BMW Z4 

None

Obraz
Źródło zdjęć: © zdjęcie producenta

/ 24Tradycyjny roadster po nowemu

Obraz
© zdjęcie producenta

Z4 jest od razu rozpoznawalne jako typowy przedstawiciel segmentu roadsterów. Wyróżnia się wyprofilowaną maską silnika, długim rozstawem osi, nisko poprowadzoną linią boczną oraz nisko zawieszonemu tyłowi. Kierowca i pasażer z pewnością odczują niską pozycję siedzącą tuż przed tylną osią. Z nadwoziem komponuje się sztywny, składany dach, który podczas zamykania tworzy płynną linię. Po otwarciu jego 2 elementy składowe umieszczane są w bagażniku jeden na drugim w kompaktowy sposób. Obniżoną sylwetkę podkreślają też przednie słupki polakierowane na czarno.

Charakterystyczne podwójne okrągłe reflektory łączą się z typową dla BMW osłoną chłodnicy w kształcie nerki. Biksenonowe światła mają wąski kształt i zachodzą daleko ponad przednie nadkola. W górnej części kloszy znajduje się pas z diodami LED oraz wkomponowanym oznaczeniem BMW. Zintegrowane kierunkowskazy otoczono chromowanymi obwódkami. Nowością wewnątrz są czarne, błyszczące obramowania centralnych nawiewów powietrza oraz składanego monitora systemu iDrive. Do wyboru będzie wiele możliwości skomponowania kolorystyki wnętrza oraz opcjonalnie elementy drewniane i pakiet M Sport.

/ 24Tradycyjny roadster po nowemu

Obraz
© zdjęcie producenta

Z4 jest od razu rozpoznawalne jako typowy przedstawiciel segmentu roadsterów. Wyróżnia się wyprofilowaną maską silnika, długim rozstawem osi, nisko poprowadzoną linią boczną oraz nisko zawieszonemu tyłowi. Kierowca i pasażer z pewnością odczują niską pozycję siedzącą tuż przed tylną osią. Z nadwoziem komponuje się sztywny, składany dach, który podczas zamykania tworzy płynną linię. Po otwarciu jego 2 elementy składowe umieszczane są w bagażniku jeden na drugim w kompaktowy sposób. Obniżoną sylwetkę podkreślają też przednie słupki polakierowane na czarno.

Charakterystyczne podwójne okrągłe reflektory łączą się z typową dla BMW osłoną chłodnicy w kształcie nerki. Biksenonowe światła mają wąski kształt i zachodzą daleko ponad przednie nadkola. W górnej części kloszy znajduje się pas z diodami LED oraz wkomponowanym oznaczeniem BMW. Zintegrowane kierunkowskazy otoczono chromowanymi obwódkami. Nowością wewnątrz są czarne, błyszczące obramowania centralnych nawiewów powietrza oraz składanego monitora systemu iDrive. Do wyboru będzie wiele możliwości skomponowania kolorystyki wnętrza oraz opcjonalnie elementy drewniane i pakiet M Sport.

/ 24Tradycyjny roadster po nowemu

Obraz
© zdjęcie producenta

Z4 jest od razu rozpoznawalne jako typowy przedstawiciel segmentu roadsterów. Wyróżnia się wyprofilowaną maską silnika, długim rozstawem osi, nisko poprowadzoną linią boczną oraz nisko zawieszonemu tyłowi. Kierowca i pasażer z pewnością odczują niską pozycję siedzącą tuż przed tylną osią. Z nadwoziem komponuje się sztywny, składany dach, który podczas zamykania tworzy płynną linię. Po otwarciu jego 2 elementy składowe umieszczane są w bagażniku jeden na drugim w kompaktowy sposób. Obniżoną sylwetkę podkreślają też przednie słupki polakierowane na czarno.

Charakterystyczne podwójne okrągłe reflektory łączą się z typową dla BMW osłoną chłodnicy w kształcie nerki. Biksenonowe światła mają wąski kształt i zachodzą daleko ponad przednie nadkola. W górnej części kloszy znajduje się pas z diodami LED oraz wkomponowanym oznaczeniem BMW. Zintegrowane kierunkowskazy otoczono chromowanymi obwódkami. Nowością wewnątrz są czarne, błyszczące obramowania centralnych nawiewów powietrza oraz składanego monitora systemu iDrive. Do wyboru będzie wiele możliwości skomponowania kolorystyki wnętrza oraz opcjonalnie elementy drewniane i pakiet M Sport.

