BMW M6 Gran Coupe

None

1 z 18Luksus na sportowo

Obraz
© zdjęcie producenta

BMW zaprezentowało szczegóły swojego nowego 4-drzwiowego coupe - M6 Gran Coupe. Marka zapowiada, że będzie to najbardziej ekskluzywne wydanie serii "M".

Przód pojazdu jest zdominowany przez duże wloty powietrza, instalowane standardowo reflektory adaptacyjne LED i nerkową kratkę przedniego wlotu powietrza. Z boku 4-drzwiowe coupe różni się od BMW M6 Coupe dzięki tylnym drzwiom i powiększonemu o 113 m rozstawowi osi. Nisko przebiegająca linia dachu przechodzi płynnie aż do powierzchni bagażnika, a wraz z górną linią okien i zarysami drzwi oraz szybami bocznymi sięgającymi daleko w słupki C wyraźnie nadaje bryle dynamiki i sportowego charakteru.

Innymi elementami charakterystycznymi są mocno zaznaczone kształty nadkoli, aerodynamicznie zoptymalizowane lusterka zewnętrzne oraz 20-calowe obręcze kół z podwójnymi ramionami. Ze zderzakiem tylnym zintegrowano wykonany z włókna węglowego dyfuzor, który otrzymał zadanie optymalizacji przepływu powietrza wzdłuż podwozia. Włókno węglowe wykorzystano również przy konstrukcji dachu. Kierowca i pasażer przedniego fotela otrzymali skórzane, sportowe siedzenia ze zintegrowanymi prowadnicami pasów bezpieczeństwa. Dzięki składanemu tylnemu oparciu w proporcji 40:60 istnieje możliwość zwiększenia przestrzeni bagażowej z 460 do 1265 l.

2 z 18Luksus na sportowo

Obraz
© zdjęcie producenta

BMW zaprezentowało szczegóły swojego nowego 4-drzwiowego coupe - M6 Gran Coupe. Marka zapowiada, że będzie to najbardziej ekskluzywne wydanie serii "M".

Przód pojazdu jest zdominowany przez duże wloty powietrza, instalowane standardowo reflektory adaptacyjne LED i nerkową kratkę przedniego wlotu powietrza. Z boku 4-drzwiowe coupe różni się od BMW M6 Coupe dzięki tylnym drzwiom i powiększonemu o 113 m rozstawowi osi. Nisko przebiegająca linia dachu przechodzi płynnie aż do powierzchni bagażnika, a wraz z górną linią okien i zarysami drzwi oraz szybami bocznymi sięgającymi daleko w słupki C wyraźnie nadaje bryle dynamiki i sportowego charakteru.

Innymi elementami charakterystycznymi są mocno zaznaczone kształty nadkoli, aerodynamicznie zoptymalizowane lusterka zewnętrzne oraz 20-calowe obręcze kół z podwójnymi ramionami. Ze zderzakiem tylnym zintegrowano wykonany z włókna węglowego dyfuzor, który otrzymał zadanie optymalizacji przepływu powietrza wzdłuż podwozia. Włókno węglowe wykorzystano również przy konstrukcji dachu. Kierowca i pasażer przedniego fotela otrzymali skórzane, sportowe siedzenia ze zintegrowanymi prowadnicami pasów bezpieczeństwa. Dzięki składanemu tylnemu oparciu w proporcji 40:60 istnieje możliwość zwiększenia przestrzeni bagażowej z 460 do 1265 l.

3 z 18Luksus na sportowo

Obraz
© zdjęcie producenta

BMW zaprezentowało szczegóły swojego nowego 4-drzwiowego coupe - M6 Gran Coupe. Marka zapowiada, że będzie to najbardziej ekskluzywne wydanie serii "M".

Przód pojazdu jest zdominowany przez duże wloty powietrza, instalowane standardowo reflektory adaptacyjne LED i nerkową kratkę przedniego wlotu powietrza. Z boku 4-drzwiowe coupe różni się od BMW M6 Coupe dzięki tylnym drzwiom i powiększonemu o 113 m rozstawowi osi. Nisko przebiegająca linia dachu przechodzi płynnie aż do powierzchni bagażnika, a wraz z górną linią okien i zarysami drzwi oraz szybami bocznymi sięgającymi daleko w słupki C wyraźnie nadaje bryle dynamiki i sportowego charakteru.

