BMW M6 Gran Coupe

None

Obraz
Źródło zdjęć: © zdjęcie producenta

/ 18Luksus na sportowo

Obraz
© zdjęcie producenta

BMW zaprezentowało szczegóły swojego nowego 4-drzwiowego coupe - M6 Gran Coupe. Marka zapowiada, że będzie to najbardziej ekskluzywne wydanie serii "M".

Przód pojazdu jest zdominowany przez duże wloty powietrza, instalowane standardowo reflektory adaptacyjne LED i nerkową kratkę przedniego wlotu powietrza. Z boku 4-drzwiowe coupe różni się od BMW M6 Coupe dzięki tylnym drzwiom i powiększonemu o 113 m rozstawowi osi. Nisko przebiegająca linia dachu przechodzi płynnie aż do powierzchni bagażnika, a wraz z górną linią okien i zarysami drzwi oraz szybami bocznymi sięgającymi daleko w słupki C wyraźnie nadaje bryle dynamiki i sportowego charakteru.

Innymi elementami charakterystycznymi są mocno zaznaczone kształty nadkoli, aerodynamicznie zoptymalizowane lusterka zewnętrzne oraz 20-calowe obręcze kół z podwójnymi ramionami. Ze zderzakiem tylnym zintegrowano wykonany z włókna węglowego dyfuzor, który otrzymał zadanie optymalizacji przepływu powietrza wzdłuż podwozia. Włókno węglowe wykorzystano również przy konstrukcji dachu. Kierowca i pasażer przedniego fotela otrzymali skórzane, sportowe siedzenia ze zintegrowanymi prowadnicami pasów bezpieczeństwa. Dzięki składanemu tylnemu oparciu w proporcji 40:60 istnieje możliwość zwiększenia przestrzeni bagażowej z 460 do 1265 l.

/ 18Luksus na sportowo

Obraz
© zdjęcie producenta

BMW zaprezentowało szczegóły swojego nowego 4-drzwiowego coupe - M6 Gran Coupe. Marka zapowiada, że będzie to najbardziej ekskluzywne wydanie serii "M".

Przód pojazdu jest zdominowany przez duże wloty powietrza, instalowane standardowo reflektory adaptacyjne LED i nerkową kratkę przedniego wlotu powietrza. Z boku 4-drzwiowe coupe różni się od BMW M6 Coupe dzięki tylnym drzwiom i powiększonemu o 113 m rozstawowi osi. Nisko przebiegająca linia dachu przechodzi płynnie aż do powierzchni bagażnika, a wraz z górną linią okien i zarysami drzwi oraz szybami bocznymi sięgającymi daleko w słupki C wyraźnie nadaje bryle dynamiki i sportowego charakteru.

Innymi elementami charakterystycznymi są mocno zaznaczone kształty nadkoli, aerodynamicznie zoptymalizowane lusterka zewnętrzne oraz 20-calowe obręcze kół z podwójnymi ramionami. Ze zderzakiem tylnym zintegrowano wykonany z włókna węglowego dyfuzor, który otrzymał zadanie optymalizacji przepływu powietrza wzdłuż podwozia. Włókno węglowe wykorzystano również przy konstrukcji dachu. Kierowca i pasażer przedniego fotela otrzymali skórzane, sportowe siedzenia ze zintegrowanymi prowadnicami pasów bezpieczeństwa. Dzięki składanemu tylnemu oparciu w proporcji 40:60 istnieje możliwość zwiększenia przestrzeni bagażowej z 460 do 1265 l.

/ 18Luksus na sportowo

Obraz
© zdjęcie producenta

BMW zaprezentowało szczegóły swojego nowego 4-drzwiowego coupe - M6 Gran Coupe. Marka zapowiada, że będzie to najbardziej ekskluzywne wydanie serii "M".

Przód pojazdu jest zdominowany przez duże wloty powietrza, instalowane standardowo reflektory adaptacyjne LED i nerkową kratkę przedniego wlotu powietrza. Z boku 4-drzwiowe coupe różni się od BMW M6 Coupe dzięki tylnym drzwiom i powiększonemu o 113 m rozstawowi osi. Nisko przebiegająca linia dachu przechodzi płynnie aż do powierzchni bagażnika, a wraz z górną linią okien i zarysami drzwi oraz szybami bocznymi sięgającymi daleko w słupki C wyraźnie nadaje bryle dynamiki i sportowego charakteru.

