BMW M135i
BMW wprowadza do produkcji jednego z najmocniejszych hot-hatchów w historii. Seria 1 przygotowana przez oddział M dysponuje niesamowitą mocą 320 KM
320 KM w hatchbacku
BMW wprowadza do produkcji jednego z najmocniejszych hot-hatchów w historii. Seria 1 przygotowana przez oddział M dysponuje niesamowitą mocą 320 KM i maksymalnym momentem obrotowym równym 450 Nm dobywającym się z 6-cylindrowego silnika o pojemności 3 litrów.
Przy zastosowaniu 8-biegowego automatu model oznaczony M135i przyspiesza do 100 km/h w zaledwie 4,9 s. W przypadku wykorzystania 6-biegowej przekładni manualnej jest to 5,1 s. Prędkość maksymalna została ograniczona elektronicznie do 250 km/h. Moc jest przekazywana na tylną oś, co w połączeniu z ze sportowym zawieszeniem ma zapewnić wyjątkowe właściwości jezdne niedostępne w innych hot-hatchach.
Wersję od M poznamy po zmienionych zderzakach, progach i podwójnym wydechu. Oprócz tego samochód pozostaje praktycznym hatchbackiem dobrze sprawdzającym się w mieście.
320 KM w hatchbacku
BMW wprowadza do produkcji jednego z najmocniejszych hot-hatchów w historii. Seria 1 przygotowana przez oddział M dysponuje niesamowitą mocą 320 KM i maksymalnym momentem obrotowym równym 450 Nm dobywającym się z 6-cylindrowego silnika o pojemności 3 litrów.
Przy zastosowaniu 8-biegowego automatu model oznaczony M135i przyspiesza do 100 km/h w zaledwie 4,9 s. W przypadku wykorzystania 6-biegowej przekładni manualnej jest to 5,1 s. Prędkość maksymalna została ograniczona elektronicznie do 250 km/h. Moc jest przekazywana na tylną oś, co w połączeniu z ze sportowym zawieszeniem ma zapewnić wyjątkowe właściwości jezdne niedostępne w innych hot-hatchach.
Wersję od M poznamy po zmienionych zderzakach, progach i podwójnym wydechu. Oprócz tego samochód pozostaje praktycznym hatchbackiem dobrze sprawdzającym się w mieście.
320 KM w hatchbacku
BMW wprowadza do produkcji jednego z najmocniejszych hot-hatchów w historii. Seria 1 przygotowana przez oddział M dysponuje niesamowitą mocą 320 KM i maksymalnym momentem obrotowym równym 450 Nm dobywającym się z 6-cylindrowego silnika o pojemności 3 litrów.
Przy zastosowaniu 8-biegowego automatu model oznaczony M135i przyspiesza do 100 km/h w zaledwie 4,9 s. W przypadku wykorzystania 6-biegowej przekładni manualnej jest to 5,1 s. Prędkość maksymalna została ograniczona elektronicznie do 250 km/h. Moc jest przekazywana na tylną oś, co w połączeniu z ze sportowym zawieszeniem ma zapewnić wyjątkowe właściwości jezdne niedostępne w innych hot-hatchach.
Wersję od M poznamy po zmienionych zderzakach, progach i podwójnym wydechu. Oprócz tego samochód pozostaje praktycznym hatchbackiem dobrze sprawdzającym się w mieście.
320 KM w hatchbacku
BMW wprowadza do produkcji jednego z najmocniejszych hot-hatchów w historii. Seria 1 przygotowana przez oddział M dysponuje niesamowitą mocą 320 KM i maksymalnym momentem obrotowym równym 450 Nm dobywającym się z 6-cylindrowego silnika o pojemności 3 litrów.
Przy zastosowaniu 8-biegowego automatu model oznaczony M135i przyspiesza do 100 km/h w zaledwie 4,9 s. W przypadku wykorzystania 6-biegowej przekładni manualnej jest to 5,1 s. Prędkość maksymalna została ograniczona elektronicznie do 250 km/h. Moc jest przekazywana na tylną oś, co w połączeniu z ze sportowym zawieszeniem ma zapewnić wyjątkowe właściwości jezdne niedostępne w innych hot-hatchach.
Wersję od M poznamy po zmienionych zderzakach, progach i podwójnym wydechu. Oprócz tego samochód pozostaje praktycznym hatchbackiem dobrze sprawdzającym się w mieście.
320 KM w hatchbacku
BMW wprowadza do produkcji jednego z najmocniejszych hot-hatchów w historii. Seria 1 przygotowana przez oddział M dysponuje niesamowitą mocą 320 KM i maksymalnym momentem obrotowym równym 450 Nm dobywającym się z 6-cylindrowego silnika o pojemności 3 litrów.
