BMW serii 1
Dzięki tylnemu napędowi BMW nie potrzebuje rewolucyjnych rozwiązań, aby być wzorem prowadzenia się w tej klasie
Jedyny taki kompakt
Mimo ciasnego wnętrza, kompaktowe BMW cieszy się dużą popularnością. Czemu? Na pewno nie bez znaczenia jest logo, które zapewnia odpowiednią jakość i prestiż. Jest jednak bardziej przekonywujący powód - wystarczy się przejechać serią 1, aby przekonać się, że inżynierowie wiedzieli co robią projektując to auto. Dzięki tylnemu napędowi BMW nie potrzebuje rewolucyjnych rozwiązań, aby być wzorem prowadzenia się w tej klasie. Niemiecki hatchback pokonuje zakręty szybko i pewnie, jak żaden inny kompakt.
Co równie ważne, świetne właściwości jezdne nie są okupione utratą komfortu. Choć nastawy zawieszenia, podobnie jak w innych modelach BMW, muszą zapewnić lekko sportową charakterystykę, to dbają też o komfort. Dlatego pokonywanie wielu kilometrów nie tylko jest pewne, ale też wygodne. Na szczególną uwagę zasługuje wyciszenie kabiny niespotykane w innych samochodach kompaktowych. Niemieckie autostrady pozwoliły na przekonanie się, że nawet przy 170 km/h w serii 1 można podróżować cicho i komfortowo. Pomaga w tym również opcjonalna automatyczna skrzynia biegów o 8 przełożeniach, dzięki której nawet przy wysokich prędkościach silnik pracuje na niskich obrotach.
Jedyny taki kompakt
Mimo ciasnego wnętrza, kompaktowe BMW cieszy się dużą popularnością. Czemu? Na pewno nie bez znaczenia jest logo, które zapewnia odpowiednią jakość i prestiż. Jest jednak bardziej przekonywujący powód - wystarczy się przejechać serią 1, aby przekonać się, że inżynierowie wiedzieli co robią projektując to auto. Dzięki tylnemu napędowi BMW nie potrzebuje rewolucyjnych rozwiązań, aby być wzorem prowadzenia się w tej klasie. Niemiecki hatchback pokonuje zakręty szybko i pewnie, jak żaden inny kompakt.
Co równie ważne, świetne właściwości jezdne nie są okupione utratą komfortu. Choć nastawy zawieszenia, podobnie jak w innych modelach BMW, muszą zapewnić lekko sportową charakterystykę, to dbają też o komfort. Dlatego pokonywanie wielu kilometrów nie tylko jest pewne, ale też wygodne. Na szczególną uwagę zasługuje wyciszenie kabiny niespotykane w innych samochodach kompaktowych. Niemieckie autostrady pozwoliły na przekonanie się, że nawet przy 170 km/h w serii 1 można podróżować cicho i komfortowo. Pomaga w tym również opcjonalna automatyczna skrzynia biegów o 8 przełożeniach, dzięki której nawet przy wysokich prędkościach silnik pracuje na niskich obrotach.
Jedyny taki kompakt
Mimo ciasnego wnętrza, kompaktowe BMW cieszy się dużą popularnością. Czemu? Na pewno nie bez znaczenia jest logo, które zapewnia odpowiednią jakość i prestiż. Jest jednak bardziej przekonywujący powód - wystarczy się przejechać serią 1, aby przekonać się, że inżynierowie wiedzieli co robią projektując to auto. Dzięki tylnemu napędowi BMW nie potrzebuje rewolucyjnych rozwiązań, aby być wzorem prowadzenia się w tej klasie. Niemiecki hatchback pokonuje zakręty szybko i pewnie, jak żaden inny kompakt.
Co równie ważne, świetne właściwości jezdne nie są okupione utratą komfortu. Choć nastawy zawieszenia, podobnie jak w innych modelach BMW, muszą zapewnić lekko sportową charakterystykę, to dbają też o komfort. Dlatego pokonywanie wielu kilometrów nie tylko jest pewne, ale też wygodne. Na szczególną uwagę zasługuje wyciszenie kabiny niespotykane w innych samochodach kompaktowych. Niemieckie autostrady pozwoliły na przekonanie się, że nawet przy 170 km/h w serii 1 można podróżować cicho i komfortowo. Pomaga w tym również opcjonalna automatyczna skrzynia biegów o 8 przełożeniach, dzięki której nawet przy wysokich prędkościach silnik pracuje na niskich obrotach.
