BMW E46 M3 

DANE & FAKTY BMW E46 M3 SILNIK: S54B32, fabrycznie 343 KM, po modyfikacjach ponad 500 KM.
MODYFIKACJE: tłumik końcowy Supersptint CSL, kompresor kit ESS Tuning.
ZAWIESZENIE/HAMULCE: gwintowane Bilstein PSS10 B16, tarcze hamulcowe przód 345 mm z CSL-a, felgi z BMW M6, opony Michelin Pilot Sport2.
NADWOZIE: ringi CFFL, grill czarny z karbonu, znaczki z karbonu.
WNĘTRZE: czerwona tapicerka, słupki flokowane z trzema zegarami: ciśnienia doładowania, temperatury płynu chłodzącego, EGT.

* TU DOWIESZ SIĘ WIĘCEJ O BMW E46 M3 *

DANE & FAKTY BMW E46 M3 SILNIK: S54B32, fabrycznie 343 KM, po modyfikacjach ponad 500 KM.
MODYFIKACJE: tłumik końcowy Supersptint CSL, kompresor kit ESS Tuning.
ZAWIESZENIE/HAMULCE: gwintowane Bilstein PSS10 B16, tarcze hamulcowe przód 345 mm z CSL-a, felgi z BMW M6, opony Michelin Pilot Sport2.
NADWOZIE: ringi CFFL, grill czarny z karbonu, znaczki z karbonu.
WNĘTRZE: czerwona tapicerka, słupki flokowane z trzema zegarami: ciśnienia doładowania, temperatury płynu chłodzącego, EGT.

* TU DOWIESZ SIĘ WIĘCEJ O BMW E46 M3 *

DANE & FAKTY BMW E46 M3 SILNIK: S54B32, fabrycznie 343 KM, po modyfikacjach ponad 500 KM.
MODYFIKACJE: tłumik końcowy Supersptint CSL, kompresor kit ESS Tuning.
ZAWIESZENIE/HAMULCE: gwintowane Bilstein PSS10 B16, tarcze hamulcowe przód 345 mm z CSL-a, felgi z BMW M6, opony Michelin Pilot Sport2.
NADWOZIE: ringi CFFL, grill czarny z karbonu, znaczki z karbonu.
WNĘTRZE: czerwona tapicerka, słupki flokowane z trzema zegarami: ciśnienia doładowania, temperatury płynu chłodzącego, EGT.

* TU DOWIESZ SIĘ WIĘCEJ O BMW E46 M3 *

DANE & FAKTY BMW E46 M3 SILNIK: S54B32, fabrycznie 343 KM, po modyfikacjach ponad 500 KM.
MODYFIKACJE: tłumik końcowy Supersptint CSL, kompresor kit ESS Tuning.
ZAWIESZENIE/HAMULCE: gwintowane Bilstein PSS10 B16, tarcze hamulcowe przód 345 mm z CSL-a, felgi z BMW M6, opony Michelin Pilot Sport2.
NADWOZIE: ringi CFFL, grill czarny z karbonu, znaczki z karbonu.
WNĘTRZE: czerwona tapicerka, słupki flokowane z trzema zegarami: ciśnienia doładowania, temperatury płynu chłodzącego, EGT.

* TU DOWIESZ SIĘ WIĘCEJ O BMW E46 M3 *

DANE & FAKTY BMW E46 M3 SILNIK: S54B32, fabrycznie 343 KM, po modyfikacjach ponad 500 KM.
MODYFIKACJE: tłumik końcowy Supersptint CSL, kompresor kit ESS Tuning.
ZAWIESZENIE/HAMULCE: gwintowane Bilstein PSS10 B16, tarcze hamulcowe przód 345 mm z CSL-a, felgi z BMW M6, opony Michelin Pilot Sport2.
NADWOZIE: ringi CFFL, grill czarny z karbonu, znaczki z karbonu.
WNĘTRZE: czerwona tapicerka, słupki flokowane z trzema zegarami: ciśnienia doładowania, temperatury płynu chłodzącego, EGT.

