Pod maską znajdziemy gamę jednostek napędowych o raczej przeciętnych chęciach do współpracy. Citroen nazywa je "optymalnymi silnikami", my je nazwiemy dość słabymi silnikami. Ale nie przesądzajmy od razu. Dla starszej osoby, która auta używa do przemieszczania się z punktu A do punktu B, moce w zupełności wystarczają. A to są przecież adresaci tego modelu.
Czym jest zatem Citroen C-Elysee? To jakby najprostsze podejście do samochodu dla rodziny. Najprostsze i jak udało nam nieoficjalnie się wyciągnąć od przedstawiciela marki na Polskę - także najtańsze. Cena będzie bardzo kusząca!
Zwyciężyć prostotą
Citroen C-Elysee mierzy 4,43 metra długości, 1,71 metra szerokości oraz 1,47 metra wysokości. W dodatku, jednym z ważniejszych parametrów jest rozstaw osi wynoszący 2,65 metra - jeden z największych w klasie. Wymiary są zatem całkiem spore, a to obiecuje dużą ilość miejsca wewnątrz. Wsiadając do środka i zajmując miejsce za kierownicą, odnosi się wrażenie obcowania z samochodem o klasę wyższym. Miejsca jest bardzo dużo! W dodatku, nie tylko z przodu jest przestronnie, tylna kanapa prezentuje bowiem imponującą ilość miejsca na nogi.
Pod maską znajdziemy gamę jednostek napędowych o raczej przeciętnych chęciach do współpracy. Citroen nazywa je "optymalnymi silnikami", my je nazwiemy dość słabymi silnikami. Ale nie przesądzajmy od razu. Dla starszej osoby, która auta używa do przemieszczania się z punktu A do punktu B, moce w zupełności wystarczają. A to są przecież adresaci tego modelu.
Czym jest zatem Citroen C-Elysee? To jakby najprostsze podejście do samochodu dla rodziny. Najprostsze i jak udało nam nieoficjalnie się wyciągnąć od przedstawiciela marki na Polskę - także najtańsze. Cena będzie bardzo kusząca!
Zwyciężyć prostotą
Citroen C-Elysee mierzy 4,43 metra długości, 1,71 metra szerokości oraz 1,47 metra wysokości. W dodatku, jednym z ważniejszych parametrów jest rozstaw osi wynoszący 2,65 metra - jeden z największych w klasie. Wymiary są zatem całkiem spore, a to obiecuje dużą ilość miejsca wewnątrz. Wsiadając do środka i zajmując miejsce za kierownicą, odnosi się wrażenie obcowania z samochodem o klasę wyższym. Miejsca jest bardzo dużo! W dodatku, nie tylko z przodu jest przestronnie, tylna kanapa prezentuje bowiem imponującą ilość miejsca na nogi.
Pod maską znajdziemy gamę jednostek napędowych o raczej przeciętnych chęciach do współpracy. Citroen nazywa je "optymalnymi silnikami", my je nazwiemy dość słabymi silnikami. Ale nie przesądzajmy od razu. Dla starszej osoby, która auta używa do przemieszczania się z punktu A do punktu B, moce w zupełności wystarczają. A to są przecież adresaci tego modelu.
Czym jest zatem Citroen C-Elysee? To jakby najprostsze podejście do samochodu dla rodziny. Najprostsze i jak udało nam nieoficjalnie się wyciągnąć od przedstawiciela marki na Polskę - także najtańsze. Cena będzie bardzo kusząca!
Zwyciężyć prostotą
Citroen C-Elysee mierzy 4,43 metra długości, 1,71 metra szerokości oraz 1,47 metra wysokości. W dodatku, jednym z ważniejszych parametrów jest rozstaw osi wynoszący 2,65 metra - jeden z największych w klasie. Wymiary są zatem całkiem spore, a to obiecuje dużą ilość miejsca wewnątrz. Wsiadając do środka i zajmując miejsce za kierownicą, odnosi się wrażenie obcowania z samochodem o klasę wyższym. Miejsca jest bardzo dużo! W dodatku, nie tylko z przodu jest przestronnie, tylna kanapa prezentuje bowiem imponującą ilość miejsca na nogi.