Przy zastosowaniu 8-biegowego automatu model oznaczony M135i przyspiesza do 100 km/h w zaledwie 4,9 s. W przypadku wykorzystania 6-biegowej przekładni manualnej jest to 5,1 s. Prędkość maksymalna została ograniczona elektronicznie do 250 km/h. Moc jest przekazywana na tylną oś, co w połączeniu z ze sportowym zawieszeniem ma zapewnić wyjątkowe właściwości jezdne niedostępne w innych hot-hatchach.
Wersję od M poznamy po zmienionych zderzakach, progach i podwójnym wydechu. Oprócz tego samochód pozostaje praktycznym hatchbackiem dobrze sprawdzającym się w mieście.
320 KM w hatchbacku
BMW wprowadza do produkcji jednego z najmocniejszych hot-hatchów w historii. Seria 1 przygotowana przez oddział M dysponuje niesamowitą mocą 320 KM i maksymalnym momentem obrotowym równym 450 Nm dobywającym się z 6-cylindrowego silnika o pojemności 3 litrów.
Przy zastosowaniu 8-biegowego automatu model oznaczony M135i przyspiesza do 100 km/h w zaledwie 4,9 s. W przypadku wykorzystania 6-biegowej przekładni manualnej jest to 5,1 s. Prędkość maksymalna została ograniczona elektronicznie do 250 km/h. Moc jest przekazywana na tylną oś, co w połączeniu z ze sportowym zawieszeniem ma zapewnić wyjątkowe właściwości jezdne niedostępne w innych hot-hatchach.
Wersję od M poznamy po zmienionych zderzakach, progach i podwójnym wydechu. Oprócz tego samochód pozostaje praktycznym hatchbackiem dobrze sprawdzającym się w mieście.
320 KM w hatchbacku
BMW wprowadza do produkcji jednego z najmocniejszych hot-hatchów w historii. Seria 1 przygotowana przez oddział M dysponuje niesamowitą mocą 320 KM i maksymalnym momentem obrotowym równym 450 Nm dobywającym się z 6-cylindrowego silnika o pojemności 3 litrów.
Przy zastosowaniu 8-biegowego automatu model oznaczony M135i przyspiesza do 100 km/h w zaledwie 4,9 s. W przypadku wykorzystania 6-biegowej przekładni manualnej jest to 5,1 s. Prędkość maksymalna została ograniczona elektronicznie do 250 km/h. Moc jest przekazywana na tylną oś, co w połączeniu z ze sportowym zawieszeniem ma zapewnić wyjątkowe właściwości jezdne niedostępne w innych hot-hatchach.
Wersję od M poznamy po zmienionych zderzakach, progach i podwójnym wydechu. Oprócz tego samochód pozostaje praktycznym hatchbackiem dobrze sprawdzającym się w mieście.
320 KM w hatchbacku
BMW wprowadza do produkcji jednego z najmocniejszych hot-hatchów w historii. Seria 1 przygotowana przez oddział M dysponuje niesamowitą mocą 320 KM i maksymalnym momentem obrotowym równym 450 Nm dobywającym się z 6-cylindrowego silnika o pojemności 3 litrów.
Przy zastosowaniu 8-biegowego automatu model oznaczony M135i przyspiesza do 100 km/h w zaledwie 4,9 s. W przypadku wykorzystania 6-biegowej przekładni manualnej jest to 5,1 s. Prędkość maksymalna została ograniczona elektronicznie do 250 km/h. Moc jest przekazywana na tylną oś, co w połączeniu z ze sportowym zawieszeniem ma zapewnić wyjątkowe właściwości jezdne niedostępne w innych hot-hatchach.
Wersję od M poznamy po zmienionych zderzakach, progach i podwójnym wydechu. Oprócz tego samochód pozostaje praktycznym hatchbackiem dobrze sprawdzającym się w mieście.
320 KM w hatchbacku
BMW wprowadza do produkcji jednego z najmocniejszych hot-hatchów w historii. Seria 1 przygotowana przez oddział M dysponuje niesamowitą mocą 320 KM i maksymalnym momentem obrotowym równym 450 Nm dobywającym się z 6-cylindrowego silnika o pojemności 3 litrów.
Przy zastosowaniu 8-biegowego automatu model oznaczony M135i przyspiesza do 100 km/h w zaledwie 4,9 s. W przypadku wykorzystania 6-biegowej przekładni manualnej jest to 5,1 s. Prędkość maksymalna została ograniczona elektronicznie do 250 km/h. Moc jest przekazywana na tylną oś, co w połączeniu z ze sportowym zawieszeniem ma zapewnić wyjątkowe właściwości jezdne niedostępne w innych hot-hatchach.
Wersję od M poznamy po zmienionych zderzakach, progach i podwójnym wydechu. Oprócz tego samochód pozostaje praktycznym hatchbackiem dobrze sprawdzającym się w mieście.
320 KM w hatchbacku
BMW wprowadza do produkcji jednego z najmocniejszych hot-hatchów w historii. Seria 1 przygotowana przez oddział M dysponuje niesamowitą mocą 320 KM i maksymalnym momentem obrotowym równym 450 Nm dobywającym się z 6-cylindrowego silnika o pojemności 3 litrów.