* TU DOWIESZ SIĘ WIĘCEJ O BMW E46 M3 *

DANE & FAKTY BMW E46 M3 SILNIK: S54B32, fabrycznie 343 KM, po modyfikacjach ponad 500 KM.
MODYFIKACJE: tłumik końcowy Supersptint CSL, kompresor kit ESS Tuning.
ZAWIESZENIE/HAMULCE: gwintowane Bilstein PSS10 B16, tarcze hamulcowe przód 345 mm z CSL-a, felgi z BMW M6, opony Michelin Pilot Sport2.
NADWOZIE: ringi CFFL, grill czarny z karbonu, znaczki z karbonu.
WNĘTRZE: czerwona tapicerka, słupki flokowane z trzema zegarami: ciśnienia doładowania, temperatury płynu chłodzącego, EGT.

* TU DOWIESZ SIĘ WIĘCEJ O BMW E46 M3 *

DANE & FAKTY BMW E46 M3 SILNIK: S54B32, fabrycznie 343 KM, po modyfikacjach ponad 500 KM.
MODYFIKACJE: tłumik końcowy Supersptint CSL, kompresor kit ESS Tuning.
ZAWIESZENIE/HAMULCE: gwintowane Bilstein PSS10 B16, tarcze hamulcowe przód 345 mm z CSL-a, felgi z BMW M6, opony Michelin Pilot Sport2.
NADWOZIE: ringi CFFL, grill czarny z karbonu, znaczki z karbonu.
WNĘTRZE: czerwona tapicerka, słupki flokowane z trzema zegarami: ciśnienia doładowania, temperatury płynu chłodzącego, EGT.

* TU DOWIESZ SIĘ WIĘCEJ O BMW E46 M3 *

DANE & FAKTY BMW E46 M3 SILNIK: S54B32, fabrycznie 343 KM, po modyfikacjach ponad 500 KM.
MODYFIKACJE: tłumik końcowy Supersptint CSL, kompresor kit ESS Tuning.
ZAWIESZENIE/HAMULCE: gwintowane Bilstein PSS10 B16, tarcze hamulcowe przód 345 mm z CSL-a, felgi z BMW M6, opony Michelin Pilot Sport2.
NADWOZIE: ringi CFFL, grill czarny z karbonu, znaczki z karbonu.
WNĘTRZE: czerwona tapicerka, słupki flokowane z trzema zegarami: ciśnienia doładowania, temperatury płynu chłodzącego, EGT.

* TU DOWIESZ SIĘ WIĘCEJ O BMW E46 M3 *

DANE & FAKTY BMW E46 M3 SILNIK: S54B32, fabrycznie 343 KM, po modyfikacjach ponad 500 KM.
MODYFIKACJE: tłumik końcowy Supersptint CSL, kompresor kit ESS Tuning.
ZAWIESZENIE/HAMULCE: gwintowane Bilstein PSS10 B16, tarcze hamulcowe przód 345 mm z CSL-a, felgi z BMW M6, opony Michelin Pilot Sport2.
NADWOZIE: ringi CFFL, grill czarny z karbonu, znaczki z karbonu.
WNĘTRZE: czerwona tapicerka, słupki flokowane z trzema zegarami: ciśnienia doładowania, temperatury płynu chłodzącego, EGT.

* TU DOWIESZ SIĘ WIĘCEJ O BMW E46 M3 *

DANE & FAKTY BMW E46 M3 SILNIK: S54B32, fabrycznie 343 KM, po modyfikacjach ponad 500 KM.
MODYFIKACJE: tłumik końcowy Supersptint CSL, kompresor kit ESS Tuning.
ZAWIESZENIE/HAMULCE: gwintowane Bilstein PSS10 B16, tarcze hamulcowe przód 345 mm z CSL-a, felgi z BMW M6, opony Michelin Pilot Sport2.
NADWOZIE: ringi CFFL, grill czarny z karbonu, znaczki z karbonu.
WNĘTRZE: czerwona tapicerka, słupki flokowane z trzema zegarami: ciśnienia doładowania, temperatury płynu chłodzącego, EGT.

* TU DOWIESZ SIĘ WIĘCEJ O BMW E46 M3 *

DANE & FAKTY BMW E46 M3 SILNIK: S54B32, fabrycznie 343 KM, po modyfikacjach ponad 500 KM.
MODYFIKACJE: tłumik końcowy Supersptint CSL, kompresor kit ESS Tuning.
ZAWIESZENIE/HAMULCE: gwintowane Bilstein PSS10 B16, tarcze hamulcowe przód 345 mm z CSL-a, felgi z BMW M6, opony Michelin Pilot Sport2.
NADWOZIE: ringi CFFL, grill czarny z karbonu, znaczki z karbonu.
WNĘTRZE: czerwona tapicerka, słupki flokowane z trzema zegarami: ciśnienia doładowania, temperatury płynu chłodzącego, EGT.