Jedyny taki kompakt
Mimo ciasnego wnętrza, kompaktowe BMW cieszy się dużą popularnością. Czemu? Na pewno nie bez znaczenia jest logo, które zapewnia odpowiednią jakość i prestiż. Jest jednak bardziej przekonywujący powód - wystarczy się przejechać serią 1, aby przekonać się, że inżynierowie wiedzieli co robią projektując to auto. Dzięki tylnemu napędowi BMW nie potrzebuje rewolucyjnych rozwiązań, aby być wzorem prowadzenia się w tej klasie. Niemiecki hatchback pokonuje zakręty szybko i pewnie, jak żaden inny kompakt.
Co równie ważne, świetne właściwości jezdne nie są okupione utratą komfortu. Choć nastawy zawieszenia, podobnie jak w innych modelach BMW, muszą zapewnić lekko sportową charakterystykę, to dbają też o komfort. Dlatego pokonywanie wielu kilometrów nie tylko jest pewne, ale też wygodne. Na szczególną uwagę zasługuje wyciszenie kabiny niespotykane w innych samochodach kompaktowych. Niemieckie autostrady pozwoliły na przekonanie się, że nawet przy 170 km/h w serii 1 można podróżować cicho i komfortowo. Pomaga w tym również opcjonalna automatyczna skrzynia biegów o 8 przełożeniach, dzięki której nawet przy wysokich prędkościach silnik pracuje na niskich obrotach.
Jedyny taki kompakt
Mimo ciasnego wnętrza, kompaktowe BMW cieszy się dużą popularnością. Czemu? Na pewno nie bez znaczenia jest logo, które zapewnia odpowiednią jakość i prestiż. Jest jednak bardziej przekonywujący powód - wystarczy się przejechać serią 1, aby przekonać się, że inżynierowie wiedzieli co robią projektując to auto. Dzięki tylnemu napędowi BMW nie potrzebuje rewolucyjnych rozwiązań, aby być wzorem prowadzenia się w tej klasie. Niemiecki hatchback pokonuje zakręty szybko i pewnie, jak żaden inny kompakt.
Co równie ważne, świetne właściwości jezdne nie są okupione utratą komfortu. Choć nastawy zawieszenia, podobnie jak w innych modelach BMW, muszą zapewnić lekko sportową charakterystykę, to dbają też o komfort. Dlatego pokonywanie wielu kilometrów nie tylko jest pewne, ale też wygodne. Na szczególną uwagę zasługuje wyciszenie kabiny niespotykane w innych samochodach kompaktowych. Niemieckie autostrady pozwoliły na przekonanie się, że nawet przy 170 km/h w serii 1 można podróżować cicho i komfortowo. Pomaga w tym również opcjonalna automatyczna skrzynia biegów o 8 przełożeniach, dzięki której nawet przy wysokich prędkościach silnik pracuje na niskich obrotach.
Jedyny taki kompakt
Mimo ciasnego wnętrza, kompaktowe BMW cieszy się dużą popularnością. Czemu? Na pewno nie bez znaczenia jest logo, które zapewnia odpowiednią jakość i prestiż. Jest jednak bardziej przekonywujący powód - wystarczy się przejechać serią 1, aby przekonać się, że inżynierowie wiedzieli co robią projektując to auto. Dzięki tylnemu napędowi BMW nie potrzebuje rewolucyjnych rozwiązań, aby być wzorem prowadzenia się w tej klasie. Niemiecki hatchback pokonuje zakręty szybko i pewnie, jak żaden inny kompakt.
Co równie ważne, świetne właściwości jezdne nie są okupione utratą komfortu. Choć nastawy zawieszenia, podobnie jak w innych modelach BMW, muszą zapewnić lekko sportową charakterystykę, to dbają też o komfort. Dlatego pokonywanie wielu kilometrów nie tylko jest pewne, ale też wygodne. Na szczególną uwagę zasługuje wyciszenie kabiny niespotykane w innych samochodach kompaktowych. Niemieckie autostrady pozwoliły na przekonanie się, że nawet przy 170 km/h w serii 1 można podróżować cicho i komfortowo. Pomaga w tym również opcjonalna automatyczna skrzynia biegów o 8 przełożeniach, dzięki której nawet przy wysokich prędkościach silnik pracuje na niskich obrotach.