Pod maską znajdziemy gamę jednostek napędowych o raczej przeciętnych chęciach do współpracy. Citroen nazywa je "optymalnymi silnikami", my je nazwiemy dość słabymi silnikami. Ale nie przesądzajmy od razu. Dla starszej osoby, która auta używa do przemieszczania się z punktu A do punktu B, moce w zupełności wystarczają. A to są przecież adresaci tego modelu.
Czym jest zatem Citroen C-Elysee? To jakby najprostsze podejście do samochodu dla rodziny. Najprostsze i jak udało nam nieoficjalnie się wyciągnąć od przedstawiciela marki na Polskę - także najtańsze. Cena będzie bardzo kusząca!
Zwyciężyć prostotą
Citroen C-Elysee mierzy 4,43 metra długości, 1,71 metra szerokości oraz 1,47 metra wysokości. W dodatku, jednym z ważniejszych parametrów jest rozstaw osi wynoszący 2,65 metra - jeden z największych w klasie. Wymiary są zatem całkiem spore, a to obiecuje dużą ilość miejsca wewnątrz. Wsiadając do środka i zajmując miejsce za kierownicą, odnosi się wrażenie obcowania z samochodem o klasę wyższym. Miejsca jest bardzo dużo! W dodatku, nie tylko z przodu jest przestronnie, tylna kanapa prezentuje bowiem imponującą ilość miejsca na nogi.
Pod maską znajdziemy gamę jednostek napędowych o raczej przeciętnych chęciach do współpracy. Citroen nazywa je "optymalnymi silnikami", my je nazwiemy dość słabymi silnikami. Ale nie przesądzajmy od razu. Dla starszej osoby, która auta używa do przemieszczania się z punktu A do punktu B, moce w zupełności wystarczają. A to są przecież adresaci tego modelu.
Czym jest zatem Citroen C-Elysee? To jakby najprostsze podejście do samochodu dla rodziny. Najprostsze i jak udało nam nieoficjalnie się wyciągnąć od przedstawiciela marki na Polskę - także najtańsze. Cena będzie bardzo kusząca!
Zwyciężyć prostotą
Citroen C-Elysee mierzy 4,43 metra długości, 1,71 metra szerokości oraz 1,47 metra wysokości. W dodatku, jednym z ważniejszych parametrów jest rozstaw osi wynoszący 2,65 metra - jeden z największych w klasie. Wymiary są zatem całkiem spore, a to obiecuje dużą ilość miejsca wewnątrz. Wsiadając do środka i zajmując miejsce za kierownicą, odnosi się wrażenie obcowania z samochodem o klasę wyższym. Miejsca jest bardzo dużo! W dodatku, nie tylko z przodu jest przestronnie, tylna kanapa prezentuje bowiem imponującą ilość miejsca na nogi.
Pod maską znajdziemy gamę jednostek napędowych o raczej przeciętnych chęciach do współpracy. Citroen nazywa je "optymalnymi silnikami", my je nazwiemy dość słabymi silnikami. Ale nie przesądzajmy od razu. Dla starszej osoby, która auta używa do przemieszczania się z punktu A do punktu B, moce w zupełności wystarczają. A to są przecież adresaci tego modelu.
Czym jest zatem Citroen C-Elysee? To jakby najprostsze podejście do samochodu dla rodziny. Najprostsze i jak udało nam nieoficjalnie się wyciągnąć od przedstawiciela marki na Polskę - także najtańsze. Cena będzie bardzo kusząca!
Zwyciężyć prostotą
Citroen C-Elysee mierzy 4,43 metra długości, 1,71 metra szerokości oraz 1,47 metra wysokości. W dodatku, jednym z ważniejszych parametrów jest rozstaw osi wynoszący 2,65 metra - jeden z największych w klasie. Wymiary są zatem całkiem spore, a to obiecuje dużą ilość miejsca wewnątrz. Wsiadając do środka i zajmując miejsce za kierownicą, odnosi się wrażenie obcowania z samochodem o klasę wyższym. Miejsca jest bardzo dużo! W dodatku, nie tylko z przodu jest przestronnie, tylna kanapa prezentuje bowiem imponującą ilość miejsca na nogi.