Innymi elementami charakterystycznymi są mocno zaznaczone kształty nadkoli, aerodynamicznie zoptymalizowane lusterka zewnętrzne oraz 20-calowe obręcze kół z podwójnymi ramionami. Ze zderzakiem tylnym zintegrowano wykonany z włókna węglowego dyfuzor, który otrzymał zadanie optymalizacji przepływu powietrza wzdłuż podwozia. Włókno węglowe wykorzystano również przy konstrukcji dachu. Kierowca i pasażer przedniego fotela otrzymali skórzane, sportowe siedzenia ze zintegrowanymi prowadnicami pasów bezpieczeństwa. Dzięki składanemu tylnemu oparciu w proporcji 40:60 istnieje możliwość zwiększenia przestrzeni bagażowej z 460 do 1265 l.

/ 18Luksus na sportowo

Obraz
© zdjęcie producenta

BMW zaprezentowało szczegóły swojego nowego 4-drzwiowego coupe - M6 Gran Coupe. Marka zapowiada, że będzie to najbardziej ekskluzywne wydanie serii "M".

Przód pojazdu jest zdominowany przez duże wloty powietrza, instalowane standardowo reflektory adaptacyjne LED i nerkową kratkę przedniego wlotu powietrza. Z boku 4-drzwiowe coupe różni się od BMW M6 Coupe dzięki tylnym drzwiom i powiększonemu o 113 m rozstawowi osi. Nisko przebiegająca linia dachu przechodzi płynnie aż do powierzchni bagażnika, a wraz z górną linią okien i zarysami drzwi oraz szybami bocznymi sięgającymi daleko w słupki C wyraźnie nadaje bryle dynamiki i sportowego charakteru.

Innymi elementami charakterystycznymi są mocno zaznaczone kształty nadkoli, aerodynamicznie zoptymalizowane lusterka zewnętrzne oraz 20-calowe obręcze kół z podwójnymi ramionami. Ze zderzakiem tylnym zintegrowano wykonany z włókna węglowego dyfuzor, który otrzymał zadanie optymalizacji przepływu powietrza wzdłuż podwozia. Włókno węglowe wykorzystano również przy konstrukcji dachu. Kierowca i pasażer przedniego fotela otrzymali skórzane, sportowe siedzenia ze zintegrowanymi prowadnicami pasów bezpieczeństwa. Dzięki składanemu tylnemu oparciu w proporcji 40:60 istnieje możliwość zwiększenia przestrzeni bagażowej z 460 do 1265 l.

/ 18Luksus na sportowo

Obraz
© zdjęcie producenta

BMW zaprezentowało szczegóły swojego nowego 4-drzwiowego coupe - M6 Gran Coupe. Marka zapowiada, że będzie to najbardziej ekskluzywne wydanie serii "M".

Przód pojazdu jest zdominowany przez duże wloty powietrza, instalowane standardowo reflektory adaptacyjne LED i nerkową kratkę przedniego wlotu powietrza. Z boku 4-drzwiowe coupe różni się od BMW M6 Coupe dzięki tylnym drzwiom i powiększonemu o 113 m rozstawowi osi. Nisko przebiegająca linia dachu przechodzi płynnie aż do powierzchni bagażnika, a wraz z górną linią okien i zarysami drzwi oraz szybami bocznymi sięgającymi daleko w słupki C wyraźnie nadaje bryle dynamiki i sportowego charakteru.