Jedyny taki kompakt
Mimo ciasnego wnętrza, kompaktowe BMW cieszy się dużą popularnością. Czemu? Na pewno nie bez znaczenia jest logo, które zapewnia odpowiednią jakość i prestiż. Jest jednak bardziej przekonywujący powód - wystarczy się przejechać serią 1, aby przekonać się, że inżynierowie wiedzieli co robią projektując to auto. Dzięki tylnemu napędowi BMW nie potrzebuje rewolucyjnych rozwiązań, aby być wzorem prowadzenia się w tej klasie. Niemiecki hatchback pokonuje zakręty szybko i pewnie, jak żaden inny kompakt.
Co równie ważne, świetne właściwości jezdne nie są okupione utratą komfortu. Choć nastawy zawieszenia, podobnie jak w innych modelach BMW, muszą zapewnić lekko sportową charakterystykę, to dbają też o komfort. Dlatego pokonywanie wielu kilometrów nie tylko jest pewne, ale też wygodne. Na szczególną uwagę zasługuje wyciszenie kabiny niespotykane w innych samochodach kompaktowych. Niemieckie autostrady pozwoliły na przekonanie się, że nawet przy 170 km/h w serii 1 można podróżować cicho i komfortowo. Pomaga w tym również opcjonalna automatyczna skrzynia biegów o 8 przełożeniach, dzięki której nawet przy wysokich prędkościach silnik pracuje na niskich obrotach.
Jedyny taki kompakt
Mimo ciasnego wnętrza, kompaktowe BMW cieszy się dużą popularnością. Czemu? Na pewno nie bez znaczenia jest logo, które zapewnia odpowiednią jakość i prestiż. Jest jednak bardziej przekonywujący powód - wystarczy się przejechać serią 1, aby przekonać się, że inżynierowie wiedzieli co robią projektując to auto. Dzięki tylnemu napędowi BMW nie potrzebuje rewolucyjnych rozwiązań, aby być wzorem prowadzenia się w tej klasie. Niemiecki hatchback pokonuje zakręty szybko i pewnie, jak żaden inny kompakt.
Co równie ważne, świetne właściwości jezdne nie są okupione utratą komfortu. Choć nastawy zawieszenia, podobnie jak w innych modelach BMW, muszą zapewnić lekko sportową charakterystykę, to dbają też o komfort. Dlatego pokonywanie wielu kilometrów nie tylko jest pewne, ale też wygodne. Na szczególną uwagę zasługuje wyciszenie kabiny niespotykane w innych samochodach kompaktowych. Niemieckie autostrady pozwoliły na przekonanie się, że nawet przy 170 km/h w serii 1 można podróżować cicho i komfortowo. Pomaga w tym również opcjonalna automatyczna skrzynia biegów o 8 przełożeniach, dzięki której nawet przy wysokich prędkościach silnik pracuje na niskich obrotach.
Jedyny taki kompakt
Mimo ciasnego wnętrza, kompaktowe BMW cieszy się dużą popularnością. Czemu? Na pewno nie bez znaczenia jest logo, które zapewnia odpowiednią jakość i prestiż. Jest jednak bardziej przekonywujący powód - wystarczy się przejechać serią 1, aby przekonać się, że inżynierowie wiedzieli co robią projektując to auto. Dzięki tylnemu napędowi BMW nie potrzebuje rewolucyjnych rozwiązań, aby być wzorem prowadzenia się w tej klasie. Niemiecki hatchback pokonuje zakręty szybko i pewnie, jak żaden inny kompakt.
Co równie ważne, świetne właściwości jezdne nie są okupione utratą komfortu. Choć nastawy zawieszenia, podobnie jak w innych modelach BMW, muszą zapewnić lekko sportową charakterystykę, to dbają też o komfort. Dlatego pokonywanie wielu kilometrów nie tylko jest pewne, ale też wygodne. Na szczególną uwagę zasługuje wyciszenie kabiny niespotykane w innych samochodach kompaktowych. Niemieckie autostrady pozwoliły na przekonanie się, że nawet przy 170 km/h w serii 1 można podróżować cicho i komfortowo. Pomaga w tym również opcjonalna automatyczna skrzynia biegów o 8 przełożeniach, dzięki której nawet przy wysokich prędkościach silnik pracuje na niskich obrotach.