/ 24Tradycyjny roadster po nowemu

Obraz
© zdjęcie producenta

Z4 jest od razu rozpoznawalne jako typowy przedstawiciel segmentu roadsterów. Wyróżnia się wyprofilowaną maską silnika, długim rozstawem osi, nisko poprowadzoną linią boczną oraz nisko zawieszonemu tyłowi. Kierowca i pasażer z pewnością odczują niską pozycję siedzącą tuż przed tylną osią. Z nadwoziem komponuje się sztywny, składany dach, który podczas zamykania tworzy płynną linię. Po otwarciu jego 2 elementy składowe umieszczane są w bagażniku jeden na drugim w kompaktowy sposób. Obniżoną sylwetkę podkreślają też przednie słupki polakierowane na czarno.

Charakterystyczne podwójne okrągłe reflektory łączą się z typową dla BMW osłoną chłodnicy w kształcie nerki. Biksenonowe światła mają wąski kształt i zachodzą daleko ponad przednie nadkola. W górnej części kloszy znajduje się pas z diodami LED oraz wkomponowanym oznaczeniem BMW. Zintegrowane kierunkowskazy otoczono chromowanymi obwódkami. Nowością wewnątrz są czarne, błyszczące obramowania centralnych nawiewów powietrza oraz składanego monitora systemu iDrive. Do wyboru będzie wiele możliwości skomponowania kolorystyki wnętrza oraz opcjonalnie elementy drewniane i pakiet M Sport.

/ 24Tradycyjny roadster po nowemu

Obraz
© zdjęcie producenta

Z4 jest od razu rozpoznawalne jako typowy przedstawiciel segmentu roadsterów. Wyróżnia się wyprofilowaną maską silnika, długim rozstawem osi, nisko poprowadzoną linią boczną oraz nisko zawieszonemu tyłowi. Kierowca i pasażer z pewnością odczują niską pozycję siedzącą tuż przed tylną osią. Z nadwoziem komponuje się sztywny, składany dach, który podczas zamykania tworzy płynną linię. Po otwarciu jego 2 elementy składowe umieszczane są w bagażniku jeden na drugim w kompaktowy sposób. Obniżoną sylwetkę podkreślają też przednie słupki polakierowane na czarno.

Charakterystyczne podwójne okrągłe reflektory łączą się z typową dla BMW osłoną chłodnicy w kształcie nerki. Biksenonowe światła mają wąski kształt i zachodzą daleko ponad przednie nadkola. W górnej części kloszy znajduje się pas z diodami LED oraz wkomponowanym oznaczeniem BMW. Zintegrowane kierunkowskazy otoczono chromowanymi obwódkami. Nowością wewnątrz są czarne, błyszczące obramowania centralnych nawiewów powietrza oraz składanego monitora systemu iDrive. Do wyboru będzie wiele możliwości skomponowania kolorystyki wnętrza oraz opcjonalnie elementy drewniane i pakiet M Sport.

/ 24Tradycyjny roadster po nowemu

Obraz
© zdjęcie producenta

Z4 jest od razu rozpoznawalne jako typowy przedstawiciel segmentu roadsterów. Wyróżnia się wyprofilowaną maską silnika, długim rozstawem osi, nisko poprowadzoną linią boczną oraz nisko zawieszonemu tyłowi. Kierowca i pasażer z pewnością odczują niską pozycję siedzącą tuż przed tylną osią. Z nadwoziem komponuje się sztywny, składany dach, który podczas zamykania tworzy płynną linię. Po otwarciu jego 2 elementy składowe umieszczane są w bagażniku jeden na drugim w kompaktowy sposób. Obniżoną sylwetkę podkreślają też przednie słupki polakierowane na czarno.

Charakterystyczne podwójne okrągłe reflektory łączą się z typową dla BMW osłoną chłodnicy w kształcie nerki. Biksenonowe światła mają wąski kształt i zachodzą daleko ponad przednie nadkola. W górnej części kloszy znajduje się pas z diodami LED oraz wkomponowanym oznaczeniem BMW. Zintegrowane kierunkowskazy otoczono chromowanymi obwódkami. Nowością wewnątrz są czarne, błyszczące obramowania centralnych nawiewów powietrza oraz składanego monitora systemu iDrive. Do wyboru będzie wiele możliwości skomponowania kolorystyki wnętrza oraz opcjonalnie elementy drewniane i pakiet M Sport.

/ 24Tradycyjny roadster po nowemu

Obraz
© zdjęcie producenta

Z4 jest od razu rozpoznawalne jako typowy przedstawiciel segmentu roadsterów. Wyróżnia się wyprofilowaną maską silnika, długim rozstawem osi, nisko poprowadzoną linią boczną oraz nisko zawieszonemu tyłowi. Kierowca i pasażer z pewnością odczują niską pozycję siedzącą tuż przed tylną osią. Z nadwoziem komponuje się sztywny, składany dach, który podczas zamykania tworzy płynną linię. Po otwarciu jego 2 elementy składowe umieszczane są w bagażniku jeden na drugim w kompaktowy sposób. Obniżoną sylwetkę podkreślają też przednie słupki polakierowane na czarno.