Innymi elementami charakterystycznymi są mocno zaznaczone kształty nadkoli, aerodynamicznie zoptymalizowane lusterka zewnętrzne oraz 20-calowe obręcze kół z podwójnymi ramionami. Ze zderzakiem tylnym zintegrowano wykonany z włókna węglowego dyfuzor, który otrzymał zadanie optymalizacji przepływu powietrza wzdłuż podwozia. Włókno węglowe wykorzystano również przy konstrukcji dachu. Kierowca i pasażer przedniego fotela otrzymali skórzane, sportowe siedzenia ze zintegrowanymi prowadnicami pasów bezpieczeństwa. Dzięki składanemu tylnemu oparciu w proporcji 40:60 istnieje możliwość zwiększenia przestrzeni bagażowej z 460 do 1265 l.

/ 18Luksus na sportowo

Obraz
© zdjęcie producenta

BMW zaprezentowało szczegóły swojego nowego 4-drzwiowego coupe - M6 Gran Coupe. Marka zapowiada, że będzie to najbardziej ekskluzywne wydanie serii "M".

Przód pojazdu jest zdominowany przez duże wloty powietrza, instalowane standardowo reflektory adaptacyjne LED i nerkową kratkę przedniego wlotu powietrza. Z boku 4-drzwiowe coupe różni się od BMW M6 Coupe dzięki tylnym drzwiom i powiększonemu o 113 m rozstawowi osi. Nisko przebiegająca linia dachu przechodzi płynnie aż do powierzchni bagażnika, a wraz z górną linią okien i zarysami drzwi oraz szybami bocznymi sięgającymi daleko w słupki C wyraźnie nadaje bryle dynamiki i sportowego charakteru.

Innymi elementami charakterystycznymi są mocno zaznaczone kształty nadkoli, aerodynamicznie zoptymalizowane lusterka zewnętrzne oraz 20-calowe obręcze kół z podwójnymi ramionami. Ze zderzakiem tylnym zintegrowano wykonany z włókna węglowego dyfuzor, który otrzymał zadanie optymalizacji przepływu powietrza wzdłuż podwozia. Włókno węglowe wykorzystano również przy konstrukcji dachu. Kierowca i pasażer przedniego fotela otrzymali skórzane, sportowe siedzenia ze zintegrowanymi prowadnicami pasów bezpieczeństwa. Dzięki składanemu tylnemu oparciu w proporcji 40:60 istnieje możliwość zwiększenia przestrzeni bagażowej z 460 do 1265 l.

/ 18Luksus na sportowo

Obraz
© zdjęcie producenta

BMW zaprezentowało szczegóły swojego nowego 4-drzwiowego coupe - M6 Gran Coupe. Marka zapowiada, że będzie to najbardziej ekskluzywne wydanie serii "M".

Przód pojazdu jest zdominowany przez duże wloty powietrza, instalowane standardowo reflektory adaptacyjne LED i nerkową kratkę przedniego wlotu powietrza. Z boku 4-drzwiowe coupe różni się od BMW M6 Coupe dzięki tylnym drzwiom i powiększonemu o 113 m rozstawowi osi. Nisko przebiegająca linia dachu przechodzi płynnie aż do powierzchni bagażnika, a wraz z górną linią okien i zarysami drzwi oraz szybami bocznymi sięgającymi daleko w słupki C wyraźnie nadaje bryle dynamiki i sportowego charakteru.

Innymi elementami charakterystycznymi są mocno zaznaczone kształty nadkoli, aerodynamicznie zoptymalizowane lusterka zewnętrzne oraz 20-calowe obręcze kół z podwójnymi ramionami. Ze zderzakiem tylnym zintegrowano wykonany z włókna węglowego dyfuzor, który otrzymał zadanie optymalizacji przepływu powietrza wzdłuż podwozia. Włókno węglowe wykorzystano również przy konstrukcji dachu. Kierowca i pasażer przedniego fotela otrzymali skórzane, sportowe siedzenia ze zintegrowanymi prowadnicami pasów bezpieczeństwa. Dzięki składanemu tylnemu oparciu w proporcji 40:60 istnieje możliwość zwiększenia przestrzeni bagażowej z 460 do 1265 l.

/ 18Luksus na sportowo

Obraz
© zdjęcie producenta

BMW zaprezentowało szczegóły swojego nowego 4-drzwiowego coupe - M6 Gran Coupe. Marka zapowiada, że będzie to najbardziej ekskluzywne wydanie serii "M".