Jedyny taki kompakt
Mimo ciasnego wnętrza, kompaktowe BMW cieszy się dużą popularnością. Czemu? Na pewno nie bez znaczenia jest logo, które zapewnia odpowiednią jakość i prestiż. Jest jednak bardziej przekonywujący powód - wystarczy się przejechać serią 1, aby przekonać się, że inżynierowie wiedzieli co robią projektując to auto. Dzięki tylnemu napędowi BMW nie potrzebuje rewolucyjnych rozwiązań, aby być wzorem prowadzenia się w tej klasie. Niemiecki hatchback pokonuje zakręty szybko i pewnie, jak żaden inny kompakt.
Co równie ważne, świetne właściwości jezdne nie są okupione utratą komfortu. Choć nastawy zawieszenia, podobnie jak w innych modelach BMW, muszą zapewnić lekko sportową charakterystykę, to dbają też o komfort. Dlatego pokonywanie wielu kilometrów nie tylko jest pewne, ale też wygodne. Na szczególną uwagę zasługuje wyciszenie kabiny niespotykane w innych samochodach kompaktowych. Niemieckie autostrady pozwoliły na przekonanie się, że nawet przy 170 km/h w serii 1 można podróżować cicho i komfortowo. Pomaga w tym również opcjonalna automatyczna skrzynia biegów o 8 przełożeniach, dzięki której nawet przy wysokich prędkościach silnik pracuje na niskich obrotach.
Jedyny taki kompakt
Mimo ciasnego wnętrza, kompaktowe BMW cieszy się dużą popularnością. Czemu? Na pewno nie bez znaczenia jest logo, które zapewnia odpowiednią jakość i prestiż. Jest jednak bardziej przekonywujący powód - wystarczy się przejechać serią 1, aby przekonać się, że inżynierowie wiedzieli co robią projektując to auto. Dzięki tylnemu napędowi BMW nie potrzebuje rewolucyjnych rozwiązań, aby być wzorem prowadzenia się w tej klasie. Niemiecki hatchback pokonuje zakręty szybko i pewnie, jak żaden inny kompakt.
Co równie ważne, świetne właściwości jezdne nie są okupione utratą komfortu. Choć nastawy zawieszenia, podobnie jak w innych modelach BMW, muszą zapewnić lekko sportową charakterystykę, to dbają też o komfort. Dlatego pokonywanie wielu kilometrów nie tylko jest pewne, ale też wygodne. Na szczególną uwagę zasługuje wyciszenie kabiny niespotykane w innych samochodach kompaktowych. Niemieckie autostrady pozwoliły na przekonanie się, że nawet przy 170 km/h w serii 1 można podróżować cicho i komfortowo. Pomaga w tym również opcjonalna automatyczna skrzynia biegów o 8 przełożeniach, dzięki której nawet przy wysokich prędkościach silnik pracuje na niskich obrotach.
Jedyny taki kompakt
Mimo ciasnego wnętrza, kompaktowe BMW cieszy się dużą popularnością. Czemu? Na pewno nie bez znaczenia jest logo, które zapewnia odpowiednią jakość i prestiż. Jest jednak bardziej przekonywujący powód - wystarczy się przejechać serią 1, aby przekonać się, że inżynierowie wiedzieli co robią projektując to auto. Dzięki tylnemu napędowi BMW nie potrzebuje rewolucyjnych rozwiązań, aby być wzorem prowadzenia się w tej klasie. Niemiecki hatchback pokonuje zakręty szybko i pewnie, jak żaden inny kompakt.
Co równie ważne, świetne właściwości jezdne nie są okupione utratą komfortu. Choć nastawy zawieszenia, podobnie jak w innych modelach BMW, muszą zapewnić lekko sportową charakterystykę, to dbają też o komfort. Dlatego pokonywanie wielu kilometrów nie tylko jest pewne, ale też wygodne. Na szczególną uwagę zasługuje wyciszenie kabiny niespotykane w innych samochodach kompaktowych. Niemieckie autostrady pozwoliły na przekonanie się, że nawet przy 170 km/h w serii 1 można podróżować cicho i komfortowo. Pomaga w tym również opcjonalna automatyczna skrzynia biegów o 8 przełożeniach, dzięki której nawet przy wysokich prędkościach silnik pracuje na niskich obrotach.