Charakterystyczne podwójne okrągłe reflektory łączą się z typową dla BMW osłoną chłodnicy w kształcie nerki. Biksenonowe światła mają wąski kształt i zachodzą daleko ponad przednie nadkola. W górnej części kloszy znajduje się pas z diodami LED oraz wkomponowanym oznaczeniem BMW. Zintegrowane kierunkowskazy otoczono chromowanymi obwódkami. Nowością wewnątrz są czarne, błyszczące obramowania centralnych nawiewów powietrza oraz składanego monitora systemu iDrive. Do wyboru będzie wiele możliwości skomponowania kolorystyki wnętrza oraz opcjonalnie elementy drewniane i pakiet M Sport.

/ 24Tradycyjny roadster po nowemu

Obraz
© zdjęcie producenta

Z4 jest od razu rozpoznawalne jako typowy przedstawiciel segmentu roadsterów. Wyróżnia się wyprofilowaną maską silnika, długim rozstawem osi, nisko poprowadzoną linią boczną oraz nisko zawieszonemu tyłowi. Kierowca i pasażer z pewnością odczują niską pozycję siedzącą tuż przed tylną osią. Z nadwoziem komponuje się sztywny, składany dach, który podczas zamykania tworzy płynną linię. Po otwarciu jego 2 elementy składowe umieszczane są w bagażniku jeden na drugim w kompaktowy sposób. Obniżoną sylwetkę podkreślają też przednie słupki polakierowane na czarno.

Charakterystyczne podwójne okrągłe reflektory łączą się z typową dla BMW osłoną chłodnicy w kształcie nerki. Biksenonowe światła mają wąski kształt i zachodzą daleko ponad przednie nadkola. W górnej części kloszy znajduje się pas z diodami LED oraz wkomponowanym oznaczeniem BMW. Zintegrowane kierunkowskazy otoczono chromowanymi obwódkami. Nowością wewnątrz są czarne, błyszczące obramowania centralnych nawiewów powietrza oraz składanego monitora systemu iDrive. Do wyboru będzie wiele możliwości skomponowania kolorystyki wnętrza oraz opcjonalnie elementy drewniane i pakiet M Sport.

/ 24Tradycyjny roadster po nowemu

Obraz
© zdjęcie producenta

Z4 jest od razu rozpoznawalne jako typowy przedstawiciel segmentu roadsterów. Wyróżnia się wyprofilowaną maską silnika, długim rozstawem osi, nisko poprowadzoną linią boczną oraz nisko zawieszonemu tyłowi. Kierowca i pasażer z pewnością odczują niską pozycję siedzącą tuż przed tylną osią. Z nadwoziem komponuje się sztywny, składany dach, który podczas zamykania tworzy płynną linię. Po otwarciu jego 2 elementy składowe umieszczane są w bagażniku jeden na drugim w kompaktowy sposób. Obniżoną sylwetkę podkreślają też przednie słupki polakierowane na czarno.

Charakterystyczne podwójne okrągłe reflektory łączą się z typową dla BMW osłoną chłodnicy w kształcie nerki. Biksenonowe światła mają wąski kształt i zachodzą daleko ponad przednie nadkola. W górnej części kloszy znajduje się pas z diodami LED oraz wkomponowanym oznaczeniem BMW. Zintegrowane kierunkowskazy otoczono chromowanymi obwódkami. Nowością wewnątrz są czarne, błyszczące obramowania centralnych nawiewów powietrza oraz składanego monitora systemu iDrive. Do wyboru będzie wiele możliwości skomponowania kolorystyki wnętrza oraz opcjonalnie elementy drewniane i pakiet M Sport.

10 / 24Tradycyjny roadster po nowemu

Obraz
© zdjęcie producenta

Z4 jest od razu rozpoznawalne jako typowy przedstawiciel segmentu roadsterów. Wyróżnia się wyprofilowaną maską silnika, długim rozstawem osi, nisko poprowadzoną linią boczną oraz nisko zawieszonemu tyłowi. Kierowca i pasażer z pewnością odczują niską pozycję siedzącą tuż przed tylną osią. Z nadwoziem komponuje się sztywny, składany dach, który podczas zamykania tworzy płynną linię. Po otwarciu jego 2 elementy składowe umieszczane są w bagażniku jeden na drugim w kompaktowy sposób. Obniżoną sylwetkę podkreślają też przednie słupki polakierowane na czarno.