Pod maską znajdziemy gamę jednostek napędowych o raczej przeciętnych chęciach do współpracy. Citroen nazywa je "optymalnymi silnikami", my je nazwiemy dość słabymi silnikami. Ale nie przesądzajmy od razu. Dla starszej osoby, która auta używa do przemieszczania się z punktu A do punktu B, moce w zupełności wystarczają. A to są przecież adresaci tego modelu.
Czym jest zatem Citroen C-Elysee? To jakby najprostsze podejście do samochodu dla rodziny. Najprostsze i jak udało nam nieoficjalnie się wyciągnąć od przedstawiciela marki na Polskę - także najtańsze. Cena będzie bardzo kusząca!
Zwyciężyć prostotą
Citroen C-Elysee mierzy 4,43 metra długości, 1,71 metra szerokości oraz 1,47 metra wysokości. W dodatku, jednym z ważniejszych parametrów jest rozstaw osi wynoszący 2,65 metra - jeden z największych w klasie. Wymiary są zatem całkiem spore, a to obiecuje dużą ilość miejsca wewnątrz. Wsiadając do środka i zajmując miejsce za kierownicą, odnosi się wrażenie obcowania z samochodem o klasę wyższym. Miejsca jest bardzo dużo! W dodatku, nie tylko z przodu jest przestronnie, tylna kanapa prezentuje bowiem imponującą ilość miejsca na nogi.
Pod maską znajdziemy gamę jednostek napędowych o raczej przeciętnych chęciach do współpracy. Citroen nazywa je "optymalnymi silnikami", my je nazwiemy dość słabymi silnikami. Ale nie przesądzajmy od razu. Dla starszej osoby, która auta używa do przemieszczania się z punktu A do punktu B, moce w zupełności wystarczają. A to są przecież adresaci tego modelu.
Czym jest zatem Citroen C-Elysee? To jakby najprostsze podejście do samochodu dla rodziny. Najprostsze i jak udało nam nieoficjalnie się wyciągnąć od przedstawiciela marki na Polskę - także najtańsze. Cena będzie bardzo kusząca!
Zwyciężyć prostotą
Citroen C-Elysee mierzy 4,43 metra długości, 1,71 metra szerokości oraz 1,47 metra wysokości. W dodatku, jednym z ważniejszych parametrów jest rozstaw osi wynoszący 2,65 metra - jeden z największych w klasie. Wymiary są zatem całkiem spore, a to obiecuje dużą ilość miejsca wewnątrz. Wsiadając do środka i zajmując miejsce za kierownicą, odnosi się wrażenie obcowania z samochodem o klasę wyższym. Miejsca jest bardzo dużo! W dodatku, nie tylko z przodu jest przestronnie, tylna kanapa prezentuje bowiem imponującą ilość miejsca na nogi.
Pod maską znajdziemy gamę jednostek napędowych o raczej przeciętnych chęciach do współpracy. Citroen nazywa je "optymalnymi silnikami", my je nazwiemy dość słabymi silnikami. Ale nie przesądzajmy od razu. Dla starszej osoby, która auta używa do przemieszczania się z punktu A do punktu B, moce w zupełności wystarczają. A to są przecież adresaci tego modelu.
Czym jest zatem Citroen C-Elysee? To jakby najprostsze podejście do samochodu dla rodziny. Najprostsze i jak udało nam nieoficjalnie się wyciągnąć od przedstawiciela marki na Polskę - także najtańsze. Cena będzie bardzo kusząca!
Zwyciężyć prostotą
Citroen C-Elysee mierzy 4,43 metra długości, 1,71 metra szerokości oraz 1,47 metra wysokości. W dodatku, jednym z ważniejszych parametrów jest rozstaw osi wynoszący 2,65 metra - jeden z największych w klasie. Wymiary są zatem całkiem spore, a to obiecuje dużą ilość miejsca wewnątrz. Wsiadając do środka i zajmując miejsce za kierownicą, odnosi się wrażenie obcowania z samochodem o klasę wyższym. Miejsca jest bardzo dużo! W dodatku, nie tylko z przodu jest przestronnie, tylna kanapa prezentuje bowiem imponującą ilość miejsca na nogi.