Innymi elementami charakterystycznymi są mocno zaznaczone kształty nadkoli, aerodynamicznie zoptymalizowane lusterka zewnętrzne oraz 20-calowe obręcze kół z podwójnymi ramionami. Ze zderzakiem tylnym zintegrowano wykonany z włókna węglowego dyfuzor, który otrzymał zadanie optymalizacji przepływu powietrza wzdłuż podwozia. Włókno węglowe wykorzystano również przy konstrukcji dachu. Kierowca i pasażer przedniego fotela otrzymali skórzane, sportowe siedzenia ze zintegrowanymi prowadnicami pasów bezpieczeństwa. Dzięki składanemu tylnemu oparciu w proporcji 40:60 istnieje możliwość zwiększenia przestrzeni bagażowej z 460 do 1265 l.

4 z 18Luksus na sportowo

Obraz
© zdjęcie producenta

BMW zaprezentowało szczegóły swojego nowego 4-drzwiowego coupe - M6 Gran Coupe. Marka zapowiada, że będzie to najbardziej ekskluzywne wydanie serii "M".

Przód pojazdu jest zdominowany przez duże wloty powietrza, instalowane standardowo reflektory adaptacyjne LED i nerkową kratkę przedniego wlotu powietrza. Z boku 4-drzwiowe coupe różni się od BMW M6 Coupe dzięki tylnym drzwiom i powiększonemu o 113 m rozstawowi osi. Nisko przebiegająca linia dachu przechodzi płynnie aż do powierzchni bagażnika, a wraz z górną linią okien i zarysami drzwi oraz szybami bocznymi sięgającymi daleko w słupki C wyraźnie nadaje bryle dynamiki i sportowego charakteru.

Innymi elementami charakterystycznymi są mocno zaznaczone kształty nadkoli, aerodynamicznie zoptymalizowane lusterka zewnętrzne oraz 20-calowe obręcze kół z podwójnymi ramionami. Ze zderzakiem tylnym zintegrowano wykonany z włókna węglowego dyfuzor, który otrzymał zadanie optymalizacji przepływu powietrza wzdłuż podwozia. Włókno węglowe wykorzystano również przy konstrukcji dachu. Kierowca i pasażer przedniego fotela otrzymali skórzane, sportowe siedzenia ze zintegrowanymi prowadnicami pasów bezpieczeństwa. Dzięki składanemu tylnemu oparciu w proporcji 40:60 istnieje możliwość zwiększenia przestrzeni bagażowej z 460 do 1265 l.

5 z 18Luksus na sportowo

Obraz
© zdjęcie producenta

BMW zaprezentowało szczegóły swojego nowego 4-drzwiowego coupe - M6 Gran Coupe. Marka zapowiada, że będzie to najbardziej ekskluzywne wydanie serii "M".

Przód pojazdu jest zdominowany przez duże wloty powietrza, instalowane standardowo reflektory adaptacyjne LED i nerkową kratkę przedniego wlotu powietrza. Z boku 4-drzwiowe coupe różni się od BMW M6 Coupe dzięki tylnym drzwiom i powiększonemu o 113 m rozstawowi osi. Nisko przebiegająca linia dachu przechodzi płynnie aż do powierzchni bagażnika, a wraz z górną linią okien i zarysami drzwi oraz szybami bocznymi sięgającymi daleko w słupki C wyraźnie nadaje bryle dynamiki i sportowego charakteru.

Innymi elementami charakterystycznymi są mocno zaznaczone kształty nadkoli, aerodynamicznie zoptymalizowane lusterka zewnętrzne oraz 20-calowe obręcze kół z podwójnymi ramionami. Ze zderzakiem tylnym zintegrowano wykonany z włókna węglowego dyfuzor, który otrzymał zadanie optymalizacji przepływu powietrza wzdłuż podwozia. Włókno węglowe wykorzystano również przy konstrukcji dachu. Kierowca i pasażer przedniego fotela otrzymali skórzane, sportowe siedzenia ze zintegrowanymi prowadnicami pasów bezpieczeństwa. Dzięki składanemu tylnemu oparciu w proporcji 40:60 istnieje możliwość zwiększenia przestrzeni bagażowej z 460 do 1265 l.

6 z 18Luksus na sportowo

Obraz
© zdjęcie producenta

BMW zaprezentowało szczegóły swojego nowego 4-drzwiowego coupe - M6 Gran Coupe. Marka zapowiada, że będzie to najbardziej ekskluzywne wydanie serii "M".