Przód pojazdu jest zdominowany przez duże wloty powietrza, instalowane standardowo reflektory adaptacyjne LED i nerkową kratkę przedniego wlotu powietrza. Z boku 4-drzwiowe coupe różni się od BMW M6 Coupe dzięki tylnym drzwiom i powiększonemu o 113 m rozstawowi osi. Nisko przebiegająca linia dachu przechodzi płynnie aż do powierzchni bagażnika, a wraz z górną linią okien i zarysami drzwi oraz szybami bocznymi sięgającymi daleko w słupki C wyraźnie nadaje bryle dynamiki i sportowego charakteru.

Innymi elementami charakterystycznymi są mocno zaznaczone kształty nadkoli, aerodynamicznie zoptymalizowane lusterka zewnętrzne oraz 20-calowe obręcze kół z podwójnymi ramionami. Ze zderzakiem tylnym zintegrowano wykonany z włókna węglowego dyfuzor, który otrzymał zadanie optymalizacji przepływu powietrza wzdłuż podwozia. Włókno węglowe wykorzystano również przy konstrukcji dachu. Kierowca i pasażer przedniego fotela otrzymali skórzane, sportowe siedzenia ze zintegrowanymi prowadnicami pasów bezpieczeństwa. Dzięki składanemu tylnemu oparciu w proporcji 40:60 istnieje możliwość zwiększenia przestrzeni bagażowej z 460 do 1265 l.

/ 18Luksus na sportowo

Obraz
© zdjęcie producenta

BMW zaprezentowało szczegóły swojego nowego 4-drzwiowego coupe - M6 Gran Coupe. Marka zapowiada, że będzie to najbardziej ekskluzywne wydanie serii "M".

Przód pojazdu jest zdominowany przez duże wloty powietrza, instalowane standardowo reflektory adaptacyjne LED i nerkową kratkę przedniego wlotu powietrza. Z boku 4-drzwiowe coupe różni się od BMW M6 Coupe dzięki tylnym drzwiom i powiększonemu o 113 m rozstawowi osi. Nisko przebiegająca linia dachu przechodzi płynnie aż do powierzchni bagażnika, a wraz z górną linią okien i zarysami drzwi oraz szybami bocznymi sięgającymi daleko w słupki C wyraźnie nadaje bryle dynamiki i sportowego charakteru.

Innymi elementami charakterystycznymi są mocno zaznaczone kształty nadkoli, aerodynamicznie zoptymalizowane lusterka zewnętrzne oraz 20-calowe obręcze kół z podwójnymi ramionami. Ze zderzakiem tylnym zintegrowano wykonany z włókna węglowego dyfuzor, który otrzymał zadanie optymalizacji przepływu powietrza wzdłuż podwozia. Włókno węglowe wykorzystano również przy konstrukcji dachu. Kierowca i pasażer przedniego fotela otrzymali skórzane, sportowe siedzenia ze zintegrowanymi prowadnicami pasów bezpieczeństwa. Dzięki składanemu tylnemu oparciu w proporcji 40:60 istnieje możliwość zwiększenia przestrzeni bagażowej z 460 do 1265 l.

10 / 18Luksus na sportowo

Obraz
© zdjęcie producenta

BMW zaprezentowało szczegóły swojego nowego 4-drzwiowego coupe - M6 Gran Coupe. Marka zapowiada, że będzie to najbardziej ekskluzywne wydanie serii "M".

Przód pojazdu jest zdominowany przez duże wloty powietrza, instalowane standardowo reflektory adaptacyjne LED i nerkową kratkę przedniego wlotu powietrza. Z boku 4-drzwiowe coupe różni się od BMW M6 Coupe dzięki tylnym drzwiom i powiększonemu o 113 m rozstawowi osi. Nisko przebiegająca linia dachu przechodzi płynnie aż do powierzchni bagażnika, a wraz z górną linią okien i zarysami drzwi oraz szybami bocznymi sięgającymi daleko w słupki C wyraźnie nadaje bryle dynamiki i sportowego charakteru.