Pod maską znajdziemy gamę jednostek napędowych o raczej przeciętnych chęciach do współpracy. Citroen nazywa je "optymalnymi silnikami", my je nazwiemy dość słabymi silnikami. Ale nie przesądzajmy od razu. Dla starszej osoby, która auta używa do przemieszczania się z punktu A do punktu B, moce w zupełności wystarczają. A to są przecież adresaci tego modelu.
Czym jest zatem Citroen C-Elysee? To jakby najprostsze podejście do samochodu dla rodziny. Najprostsze i jak udało nam nieoficjalnie się wyciągnąć od przedstawiciela marki na Polskę - także najtańsze. Cena będzie bardzo kusząca!
Zwyciężyć prostotą
Citroen C-Elysee mierzy 4,43 metra długości, 1,71 metra szerokości oraz 1,47 metra wysokości. W dodatku, jednym z ważniejszych parametrów jest rozstaw osi wynoszący 2,65 metra - jeden z największych w klasie. Wymiary są zatem całkiem spore, a to obiecuje dużą ilość miejsca wewnątrz. Wsiadając do środka i zajmując miejsce za kierownicą, odnosi się wrażenie obcowania z samochodem o klasę wyższym. Miejsca jest bardzo dużo! W dodatku, nie tylko z przodu jest przestronnie, tylna kanapa prezentuje bowiem imponującą ilość miejsca na nogi.
Pod maską znajdziemy gamę jednostek napędowych o raczej przeciętnych chęciach do współpracy. Citroen nazywa je "optymalnymi silnikami", my je nazwiemy dość słabymi silnikami. Ale nie przesądzajmy od razu. Dla starszej osoby, która auta używa do przemieszczania się z punktu A do punktu B, moce w zupełności wystarczają. A to są przecież adresaci tego modelu.
Czym jest zatem Citroen C-Elysee? To jakby najprostsze podejście do samochodu dla rodziny. Najprostsze i jak udało nam nieoficjalnie się wyciągnąć od przedstawiciela marki na Polskę - także najtańsze. Cena będzie bardzo kusząca!
Zwyciężyć prostotą
Citroen C-Elysee mierzy 4,43 metra długości, 1,71 metra szerokości oraz 1,47 metra wysokości. W dodatku, jednym z ważniejszych parametrów jest rozstaw osi wynoszący 2,65 metra - jeden z największych w klasie. Wymiary są zatem całkiem spore, a to obiecuje dużą ilość miejsca wewnątrz. Wsiadając do środka i zajmując miejsce za kierownicą, odnosi się wrażenie obcowania z samochodem o klasę wyższym. Miejsca jest bardzo dużo! W dodatku, nie tylko z przodu jest przestronnie, tylna kanapa prezentuje bowiem imponującą ilość miejsca na nogi.
Pod maską znajdziemy gamę jednostek napędowych o raczej przeciętnych chęciach do współpracy. Citroen nazywa je "optymalnymi silnikami", my je nazwiemy dość słabymi silnikami. Ale nie przesądzajmy od razu. Dla starszej osoby, która auta używa do przemieszczania się z punktu A do punktu B, moce w zupełności wystarczają. A to są przecież adresaci tego modelu.
Czym jest zatem Citroen C-Elysee? To jakby najprostsze podejście do samochodu dla rodziny. Najprostsze i jak udało nam nieoficjalnie się wyciągnąć od przedstawiciela marki na Polskę - także najtańsze. Cena będzie bardzo kusząca!