Przy zastosowaniu 8-biegowego automatu model oznaczony M135i przyspiesza do 100 km/h w zaledwie 4,9 s. W przypadku wykorzystania 6-biegowej przekładni manualnej jest to 5,1 s. Prędkość maksymalna została ograniczona elektronicznie do 250 km/h. Moc jest przekazywana na tylną oś, co w połączeniu z ze sportowym zawieszeniem ma zapewnić wyjątkowe właściwości jezdne niedostępne w innych hot-hatchach.
Wersję od M poznamy po zmienionych zderzakach, progach i podwójnym wydechu. Oprócz tego samochód pozostaje praktycznym hatchbackiem dobrze sprawdzającym się w mieście.
320 KM w hatchbacku
BMW wprowadza do produkcji jednego z najmocniejszych hot-hatchów w historii. Seria 1 przygotowana przez oddział M dysponuje niesamowitą mocą 320 KM i maksymalnym momentem obrotowym równym 450 Nm dobywającym się z 6-cylindrowego silnika o pojemności 3 litrów.
Przy zastosowaniu 8-biegowego automatu model oznaczony M135i przyspiesza do 100 km/h w zaledwie 4,9 s. W przypadku wykorzystania 6-biegowej przekładni manualnej jest to 5,1 s. Prędkość maksymalna została ograniczona elektronicznie do 250 km/h. Moc jest przekazywana na tylną oś, co w połączeniu z ze sportowym zawieszeniem ma zapewnić wyjątkowe właściwości jezdne niedostępne w innych hot-hatchach.
Wersję od M poznamy po zmienionych zderzakach, progach i podwójnym wydechu. Oprócz tego samochód pozostaje praktycznym hatchbackiem dobrze sprawdzającym się w mieście.
320 KM w hatchbacku
BMW wprowadza do produkcji jednego z najmocniejszych hot-hatchów w historii. Seria 1 przygotowana przez oddział M dysponuje niesamowitą mocą 320 KM i maksymalnym momentem obrotowym równym 450 Nm dobywającym się z 6-cylindrowego silnika o pojemności 3 litrów.
Przy zastosowaniu 8-biegowego automatu model oznaczony M135i przyspiesza do 100 km/h w zaledwie 4,9 s. W przypadku wykorzystania 6-biegowej przekładni manualnej jest to 5,1 s. Prędkość maksymalna została ograniczona elektronicznie do 250 km/h. Moc jest przekazywana na tylną oś, co w połączeniu z ze sportowym zawieszeniem ma zapewnić wyjątkowe właściwości jezdne niedostępne w innych hot-hatchach.
Wersję od M poznamy po zmienionych zderzakach, progach i podwójnym wydechu. Oprócz tego samochód pozostaje praktycznym hatchbackiem dobrze sprawdzającym się w mieście.
320 KM w hatchbacku
BMW wprowadza do produkcji jednego z najmocniejszych hot-hatchów w historii. Seria 1 przygotowana przez oddział M dysponuje niesamowitą mocą 320 KM i maksymalnym momentem obrotowym równym 450 Nm dobywającym się z 6-cylindrowego silnika o pojemności 3 litrów.
Przy zastosowaniu 8-biegowego automatu model oznaczony M135i przyspiesza do 100 km/h w zaledwie 4,9 s. W przypadku wykorzystania 6-biegowej przekładni manualnej jest to 5,1 s. Prędkość maksymalna została ograniczona elektronicznie do 250 km/h. Moc jest przekazywana na tylną oś, co w połączeniu z ze sportowym zawieszeniem ma zapewnić wyjątkowe właściwości jezdne niedostępne w innych hot-hatchach.
Wersję od M poznamy po zmienionych zderzakach, progach i podwójnym wydechu. Oprócz tego samochód pozostaje praktycznym hatchbackiem dobrze sprawdzającym się w mieście.
320 KM w hatchbacku
BMW wprowadza do produkcji jednego z najmocniejszych hot-hatchów w historii. Seria 1 przygotowana przez oddział M dysponuje niesamowitą mocą 320 KM i maksymalnym momentem obrotowym równym 450 Nm dobywającym się z 6-cylindrowego silnika o pojemności 3 litrów.
Przy zastosowaniu 8-biegowego automatu model oznaczony M135i przyspiesza do 100 km/h w zaledwie 4,9 s. W przypadku wykorzystania 6-biegowej przekładni manualnej jest to 5,1 s. Prędkość maksymalna została ograniczona elektronicznie do 250 km/h. Moc jest przekazywana na tylną oś, co w połączeniu z ze sportowym zawieszeniem ma zapewnić wyjątkowe właściwości jezdne niedostępne w innych hot-hatchach.
Wersję od M poznamy po zmienionych zderzakach, progach i podwójnym wydechu. Oprócz tego samochód pozostaje praktycznym hatchbackiem dobrze sprawdzającym się w mieście.