Charakterystyczne podwójne okrągłe reflektory łączą się z typową dla BMW osłoną chłodnicy w kształcie nerki. Biksenonowe światła mają wąski kształt i zachodzą daleko ponad przednie nadkola. W górnej części kloszy znajduje się pas z diodami LED oraz wkomponowanym oznaczeniem BMW. Zintegrowane kierunkowskazy otoczono chromowanymi obwódkami. Nowością wewnątrz są czarne, błyszczące obramowania centralnych nawiewów powietrza oraz składanego monitora systemu iDrive. Do wyboru będzie wiele możliwości skomponowania kolorystyki wnętrza oraz opcjonalnie elementy drewniane i pakiet M Sport.

11 / 24Tradycyjny roadster po nowemu

Obraz
© zdjęcie producenta

Z4 jest od razu rozpoznawalne jako typowy przedstawiciel segmentu roadsterów. Wyróżnia się wyprofilowaną maską silnika, długim rozstawem osi, nisko poprowadzoną linią boczną oraz nisko zawieszonemu tyłowi. Kierowca i pasażer z pewnością odczują niską pozycję siedzącą tuż przed tylną osią. Z nadwoziem komponuje się sztywny, składany dach, który podczas zamykania tworzy płynną linię. Po otwarciu jego 2 elementy składowe umieszczane są w bagażniku jeden na drugim w kompaktowy sposób. Obniżoną sylwetkę podkreślają też przednie słupki polakierowane na czarno.

Charakterystyczne podwójne okrągłe reflektory łączą się z typową dla BMW osłoną chłodnicy w kształcie nerki. Biksenonowe światła mają wąski kształt i zachodzą daleko ponad przednie nadkola. W górnej części kloszy znajduje się pas z diodami LED oraz wkomponowanym oznaczeniem BMW. Zintegrowane kierunkowskazy otoczono chromowanymi obwódkami. Nowością wewnątrz są czarne, błyszczące obramowania centralnych nawiewów powietrza oraz składanego monitora systemu iDrive. Do wyboru będzie wiele możliwości skomponowania kolorystyki wnętrza oraz opcjonalnie elementy drewniane i pakiet M Sport.

12 / 24Tradycyjny roadster po nowemu

Obraz
© zdjęcie producenta

Z4 jest od razu rozpoznawalne jako typowy przedstawiciel segmentu roadsterów. Wyróżnia się wyprofilowaną maską silnika, długim rozstawem osi, nisko poprowadzoną linią boczną oraz nisko zawieszonemu tyłowi. Kierowca i pasażer z pewnością odczują niską pozycję siedzącą tuż przed tylną osią. Z nadwoziem komponuje się sztywny, składany dach, który podczas zamykania tworzy płynną linię. Po otwarciu jego 2 elementy składowe umieszczane są w bagażniku jeden na drugim w kompaktowy sposób. Obniżoną sylwetkę podkreślają też przednie słupki polakierowane na czarno.

Charakterystyczne podwójne okrągłe reflektory łączą się z typową dla BMW osłoną chłodnicy w kształcie nerki. Biksenonowe światła mają wąski kształt i zachodzą daleko ponad przednie nadkola. W górnej części kloszy znajduje się pas z diodami LED oraz wkomponowanym oznaczeniem BMW. Zintegrowane kierunkowskazy otoczono chromowanymi obwódkami. Nowością wewnątrz są czarne, błyszczące obramowania centralnych nawiewów powietrza oraz składanego monitora systemu iDrive. Do wyboru będzie wiele możliwości skomponowania kolorystyki wnętrza oraz opcjonalnie elementy drewniane i pakiet M Sport.

13 / 24Tradycyjny roadster po nowemu

Obraz
© zdjęcie producenta

Z4 jest od razu rozpoznawalne jako typowy przedstawiciel segmentu roadsterów. Wyróżnia się wyprofilowaną maską silnika, długim rozstawem osi, nisko poprowadzoną linią boczną oraz nisko zawieszonemu tyłowi. Kierowca i pasażer z pewnością odczują niską pozycję siedzącą tuż przed tylną osią. Z nadwoziem komponuje się sztywny, składany dach, który podczas zamykania tworzy płynną linię. Po otwarciu jego 2 elementy składowe umieszczane są w bagażniku jeden na drugim w kompaktowy sposób. Obniżoną sylwetkę podkreślają też przednie słupki polakierowane na czarno.