Zwyciężyć prostotą
Citroen C-Elysee mierzy 4,43 metra długości, 1,71 metra szerokości oraz 1,47 metra wysokości. W dodatku, jednym z ważniejszych parametrów jest rozstaw osi wynoszący 2,65 metra - jeden z największych w klasie. Wymiary są zatem całkiem spore, a to obiecuje dużą ilość miejsca wewnątrz. Wsiadając do środka i zajmując miejsce za kierownicą, odnosi się wrażenie obcowania z samochodem o klasę wyższym. Miejsca jest bardzo dużo! W dodatku, nie tylko z przodu jest przestronnie, tylna kanapa prezentuje bowiem imponującą ilość miejsca na nogi.
Pod maską znajdziemy gamę jednostek napędowych o raczej przeciętnych chęciach do współpracy. Citroen nazywa je "optymalnymi silnikami", my je nazwiemy dość słabymi silnikami. Ale nie przesądzajmy od razu. Dla starszej osoby, która auta używa do przemieszczania się z punktu A do punktu B, moce w zupełności wystarczają. A to są przecież adresaci tego modelu.
Czym jest zatem Citroen C-Elysee? To jakby najprostsze podejście do samochodu dla rodziny. Najprostsze i jak udało nam nieoficjalnie się wyciągnąć od przedstawiciela marki na Polskę - także najtańsze. Cena będzie bardzo kusząca!
Zwyciężyć prostotą
Citroen C-Elysee mierzy 4,43 metra długości, 1,71 metra szerokości oraz 1,47 metra wysokości. W dodatku, jednym z ważniejszych parametrów jest rozstaw osi wynoszący 2,65 metra - jeden z największych w klasie. Wymiary są zatem całkiem spore, a to obiecuje dużą ilość miejsca wewnątrz. Wsiadając do środka i zajmując miejsce za kierownicą, odnosi się wrażenie obcowania z samochodem o klasę wyższym. Miejsca jest bardzo dużo! W dodatku, nie tylko z przodu jest przestronnie, tylna kanapa prezentuje bowiem imponującą ilość miejsca na nogi.
Pod maską znajdziemy gamę jednostek napędowych o raczej przeciętnych chęciach do współpracy. Citroen nazywa je "optymalnymi silnikami", my je nazwiemy dość słabymi silnikami. Ale nie przesądzajmy od razu. Dla starszej osoby, która auta używa do przemieszczania się z punktu A do punktu B, moce w zupełności wystarczają. A to są przecież adresaci tego modelu.
Czym jest zatem Citroen C-Elysee? To jakby najprostsze podejście do samochodu dla rodziny. Najprostsze i jak udało nam nieoficjalnie się wyciągnąć od przedstawiciela marki na Polskę - także najtańsze. Cena będzie bardzo kusząca!
Zwyciężyć prostotą
Citroen C-Elysee mierzy 4,43 metra długości, 1,71 metra szerokości oraz 1,47 metra wysokości. W dodatku, jednym z ważniejszych parametrów jest rozstaw osi wynoszący 2,65 metra - jeden z największych w klasie. Wymiary są zatem całkiem spore, a to obiecuje dużą ilość miejsca wewnątrz. Wsiadając do środka i zajmując miejsce za kierownicą, odnosi się wrażenie obcowania z samochodem o klasę wyższym. Miejsca jest bardzo dużo! W dodatku, nie tylko z przodu jest przestronnie, tylna kanapa prezentuje bowiem imponującą ilość miejsca na nogi.
Pod maską znajdziemy gamę jednostek napędowych o raczej przeciętnych chęciach do współpracy. Citroen nazywa je "optymalnymi silnikami", my je nazwiemy dość słabymi silnikami. Ale nie przesądzajmy od razu. Dla starszej osoby, która auta używa do przemieszczania się z punktu A do punktu B, moce w zupełności wystarczają. A to są przecież adresaci tego modelu.
Czym jest zatem Citroen C-Elysee? To jakby najprostsze podejście do samochodu dla rodziny. Najprostsze i jak udało nam nieoficjalnie się wyciągnąć od przedstawiciela marki na Polskę - także najtańsze. Cena będzie bardzo kusząca!