Przód pojazdu jest zdominowany przez duże wloty powietrza, instalowane standardowo reflektory adaptacyjne LED i nerkową kratkę przedniego wlotu powietrza. Z boku 4-drzwiowe coupe różni się od BMW M6 Coupe dzięki tylnym drzwiom i powiększonemu o 113 m rozstawowi osi. Nisko przebiegająca linia dachu przechodzi płynnie aż do powierzchni bagażnika, a wraz z górną linią okien i zarysami drzwi oraz szybami bocznymi sięgającymi daleko w słupki C wyraźnie nadaje bryle dynamiki i sportowego charakteru.

Innymi elementami charakterystycznymi są mocno zaznaczone kształty nadkoli, aerodynamicznie zoptymalizowane lusterka zewnętrzne oraz 20-calowe obręcze kół z podwójnymi ramionami. Ze zderzakiem tylnym zintegrowano wykonany z włókna węglowego dyfuzor, który otrzymał zadanie optymalizacji przepływu powietrza wzdłuż podwozia. Włókno węglowe wykorzystano również przy konstrukcji dachu. Kierowca i pasażer przedniego fotela otrzymali skórzane, sportowe siedzenia ze zintegrowanymi prowadnicami pasów bezpieczeństwa. Dzięki składanemu tylnemu oparciu w proporcji 40:60 istnieje możliwość zwiększenia przestrzeni bagażowej z 460 do 1265 l.

7 z 18Luksus na sportowo

Obraz
© zdjęcie producenta

BMW zaprezentowało szczegóły swojego nowego 4-drzwiowego coupe - M6 Gran Coupe. Marka zapowiada, że będzie to najbardziej ekskluzywne wydanie serii "M".

Przód pojazdu jest zdominowany przez duże wloty powietrza, instalowane standardowo reflektory adaptacyjne LED i nerkową kratkę przedniego wlotu powietrza. Z boku 4-drzwiowe coupe różni się od BMW M6 Coupe dzięki tylnym drzwiom i powiększonemu o 113 m rozstawowi osi. Nisko przebiegająca linia dachu przechodzi płynnie aż do powierzchni bagażnika, a wraz z górną linią okien i zarysami drzwi oraz szybami bocznymi sięgającymi daleko w słupki C wyraźnie nadaje bryle dynamiki i sportowego charakteru.

Innymi elementami charakterystycznymi są mocno zaznaczone kształty nadkoli, aerodynamicznie zoptymalizowane lusterka zewnętrzne oraz 20-calowe obręcze kół z podwójnymi ramionami. Ze zderzakiem tylnym zintegrowano wykonany z włókna węglowego dyfuzor, który otrzymał zadanie optymalizacji przepływu powietrza wzdłuż podwozia. Włókno węglowe wykorzystano również przy konstrukcji dachu. Kierowca i pasażer przedniego fotela otrzymali skórzane, sportowe siedzenia ze zintegrowanymi prowadnicami pasów bezpieczeństwa. Dzięki składanemu tylnemu oparciu w proporcji 40:60 istnieje możliwość zwiększenia przestrzeni bagażowej z 460 do 1265 l.

8 z 18Luksus na sportowo

Obraz
© zdjęcie producenta

BMW zaprezentowało szczegóły swojego nowego 4-drzwiowego coupe - M6 Gran Coupe. Marka zapowiada, że będzie to najbardziej ekskluzywne wydanie serii "M".

Przód pojazdu jest zdominowany przez duże wloty powietrza, instalowane standardowo reflektory adaptacyjne LED i nerkową kratkę przedniego wlotu powietrza. Z boku 4-drzwiowe coupe różni się od BMW M6 Coupe dzięki tylnym drzwiom i powiększonemu o 113 m rozstawowi osi. Nisko przebiegająca linia dachu przechodzi płynnie aż do powierzchni bagażnika, a wraz z górną linią okien i zarysami drzwi oraz szybami bocznymi sięgającymi daleko w słupki C wyraźnie nadaje bryle dynamiki i sportowego charakteru.