Charakterystyczne podwójne okrągłe reflektory łączą się z typową dla BMW osłoną chłodnicy w kształcie nerki. Biksenonowe światła mają wąski kształt i zachodzą daleko ponad przednie nadkola. W górnej części kloszy znajduje się pas z diodami LED oraz wkomponowanym oznaczeniem BMW. Zintegrowane kierunkowskazy otoczono chromowanymi obwódkami. Nowością wewnątrz są czarne, błyszczące obramowania centralnych nawiewów powietrza oraz składanego monitora systemu iDrive. Do wyboru będzie wiele możliwości skomponowania kolorystyki wnętrza oraz opcjonalnie elementy drewniane i pakiet M Sport.

14 / 24Tradycyjny roadster po nowemu

Obraz
© zdjęcie producenta

Z4 jest od razu rozpoznawalne jako typowy przedstawiciel segmentu roadsterów. Wyróżnia się wyprofilowaną maską silnika, długim rozstawem osi, nisko poprowadzoną linią boczną oraz nisko zawieszonemu tyłowi. Kierowca i pasażer z pewnością odczują niską pozycję siedzącą tuż przed tylną osią. Z nadwoziem komponuje się sztywny, składany dach, który podczas zamykania tworzy płynną linię. Po otwarciu jego 2 elementy składowe umieszczane są w bagażniku jeden na drugim w kompaktowy sposób. Obniżoną sylwetkę podkreślają też przednie słupki polakierowane na czarno.

Charakterystyczne podwójne okrągłe reflektory łączą się z typową dla BMW osłoną chłodnicy w kształcie nerki. Biksenonowe światła mają wąski kształt i zachodzą daleko ponad przednie nadkola. W górnej części kloszy znajduje się pas z diodami LED oraz wkomponowanym oznaczeniem BMW. Zintegrowane kierunkowskazy otoczono chromowanymi obwódkami. Nowością wewnątrz są czarne, błyszczące obramowania centralnych nawiewów powietrza oraz składanego monitora systemu iDrive. Do wyboru będzie wiele możliwości skomponowania kolorystyki wnętrza oraz opcjonalnie elementy drewniane i pakiet M Sport.

15 / 24Tradycyjny roadster po nowemu

Obraz
© zdjęcie producenta

Z4 jest od razu rozpoznawalne jako typowy przedstawiciel segmentu roadsterów. Wyróżnia się wyprofilowaną maską silnika, długim rozstawem osi, nisko poprowadzoną linią boczną oraz nisko zawieszonemu tyłowi. Kierowca i pasażer z pewnością odczują niską pozycję siedzącą tuż przed tylną osią. Z nadwoziem komponuje się sztywny, składany dach, który podczas zamykania tworzy płynną linię. Po otwarciu jego 2 elementy składowe umieszczane są w bagażniku jeden na drugim w kompaktowy sposób. Obniżoną sylwetkę podkreślają też przednie słupki polakierowane na czarno.

Charakterystyczne podwójne okrągłe reflektory łączą się z typową dla BMW osłoną chłodnicy w kształcie nerki. Biksenonowe światła mają wąski kształt i zachodzą daleko ponad przednie nadkola. W górnej części kloszy znajduje się pas z diodami LED oraz wkomponowanym oznaczeniem BMW. Zintegrowane kierunkowskazy otoczono chromowanymi obwódkami. Nowością wewnątrz są czarne, błyszczące obramowania centralnych nawiewów powietrza oraz składanego monitora systemu iDrive. Do wyboru będzie wiele możliwości skomponowania kolorystyki wnętrza oraz opcjonalnie elementy drewniane i pakiet M Sport.

16 / 24Tradycyjny roadster po nowemu

Obraz
© zdjęcie producenta

Z4 jest od razu rozpoznawalne jako typowy przedstawiciel segmentu roadsterów. Wyróżnia się wyprofilowaną maską silnika, długim rozstawem osi, nisko poprowadzoną linią boczną oraz nisko zawieszonemu tyłowi. Kierowca i pasażer z pewnością odczują niską pozycję siedzącą tuż przed tylną osią. Z nadwoziem komponuje się sztywny, składany dach, który podczas zamykania tworzy płynną linię. Po otwarciu jego 2 elementy składowe umieszczane są w bagażniku jeden na drugim w kompaktowy sposób. Obniżoną sylwetkę podkreślają też przednie słupki polakierowane na czarno.

Charakterystyczne podwójne okrągłe reflektory łączą się z typową dla BMW osłoną chłodnicy w kształcie nerki. Biksenonowe światła mają wąski kształt i zachodzą daleko ponad przednie nadkola. W górnej części kloszy znajduje się pas z diodami LED oraz wkomponowanym oznaczeniem BMW. Zintegrowane kierunkowskazy otoczono chromowanymi obwódkami. Nowością wewnątrz są czarne, błyszczące obramowania centralnych nawiewów powietrza oraz składanego monitora systemu iDrive. Do wyboru będzie wiele możliwości skomponowania kolorystyki wnętrza oraz opcjonalnie elementy drewniane i pakiet M Sport.