Zwyciężyć prostotą
Citroen C-Elysee mierzy 4,43 metra długości, 1,71 metra szerokości oraz 1,47 metra wysokości. W dodatku, jednym z ważniejszych parametrów jest rozstaw osi wynoszący 2,65 metra - jeden z największych w klasie. Wymiary są zatem całkiem spore, a to obiecuje dużą ilość miejsca wewnątrz. Wsiadając do środka i zajmując miejsce za kierownicą, odnosi się wrażenie obcowania z samochodem o klasę wyższym. Miejsca jest bardzo dużo! W dodatku, nie tylko z przodu jest przestronnie, tylna kanapa prezentuje bowiem imponującą ilość miejsca na nogi.
Pod maską znajdziemy gamę jednostek napędowych o raczej przeciętnych chęciach do współpracy. Citroen nazywa je "optymalnymi silnikami", my je nazwiemy dość słabymi silnikami. Ale nie przesądzajmy od razu. Dla starszej osoby, która auta używa do przemieszczania się z punktu A do punktu B, moce w zupełności wystarczają. A to są przecież adresaci tego modelu.
Czym jest zatem Citroen C-Elysee? To jakby najprostsze podejście do samochodu dla rodziny. Najprostsze i jak udało nam nieoficjalnie się wyciągnąć od przedstawiciela marki na Polskę - także najtańsze. Cena będzie bardzo kusząca!
Zwyciężyć prostotą
Citroen C-Elysee mierzy 4,43 metra długości, 1,71 metra szerokości oraz 1,47 metra wysokości. W dodatku, jednym z ważniejszych parametrów jest rozstaw osi wynoszący 2,65 metra - jeden z największych w klasie. Wymiary są zatem całkiem spore, a to obiecuje dużą ilość miejsca wewnątrz. Wsiadając do środka i zajmując miejsce za kierownicą, odnosi się wrażenie obcowania z samochodem o klasę wyższym. Miejsca jest bardzo dużo! W dodatku, nie tylko z przodu jest przestronnie, tylna kanapa prezentuje bowiem imponującą ilość miejsca na nogi.
Pod maską znajdziemy gamę jednostek napędowych o raczej przeciętnych chęciach do współpracy. Citroen nazywa je "optymalnymi silnikami", my je nazwiemy dość słabymi silnikami. Ale nie przesądzajmy od razu. Dla starszej osoby, która auta używa do przemieszczania się z punktu A do punktu B, moce w zupełności wystarczają. A to są przecież adresaci tego modelu.
Czym jest zatem Citroen C-Elysee? To jakby najprostsze podejście do samochodu dla rodziny. Najprostsze i jak udało nam nieoficjalnie się wyciągnąć od przedstawiciela marki na Polskę - także najtańsze. Cena będzie bardzo kusząca!
Zwyciężyć prostotą
Citroen C-Elysee mierzy 4,43 metra długości, 1,71 metra szerokości oraz 1,47 metra wysokości. W dodatku, jednym z ważniejszych parametrów jest rozstaw osi wynoszący 2,65 metra - jeden z największych w klasie. Wymiary są zatem całkiem spore, a to obiecuje dużą ilość miejsca wewnątrz. Wsiadając do środka i zajmując miejsce za kierownicą, odnosi się wrażenie obcowania z samochodem o klasę wyższym. Miejsca jest bardzo dużo! W dodatku, nie tylko z przodu jest przestronnie, tylna kanapa prezentuje bowiem imponującą ilość miejsca na nogi.
Pod maską znajdziemy gamę jednostek napędowych o raczej przeciętnych chęciach do współpracy. Citroen nazywa je "optymalnymi silnikami", my je nazwiemy dość słabymi silnikami. Ale nie przesądzajmy od razu. Dla starszej osoby, która auta używa do przemieszczania się z punktu A do punktu B, moce w zupełności wystarczają. A to są przecież adresaci tego modelu.
Czym jest zatem Citroen C-Elysee? To jakby najprostsze podejście do samochodu dla rodziny. Najprostsze i jak udało nam nieoficjalnie się wyciągnąć od przedstawiciela marki na Polskę - także najtańsze. Cena będzie bardzo kusząca!