* TU DOWIESZ SIĘ WIĘCEJ O BMW E46 M3 *

DANE & FAKTY BMW E46 M3 SILNIK: S54B32, fabrycznie 343 KM, po modyfikacjach ponad 500 KM.
MODYFIKACJE: tłumik końcowy Supersptint CSL, kompresor kit ESS Tuning.
ZAWIESZENIE/HAMULCE: gwintowane Bilstein PSS10 B16, tarcze hamulcowe przód 345 mm z CSL-a, felgi z BMW M6, opony Michelin Pilot Sport2.
NADWOZIE: ringi CFFL, grill czarny z karbonu, znaczki z karbonu.
WNĘTRZE: czerwona tapicerka, słupki flokowane z trzema zegarami: ciśnienia doładowania, temperatury płynu chłodzącego, EGT.

* TU DOWIESZ SIĘ WIĘCEJ O BMW E46 M3 *

DANE & FAKTY BMW E46 M3 SILNIK: S54B32, fabrycznie 343 KM, po modyfikacjach ponad 500 KM.
MODYFIKACJE: tłumik końcowy Supersptint CSL, kompresor kit ESS Tuning.
ZAWIESZENIE/HAMULCE: gwintowane Bilstein PSS10 B16, tarcze hamulcowe przód 345 mm z CSL-a, felgi z BMW M6, opony Michelin Pilot Sport2.
NADWOZIE: ringi CFFL, grill czarny z karbonu, znaczki z karbonu.
WNĘTRZE: czerwona tapicerka, słupki flokowane z trzema zegarami: ciśnienia doładowania, temperatury płynu chłodzącego, EGT.

* TU DOWIESZ SIĘ WIĘCEJ O BMW E46 M3 *

DANE & FAKTY BMW E46 M3 SILNIK: S54B32, fabrycznie 343 KM, po modyfikacjach ponad 500 KM.
MODYFIKACJE: tłumik końcowy Supersptint CSL, kompresor kit ESS Tuning.
ZAWIESZENIE/HAMULCE: gwintowane Bilstein PSS10 B16, tarcze hamulcowe przód 345 mm z CSL-a, felgi z BMW M6, opony Michelin Pilot Sport2.
NADWOZIE: ringi CFFL, grill czarny z karbonu, znaczki z karbonu.
WNĘTRZE: czerwona tapicerka, słupki flokowane z trzema zegarami: ciśnienia doładowania, temperatury płynu chłodzącego, EGT.

* TU DOWIESZ SIĘ WIĘCEJ O BMW E46 M3 *

DANE & FAKTY BMW E46 M3 SILNIK: S54B32, fabrycznie 343 KM, po modyfikacjach ponad 500 KM.
MODYFIKACJE: tłumik końcowy Supersptint CSL, kompresor kit ESS Tuning.
ZAWIESZENIE/HAMULCE: gwintowane Bilstein PSS10 B16, tarcze hamulcowe przód 345 mm z CSL-a, felgi z BMW M6, opony Michelin Pilot Sport2.
NADWOZIE: ringi CFFL, grill czarny z karbonu, znaczki z karbonu.
WNĘTRZE: czerwona tapicerka, słupki flokowane z trzema zegarami: ciśnienia doładowania, temperatury płynu chłodzącego, EGT.

* TU DOWIESZ SIĘ WIĘCEJ O BMW E46 M3 *

DANE & FAKTY BMW E46 M3 SILNIK: S54B32, fabrycznie 343 KM, po modyfikacjach ponad 500 KM.
MODYFIKACJE: tłumik końcowy Supersptint CSL, kompresor kit ESS Tuning.
ZAWIESZENIE/HAMULCE: gwintowane Bilstein PSS10 B16, tarcze hamulcowe przód 345 mm z CSL-a, felgi z BMW M6, opony Michelin Pilot Sport2.
NADWOZIE: ringi CFFL, grill czarny z karbonu, znaczki z karbonu.
WNĘTRZE: czerwona tapicerka, słupki flokowane z trzema zegarami: ciśnienia doładowania, temperatury płynu chłodzącego, EGT.