Innymi elementami charakterystycznymi są mocno zaznaczone kształty nadkoli, aerodynamicznie zoptymalizowane lusterka zewnętrzne oraz 20-calowe obręcze kół z podwójnymi ramionami. Ze zderzakiem tylnym zintegrowano wykonany z włókna węglowego dyfuzor, który otrzymał zadanie optymalizacji przepływu powietrza wzdłuż podwozia. Włókno węglowe wykorzystano również przy konstrukcji dachu. Kierowca i pasażer przedniego fotela otrzymali skórzane, sportowe siedzenia ze zintegrowanymi prowadnicami pasów bezpieczeństwa. Dzięki składanemu tylnemu oparciu w proporcji 40:60 istnieje możliwość zwiększenia przestrzeni bagażowej z 460 do 1265 l.

9 z 18Luksus na sportowo

Obraz
© zdjęcie producenta

BMW zaprezentowało szczegóły swojego nowego 4-drzwiowego coupe - M6 Gran Coupe. Marka zapowiada, że będzie to najbardziej ekskluzywne wydanie serii "M".

Przód pojazdu jest zdominowany przez duże wloty powietrza, instalowane standardowo reflektory adaptacyjne LED i nerkową kratkę przedniego wlotu powietrza. Z boku 4-drzwiowe coupe różni się od BMW M6 Coupe dzięki tylnym drzwiom i powiększonemu o 113 m rozstawowi osi. Nisko przebiegająca linia dachu przechodzi płynnie aż do powierzchni bagażnika, a wraz z górną linią okien i zarysami drzwi oraz szybami bocznymi sięgającymi daleko w słupki C wyraźnie nadaje bryle dynamiki i sportowego charakteru.

Innymi elementami charakterystycznymi są mocno zaznaczone kształty nadkoli, aerodynamicznie zoptymalizowane lusterka zewnętrzne oraz 20-calowe obręcze kół z podwójnymi ramionami. Ze zderzakiem tylnym zintegrowano wykonany z włókna węglowego dyfuzor, który otrzymał zadanie optymalizacji przepływu powietrza wzdłuż podwozia. Włókno węglowe wykorzystano również przy konstrukcji dachu. Kierowca i pasażer przedniego fotela otrzymali skórzane, sportowe siedzenia ze zintegrowanymi prowadnicami pasów bezpieczeństwa. Dzięki składanemu tylnemu oparciu w proporcji 40:60 istnieje możliwość zwiększenia przestrzeni bagażowej z 460 do 1265 l.

10 z 18Luksus na sportowo

Obraz
© zdjęcie producenta

BMW zaprezentowało szczegóły swojego nowego 4-drzwiowego coupe - M6 Gran Coupe. Marka zapowiada, że będzie to najbardziej ekskluzywne wydanie serii "M".

Przód pojazdu jest zdominowany przez duże wloty powietrza, instalowane standardowo reflektory adaptacyjne LED i nerkową kratkę przedniego wlotu powietrza. Z boku 4-drzwiowe coupe różni się od BMW M6 Coupe dzięki tylnym drzwiom i powiększonemu o 113 m rozstawowi osi. Nisko przebiegająca linia dachu przechodzi płynnie aż do powierzchni bagażnika, a wraz z górną linią okien i zarysami drzwi oraz szybami bocznymi sięgającymi daleko w słupki C wyraźnie nadaje bryle dynamiki i sportowego charakteru.

Innymi elementami charakterystycznymi są mocno zaznaczone kształty nadkoli, aerodynamicznie zoptymalizowane lusterka zewnętrzne oraz 20-calowe obręcze kół z podwójnymi ramionami. Ze zderzakiem tylnym zintegrowano wykonany z włókna węglowego dyfuzor, który otrzymał zadanie optymalizacji przepływu powietrza wzdłuż podwozia. Włókno węglowe wykorzystano również przy konstrukcji dachu. Kierowca i pasażer przedniego fotela otrzymali skórzane, sportowe siedzenia ze zintegrowanymi prowadnicami pasów bezpieczeństwa. Dzięki składanemu tylnemu oparciu w proporcji 40:60 istnieje możliwość zwiększenia przestrzeni bagażowej z 460 do 1265 l.

11 z 18Luksus na sportowo

Obraz
© zdjęcie producenta

BMW zaprezentowało szczegóły swojego nowego 4-drzwiowego coupe - M6 Gran Coupe. Marka zapowiada, że będzie to najbardziej ekskluzywne wydanie serii "M".