Innymi elementami charakterystycznymi są mocno zaznaczone kształty nadkoli, aerodynamicznie zoptymalizowane lusterka zewnętrzne oraz 20-calowe obręcze kół z podwójnymi ramionami. Ze zderzakiem tylnym zintegrowano wykonany z włókna węglowego dyfuzor, który otrzymał zadanie optymalizacji przepływu powietrza wzdłuż podwozia. Włókno węglowe wykorzystano również przy konstrukcji dachu. Kierowca i pasażer przedniego fotela otrzymali skórzane, sportowe siedzenia ze zintegrowanymi prowadnicami pasów bezpieczeństwa. Dzięki składanemu tylnemu oparciu w proporcji 40:60 istnieje możliwość zwiększenia przestrzeni bagażowej z 460 do 1265 l.

11 / 18Luksus na sportowo

Obraz
© zdjęcie producenta

BMW zaprezentowało szczegóły swojego nowego 4-drzwiowego coupe - M6 Gran Coupe. Marka zapowiada, że będzie to najbardziej ekskluzywne wydanie serii "M".

Przód pojazdu jest zdominowany przez duże wloty powietrza, instalowane standardowo reflektory adaptacyjne LED i nerkową kratkę przedniego wlotu powietrza. Z boku 4-drzwiowe coupe różni się od BMW M6 Coupe dzięki tylnym drzwiom i powiększonemu o 113 m rozstawowi osi. Nisko przebiegająca linia dachu przechodzi płynnie aż do powierzchni bagażnika, a wraz z górną linią okien i zarysami drzwi oraz szybami bocznymi sięgającymi daleko w słupki C wyraźnie nadaje bryle dynamiki i sportowego charakteru.

Innymi elementami charakterystycznymi są mocno zaznaczone kształty nadkoli, aerodynamicznie zoptymalizowane lusterka zewnętrzne oraz 20-calowe obręcze kół z podwójnymi ramionami. Ze zderzakiem tylnym zintegrowano wykonany z włókna węglowego dyfuzor, który otrzymał zadanie optymalizacji przepływu powietrza wzdłuż podwozia. Włókno węglowe wykorzystano również przy konstrukcji dachu. Kierowca i pasażer przedniego fotela otrzymali skórzane, sportowe siedzenia ze zintegrowanymi prowadnicami pasów bezpieczeństwa. Dzięki składanemu tylnemu oparciu w proporcji 40:60 istnieje możliwość zwiększenia przestrzeni bagażowej z 460 do 1265 l.

12 / 18Luksus na sportowo

Obraz
© zdjęcie producenta

BMW zaprezentowało szczegóły swojego nowego 4-drzwiowego coupe - M6 Gran Coupe. Marka zapowiada, że będzie to najbardziej ekskluzywne wydanie serii "M".

Przód pojazdu jest zdominowany przez duże wloty powietrza, instalowane standardowo reflektory adaptacyjne LED i nerkową kratkę przedniego wlotu powietrza. Z boku 4-drzwiowe coupe różni się od BMW M6 Coupe dzięki tylnym drzwiom i powiększonemu o 113 m rozstawowi osi. Nisko przebiegająca linia dachu przechodzi płynnie aż do powierzchni bagażnika, a wraz z górną linią okien i zarysami drzwi oraz szybami bocznymi sięgającymi daleko w słupki C wyraźnie nadaje bryle dynamiki i sportowego charakteru.

Innymi elementami charakterystycznymi są mocno zaznaczone kształty nadkoli, aerodynamicznie zoptymalizowane lusterka zewnętrzne oraz 20-calowe obręcze kół z podwójnymi ramionami. Ze zderzakiem tylnym zintegrowano wykonany z włókna węglowego dyfuzor, który otrzymał zadanie optymalizacji przepływu powietrza wzdłuż podwozia. Włókno węglowe wykorzystano również przy konstrukcji dachu. Kierowca i pasażer przedniego fotela otrzymali skórzane, sportowe siedzenia ze zintegrowanymi prowadnicami pasów bezpieczeństwa. Dzięki składanemu tylnemu oparciu w proporcji 40:60 istnieje możliwość zwiększenia przestrzeni bagażowej z 460 do 1265 l.