* TU DOWIESZ SIĘ WIĘCEJ O BMW E46 M3 *

DANE & FAKTY BMW E46 M3 SILNIK: S54B32, fabrycznie 343 KM, po modyfikacjach ponad 500 KM.
MODYFIKACJE: tłumik końcowy Supersptint CSL, kompresor kit ESS Tuning.
ZAWIESZENIE/HAMULCE: gwintowane Bilstein PSS10 B16, tarcze hamulcowe przód 345 mm z CSL-a, felgi z BMW M6, opony Michelin Pilot Sport2.
NADWOZIE: ringi CFFL, grill czarny z karbonu, znaczki z karbonu.
WNĘTRZE: czerwona tapicerka, słupki flokowane z trzema zegarami: ciśnienia doładowania, temperatury płynu chłodzącego, EGT.

* TU DOWIESZ SIĘ WIĘCEJ O BMW E46 M3 *

DANE & FAKTY BMW E46 M3 SILNIK: S54B32, fabrycznie 343 KM, po modyfikacjach ponad 500 KM.
MODYFIKACJE: tłumik końcowy Supersptint CSL, kompresor kit ESS Tuning.
ZAWIESZENIE/HAMULCE: gwintowane Bilstein PSS10 B16, tarcze hamulcowe przód 345 mm z CSL-a, felgi z BMW M6, opony Michelin Pilot Sport2.
NADWOZIE: ringi CFFL, grill czarny z karbonu, znaczki z karbonu.
WNĘTRZE: czerwona tapicerka, słupki flokowane z trzema zegarami: ciśnienia doładowania, temperatury płynu chłodzącego, EGT.

* TU DOWIESZ SIĘ WIĘCEJ O BMW E46 M3 *

DANE & FAKTY BMW E46 M3 SILNIK: S54B32, fabrycznie 343 KM, po modyfikacjach ponad 500 KM.
MODYFIKACJE: tłumik końcowy Supersptint CSL, kompresor kit ESS Tuning.
ZAWIESZENIE/HAMULCE: gwintowane Bilstein PSS10 B16, tarcze hamulcowe przód 345 mm z CSL-a, felgi z BMW M6, opony Michelin Pilot Sport2.
NADWOZIE: ringi CFFL, grill czarny z karbonu, znaczki z karbonu.
WNĘTRZE: czerwona tapicerka, słupki flokowane z trzema zegarami: ciśnienia doładowania, temperatury płynu chłodzącego, EGT.

* TU DOWIESZ SIĘ WIĘCEJ O BMW E46 M3 *

DANE & FAKTY BMW E46 M3 SILNIK: S54B32, fabrycznie 343 KM, po modyfikacjach ponad 500 KM.
MODYFIKACJE: tłumik końcowy Supersptint CSL, kompresor kit ESS Tuning.
ZAWIESZENIE/HAMULCE: gwintowane Bilstein PSS10 B16, tarcze hamulcowe przód 345 mm z CSL-a, felgi z BMW M6, opony Michelin Pilot Sport2.
NADWOZIE: ringi CFFL, grill czarny z karbonu, znaczki z karbonu.
WNĘTRZE: czerwona tapicerka, słupki flokowane z trzema zegarami: ciśnienia doładowania, temperatury płynu chłodzącego, EGT.

* TU DOWIESZ SIĘ WIĘCEJ O BMW E46 M3 *

DANE & FAKTY BMW E46 M3 SILNIK: S54B32, fabrycznie 343 KM, po modyfikacjach ponad 500 KM.
MODYFIKACJE: tłumik końcowy Supersptint CSL, kompresor kit ESS Tuning.
ZAWIESZENIE/HAMULCE: gwintowane Bilstein PSS10 B16, tarcze hamulcowe przód 345 mm z CSL-a, felgi z BMW M6, opony Michelin Pilot Sport2.
NADWOZIE: ringi CFFL, grill czarny z karbonu, znaczki z karbonu.
WNĘTRZE: czerwona tapicerka, słupki flokowane z trzema zegarami: ciśnienia doładowania, temperatury płynu chłodzącego, EGT.

* TU DOWIESZ SIĘ WIĘCEJ O BMW E46 M3 *

DANE & FAKTY BMW E46 M3 SILNIK: S54B32, fabrycznie 343 KM, po modyfikacjach ponad 500 KM.
MODYFIKACJE: tłumik końcowy Supersptint CSL, kompresor kit ESS Tuning.
ZAWIESZENIE/HAMULCE: gwintowane Bilstein PSS10 B16, tarcze hamulcowe przód 345 mm z CSL-a, felgi z BMW M6, opony Michelin Pilot Sport2.
NADWOZIE: ringi CFFL, grill czarny z karbonu, znaczki z karbonu.
WNĘTRZE: czerwona tapicerka, słupki flokowane z trzema zegarami: ciśnienia doładowania, temperatury płynu chłodzącego, EGT.