Przód pojazdu jest zdominowany przez duże wloty powietrza, instalowane standardowo reflektory adaptacyjne LED i nerkową kratkę przedniego wlotu powietrza. Z boku 4-drzwiowe coupe różni się od BMW M6 Coupe dzięki tylnym drzwiom i powiększonemu o 113 m rozstawowi osi. Nisko przebiegająca linia dachu przechodzi płynnie aż do powierzchni bagażnika, a wraz z górną linią okien i zarysami drzwi oraz szybami bocznymi sięgającymi daleko w słupki C wyraźnie nadaje bryle dynamiki i sportowego charakteru.

Innymi elementami charakterystycznymi są mocno zaznaczone kształty nadkoli, aerodynamicznie zoptymalizowane lusterka zewnętrzne oraz 20-calowe obręcze kół z podwójnymi ramionami. Ze zderzakiem tylnym zintegrowano wykonany z włókna węglowego dyfuzor, który otrzymał zadanie optymalizacji przepływu powietrza wzdłuż podwozia. Włókno węglowe wykorzystano również przy konstrukcji dachu. Kierowca i pasażer przedniego fotela otrzymali skórzane, sportowe siedzenia ze zintegrowanymi prowadnicami pasów bezpieczeństwa. Dzięki składanemu tylnemu oparciu w proporcji 40:60 istnieje możliwość zwiększenia przestrzeni bagażowej z 460 do 1265 l.

12 z 18Luksus na sportowo

Obraz
© zdjęcie producenta

BMW zaprezentowało szczegóły swojego nowego 4-drzwiowego coupe - M6 Gran Coupe. Marka zapowiada, że będzie to najbardziej ekskluzywne wydanie serii "M".

Przód pojazdu jest zdominowany przez duże wloty powietrza, instalowane standardowo reflektory adaptacyjne LED i nerkową kratkę przedniego wlotu powietrza. Z boku 4-drzwiowe coupe różni się od BMW M6 Coupe dzięki tylnym drzwiom i powiększonemu o 113 m rozstawowi osi. Nisko przebiegająca linia dachu przechodzi płynnie aż do powierzchni bagażnika, a wraz z górną linią okien i zarysami drzwi oraz szybami bocznymi sięgającymi daleko w słupki C wyraźnie nadaje bryle dynamiki i sportowego charakteru.

Innymi elementami charakterystycznymi są mocno zaznaczone kształty nadkoli, aerodynamicznie zoptymalizowane lusterka zewnętrzne oraz 20-calowe obręcze kół z podwójnymi ramionami. Ze zderzakiem tylnym zintegrowano wykonany z włókna węglowego dyfuzor, który otrzymał zadanie optymalizacji przepływu powietrza wzdłuż podwozia. Włókno węglowe wykorzystano również przy konstrukcji dachu. Kierowca i pasażer przedniego fotela otrzymali skórzane, sportowe siedzenia ze zintegrowanymi prowadnicami pasów bezpieczeństwa. Dzięki składanemu tylnemu oparciu w proporcji 40:60 istnieje możliwość zwiększenia przestrzeni bagażowej z 460 do 1265 l.

13 z 18Luksus na sportowo

Obraz
© zdjęcie producenta

BMW zaprezentowało szczegóły swojego nowego 4-drzwiowego coupe - M6 Gran Coupe. Marka zapowiada, że będzie to najbardziej ekskluzywne wydanie serii "M".

Przód pojazdu jest zdominowany przez duże wloty powietrza, instalowane standardowo reflektory adaptacyjne LED i nerkową kratkę przedniego wlotu powietrza. Z boku 4-drzwiowe coupe różni się od BMW M6 Coupe dzięki tylnym drzwiom i powiększonemu o 113 m rozstawowi osi. Nisko przebiegająca linia dachu przechodzi płynnie aż do powierzchni bagażnika, a wraz z górną linią okien i zarysami drzwi oraz szybami bocznymi sięgającymi daleko w słupki C wyraźnie nadaje bryle dynamiki i sportowego charakteru.

Innymi elementami charakterystycznymi są mocno zaznaczone kształty nadkoli, aerodynamicznie zoptymalizowane lusterka zewnętrzne oraz 20-calowe obręcze kół z podwójnymi ramionami. Ze zderzakiem tylnym zintegrowano wykonany z włókna węglowego dyfuzor, który otrzymał zadanie optymalizacji przepływu powietrza wzdłuż podwozia. Włókno węglowe wykorzystano również przy konstrukcji dachu. Kierowca i pasażer przedniego fotela otrzymali skórzane, sportowe siedzenia ze zintegrowanymi prowadnicami pasów bezpieczeństwa. Dzięki składanemu tylnemu oparciu w proporcji 40:60 istnieje możliwość zwiększenia przestrzeni bagażowej z 460 do 1265 l.