13 / 18Luksus na sportowo

Obraz
© zdjęcie producenta

BMW zaprezentowało szczegóły swojego nowego 4-drzwiowego coupe - M6 Gran Coupe. Marka zapowiada, że będzie to najbardziej ekskluzywne wydanie serii "M".

Przód pojazdu jest zdominowany przez duże wloty powietrza, instalowane standardowo reflektory adaptacyjne LED i nerkową kratkę przedniego wlotu powietrza. Z boku 4-drzwiowe coupe różni się od BMW M6 Coupe dzięki tylnym drzwiom i powiększonemu o 113 m rozstawowi osi. Nisko przebiegająca linia dachu przechodzi płynnie aż do powierzchni bagażnika, a wraz z górną linią okien i zarysami drzwi oraz szybami bocznymi sięgającymi daleko w słupki C wyraźnie nadaje bryle dynamiki i sportowego charakteru.

Innymi elementami charakterystycznymi są mocno zaznaczone kształty nadkoli, aerodynamicznie zoptymalizowane lusterka zewnętrzne oraz 20-calowe obręcze kół z podwójnymi ramionami. Ze zderzakiem tylnym zintegrowano wykonany z włókna węglowego dyfuzor, który otrzymał zadanie optymalizacji przepływu powietrza wzdłuż podwozia. Włókno węglowe wykorzystano również przy konstrukcji dachu. Kierowca i pasażer przedniego fotela otrzymali skórzane, sportowe siedzenia ze zintegrowanymi prowadnicami pasów bezpieczeństwa. Dzięki składanemu tylnemu oparciu w proporcji 40:60 istnieje możliwość zwiększenia przestrzeni bagażowej z 460 do 1265 l.

14 / 18Luksus na sportowo

Obraz
© zdjęcie producenta

BMW zaprezentowało szczegóły swojego nowego 4-drzwiowego coupe - M6 Gran Coupe. Marka zapowiada, że będzie to najbardziej ekskluzywne wydanie serii "M".

Przód pojazdu jest zdominowany przez duże wloty powietrza, instalowane standardowo reflektory adaptacyjne LED i nerkową kratkę przedniego wlotu powietrza. Z boku 4-drzwiowe coupe różni się od BMW M6 Coupe dzięki tylnym drzwiom i powiększonemu o 113 m rozstawowi osi. Nisko przebiegająca linia dachu przechodzi płynnie aż do powierzchni bagażnika, a wraz z górną linią okien i zarysami drzwi oraz szybami bocznymi sięgającymi daleko w słupki C wyraźnie nadaje bryle dynamiki i sportowego charakteru.

Innymi elementami charakterystycznymi są mocno zaznaczone kształty nadkoli, aerodynamicznie zoptymalizowane lusterka zewnętrzne oraz 20-calowe obręcze kół z podwójnymi ramionami. Ze zderzakiem tylnym zintegrowano wykonany z włókna węglowego dyfuzor, który otrzymał zadanie optymalizacji przepływu powietrza wzdłuż podwozia. Włókno węglowe wykorzystano również przy konstrukcji dachu. Kierowca i pasażer przedniego fotela otrzymali skórzane, sportowe siedzenia ze zintegrowanymi prowadnicami pasów bezpieczeństwa. Dzięki składanemu tylnemu oparciu w proporcji 40:60 istnieje możliwość zwiększenia przestrzeni bagażowej z 460 do 1265 l.

15 / 18Luksus na sportowo

Obraz
© zdjęcie producenta

BMW zaprezentowało szczegóły swojego nowego 4-drzwiowego coupe - M6 Gran Coupe. Marka zapowiada, że będzie to najbardziej ekskluzywne wydanie serii "M".

Przód pojazdu jest zdominowany przez duże wloty powietrza, instalowane standardowo reflektory adaptacyjne LED i nerkową kratkę przedniego wlotu powietrza. Z boku 4-drzwiowe coupe różni się od BMW M6 Coupe dzięki tylnym drzwiom i powiększonemu o 113 m rozstawowi osi. Nisko przebiegająca linia dachu przechodzi płynnie aż do powierzchni bagażnika, a wraz z górną linią okien i zarysami drzwi oraz szybami bocznymi sięgającymi daleko w słupki C wyraźnie nadaje bryle dynamiki i sportowego charakteru.