17 / 24Tradycyjny roadster po nowemu

Obraz
© zdjęcie producenta

Z4 jest od razu rozpoznawalne jako typowy przedstawiciel segmentu roadsterów. Wyróżnia się wyprofilowaną maską silnika, długim rozstawem osi, nisko poprowadzoną linią boczną oraz nisko zawieszonemu tyłowi. Kierowca i pasażer z pewnością odczują niską pozycję siedzącą tuż przed tylną osią. Z nadwoziem komponuje się sztywny, składany dach, który podczas zamykania tworzy płynną linię. Po otwarciu jego 2 elementy składowe umieszczane są w bagażniku jeden na drugim w kompaktowy sposób. Obniżoną sylwetkę podkreślają też przednie słupki polakierowane na czarno.

Charakterystyczne podwójne okrągłe reflektory łączą się z typową dla BMW osłoną chłodnicy w kształcie nerki. Biksenonowe światła mają wąski kształt i zachodzą daleko ponad przednie nadkola. W górnej części kloszy znajduje się pas z diodami LED oraz wkomponowanym oznaczeniem BMW. Zintegrowane kierunkowskazy otoczono chromowanymi obwódkami. Nowością wewnątrz są czarne, błyszczące obramowania centralnych nawiewów powietrza oraz składanego monitora systemu iDrive. Do wyboru będzie wiele możliwości skomponowania kolorystyki wnętrza oraz opcjonalnie elementy drewniane i pakiet M Sport.

18 / 24Tradycyjny roadster po nowemu

Obraz
© zdjęcie producenta

Z4 jest od razu rozpoznawalne jako typowy przedstawiciel segmentu roadsterów. Wyróżnia się wyprofilowaną maską silnika, długim rozstawem osi, nisko poprowadzoną linią boczną oraz nisko zawieszonemu tyłowi. Kierowca i pasażer z pewnością odczują niską pozycję siedzącą tuż przed tylną osią. Z nadwoziem komponuje się sztywny, składany dach, który podczas zamykania tworzy płynną linię. Po otwarciu jego 2 elementy składowe umieszczane są w bagażniku jeden na drugim w kompaktowy sposób. Obniżoną sylwetkę podkreślają też przednie słupki polakierowane na czarno.

Charakterystyczne podwójne okrągłe reflektory łączą się z typową dla BMW osłoną chłodnicy w kształcie nerki. Biksenonowe światła mają wąski kształt i zachodzą daleko ponad przednie nadkola. W górnej części kloszy znajduje się pas z diodami LED oraz wkomponowanym oznaczeniem BMW. Zintegrowane kierunkowskazy otoczono chromowanymi obwódkami. Nowością wewnątrz są czarne, błyszczące obramowania centralnych nawiewów powietrza oraz składanego monitora systemu iDrive. Do wyboru będzie wiele możliwości skomponowania kolorystyki wnętrza oraz opcjonalnie elementy drewniane i pakiet M Sport.

19 / 24Tradycyjny roadster po nowemu

Obraz
© zdjęcie producenta

Z4 jest od razu rozpoznawalne jako typowy przedstawiciel segmentu roadsterów. Wyróżnia się wyprofilowaną maską silnika, długim rozstawem osi, nisko poprowadzoną linią boczną oraz nisko zawieszonemu tyłowi. Kierowca i pasażer z pewnością odczują niską pozycję siedzącą tuż przed tylną osią. Z nadwoziem komponuje się sztywny, składany dach, który podczas zamykania tworzy płynną linię. Po otwarciu jego 2 elementy składowe umieszczane są w bagażniku jeden na drugim w kompaktowy sposób. Obniżoną sylwetkę podkreślają też przednie słupki polakierowane na czarno.

Charakterystyczne podwójne okrągłe reflektory łączą się z typową dla BMW osłoną chłodnicy w kształcie nerki. Biksenonowe światła mają wąski kształt i zachodzą daleko ponad przednie nadkola. W górnej części kloszy znajduje się pas z diodami LED oraz wkomponowanym oznaczeniem BMW. Zintegrowane kierunkowskazy otoczono chromowanymi obwódkami. Nowością wewnątrz są czarne, błyszczące obramowania centralnych nawiewów powietrza oraz składanego monitora systemu iDrive. Do wyboru będzie wiele możliwości skomponowania kolorystyki wnętrza oraz opcjonalnie elementy drewniane i pakiet M Sport.