Jedyny taki kompakt
Mimo ciasnego wnętrza, kompaktowe BMW cieszy się dużą popularnością. Czemu? Na pewno nie bez znaczenia jest logo, które zapewnia odpowiednią jakość i prestiż. Jest jednak bardziej przekonywujący powód - wystarczy się przejechać serią 1, aby przekonać się, że inżynierowie wiedzieli co robią projektując to auto. Dzięki tylnemu napędowi BMW nie potrzebuje rewolucyjnych rozwiązań, aby być wzorem prowadzenia się w tej klasie. Niemiecki hatchback pokonuje zakręty szybko i pewnie, jak żaden inny kompakt.
Co równie ważne, świetne właściwości jezdne nie są okupione utratą komfortu. Choć nastawy zawieszenia, podobnie jak w innych modelach BMW, muszą zapewnić lekko sportową charakterystykę, to dbają też o komfort. Dlatego pokonywanie wielu kilometrów nie tylko jest pewne, ale też wygodne. Na szczególną uwagę zasługuje wyciszenie kabiny niespotykane w innych samochodach kompaktowych. Niemieckie autostrady pozwoliły na przekonanie się, że nawet przy 170 km/h w serii 1 można podróżować cicho i komfortowo. Pomaga w tym również opcjonalna automatyczna skrzynia biegów o 8 przełożeniach, dzięki której nawet przy wysokich prędkościach silnik pracuje na niskich obrotach.
Jedyny taki kompakt
Mimo ciasnego wnętrza, kompaktowe BMW cieszy się dużą popularnością. Czemu? Na pewno nie bez znaczenia jest logo, które zapewnia odpowiednią jakość i prestiż. Jest jednak bardziej przekonywujący powód - wystarczy się przejechać serią 1, aby przekonać się, że inżynierowie wiedzieli co robią projektując to auto. Dzięki tylnemu napędowi BMW nie potrzebuje rewolucyjnych rozwiązań, aby być wzorem prowadzenia się w tej klasie. Niemiecki hatchback pokonuje zakręty szybko i pewnie, jak żaden inny kompakt.
Co równie ważne, świetne właściwości jezdne nie są okupione utratą komfortu. Choć nastawy zawieszenia, podobnie jak w innych modelach BMW, muszą zapewnić lekko sportową charakterystykę, to dbają też o komfort. Dlatego pokonywanie wielu kilometrów nie tylko jest pewne, ale też wygodne. Na szczególną uwagę zasługuje wyciszenie kabiny niespotykane w innych samochodach kompaktowych. Niemieckie autostrady pozwoliły na przekonanie się, że nawet przy 170 km/h w serii 1 można podróżować cicho i komfortowo. Pomaga w tym również opcjonalna automatyczna skrzynia biegów o 8 przełożeniach, dzięki której nawet przy wysokich prędkościach silnik pracuje na niskich obrotach.
Jedyny taki kompakt
Mimo ciasnego wnętrza, kompaktowe BMW cieszy się dużą popularnością. Czemu? Na pewno nie bez znaczenia jest logo, które zapewnia odpowiednią jakość i prestiż. Jest jednak bardziej przekonywujący powód - wystarczy się przejechać serią 1, aby przekonać się, że inżynierowie wiedzieli co robią projektując to auto. Dzięki tylnemu napędowi BMW nie potrzebuje rewolucyjnych rozwiązań, aby być wzorem prowadzenia się w tej klasie. Niemiecki hatchback pokonuje zakręty szybko i pewnie, jak żaden inny kompakt.
Co równie ważne, świetne właściwości jezdne nie są okupione utratą komfortu. Choć nastawy zawieszenia, podobnie jak w innych modelach BMW, muszą zapewnić lekko sportową charakterystykę, to dbają też o komfort. Dlatego pokonywanie wielu kilometrów nie tylko jest pewne, ale też wygodne. Na szczególną uwagę zasługuje wyciszenie kabiny niespotykane w innych samochodach kompaktowych. Niemieckie autostrady pozwoliły na przekonanie się, że nawet przy 170 km/h w serii 1 można podróżować cicho i komfortowo. Pomaga w tym również opcjonalna automatyczna skrzynia biegów o 8 przełożeniach, dzięki której nawet przy wysokich prędkościach silnik pracuje na niskich obrotach.