* TU DOWIESZ SIĘ WIĘCEJ O BMW E46 M3 *

DANE & FAKTY BMW E46 M3 SILNIK: S54B32, fabrycznie 343 KM, po modyfikacjach ponad 500 KM.
MODYFIKACJE: tłumik końcowy Supersptint CSL, kompresor kit ESS Tuning.
ZAWIESZENIE/HAMULCE: gwintowane Bilstein PSS10 B16, tarcze hamulcowe przód 345 mm z CSL-a, felgi z BMW M6, opony Michelin Pilot Sport2.
NADWOZIE: ringi CFFL, grill czarny z karbonu, znaczki z karbonu.
WNĘTRZE: czerwona tapicerka, słupki flokowane z trzema zegarami: ciśnienia doładowania, temperatury płynu chłodzącego, EGT.

* TU DOWIESZ SIĘ WIĘCEJ O BMW E46 M3 *

DANE & FAKTY BMW E46 M3 SILNIK: S54B32, fabrycznie 343 KM, po modyfikacjach ponad 500 KM.
MODYFIKACJE: tłumik końcowy Supersptint CSL, kompresor kit ESS Tuning.
ZAWIESZENIE/HAMULCE: gwintowane Bilstein PSS10 B16, tarcze hamulcowe przód 345 mm z CSL-a, felgi z BMW M6, opony Michelin Pilot Sport2.
NADWOZIE: ringi CFFL, grill czarny z karbonu, znaczki z karbonu.
WNĘTRZE: czerwona tapicerka, słupki flokowane z trzema zegarami: ciśnienia doładowania, temperatury płynu chłodzącego, EGT.

* TU DOWIESZ SIĘ WIĘCEJ O BMW E46 M3 *

DANE & FAKTY BMW E46 M3 SILNIK: S54B32, fabrycznie 343 KM, po modyfikacjach ponad 500 KM.
MODYFIKACJE: tłumik końcowy Supersptint CSL, kompresor kit ESS Tuning.
ZAWIESZENIE/HAMULCE: gwintowane Bilstein PSS10 B16, tarcze hamulcowe przód 345 mm z CSL-a, felgi z BMW M6, opony Michelin Pilot Sport2.
NADWOZIE: ringi CFFL, grill czarny z karbonu, znaczki z karbonu.
WNĘTRZE: czerwona tapicerka, słupki flokowane z trzema zegarami: ciśnienia doładowania, temperatury płynu chłodzącego, EGT.

* TU DOWIESZ SIĘ WIĘCEJ O BMW E46 M3 *

DANE & FAKTY BMW E46 M3 SILNIK: S54B32, fabrycznie 343 KM, po modyfikacjach ponad 500 KM.
MODYFIKACJE: tłumik końcowy Supersptint CSL, kompresor kit ESS Tuning.
ZAWIESZENIE/HAMULCE: gwintowane Bilstein PSS10 B16, tarcze hamulcowe przód 345 mm z CSL-a, felgi z BMW M6, opony Michelin Pilot Sport2.
NADWOZIE: ringi CFFL, grill czarny z karbonu, znaczki z karbonu.
WNĘTRZE: czerwona tapicerka, słupki flokowane z trzema zegarami: ciśnienia doładowania, temperatury płynu chłodzącego, EGT.

* TU DOWIESZ SIĘ WIĘCEJ O BMW E46 M3 *

DANE & FAKTY BMW E46 M3 SILNIK: S54B32, fabrycznie 343 KM, po modyfikacjach ponad 500 KM.
MODYFIKACJE: tłumik końcowy Supersptint CSL, kompresor kit ESS Tuning.
ZAWIESZENIE/HAMULCE: gwintowane Bilstein PSS10 B16, tarcze hamulcowe przód 345 mm z CSL-a, felgi z BMW M6, opony Michelin Pilot Sport2.
NADWOZIE: ringi CFFL, grill czarny z karbonu, znaczki z karbonu.
WNĘTRZE: czerwona tapicerka, słupki flokowane z trzema zegarami: ciśnienia doładowania, temperatury płynu chłodzącego, EGT.

* TU DOWIESZ SIĘ WIĘCEJ O BMW E46 M3 *