Innymi elementami charakterystycznymi są mocno zaznaczone kształty nadkoli, aerodynamicznie zoptymalizowane lusterka zewnętrzne oraz 20-calowe obręcze kół z podwójnymi ramionami. Ze zderzakiem tylnym zintegrowano wykonany z włókna węglowego dyfuzor, który otrzymał zadanie optymalizacji przepływu powietrza wzdłuż podwozia. Włókno węglowe wykorzystano również przy konstrukcji dachu. Kierowca i pasażer przedniego fotela otrzymali skórzane, sportowe siedzenia ze zintegrowanymi prowadnicami pasów bezpieczeństwa. Dzięki składanemu tylnemu oparciu w proporcji 40:60 istnieje możliwość zwiększenia przestrzeni bagażowej z 460 do 1265 l.

16 / 18Luksus na sportowo

Obraz
© zdjęcie producenta

BMW zaprezentowało szczegóły swojego nowego 4-drzwiowego coupe - M6 Gran Coupe. Marka zapowiada, że będzie to najbardziej ekskluzywne wydanie serii "M".

Przód pojazdu jest zdominowany przez duże wloty powietrza, instalowane standardowo reflektory adaptacyjne LED i nerkową kratkę przedniego wlotu powietrza. Z boku 4-drzwiowe coupe różni się od BMW M6 Coupe dzięki tylnym drzwiom i powiększonemu o 113 m rozstawowi osi. Nisko przebiegająca linia dachu przechodzi płynnie aż do powierzchni bagażnika, a wraz z górną linią okien i zarysami drzwi oraz szybami bocznymi sięgającymi daleko w słupki C wyraźnie nadaje bryle dynamiki i sportowego charakteru.

Innymi elementami charakterystycznymi są mocno zaznaczone kształty nadkoli, aerodynamicznie zoptymalizowane lusterka zewnętrzne oraz 20-calowe obręcze kół z podwójnymi ramionami. Ze zderzakiem tylnym zintegrowano wykonany z włókna węglowego dyfuzor, który otrzymał zadanie optymalizacji przepływu powietrza wzdłuż podwozia. Włókno węglowe wykorzystano również przy konstrukcji dachu. Kierowca i pasażer przedniego fotela otrzymali skórzane, sportowe siedzenia ze zintegrowanymi prowadnicami pasów bezpieczeństwa. Dzięki składanemu tylnemu oparciu w proporcji 40:60 istnieje możliwość zwiększenia przestrzeni bagażowej z 460 do 1265 l.

17 / 18Luksus na sportowo

Obraz
© zdjęcie producenta

BMW zaprezentowało szczegóły swojego nowego 4-drzwiowego coupe - M6 Gran Coupe. Marka zapowiada, że będzie to najbardziej ekskluzywne wydanie serii "M".

Przód pojazdu jest zdominowany przez duże wloty powietrza, instalowane standardowo reflektory adaptacyjne LED i nerkową kratkę przedniego wlotu powietrza. Z boku 4-drzwiowe coupe różni się od BMW M6 Coupe dzięki tylnym drzwiom i powiększonemu o 113 m rozstawowi osi. Nisko przebiegająca linia dachu przechodzi płynnie aż do powierzchni bagażnika, a wraz z górną linią okien i zarysami drzwi oraz szybami bocznymi sięgającymi daleko w słupki C wyraźnie nadaje bryle dynamiki i sportowego charakteru.

Innymi elementami charakterystycznymi są mocno zaznaczone kształty nadkoli, aerodynamicznie zoptymalizowane lusterka zewnętrzne oraz 20-calowe obręcze kół z podwójnymi ramionami. Ze zderzakiem tylnym zintegrowano wykonany z włókna węglowego dyfuzor, który otrzymał zadanie optymalizacji przepływu powietrza wzdłuż podwozia. Włókno węglowe wykorzystano również przy konstrukcji dachu. Kierowca i pasażer przedniego fotela otrzymali skórzane, sportowe siedzenia ze zintegrowanymi prowadnicami pasów bezpieczeństwa. Dzięki składanemu tylnemu oparciu w proporcji 40:60 istnieje możliwość zwiększenia przestrzeni bagażowej z 460 do 1265 l.