Jedyny taki kompakt
Mimo ciasnego wnętrza, kompaktowe BMW cieszy się dużą popularnością. Czemu? Na pewno nie bez znaczenia jest logo, które zapewnia odpowiednią jakość i prestiż. Jest jednak bardziej przekonywujący powód - wystarczy się przejechać serią 1, aby przekonać się, że inżynierowie wiedzieli co robią projektując to auto. Dzięki tylnemu napędowi BMW nie potrzebuje rewolucyjnych rozwiązań, aby być wzorem prowadzenia się w tej klasie. Niemiecki hatchback pokonuje zakręty szybko i pewnie, jak żaden inny kompakt.
Co równie ważne, świetne właściwości jezdne nie są okupione utratą komfortu. Choć nastawy zawieszenia, podobnie jak w innych modelach BMW, muszą zapewnić lekko sportową charakterystykę, to dbają też o komfort. Dlatego pokonywanie wielu kilometrów nie tylko jest pewne, ale też wygodne. Na szczególną uwagę zasługuje wyciszenie kabiny niespotykane w innych samochodach kompaktowych. Niemieckie autostrady pozwoliły na przekonanie się, że nawet przy 170 km/h w serii 1 można podróżować cicho i komfortowo. Pomaga w tym również opcjonalna automatyczna skrzynia biegów o 8 przełożeniach, dzięki której nawet przy wysokich prędkościach silnik pracuje na niskich obrotach.
Jedyny taki kompakt
Mimo ciasnego wnętrza, kompaktowe BMW cieszy się dużą popularnością. Czemu? Na pewno nie bez znaczenia jest logo, które zapewnia odpowiednią jakość i prestiż. Jest jednak bardziej przekonywujący powód - wystarczy się przejechać serią 1, aby przekonać się, że inżynierowie wiedzieli co robią projektując to auto. Dzięki tylnemu napędowi BMW nie potrzebuje rewolucyjnych rozwiązań, aby być wzorem prowadzenia się w tej klasie. Niemiecki hatchback pokonuje zakręty szybko i pewnie, jak żaden inny kompakt.
Co równie ważne, świetne właściwości jezdne nie są okupione utratą komfortu. Choć nastawy zawieszenia, podobnie jak w innych modelach BMW, muszą zapewnić lekko sportową charakterystykę, to dbają też o komfort. Dlatego pokonywanie wielu kilometrów nie tylko jest pewne, ale też wygodne. Na szczególną uwagę zasługuje wyciszenie kabiny niespotykane w innych samochodach kompaktowych. Niemieckie autostrady pozwoliły na przekonanie się, że nawet przy 170 km/h w serii 1 można podróżować cicho i komfortowo. Pomaga w tym również opcjonalna automatyczna skrzynia biegów o 8 przełożeniach, dzięki której nawet przy wysokich prędkościach silnik pracuje na niskich obrotach.
Jedyny taki kompakt
Mimo ciasnego wnętrza, kompaktowe BMW cieszy się dużą popularnością. Czemu? Na pewno nie bez znaczenia jest logo, które zapewnia odpowiednią jakość i prestiż. Jest jednak bardziej przekonywujący powód - wystarczy się przejechać serią 1, aby przekonać się, że inżynierowie wiedzieli co robią projektując to auto. Dzięki tylnemu napędowi BMW nie potrzebuje rewolucyjnych rozwiązań, aby być wzorem prowadzenia się w tej klasie. Niemiecki hatchback pokonuje zakręty szybko i pewnie, jak żaden inny kompakt.
Co równie ważne, świetne właściwości jezdne nie są okupione utratą komfortu. Choć nastawy zawieszenia, podobnie jak w innych modelach BMW, muszą zapewnić lekko sportową charakterystykę, to dbają też o komfort. Dlatego pokonywanie wielu kilometrów nie tylko jest pewne, ale też wygodne. Na szczególną uwagę zasługuje wyciszenie kabiny niespotykane w innych samochodach kompaktowych. Niemieckie autostrady pozwoliły na przekonanie się, że nawet przy 170 km/h w serii 1 można podróżować cicho i komfortowo. Pomaga w tym również opcjonalna automatyczna skrzynia biegów o 8 przełożeniach, dzięki której nawet przy wysokich prędkościach silnik pracuje na niskich obrotach.