20 / 24Tradycyjny roadster po nowemu

Obraz
© zdjęcie producenta

Z4 jest od razu rozpoznawalne jako typowy przedstawiciel segmentu roadsterów. Wyróżnia się wyprofilowaną maską silnika, długim rozstawem osi, nisko poprowadzoną linią boczną oraz nisko zawieszonemu tyłowi. Kierowca i pasażer z pewnością odczują niską pozycję siedzącą tuż przed tylną osią. Z nadwoziem komponuje się sztywny, składany dach, który podczas zamykania tworzy płynną linię. Po otwarciu jego 2 elementy składowe umieszczane są w bagażniku jeden na drugim w kompaktowy sposób. Obniżoną sylwetkę podkreślają też przednie słupki polakierowane na czarno.

Charakterystyczne podwójne okrągłe reflektory łączą się z typową dla BMW osłoną chłodnicy w kształcie nerki. Biksenonowe światła mają wąski kształt i zachodzą daleko ponad przednie nadkola. W górnej części kloszy znajduje się pas z diodami LED oraz wkomponowanym oznaczeniem BMW. Zintegrowane kierunkowskazy otoczono chromowanymi obwódkami. Nowością wewnątrz są czarne, błyszczące obramowania centralnych nawiewów powietrza oraz składanego monitora systemu iDrive. Do wyboru będzie wiele możliwości skomponowania kolorystyki wnętrza oraz opcjonalnie elementy drewniane i pakiet M Sport.

21 / 24Tradycyjny roadster po nowemu

Obraz
© zdjęcie producenta

Z4 jest od razu rozpoznawalne jako typowy przedstawiciel segmentu roadsterów. Wyróżnia się wyprofilowaną maską silnika, długim rozstawem osi, nisko poprowadzoną linią boczną oraz nisko zawieszonemu tyłowi. Kierowca i pasażer z pewnością odczują niską pozycję siedzącą tuż przed tylną osią. Z nadwoziem komponuje się sztywny, składany dach, który podczas zamykania tworzy płynną linię. Po otwarciu jego 2 elementy składowe umieszczane są w bagażniku jeden na drugim w kompaktowy sposób. Obniżoną sylwetkę podkreślają też przednie słupki polakierowane na czarno.

Charakterystyczne podwójne okrągłe reflektory łączą się z typową dla BMW osłoną chłodnicy w kształcie nerki. Biksenonowe światła mają wąski kształt i zachodzą daleko ponad przednie nadkola. W górnej części kloszy znajduje się pas z diodami LED oraz wkomponowanym oznaczeniem BMW. Zintegrowane kierunkowskazy otoczono chromowanymi obwódkami. Nowością wewnątrz są czarne, błyszczące obramowania centralnych nawiewów powietrza oraz składanego monitora systemu iDrive. Do wyboru będzie wiele możliwości skomponowania kolorystyki wnętrza oraz opcjonalnie elementy drewniane i pakiet M Sport.

22 / 24Tradycyjny roadster po nowemu

Obraz
© zdjęcie producenta

Z4 jest od razu rozpoznawalne jako typowy przedstawiciel segmentu roadsterów. Wyróżnia się wyprofilowaną maską silnika, długim rozstawem osi, nisko poprowadzoną linią boczną oraz nisko zawieszonemu tyłowi. Kierowca i pasażer z pewnością odczują niską pozycję siedzącą tuż przed tylną osią. Z nadwoziem komponuje się sztywny, składany dach, który podczas zamykania tworzy płynną linię. Po otwarciu jego 2 elementy składowe umieszczane są w bagażniku jeden na drugim w kompaktowy sposób. Obniżoną sylwetkę podkreślają też przednie słupki polakierowane na czarno.

Charakterystyczne podwójne okrągłe reflektory łączą się z typową dla BMW osłoną chłodnicy w kształcie nerki. Biksenonowe światła mają wąski kształt i zachodzą daleko ponad przednie nadkola. W górnej części kloszy znajduje się pas z diodami LED oraz wkomponowanym oznaczeniem BMW. Zintegrowane kierunkowskazy otoczono chromowanymi obwódkami. Nowością wewnątrz są czarne, błyszczące obramowania centralnych nawiewów powietrza oraz składanego monitora systemu iDrive. Do wyboru będzie wiele możliwości skomponowania kolorystyki wnętrza oraz opcjonalnie elementy drewniane i pakiet M Sport.