Zwyciężyć prostotą
Citroen C-Elysee mierzy 4,43 metra długości, 1,71 metra szerokości oraz 1,47 metra wysokości. W dodatku, jednym z ważniejszych parametrów jest rozstaw osi wynoszący 2,65 metra - jeden z największych w klasie. Wymiary są zatem całkiem spore, a to obiecuje dużą ilość miejsca wewnątrz. Wsiadając do środka i zajmując miejsce za kierownicą, odnosi się wrażenie obcowania z samochodem o klasę wyższym. Miejsca jest bardzo dużo! W dodatku, nie tylko z przodu jest przestronnie, tylna kanapa prezentuje bowiem imponującą ilość miejsca na nogi.
Pod maską znajdziemy gamę jednostek napędowych o raczej przeciętnych chęciach do współpracy. Citroen nazywa je "optymalnymi silnikami", my je nazwiemy dość słabymi silnikami. Ale nie przesądzajmy od razu. Dla starszej osoby, która auta używa do przemieszczania się z punktu A do punktu B, moce w zupełności wystarczają. A to są przecież adresaci tego modelu.
Czym jest zatem Citroen C-Elysee? To jakby najprostsze podejście do samochodu dla rodziny. Najprostsze i jak udało nam nieoficjalnie się wyciągnąć od przedstawiciela marki na Polskę - także najtańsze. Cena będzie bardzo kusząca!
Zwyciężyć prostotą
Citroen C-Elysee mierzy 4,43 metra długości, 1,71 metra szerokości oraz 1,47 metra wysokości. W dodatku, jednym z ważniejszych parametrów jest rozstaw osi wynoszący 2,65 metra - jeden z największych w klasie. Wymiary są zatem całkiem spore, a to obiecuje dużą ilość miejsca wewnątrz. Wsiadając do środka i zajmując miejsce za kierownicą, odnosi się wrażenie obcowania z samochodem o klasę wyższym. Miejsca jest bardzo dużo! W dodatku, nie tylko z przodu jest przestronnie, tylna kanapa prezentuje bowiem imponującą ilość miejsca na nogi.
Pod maską znajdziemy gamę jednostek napędowych o raczej przeciętnych chęciach do współpracy. Citroen nazywa je "optymalnymi silnikami", my je nazwiemy dość słabymi silnikami. Ale nie przesądzajmy od razu. Dla starszej osoby, która auta używa do przemieszczania się z punktu A do punktu B, moce w zupełności wystarczają. A to są przecież adresaci tego modelu.
Czym jest zatem Citroen C-Elysee? To jakby najprostsze podejście do samochodu dla rodziny. Najprostsze i jak udało nam nieoficjalnie się wyciągnąć od przedstawiciela marki na Polskę - także najtańsze. Cena będzie bardzo kusząca!
Zwyciężyć prostotą
Citroen C-Elysee mierzy 4,43 metra długości, 1,71 metra szerokości oraz 1,47 metra wysokości. W dodatku, jednym z ważniejszych parametrów jest rozstaw osi wynoszący 2,65 metra - jeden z największych w klasie. Wymiary są zatem całkiem spore, a to obiecuje dużą ilość miejsca wewnątrz. Wsiadając do środka i zajmując miejsce za kierownicą, odnosi się wrażenie obcowania z samochodem o klasę wyższym. Miejsca jest bardzo dużo! W dodatku, nie tylko z przodu jest przestronnie, tylna kanapa prezentuje bowiem imponującą ilość miejsca na nogi.
Pod maską znajdziemy gamę jednostek napędowych o raczej przeciętnych chęciach do współpracy. Citroen nazywa je "optymalnymi silnikami", my je nazwiemy dość słabymi silnikami. Ale nie przesądzajmy od razu. Dla starszej osoby, która auta używa do przemieszczania się z punktu A do punktu B, moce w zupełności wystarczają. A to są przecież adresaci tego modelu.
Czym jest zatem Citroen C-Elysee? To jakby najprostsze podejście do samochodu dla rodziny. Najprostsze i jak udało nam nieoficjalnie się wyciągnąć od przedstawiciela marki na Polskę - także najtańsze. Cena będzie bardzo kusząca!