14 z 18Luksus na sportowo

Obraz
© zdjęcie producenta

BMW zaprezentowało szczegóły swojego nowego 4-drzwiowego coupe - M6 Gran Coupe. Marka zapowiada, że będzie to najbardziej ekskluzywne wydanie serii "M".

Przód pojazdu jest zdominowany przez duże wloty powietrza, instalowane standardowo reflektory adaptacyjne LED i nerkową kratkę przedniego wlotu powietrza. Z boku 4-drzwiowe coupe różni się od BMW M6 Coupe dzięki tylnym drzwiom i powiększonemu o 113 m rozstawowi osi. Nisko przebiegająca linia dachu przechodzi płynnie aż do powierzchni bagażnika, a wraz z górną linią okien i zarysami drzwi oraz szybami bocznymi sięgającymi daleko w słupki C wyraźnie nadaje bryle dynamiki i sportowego charakteru.

Innymi elementami charakterystycznymi są mocno zaznaczone kształty nadkoli, aerodynamicznie zoptymalizowane lusterka zewnętrzne oraz 20-calowe obręcze kół z podwójnymi ramionami. Ze zderzakiem tylnym zintegrowano wykonany z włókna węglowego dyfuzor, który otrzymał zadanie optymalizacji przepływu powietrza wzdłuż podwozia. Włókno węglowe wykorzystano również przy konstrukcji dachu. Kierowca i pasażer przedniego fotela otrzymali skórzane, sportowe siedzenia ze zintegrowanymi prowadnicami pasów bezpieczeństwa. Dzięki składanemu tylnemu oparciu w proporcji 40:60 istnieje możliwość zwiększenia przestrzeni bagażowej z 460 do 1265 l.

15 z 18Luksus na sportowo

Obraz
© zdjęcie producenta

BMW zaprezentowało szczegóły swojego nowego 4-drzwiowego coupe - M6 Gran Coupe. Marka zapowiada, że będzie to najbardziej ekskluzywne wydanie serii "M".

Przód pojazdu jest zdominowany przez duże wloty powietrza, instalowane standardowo reflektory adaptacyjne LED i nerkową kratkę przedniego wlotu powietrza. Z boku 4-drzwiowe coupe różni się od BMW M6 Coupe dzięki tylnym drzwiom i powiększonemu o 113 m rozstawowi osi. Nisko przebiegająca linia dachu przechodzi płynnie aż do powierzchni bagażnika, a wraz z górną linią okien i zarysami drzwi oraz szybami bocznymi sięgającymi daleko w słupki C wyraźnie nadaje bryle dynamiki i sportowego charakteru.

Innymi elementami charakterystycznymi są mocno zaznaczone kształty nadkoli, aerodynamicznie zoptymalizowane lusterka zewnętrzne oraz 20-calowe obręcze kół z podwójnymi ramionami. Ze zderzakiem tylnym zintegrowano wykonany z włókna węglowego dyfuzor, który otrzymał zadanie optymalizacji przepływu powietrza wzdłuż podwozia. Włókno węglowe wykorzystano również przy konstrukcji dachu. Kierowca i pasażer przedniego fotela otrzymali skórzane, sportowe siedzenia ze zintegrowanymi prowadnicami pasów bezpieczeństwa. Dzięki składanemu tylnemu oparciu w proporcji 40:60 istnieje możliwość zwiększenia przestrzeni bagażowej z 460 do 1265 l.

16 z 18Luksus na sportowo

Obraz
© zdjęcie producenta

BMW zaprezentowało szczegóły swojego nowego 4-drzwiowego coupe - M6 Gran Coupe. Marka zapowiada, że będzie to najbardziej ekskluzywne wydanie serii "M".

Przód pojazdu jest zdominowany przez duże wloty powietrza, instalowane standardowo reflektory adaptacyjne LED i nerkową kratkę przedniego wlotu powietrza. Z boku 4-drzwiowe coupe różni się od BMW M6 Coupe dzięki tylnym drzwiom i powiększonemu o 113 m rozstawowi osi. Nisko przebiegająca linia dachu przechodzi płynnie aż do powierzchni bagażnika, a wraz z górną linią okien i zarysami drzwi oraz szybami bocznymi sięgającymi daleko w słupki C wyraźnie nadaje bryle dynamiki i sportowego charakteru.