23 / 24Tradycyjny roadster po nowemu

Obraz
© zdjęcie producenta

Z4 jest od razu rozpoznawalne jako typowy przedstawiciel segmentu roadsterów. Wyróżnia się wyprofilowaną maską silnika, długim rozstawem osi, nisko poprowadzoną linią boczną oraz nisko zawieszonemu tyłowi. Kierowca i pasażer z pewnością odczują niską pozycję siedzącą tuż przed tylną osią. Z nadwoziem komponuje się sztywny, składany dach, który podczas zamykania tworzy płynną linię. Po otwarciu jego 2 elementy składowe umieszczane są w bagażniku jeden na drugim w kompaktowy sposób. Obniżoną sylwetkę podkreślają też przednie słupki polakierowane na czarno.

Charakterystyczne podwójne okrągłe reflektory łączą się z typową dla BMW osłoną chłodnicy w kształcie nerki. Biksenonowe światła mają wąski kształt i zachodzą daleko ponad przednie nadkola. W górnej części kloszy znajduje się pas z diodami LED oraz wkomponowanym oznaczeniem BMW. Zintegrowane kierunkowskazy otoczono chromowanymi obwódkami. Nowością wewnątrz są czarne, błyszczące obramowania centralnych nawiewów powietrza oraz składanego monitora systemu iDrive. Do wyboru będzie wiele możliwości skomponowania kolorystyki wnętrza oraz opcjonalnie elementy drewniane i pakiet M Sport.

24 / 24Tradycyjny roadster po nowemu

Obraz
© zdjęcie producenta

Z4 jest od razu rozpoznawalne jako typowy przedstawiciel segmentu roadsterów. Wyróżnia się wyprofilowaną maską silnika, długim rozstawem osi, nisko poprowadzoną linią boczną oraz nisko zawieszonemu tyłowi. Kierowca i pasażer z pewnością odczują niską pozycję siedzącą tuż przed tylną osią. Z nadwoziem komponuje się sztywny, składany dach, który podczas zamykania tworzy płynną linię. Po otwarciu jego 2 elementy składowe umieszczane są w bagażniku jeden na drugim w kompaktowy sposób. Obniżoną sylwetkę podkreślają też przednie słupki polakierowane na czarno.

Charakterystyczne podwójne okrągłe reflektory łączą się z typową dla BMW osłoną chłodnicy w kształcie nerki. Biksenonowe światła mają wąski kształt i zachodzą daleko ponad przednie nadkola. W górnej części kloszy znajduje się pas z diodami LED oraz wkomponowanym oznaczeniem BMW. Zintegrowane kierunkowskazy otoczono chromowanymi obwódkami. Nowością wewnątrz są czarne, błyszczące obramowania centralnych nawiewów powietrza oraz składanego monitora systemu iDrive. Do wyboru będzie wiele możliwości skomponowania kolorystyki wnętrza oraz opcjonalnie elementy drewniane i pakiet M Sport.

Wybrane dla Ciebie
Idą zmiany w fotoradarach. Ma być podobnie jak przed laty
Idą zmiany w fotoradarach. Ma być podobnie jak przed laty
Nowy odcinkowy pomiar prędkości. Już działa na "esce"
Nowy odcinkowy pomiar prędkości. Już działa na "esce"
Myślał, że nie potrzebuje prawa jazdy. 25-latek był zaskoczony
Myślał, że nie potrzebuje prawa jazdy. 25-latek był zaskoczony
Nowe ceny za przejazd autostradą A2. Kierowcy muszą przygotować się na podwyżki
Nowe ceny za przejazd autostradą A2. Kierowcy muszą przygotować się na podwyżki
7 zł za litr "diesla". Ekspert mówi, jak będzie później tanieć
7 zł za litr "diesla". Ekspert mówi, jak będzie później tanieć
Duże zmiany w prawie jazdy. Szybciej można je stracić i szybciej uzyskać
Duże zmiany w prawie jazdy. Szybciej można je stracić i szybciej uzyskać
Polak był w Iranie tuż przed wybuchem wojny. Mówi, co usłyszał
Polak był w Iranie tuż przed wybuchem wojny. Mówi, co usłyszał
Nowy rodzaj świateł. Zobacz, co będzie oznaczał zielony kolor
Nowy rodzaj świateł. Zobacz, co będzie oznaczał zielony kolor
Piesza przeszła. Czy można ruszyć? 1500 zł mandatu za błąd
Piesza przeszła. Czy można ruszyć? 1500 zł mandatu za błąd
Za tydzień zmiana przepisów. Polecą prawa jazdy
Za tydzień zmiana przepisów. Polecą prawa jazdy
Barton Hyper 250: nowy poziom przygody na dwóch kołach
Barton Hyper 250: nowy poziom przygody na dwóch kołach
Nowe znaki od 19 lutego. Kierowcy muszą je znać
Nowe znaki od 19 lutego. Kierowcy muszą je znać