18 / 18Luksus na sportowo

Obraz
© zdjęcie producenta

BMW zaprezentowało szczegóły swojego nowego 4-drzwiowego coupe - M6 Gran Coupe. Marka zapowiada, że będzie to najbardziej ekskluzywne wydanie serii "M".

Przód pojazdu jest zdominowany przez duże wloty powietrza, instalowane standardowo reflektory adaptacyjne LED i nerkową kratkę przedniego wlotu powietrza. Z boku 4-drzwiowe coupe różni się od BMW M6 Coupe dzięki tylnym drzwiom i powiększonemu o 113 m rozstawowi osi. Nisko przebiegająca linia dachu przechodzi płynnie aż do powierzchni bagażnika, a wraz z górną linią okien i zarysami drzwi oraz szybami bocznymi sięgającymi daleko w słupki C wyraźnie nadaje bryle dynamiki i sportowego charakteru.

Innymi elementami charakterystycznymi są mocno zaznaczone kształty nadkoli, aerodynamicznie zoptymalizowane lusterka zewnętrzne oraz 20-calowe obręcze kół z podwójnymi ramionami. Ze zderzakiem tylnym zintegrowano wykonany z włókna węglowego dyfuzor, który otrzymał zadanie optymalizacji przepływu powietrza wzdłuż podwozia. Włókno węglowe wykorzystano również przy konstrukcji dachu. Kierowca i pasażer przedniego fotela otrzymali skórzane, sportowe siedzenia ze zintegrowanymi prowadnicami pasów bezpieczeństwa. Dzięki składanemu tylnemu oparciu w proporcji 40:60 istnieje możliwość zwiększenia przestrzeni bagażowej z 460 do 1265 l.

Wybrane dla Ciebie
Polacy się rzucili. Nowy przepis o prawie jazdy
Polacy się rzucili. Nowy przepis o prawie jazdy
Nowe przepisy działają. Policja przyłapała 1,2 tys. kierowców
Nowe przepisy działają. Policja przyłapała 1,2 tys. kierowców
Maksymalne ceny paliw nie dla wszystkich
Maksymalne ceny paliw nie dla wszystkich
Nowe powody zatrzymania "prawka" - na mandacie się teraz nie kończy
Nowe powody zatrzymania "prawka" - na mandacie się teraz nie kończy
Ministerstwo planuje rewolucję w prawie jazdy. Zniknie plac
Ministerstwo planuje rewolucję w prawie jazdy. Zniknie plac
Benzyna poniżej 6 zł/l? Rząd ma plan na tanie paliwo. Inny niż Niemcy
Benzyna poniżej 6 zł/l? Rząd ma plan na tanie paliwo. Inny niż Niemcy
Benzyna 95 czy 98? Sprawdziliśmy, czy liczba oktanowa wpływa na spalanie
Benzyna 95 czy 98? Sprawdziliśmy, czy liczba oktanowa wpływa na spalanie
Kierowcy nie zdają sobie sprawy. Policja masowo zatrzymuje prawa jazdy
Kierowcy nie zdają sobie sprawy. Policja masowo zatrzymuje prawa jazdy
Nadchodzi kolejny wzrost cen paliw. Padły konkretne kwoty
Nadchodzi kolejny wzrost cen paliw. Padły konkretne kwoty
Będą zatrzymywać prawa jazdy. Zaostrzenie przepisów od 30 marca
Będą zatrzymywać prawa jazdy. Zaostrzenie przepisów od 30 marca
Idą zmiany w fotoradarach. Ma być podobnie jak przed laty
Idą zmiany w fotoradarach. Ma być podobnie jak przed laty
Nowy odcinkowy pomiar prędkości. Już działa na "esce"
Nowy odcinkowy pomiar prędkości. Już działa na "esce"