Innymi elementami charakterystycznymi są mocno zaznaczone kształty nadkoli, aerodynamicznie zoptymalizowane lusterka zewnętrzne oraz 20-calowe obręcze kół z podwójnymi ramionami. Ze zderzakiem tylnym zintegrowano wykonany z włókna węglowego dyfuzor, który otrzymał zadanie optymalizacji przepływu powietrza wzdłuż podwozia. Włókno węglowe wykorzystano również przy konstrukcji dachu. Kierowca i pasażer przedniego fotela otrzymali skórzane, sportowe siedzenia ze zintegrowanymi prowadnicami pasów bezpieczeństwa. Dzięki składanemu tylnemu oparciu w proporcji 40:60 istnieje możliwość zwiększenia przestrzeni bagażowej z 460 do 1265 l.

17 z 18Luksus na sportowo

Obraz
© zdjęcie producenta

BMW zaprezentowało szczegóły swojego nowego 4-drzwiowego coupe - M6 Gran Coupe. Marka zapowiada, że będzie to najbardziej ekskluzywne wydanie serii "M".

Przód pojazdu jest zdominowany przez duże wloty powietrza, instalowane standardowo reflektory adaptacyjne LED i nerkową kratkę przedniego wlotu powietrza. Z boku 4-drzwiowe coupe różni się od BMW M6 Coupe dzięki tylnym drzwiom i powiększonemu o 113 m rozstawowi osi. Nisko przebiegająca linia dachu przechodzi płynnie aż do powierzchni bagażnika, a wraz z górną linią okien i zarysami drzwi oraz szybami bocznymi sięgającymi daleko w słupki C wyraźnie nadaje bryle dynamiki i sportowego charakteru.

Innymi elementami charakterystycznymi są mocno zaznaczone kształty nadkoli, aerodynamicznie zoptymalizowane lusterka zewnętrzne oraz 20-calowe obręcze kół z podwójnymi ramionami. Ze zderzakiem tylnym zintegrowano wykonany z włókna węglowego dyfuzor, który otrzymał zadanie optymalizacji przepływu powietrza wzdłuż podwozia. Włókno węglowe wykorzystano również przy konstrukcji dachu. Kierowca i pasażer przedniego fotela otrzymali skórzane, sportowe siedzenia ze zintegrowanymi prowadnicami pasów bezpieczeństwa. Dzięki składanemu tylnemu oparciu w proporcji 40:60 istnieje możliwość zwiększenia przestrzeni bagażowej z 460 do 1265 l.

18 z 18Luksus na sportowo

Obraz
© zdjęcie producenta

BMW zaprezentowało szczegóły swojego nowego 4-drzwiowego coupe - M6 Gran Coupe. Marka zapowiada, że będzie to najbardziej ekskluzywne wydanie serii "M".

Przód pojazdu jest zdominowany przez duże wloty powietrza, instalowane standardowo reflektory adaptacyjne LED i nerkową kratkę przedniego wlotu powietrza. Z boku 4-drzwiowe coupe różni się od BMW M6 Coupe dzięki tylnym drzwiom i powiększonemu o 113 m rozstawowi osi. Nisko przebiegająca linia dachu przechodzi płynnie aż do powierzchni bagażnika, a wraz z górną linią okien i zarysami drzwi oraz szybami bocznymi sięgającymi daleko w słupki C wyraźnie nadaje bryle dynamiki i sportowego charakteru.

Innymi elementami charakterystycznymi są mocno zaznaczone kształty nadkoli, aerodynamicznie zoptymalizowane lusterka zewnętrzne oraz 20-calowe obręcze kół z podwójnymi ramionami. Ze zderzakiem tylnym zintegrowano wykonany z włókna węglowego dyfuzor, który otrzymał zadanie optymalizacji przepływu powietrza wzdłuż podwozia. Włókno węglowe wykorzystano również przy konstrukcji dachu. Kierowca i pasażer przedniego fotela otrzymali skórzane, sportowe siedzenia ze zintegrowanymi prowadnicami pasów bezpieczeństwa. Dzięki składanemu tylnemu oparciu w proporcji 40:60 istnieje możliwość zwiększenia przestrzeni bagażowej z 460 do 1265 l.

Wybrane dla Ciebie